点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.36分“优秀”

这个月4号提的名爵6Pro1.5t旗舰版，目前驾驶七百公里，外观这块还是很喜欢的，但是内饰做工确实有点遗憾前档玻璃台板跟四车窗最上边是塑料的，如果是纺织皮会更好，还有就是360影像画质太差了，但也勉强够用，不过对于老司机来说无所谓，当然高清一点会更好。 其次，因为我是八月底订的车，享受终身保养所以感觉自己车价稍微高了些，Pro旗舰版下来花了14.8w，走分期三年免息。 【亮点配置】 超级运动模式+运动声浪，提速感很明显，协同声浪的声音让人驾驶的时候更有乐趣，还较好有推背感，同时搭载着湿式七速双离合变速箱，相比三代优化了一下在30_50码之间顿挫感几乎感受不到，这个还是要点赞的。 【购车经历】 本来是想要提红色车型的，但四S店的销售说厂家缺芯片一直安排不了，都是走市场主流颜色，这个也是我唯一一点遗憾的。其次，我可能是第一次买车比较着急了些，也想着年前提车，所以在跟销售聊车价各方面都有所欠缺，建议:买车还是多走几家店跟其他品牌的车行多熟悉一下行情，在进行预定购买，切忌不要太急着交订金不然又变动很难退回来。

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4.43分“优秀”

第一辆车，不富裕，花钱特别谨慎。 在圈里潜水一年多，存了一年多💰，最后还是买了MG。 自三代发布至此一直有在关注，选车对比了影豹、迈锐宝、还有朋友新提车的新代轩逸。各有各优，综合下来还是遵循内心，买了自己喜欢的（虽然很多声音劝退，但他们也没出钱呀！） 带女朋友前前后后看了5家名爵4s店，砍价、试驾，她特别喜欢这个三代灰，可惜停产了（永远的痛），最终买车总价14.35万（首付7.5万，24期阶梯免息），自己上牌。 被迫上次顶PRO，这个家伙现在越看越帅。全液晶仪表、音响、360影像、记录仪、斑马、外观，是真的香。 pro真的平顺（虽然比不上CVT纵享丝滑），低速1-2挡时候还是有点小顿挫，油门控制得好就不会，速度上来后很顺，推背感也来了。 这车子市区堵车油耗会很高8—9，高速油耗是真低，目前跑了才600KM，得看路况把，还有脚法真的很重要！🤦♀️ 简单说下缺点： 1、BOSE音响低频左右车门板有点振。 2、深踩油，驾驶位容易听到发动机声音。 3、胎噪风噪相对吵，后排明显，老毛病了。 4、空调制冷较慢，老是以为没开A/C。 以上分享，仅供各位大哥参考，看看就好哈，如有观点不同，以各大哥的为准。（杠就是你赢🤷）

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3.86分“良好”

白色外观没的说，真的相当耐看，第一眼是看上了气泡橙，结果在等车过程中越来越觉得白色好看，越看越喜欢。 内饰的话十多万的车就那样，确实塑料比较多，一般 空间在中规中矩，完全够用，不追求特别大的空间 配置该有的都有，就是360影像真的太拉跨，后备箱打开挺炫酷，就是不好关，应该多一个原配电动尾门的选项 动力对于1.5T来说表现挺好的，变速器也不卡顿，比德芙还丝滑，前段加速完全ok，不过90之后就虚了，但是毕竟排量不大，这样的表现已经足够 油耗的话感觉还是看各人，我告诉平均110时速油耗基本在6.2-6.4左右，城区的话7.5-7.8，当然，前提是不开supersport模式。 用料感觉一般，比较亮眼的事Bose音响，其他就没什么亮眼的了，底盘emmmm据说容易生锈还没有发动机护板，前后防撞梁也形同虚设。

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4分“优秀”

先说主要的缺点:1、底盘隔音确实差，再配上一个泰然者T005的轮胎简直是灾难，遇到有些路面感觉底下在打雷，不过得益于前排双层夹胶玻璃，风噪控制得不错；2、不知道是轮胎的原因还是悬挂的原因，对于细碎的震动过滤得不是很好，震动传递也会直接到人身上，感觉有点颠；3、配置对比同价位的国产车没有优势，属于中等偏下水平；4、急加速时动力响应速度偏慢，变速箱有个很明显的反应时间，影响驾驶体验。 说完缺点再说优点:1、外观动感漂亮，运动感营造得不错，当然外观这东西各有所爱，反正我是挺喜欢的；2、动力充沛，声浪炸裂，让人很有驾驶欲望；3、底盘韧性很好，侧向支撑性强，高速劈弯信心很足，跑高速稳得一批，比日系强得太多了；4、油耗算是惊喜，已经非常接近合资车的水平了，结合这个动力表现来看算是优点。

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4.07分“优秀”

名爵这辆车，首先来说他最大的亮点就是动力和外观，外观非常符合年轻人的审美，流线身形，还有帅气的尾翼，加上名爵对空气动力学的研究，颜值还是非常在线的。 再说动力，车内搭在的是1.5T的动力，最大扭矩285，最高可迸发出181匹的马力，实际用起来还是非常够用的。加上还有一款赛道模式，当你在路上需要动力是，切换模式来一脚，那感觉 爽 再说说他的内饰空间，车长达到4.7米，已经达到A➕级别，而且他的座椅非常低，即使一米八的人坐进去也不会感觉太压抑，完全不是一台只注重外观动力而不注重第二排乘坐着的感受，因为随着时间的流逝，那个年纪轻轻追风的少年，也会为人夫，为人父，这空间也完全够家庭日常使用。 谈一辆车也绕不开他的缺点，虽然兼具舒适型和运动性，但是他的隔音效果一般，底盘低。 最后总结一下，我感觉选车就像选对象一样，人是没有完人，我们喜欢一个人，既然喜欢上了一人，他肯定是有吸引你的地方，但同时我们也要包容他的不足。

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3.5分“良好”

【提车价格】 三月喜提新车 坐标：上海 落地：14.1w。 四儿子送了：底盘装甲、免费洗车、交强险、车膜、车垫子、首保。 【销售态度】 一直很担心销售售车后，有小问题就爱搭不理，但是至今来说，销售还是可以的，及时回复，及时处理。 【驾驶感受】 高速来说，开运动模式，只要肯给油，动力还是不错的。斑马系统上手第一天就掉链子了回去刷了机顺利解决，高速语音控制还算便捷，但是也不排除它不理你的情况。暂时还没有其它的毛病毕竟是新车。 但是胎噪和发动机声音，如果把音乐关了，可能就是另一个世界了。有坑坑洼洼的地，你可能会来句国粹。 【维修成本】 暂时维修：0元 提车自带了后视镜折叠；刷机时问了师傅，还是缺电子芯片的。 “买车和开盲盒一样” 有人开到换车几乎没有修过什么 有人刚买就各种问题 这也只能见仁见智了

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4.5分“优秀”

之前已经有一辆车了，然后置换了一次，最后决定换四轮😹（之前是两轮），来来往往也四个月了，从刚开始摸车到现在，不能说车技很牛逼吧😄，反正不是马路杀手了。 【购车经历】买车的时候很多亲朋好友都说要买合资车，老舅非常推荐我买思域，两个堂姐推荐我买速腾，这两个车都要加1万多，穷！我自己因为担心油耗，所以一直在考虑秦dmi，但是郑州这边应该是要等很久，也是陷入了进退两难的处境，后来我朋友（下图黑色车）给我说他要买名爵6，于是乎，和他一块稀里糊涂的就去了四儿子店，由于没有试驾车，也是白来一趟，然后去了长安，和比亚迪，影豹都挺喜欢的。后续在某某之家平台参加了个线上活动，就去东泽四儿子店订车了，从试驾，订车，提车一条龙，下图白色。 【提车价格】 价格的话，官方优惠6000，最后下来就14.4 【驾驶感受】 试驾没感觉顿挫，但是在堵车高峰期，顿挫感就明显了很多，也还行，不影响操作 【油耗】 下面有图，是堵车高峰期的时候，平时不堵车，7个左右 【维修成本】 暂时还没有维修，就做了一次首保，朋友黑色的有磕碰，但也是没去四儿子店修补 【销售态度】 销售也还好，由于离四儿子店略远，销售叫了个滴滴直接拉过去了，能聊的来，后续有问题也都及时解决了😐 【乘坐体验】 前排舒适，后排的话，没咋坐过，建议180大个子去坐副驾😹😹😹😹😹，懂得都懂 【亮点配置】 当时也不是因为亮点才买这车的，感觉唯一能拿出手的就是它是第三代，影豹和univ感觉都是第一代运动车型，😄（掀背门挺好看） 【最不满意】 低速顿挫，底盘硬，异响我还没有出现，过年期间我朋友车无钥匙进车功能（包括后备箱门）偶尔不管用，因为我没出现过，不过多评价吧，还有就是没有氛围灯😂😂😂😂我惊了，还是购车攻略没做好。油耗的话，国产车嘛，都是那样秃子不说和尚

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3.5分“良好”

外观和内饰看个人喜好，我买它提前内心肯定认可了的所以不做评价。动力个人觉得家用够用这个因人而定，基本能满足各种路况但你别被它外观迷糊了想要它给你超跑感受那不是一个东西。悬挂和座椅偏硬，运动风格的车舒适度低你得我心里准备，这个不算缺点吧应该说他就这东西。变速箱我开过很多车在这个价位个人觉得还算很平顺，刚启动低速有点顿挫十分钟以后就没有了目前五百公里感觉还行这一点还真没有网上说它那么差的不知道别的同品牌同系列车啥表现。 这车前面还是双层夹胶玻璃但是隔音很差，不放音乐风噪胎噪尤其是发动机声音，油门两千转声音就很大了，放上音乐好很多。 我买它主要是觉得它驾驶感受和后排家用空间多重考虑看过其他品牌思域，艾八.Univ.朗逸这些车各有优缺点吧，最后在操控.空间.价格等综合考量下选了它。我个人买来就是代步不考虑短时间出手所以不考虑断代，停产.保值。买车看个人需求，没有百分百好车同时给想买车的朋友说一句买自己喜欢的，适合自己的就行没有完美的人同样也没有完美的车，有那也只是在你心中仅此而已

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4.6分“优秀”

外观没得说，仁者见仁 智者见智。全凭喜好，虽然年纪大了点但还是有着一颗躁动的心【手动狗头】 内饰和配置最喜欢前排座椅，还有刺绣logo，翻毛皮方向盘手感也不错，整体搭配很有质感。这个价位对得起了，液晶仪表、中控大屏，360影像，行车记录仪，斑马车机响应速度也不错，基础功能和语音识别很快，没蓝屏没死机。喜欢左右两个飞机发动机的空调出风口，前挡下面一排塑料就有点那啥了，不过自己也比较简约，能够接受。低音炮也不错，高速必备。 空间的话作为一辆买菜车妥妥的够用，老婆开车我后排坐过，177的个子，脚的空间很充足，就是坐垫稍微有点短。看中小6的还有一点，掀背设计，后备箱大的离谱，过年回去鸡鸭鱼肉，行李箱礼包塞的满满当当。 驾驶感受：提车一个月平均油耗7.4，我觉得能接受了，貌似我的小6都没有磨合期，2600公里了，标准模式超车动力响应中规中矩，毕竟变速箱摆在那，运动模式自己换挡就更进一步了，绝对都有而且能崩。鸡血模式用的少，城市道路也不允许，偶尔跑乡间夜路爽一下。操控性和稳定性也不错，高速随便上120不抖不飘，动力实时跟上。异响暂时还没有经历，可能车子本身隔音就那样吧。避震也不是那么舒适有点硬，可以理解。再就是性能轮胎，有了抓地力和运动性能，还求它胎噪小么。 介绍的有点乱，但都是个人感受，勿喷。

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3.71分“良好”

外观：设计看起来很激进，主要看个人喜欢风格吧，内敛还是外放，pro偏向于后者，我个人其实是比较喜欢这个颜值的，但也很多人喜欢三代的外观，设计收了一些，各有千秋呗，总之能让你下车以后忍不住回头看一眼的，一定是选对的了 底盘：底盘有一说一，硬中带点韧劲和小小的质感，这个价位内体验还是挺不错的.软硬适中，在跑山和弯道多的时候能感受到快乐，如果再改装下刹车，会更快乐一些～ 内饰：如今大连屏的设计语言下，没有跟风，其实挺好的，但不知道碍于成本还是坚持设计语言，不过我更想相信是后者吧，设计在线，用料差强人意，但凡多上点翻毛皮材质，内饰其实不差，现在的材料价格已经主流化了，价格也不高，摸不透资本省那一点钱，有种捡了芝麻丢了西瓜感觉（后续ota能跟上就更好了） 空间：这个级别里中等偏上，家用也适合，掀背是特点，很实用，也是让很多人购买的最后一跟稻草吧. 配置：前几年还行，放在现在已经不够看了，只能怪出生的时候太早，没被卷到吧～ 动力：个人觉得够用吧，排量这个事情，不下比赛和玩乐，街道日常通勤和偶尔游玩而言，意义不大，各有各的用法，如果不是特定环境使用和心理对比差，普通人用车1.5和2.0没必要太在意，看个人能力范围，买啥用啥呗 保养：还行，没咋花钱，我反正一直半合成，下次换个全的试试？ 隔音：pro隔音在这个区间的车系中，我觉得还行，就是胎噪有点大，介意的换个静音胎就解决了 总结：车到现在也没出过啥问题，觉得有问题车友也都是概率问题吧，建议修表口头禅可以改改了，以前的老工序，整个工业体系就是那样，这么多年了，没必要一直黑，6其实算是张好牌，寿命预期在6代以上，属于高开低走了，没利用好营销内卷的时候，等到想卷了，市场又变了，本身素质不差，对比现在同类型的车也有着自己的机械优势，毕竟是老大哥，也是那时候第一个敢站出来刚合资（思域）的，如今在7的挤压之下，寿命可能就终结在三代半目了，英雄慕然，不认可营销号为了流量，扣鬼火的标签，年轻人，喜欢什么就买什么呗，每个阶段有每个阶段的性格，明明很多人也是努力向上的年轻人，因为一个标签而去疑惑自己喜欢的东西，实在没意义，其实每个人都可以强大一些，别去在意网上的标签，最后希望这个系列不要烂完了，终结就让它好好终结吧，虽然希望继续衍生选车就是选伙伴，选了，就不后悔，毕竟城市越野，跨界生活嘛～愿mg6系列能一如少年之心，稳坦迎终局，也愿这个品牌能慢慢扶摇直上吧，不要忘了老车主们曾经的支持～

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3.6分“良好”

【购车经历】 22年7月初订车，口罩原因8月底提车，21年12月的，要新的还得等。无所谓了，不是很在意这个。 主要是奔着boss音箱和超级运动按键去的。 【驾驶感受】 开过的车蛮多的，单2W公里以上的就有九座金杯 海狮，七代雅阁，标致308，大切，奔驰E这些。 拿七代雅阁和标致比的话这辆车还是可以的。毕竟价位在这。 【最不满意】 1.噪音，对于这辆车的噪音我在提车前就有心理准备，但还是超出我的预期了。这个价位的车普遍噪音都偏大，但这辆车很吃路面，个别路段即使100km/h往上也只是有点风噪；但有些路段即使很慢也是胎噪带动整个地盘噪音，音响开大后就是音响和噪音一起响，而且是带动的低频噪音，很难受。（有隔音成功的兄弟麻烦分享一下，感谢） 2.异响。 ①副驾驶安全带底部，拽一下就能好 ②车窗玻璃有水时升降，有时会有尖锐摩擦声 ③主驾驶位音响低音时偶尔会带起门板共振，副驾驶没听到过。 3.成也配置，败也配置。 同价位其他国产车基本都有座椅加热，主副驾电动座椅了。虽然我这车基本都不坐其他人，但你不能没有啊。 都这年头了，引擎盖配个液压撑杆能有多少成本 都上夹胶玻璃了，底盘在弄点止震多好。 【乘坐体验】 运动座椅有点偏硬，坐垫稍显偏短，跑长途尤其高速还是有点不舒服。 不过短途跑山什么的，侧向支撑很好，过弯很有信心。 后排舒适度不好说，到现在加起来坐了不到半小时，后排头部空间虽然足够，但可能是因为前排运动座椅和顶部天窗过小的原因，刚做进去会觉得压抑。 【油耗】 （看图）对于一个1.5t的车来说我还是挺满意的，不知道首保后会不会降。前三箱95，当时感觉转速要比之前开过的其他车偏高一点（100-300转），第四箱换了92后就下来了，而且表显也降低了。（还是不能惯着）。

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3.86分“良好”

名爵6/6 Pro作为一款主打运动风格的紧凑型轿车。前端姿态压低，充满攻击性犹如捕食的猎豹，细长的日间行车灯“杀气腾腾”，颜值很抗打！ 瞄准了需求丰富的年轻人消费群体，无论是外观还是内饰都有着不错的表现，“双十佳”的动力组合更是锦上添花，使其产品竞争力又高了一个层次。广汽传祺影豹迎是它的竞争对手，两款车型价格相似，主打风格都是“平民性能车”，可以说是针锋相对。 【驾驶感受】 名爵6 Pro全系标配1.5T+7速双离合变速箱的组合，最大可以输出是181匹马力，峰值扭矩285N.m，日常使用完全够用，前中段动力输出平顺，不过小排量发动机后劲儿不足，不过也不需要后段，能够带给你瞬时加速的快感就够了。 【乘坐体验】 车内整体风格与名爵6大同小异，只是细节之处进行了调整，前面我们也提到了高配版车型方向盘3、9点处加入Alcantara材质，一体式座椅采用双色设计，顶部还镶嵌有“MG”的Logo，至于座椅的乘坐感受，填充物依旧很软，整体坐起来还是一个以舒适为主的座椅，腰部承托性尚可，腿部的支撑性就相对一般了。 【推荐车型】 （1）名爵6 1.5T自动领潮版 推荐理由：它的配置还是相当丰富的，LED自动大灯、无钥匙进入、后部驻车雷达和倒车影像等基础的辅助配置齐全。进入车内，电动天窗、10.1英寸娱乐大屏、换挡拨片也都是标配。自动领潮版在车系中属于入门版本，算上优惠后其裸车价不到10万元，价格上还是比较容易吸引到那些预算较为紧张的消费者。 （2）名爵6 1.5T自动Trophy豪华版 Trophy豪华版升级了Trophy运动外观套件、18英寸运动轮圈、运动排气、三种驾驶模式切换以及运动座椅，在视觉上就相当抓人眼球，在运动感的营造上，Trophy豪华版可以说是相当到位，除此之外内部配置还增加了头部气帘和手机无线充电两项配置，如果你想要战斗的外观带给你视觉上的满足，选择Trophy版车型准没错。 （3）名爵6 1.5T自动Trophy旗舰版 最具性价比的版本当属Trophy旗舰版了，作为车系中的次低配版本。与Trophy豪华版相比，多花一万元你就能得到联网功能全面的斑马VENUS智联系统、手机App远程控制、蓝牙钥匙、全液晶仪表、BOSE音响，车机智联表现最为周全。此外该车型还配备了全景影像、分区自动空调、空气净化器三项便捷/舒适性配置，这一万花的可以说是相当的值了。

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4.21分“优秀”

2022年1月份定的车，我和我老婆第一眼就相中了名爵6pro，看车买车定车做分期，全部弄到好两个小时，我对这个车喜欢符合我的性格，车价格不贵，做分期也很快，选择性很多，大家都能负担的起,颜色有很多种每一个都很好看,特别是雷霆灰,比较神秘感，其他的颜色也各有千秋，尤其是车尾灯,可太漂亮了远远看过去像奔驰尾灯，内饰也很豪华,全是带皮座椅,全运动式包裏,整个人都完全包裏在内了，整个人就很舒适,坐着特别舒服。配置上其实在这个价位上已经也没什么可说的,1.5的发动机已经完全足以,虽然加速时会有顿挫感，有延时，但是还是能接受的，全车配置的360全景影像可以说是非常好用,我再也不怕我老婆倒车入库了，总体来说，6pro这款车还是比较实惠的，目前已经安全行驶了9000公里，车辆无任何质量问题，就是胎噪有点大，还需要改进一下比较好。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

【最不满意】 让我最不满意的地方就是这个车子操控起来还是有一定的难度，因为他的刹车脚踏盘其实感觉有点过重，就是踩下去的话刹车脚踏盘其实感觉有点过重，就是踩下去的话反应还是有点慢的感觉，这样驾车也不太安全，并且我是比较喜欢那种车身比较稳定的那种车，但是你在驾车的过程中如果遇到坑洼地带还是有点明显的摇晃，这是我开几个月下来的总结。 【驾驶感受】 名爵6的动力说不上非常迅速，但是也不差，相对老款的情况下改款后动力要快得多了，打开运动模式的情况下油门响应速度还是提高了不少，在高速行驶中加快速度时明显能感到很强的推背感，毕竟是一台富有运动定位的轿车，也符合这么霸气侧漏颜值，反正动力方面我是真心给个好评。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.71分“良好”

?购车经历:2021年那时候手里算是攒了一点小钱，打算给自己入手一台小车，那时候看过领克看过星瑞看过名爵，最后的感受是领克太过于玩性化，星瑞又严肃的太厉害，名爵外观张扬，后来在名爵的一个车展上认识了一个很久之前就联系过的销售，我便开始尝试了解名爵6pro这台车，最后下定决心提了名爵6pro，因为个人感觉这台车虽然外观过于张扬，但空间舒适度还是兼顾家用的，所以选择了名爵6pro ?提车价格:裸车当时14.88w旗舰版次顶配，落地不到16w。 ⛽能耗表现:平均市区在8.4左右，高速6.2上下，近距离红绿灯行走可能要9个点往上了。 ?最不满意:最不满意的是几乎没有什么车主的活动，周边联名也好像很少，车钥匙没有一键启动之类的。 ?驾驶感受:方向指向性没问题，动力完全足够用，高速超车几乎在10秒内能完成，换挡也算及时，就是强制升挡会少了点玩乐性，但毕竟十几万的车，代步买菜或者浅浅的玩玩是完全没有问题的，就是偶尔会被说鬼火少年长大了哈哈哈。 ?乘坐感受：避震偏硬是真的，座椅包裹性没问题，软硬也适中，空间足够大，特别是后备箱，因为是掀背所以不管是视觉上还是实用感受都很不错。