点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.9分“良好”本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。
购车经历
家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。
提车价格方面
落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。
销售态度
唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。
驾驶方面
驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。
空间方面
空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。
乘坐方面
车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。
油耗方面
市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊!
续航方面
每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里
不满意的
虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。
变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。
上海帅哥彭于晏:同款
浩哥绝杀了:同款
6pro气泡橙:油涨价了,别总问我哪的油了,不是同城你们问了也没用,同城的都知道,也不需要问
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.4分“优秀”十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧,作为一个二十多岁人生第一次购车者,我应该跟大家分享一下购车经历和用车惊喜与不足!
【提车价格】
广州某名爵4S店购买,14W分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了,服务费有
3K
做三年低息30%首付,月供2555左右。
【购车经历】
从提车到现在差不多一个月。销售还可以,不怎么薅,也很爽快
【油耗】
高速油耗6个多一点点,拥堵10个往上,一般道路7个多。
【保养】
除了首保送了三次保养。
【亮点配置】
配置方面先说说动力,发动机15c4e基本上名爵都在用这款,181匹马力,285牛米可以说挺强了,小红按钮我觉得是个非常不错的配置,打开超级运动模式推背感还是有的,轮胎方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的,可开关阀门排气也是心满意足,公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错,到了晚上我就习惯性的打开它,给后车起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的,毕竟是目前非常好用的车机交互功能。
【驾驶感受】
驾驶感受和不满意的地方。
首先胎噪大、风噪大,上高速风噪更大。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然,轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。底盘方面比较硬,路道不好的地方开不太合适。高速过弯,原地掉头姿态可以说非常好,这得益于这样扎实的底盘调教。
操控好,指向精准,高速不觉得飘。
座椅颜值非常不错,我是特别喜欢这个座椅的,很运动支撑性好,但是比较硬。
空间方面也是很大,我坐着还是挺宽敞,后备箱容积也是很大的,这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。
接着说动力,这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的,猛给油会有零点几秒的延迟,升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀,当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来,不敢深踩踏板,太快了。
到目前为止行驶1千公里的里程,大部分市区开。
最后做个总结
这款车适合不在乎保值,主要家用,喜欢驾驶乐趣,有动力,有操控,一两个人开,且不在意舒适
度的拥有。祝大家用车愉快!
小叔02:我去,你这直接是复制粘贴我的
不凡鲸鱼IO:年轻人月供2555承担的起?你多少工资?
拾柒-:首付了多少啊
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.86分“良好”名爵6/6 Pro作为一款主打运动风格的紧凑型轿车。前端姿态压低,充满攻击性犹如捕食的猎豹,细长的日间行车灯“杀气腾腾”,颜值很抗打!
瞄准了需求丰富的年轻人消费群体,无论是外观还是内饰都有着不错的表现,“双十佳”的动力组合更是锦上添花,使其产品竞争力又高了一个层次。广汽传祺影豹迎是它的竞争对手,两款车型价格相似,主打风格都是“平民性能车”,可以说是针锋相对。
【驾驶感受】
名爵6 Pro全系标配1.5T+7速双离合变速箱的组合,最大可以输出是181匹马力,峰值扭矩285N.m,日常使用完全够用,前中段动力输出平顺,不过小排量发动机后劲儿不足,不过也不需要后段,能够带给你瞬时加速的快感就够了。
【乘坐体验】
车内整体风格与名爵6大同小异,只是细节之处进行了调整,前面我们也提到了高配版车型方向盘3、9点处加入Alcantara材质,一体式座椅采用双色设计,顶部还镶嵌有“MG”的Logo,至于座椅的乘坐感受,填充物依旧很软,整体坐起来还是一个以舒适为主的座椅,腰部承托性尚可,腿部的支撑性就相对一般了。
【推荐车型】
(1)名爵6 1.5T自动领潮版
推荐理由:它的配置还是相当丰富的,LED自动大灯、无钥匙进入、后部驻车雷达和倒车影像等基础的辅助配置齐全。进入车内,电动天窗、10.1英寸娱乐大屏、换挡拨片也都是标配。自动领潮版在车系中属于入门版本,算上优惠后其裸车价不到10万元,价格上还是比较容易吸引到那些预算较为紧张的消费者。
(2)名爵6 1.5T自动Trophy豪华版
Trophy豪华版升级了Trophy运动外观套件、18英寸运动轮圈、运动排气、三种驾驶模式切换以及运动座椅,在视觉上就相当抓人眼球,在运动感的营造上,Trophy豪华版可以说是相当到位,除此之外内部配置还增加了头部气帘和手机无线充电两项配置,如果你想要战斗的外观带给你视觉上的满足,选择Trophy版车型准没错。
(3)名爵6 1.5T自动Trophy旗舰版
最具性价比的版本当属Trophy旗舰版了,作为车系中的次低配版本。与Trophy豪华版相比,多花一万元你就能得到联网功能全面的斑马VENUS智联系统、手机App远程控制、蓝牙钥匙、全液晶仪表、BOSE音响,车机智联表现最为周全。此外该车型还配备了全景影像、分区自动空调、空气净化器三项便捷/舒适性配置,这一万花的可以说是相当的值了。
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.21分“优秀”2022年1月份定的车,我和我老婆第一眼就相中了名爵6pro,看车买车定车做分期,全部弄到好两个小时,我对这个车喜欢符合我的性格,车价格不贵,做分期也很快,选择性很多,大家都能负担的起,颜色有很多种每一个都很好看,特别是雷霆灰,比较神秘感,其他的颜色也各有千秋,尤其是车尾灯,可太漂亮了远远看过去像奔驰尾灯,内饰也很豪华,全是带皮座椅,全运动式包裏,整个人都完全包裏在内了,整个人就很舒适,坐着特别舒服。配置上其实在这个价位上已经也没什么可说的,1.5的发动机已经完全足以,虽然加速时会有顿挫感,有延时,但是还是能接受的,全车配置的360全景影像可以说是非常好用,我再也不怕我老婆倒车入库了,总体来说,6pro这款车还是比较实惠的,目前已经安全行驶了9000公里,车辆无任何质量问题,就是胎噪有点大,还需要改进一下比较好。
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
3.71分“良好”?购车经历:2021年那时候手里算是攒了一点小钱,打算给自己入手一台小车,那时候看过领克看过星瑞看过名爵,最后的感受是领克太过于玩性化,星瑞又严肃的太厉害,名爵外观张扬,后来在名爵的一个车展上认识了一个很久之前就联系过的销售,我便开始尝试了解名爵6pro这台车,最后下定决心提了名爵6pro,因为个人感觉这台车虽然外观过于张扬,但空间舒适度还是兼顾家用的,所以选择了名爵6pro
?提车价格:裸车当时14.88w旗舰版次顶配,落地不到16w。
⛽能耗表现:平均市区在8.4左右,高速6.2上下,近距离红绿灯行走可能要9个点往上了。
?最不满意:最不满意的是几乎没有什么车主的活动,周边联名也好像很少,车钥匙没有一键启动之类的。
?驾驶感受:方向指向性没问题,动力完全足够用,高速超车几乎在10秒内能完成,换挡也算及时,就是强制升挡会少了点玩乐性,但毕竟十几万的车,代步买菜或者浅浅的玩玩是完全没有问题的,就是偶尔会被说鬼火少年长大了哈哈哈。
?乘坐感受:避震偏硬是真的,座椅包裹性没问题,软硬也适中,空间足够大,特别是后备箱,因为是掀背所以不管是视觉上还是实用感受都很不错。
一个疯子z:这是贴膜,还是喷漆?
努力买x3的小伙:没我的帅
Whisky877:都是大冤种我落地15,你比我还高
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.57分“优秀”优点:
动力强,super sprot一开真的很激情!
运动座椅坐着舒服开长途也不累,上牌的时候自己一个人从上海开到河北,1000km的路程,开了11个小时,要是suv的话我就会腰酸背疼😂座椅舒服只限前排,后排的话长途坐还是有点累的,座椅靠背角度太直。
油耗不高,刚提车跑高速跑了1000km长途,6.6L油百公里,挺省的。
音响绝对好评!毕竟boss音响,实力还是很强大的!
车机也很好用,没有碰到别的车有说的车机很卡的情况,我的非常流畅。
缺点:
风噪太大,速度稍微起来点就有了。有车友说胎噪大,胎噪还得分路面,绝大部分路面开着就挺好的,没什么特别大的胎噪。
倒车影像比较模糊,特别是晚上,基本上啥也看不清。不过对我来说无所谓,以前开的车压根没有倒车影像。这点对于新手司机来说可能就很尴尬。
因为本人没开过豪车,以前都是开家里十几年的五菱荣光😂目前的用车体验就想到这些,后续还会再补充。
爵吥拖鞋:全部落地多少?裸车12.38?
0mmm0:有没有销售推荐、想买同款
清爽可乐OY:风燥声音响能盖住吗
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4分“优秀”外观:
虽然整体造型与老款车型保持高度一致,但是MG6 PRO前脸处大面积的进气格栅以及机舱盖上那肌肉线条营造出非常不错的运动感,经典的溜背造型以及车尾处的大尺寸扰流板进一步把整车的运动氛围感提升。
内饰:
内饰方面和老款车型相比整体的变化不是很大,依旧保持着运动的风格,同时新车在细节处还加入Alcantara翻毛皮衣技黄色缝线来增强视觉效果,MG6 PRO所配备的运动座椅不仅坐着感舒服,包裹性也非常好。
驾驶感受:
MG6 PRO开起来给我的感觉是不仅仅可以用作日常家用代步,还可以满足你偶尔想开快车的冲动,在普通模式下,整体的动力输出是十分平顺好开的并不会有明显的顿挫感,在上下班高峰期时候开也是完全没有压力。当切换至运动模式后,整台车的性格变得暴躁起来,油门响应变得更积极同时方向盘的力度也随之增大,伴随着高亢的排气声都在无时无刻地激发你的驾驶欲望,整体的驾驶质感十分上乘。