【优点】
1、长安CS75 PLUS的外观颜值我真的相当喜欢,不仅仅我喜欢,我家里人也是特别中意的。这款车子的外观设计延续了的长安家族式的设计理念,前脸采用了大嘴熏黑中网设计,颜值真的很不错。而且进气中网与两侧的led大灯进行了衔接,整体感营造得是比较出色的,我最喜欢的还是它前脸光导式的led日间行车灯,高亮有颜值。车型的侧面看起来相当的厚重,质感较好。熏黑的车顶行李架,红色的线条形成了反差,这就是我想要的年轻设计。车尾配备了四个排气管,再加上熏黑的尾灯以及敦厚的车尾,这颜值真的是超爱,连家里的老人都说这车也太酷了吧。
2、内饰是我媳妇选的,熔岩红色,就是深红色,看起来是非常时尚的。中控屏采用的是双联屏的设计,并且UI界面设置得很合理,既实用又特别的美观。副驾驶位置采用了银色的饰条来加以点缀,再加上中控台不规则的设计,不但乘坐的舒适度高,而且颜值又特别的漂亮。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩360N·m,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。动力非常的强劲,甚至比凯迪拉克的动力从账面上来看还要优秀。在实际驾驶过程中,长安CS75 PLUS表现的动力非凡,很多价格比我更高的合资车都会被我瞬间秒掉,这感觉实在太爽了。
【缺点】
1、车子的调校偏硬,过减速带很硬,过一些普通小颠簸路面还是很舒服的,但是经过大面积坑洼路面就感觉车内的减震效果非常的一般。
2、在低速状态下有顿挫,而且感觉是谜一般的存在,时有时无,4S也查不出来。
3、车漆比较薄,有好几次不小心开车门磕了边上的车,结果对方的车没事,而我的车子蹭掉了米粒大小的油漆,可见油漆确实很薄。
十二月初提的车,cs75plus自豪版,网上铺天盖地的宣传,长安公管做的不错,怎说呢?现在提车已经一个月了,简单说说感受吧,外观设计没得说,好看,前卫、适合年轻人,虽然我已不年轻但是我有一颗年轻的心。内饰方面国产车都走在了前沿,座椅有点硬,中配没有座椅加热。发动机公关做的好,毕竟起步晚还是和合资车有差距,噪音有点大,有时候不敢踩油门,很踩油门你会发现发动机会发出愤怒的吼声。说明隔音一般。6at不说了技术成熟家用完全够了,换挡还算平顺,在40升60的时候有点顿挫,你可以听到发动机在怒吼然后突然声音小了很多,这时车速已在60以上了。还行吧,比起我家老骐达还是差点。这车有通病,停车等待时挂D档会抖动,挂N档就没有了,还是变速箱没调校好。再说说底盘吧,还行吧,没开过其它同级别车,对比我家老骐达来说好了很多,有一点还是得说,隔音真的很一般,开久了感觉耳朵闷闷的,胎噪音有点大,每次只能开音乐中和一下噪音。车机反应还行,就是每次下车锁门的按钮反应得看心情,心情好了按一下就锁车了,不好的时候怎么按都不锁。我在新疆,北方城市气温低,这车温度月底油耗越高,因为我停在外面每次热车五分钟,感觉变速箱被冻住了,挂档有点费力。有几次我把车停在底下车库里,就好了很多,油耗也少了好多。现在开了两千公里,综合油耗在十个左右。这是我这一个月用车感受,请车友多多指教。
指缝间淡淡的烟草味:您这个车 是分期还是全款 多少钱上路的
久而旧之1354:D挡停车刹车踩死就不抖了 反正我停车刹车一般都踩死了 不抖
土拨鼠爱美剧:长安车隔音很差
外观很不错,就是这点吸引我。不过车头打5分,车尾打4分,综合4.5分,希望保持车头不变的情况下车尾设计再好点。整体不错,2.0T动力杠杠的。只是觉得随着公里数的增长,变速箱换挡没刚提车时顺畅了,不知什么原因。后排舒适型不好,相对于同价位来说的。前排可以。确实会有一些异响,我的车集中在右后门区域,暂时还未解决。不在意这一点的可以忽略不计,咱也知道毕竟价钱在这里,不能和豪华品牌比,但我觉得这个厂家可以改进。又不需要太大的成本投入,却能让使用感受提升很多。现在开了一千多公里,综合油耗表显12个,三线小城市,道路并不是太拥堵。个人还能接受这个油耗。车机还是要说一下的,虽然流畅性和清晰度相比20款有所提升。但还存在一些软件BUG,我的就出现过360卡顿和倒车影像卡顿,是卡顿,不是不清晰,所以推断是软件问题。也希望厂家可以改进,毕竟这些都不是大问题,只需重视,并精益求精。整体还是挺满意的,买了不后悔,希望长安能把产品越做越好,品牌价值越做越大,让长安车主告诉别人自己开的是长安车时能得到其他人的认同!
小鱼爱吐槽:欢迎各位在使用过程中遇到的问题分享在评论里,共同探讨,共同解决,其实很多问题都是小问题,只要知道怎么解决了自己弄或者去4S店很快就能解决的
用户5843447934481:谁能告诉我报价单里那些是可以不用给的?那些是可以谈的?一个服务费5600?GPS安装费1000?
自由翱翔forever:抄袭雷克萨斯前脸设计,国产车设计总能看到别人的影子
外观方面,这个有必要放在最前面说。75p这车有着霸气的前脸,流线型的车身,精致的尾部,四出的排气,整车看起来时尚动感又大气。买这个车估计有一半的人就是冲着颜值来的。当然了,我认为如果车身能采用两种颜色拼接,会更吸睛!尾部C柱或许可以做成悬浮式,会有更多年轻人喜欢。
内饰的话中规中矩,双联屏看着还可以,有档次,方便操作。手常摸到的地方都做了软处理,用皮包裹,比如,门把手旁边啊、扶手箱上面啊,很舒服。遮阳板也是个亮点,领航款主副驾都有镜子+化妆灯,这点我比较喜欢。方向盘有点细,推荐加个方向盘套。座椅不是很舒服,填充物不够,再加上是运动座椅,开车容易累,推荐使用腰靠。中控台、座椅有红有黑,可以满足不同人群需要,喜欢激情买红色,沉稳一点买黑色,各取所需吧。
配置的话只能说实用、够用,能满足正常的驾驶需求。像我比较喜欢的ACC巡航啊,电动尾门啊,锁车后视镜折叠等。360很实用、很清晰,新手倒车可以不用看后视镜。就是领航为什么没有座椅加热?南方夏天38度,上车屁股都发烫,坐久了出汗空调又吹不到。最不满意的是75p没有前雷达,本人曾因为没有报警,一次撞上矮墩子,一次装进沙堆!
空间就不用说了,够大。我一米八,上车感觉很宽松,后排座椅放倒,当床睡都可以。SUV后排地板基本上全平,小孩在后排玩,不会被绊倒。尾箱够大,还可以用遮物帘分层,逢年过节回去可以装很多东西。另外车上储物格比较多,适合放小东西。
操控方面,正常行驶也就是感觉转向灵敏,没有虚位。方向盘轻重可调,适合自己就好。动力方面很满意,2.0动力城市道路超车很方便、安全,平时回老家跑山路有劲。问题有一点,这AT变速箱调教有点不到位,低速行驶时候想加速,会有1-2秒的延迟,那种顿挫感很明显。
舒适性看人吧,市区走沥青路会有一点胎噪,走高速会有点风噪,稍微过点坑就感觉很震,估计是悬架有点硬。音响前排听还行,后排听个寂寞,音质不太行。
车机方面,最近没有人喷了,因为21款的车机升级,不卡!还配有OTA在线升级,就是频率不高,没什么新意。有次更新还把语音呼叫小安播放歌曲会自动打开qq音乐的功能去掉了,搞得现在每次上车都要手动去点开qq音乐,实在不方便!之前车机破解开启行车记录仪的方法也被和谐了,厂家小气,拿他没办法。
油耗,不得不说,有点费油!小熊油耗上面显示普遍12-13个。一般人高速能跑出7-8个,市区10-12个左右。再加上现在油价上涨,加满一箱油续航大多显示400左右,成本高了。
总的来说,买这个车我们要的不是面子,是省心、安全。油耗高点也能接受,毕竟很多人一年跑不到一两万公里,多不了多少油钱。同样的三大件,合资车要接近20万,75p不香么?很多人对这车犹豫不决,是担心国产车的品控、质量不好。其实国产车这两年的发展已经有了很大进步,车无完车,问题总是会有的,但不能完全否定国产。长安cs75p加油!最后感谢圈主飙车oo推荐,么么哒?
祥云29号:2年的数据,平均13.2,最近几次甚至跑到15个左右。我在小熊记录了将尽2年
秋风萧瑟335:油耗很高,平均12.8
用户7745851054862:油耗到底多少啊?
我也想买一个的
朋友又说不能买 说油耗高
7月底买的车,9月就出新款了,之前一点消息都没有,早知道就等等了。
首先说下油耗,跑了7000公里,没上过高速,综合油耗7.9,主要是上下班用,市区走的少,郊区走的多,一趟行程25公里,跑过最低油耗6.5,高的油耗就不说了,尤其是拥堵时。一般正常上下班7个多点,油耗还行。当然这都是表显的,不晓得准不准。
外观方面,这个就不说了,在SUV中那是顶尖的。当然各有各的看法,我是挑不出什么的,我选的是灰色,居然不耐脏,这个真没想到。
内饰,还不错,这个比绝大多数车强,大家都能看到,我就不多说。
配置,车机方面,有点卡顿,但是只要你不是开车就跑,稍微等个一分钟,后面操控还是不错的,就是里面有自带的什么腾讯地图,QQ音乐,看着烦,车机不能自己安装想要的软件,而且互动差。大家关心的摄像头,我的是标清,白天没问题,晚上就模糊了,下雨天沾了水,一折射也不好用,另外细状东西看不清。车辆两侧如果能装个灯,我想效果应该好上不上。
操控方面,急踩急松,感觉有明显顿挫感,车辆方向盘等控制方面还不错。动力还不错,等红灯时,起步提速较快。当然发动机是比不上合资好车的,踩到转速2.3就感觉发动机轰鸣声了。
说下缺点吧。1,出现过一两次一点莫名其妙小情况,一次开车听歌时,按方向盘上上一首下一首失效,重新启动车机又好了。还有一次,高德导航,车子在跑,显示仍在原地,总要我掉头,重启车机后也正常了,莫名其妙的。2,首保后,车门开启有异响,但是过了几天又没了,现在开车感觉主驾驶有点车响。3,以前车机,听歌点关闭,很难,点停了又自动开启,每回最后用语音,才能彻底关闭。4,摄像头有点差,晚上看不清。5,还没用多久,感觉雨刷都刮不干净了。
irony2428:为什么你的油耗这么低,我的也是1.5自动豪华,跑了1500公里了,显示百公里油耗11.2 个油
GPON1:支持Apple care吗
平安健康顺利佑我YU:21款尊贵版左右摄像头像素画面和前后摄像头画面清晰度不一样、请问这是正常嘛?前后摄像头画面清晰度好一点、左右就模糊了!
首先说明我的用车情况吧,纯上下班代步偶尔郊区逛逛,从提车到现在2个多月跑了1200多公里1100公里市区拥堵,100公里左右畅通,百公里油耗12.46L。
先说说优点,动力对我来讲2.0T动力有点过剩,刚启动用标准模式,水温上来了换运动模式,就是涡轮稍微有个.05到1秒的延时,油门随踩随有。换挡基本感觉不到,就起步结合的时候踩油门有点顿挫,如果等他结合了再踩油门是没有顿挫的。隔音的话因为还没上高速跑过,在市区听到的基本只有发动机声音,所以一般上车就打开音乐。车机的话有点简单,不能装其他APP,就是QQ音乐,腾讯地图,高德地图,但是好在语音系统还算强大。可玩性比较高,辅助驾驶也比较好用,不拥堵的路段完全可以解放手脚,但是手还是要放在方向盘上。拥堵跟车就是比较容易被加塞,反应还是比较灵敏的,加塞的车能感应到,但是安全起见脚还是要放在刹车上随时接管。用了应该有400公里左右,就碰到过一次幽灵刹车,就是前面什么都没有突然刹车。总体来说还是比较容易上手的,方向盘轻重有3挡可调,女生也能轻松操控,自动泊车也是女生的一大利器。
缺点的话,车在移库这种小范围一下前一下后这样移动的时候刹车会有异响,正常开的时候是没有异响的,视野盲区太大了,不过还好有360影像可以弥补一下。音响虽然有8个喇叭,我感觉还没我以前的小车4个音响好,个人愚见,你们可以自己去4S店体验下试驾车。车里的话,有些辅助功能会莫名其妙的关闭,明明是开的,我下次启动车辆就关了,比如自动远近光,并线辅助之类的。空调面板没有AC键,20款都有,21款没了,以至于远程启动的时候经常自己打开压缩机,而我不知道,要到车机里按下空调键才能看到。据说可以设置远程启动不开压缩机,有空的时候去试下。还有这远程启动,只能叫蓝牙启动,没连上蓝牙是启动不了的,距离有限失去了远程启动的意义。我离车几米远不差那几秒坐上车启动,解锁开窗关窗都可以依靠网络信号远程,就启动不可以。
目前能想到的就这么多吧,其他的等想到以后再补充,纯属个人观点,也欢迎大家评论区讨论补充。
石建康198:本来一直纠结是瑞虎8P还是75P的,现在你算是给我确定了方向,15万左右的车就这几款 长安75 瑞虎8 博越 长城,首先长城和博越直接咔了不懂的人才买,剩下长安和瑞虎一直在犹豫,更喜欢长安的外观但是瑞虎的油耗比长安低了三分之一,果断选瑞虎8P了
《两拐》:这个车市区确实喝油,我2.0的,开了一个月3800公里,市区14个左右,高速11个左右,不是表显,是真实油耗
摩卡金MATE8:纠正一下,通过手机APP打开座椅加热可以通过信号远程启动车辆,那应该也可以远程开启空调启动车辆,还是很方便的。
长安CS75PLUS这辆车车头部分熏黑的进气格栅外加红色字母点缀,颇显战斗感。内饰部分全软质材料包裹略显精致。后排空间表现在同级别处于上游水准,以我172cm身高来看,腿部空间有3拳半,这个空间足够富余。动力系统方面此车采用的2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是来自爱信的8AT变速器,虽然低速顿挫是有的,但也在可以接受的范围之内,但是油耗就有点接受不了了,实测11L/100km。底盘支撑性很好,操控性在同级算是优秀。但是后防撞梁是铁皮,这就尴尬了!
总体感受,长安在CS75 PLUS在造型上相当用心,但是细节有些用力过度,设计巧思多多少少有着向雷克萨斯、奥迪等豪华品牌设计语言靠齐的感觉。当然,“多即是好”这样的表象,对于很多国内消费者来说,确实是具有吸引力的闪光点,但过于堆砌和雕琢细节并不是最为恰当的设计方向。2.0T,171千瓦的动力,可以算得上是充沛了,动力输出更偏向于低转速区间,这也是大多数家用车的设定方式。节能或者普通模式下,油门踏板的响应不算迅速,相比之下,变速器在降挡方面还算积极。如果你偏向激进一些的驾驶风格,建议你切换运动模式。我们在拥堵的环路低速行驶时,变速器还是会有一些顿挫,在匹配上还有优化空间。转向力度有轻/标准/重三挡可调,驾驶者可以根据自己喜好自主选择,虚位也在可接受范围,这要给个大大的赞。悬架使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架,调校偏向于舒适,对于路面颠簸的抑制和吸收比较到位,只是在过较大坑坎的时候车内会感到些多余的振动。可以明显感受到,长安在想尽办法提升CS75 PLUS的驾驶和行驶高级感,整体上看也确实做得不错。油耗测试,应该是这一级别车型目标消费群体比较关注的。我们提前查了下工信部数据,2.0T+8AT版本为每百公里8.1升,实测综合油耗8.47L/100km。总结一下就是意料之中、缺乏惊喜。