点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

4.3分“优秀”

新车3000公里了，也说说我的感受，给观望中的朋友一些参考吧。 【购车经历】 从想买车到看车试驾前后用了两个周末，对比车型是吉利帝豪S，同样的1.4T，试驾两车动力都好，帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长，两车价格也相近，外观各有特色，一个时尚运动，一个大气沉稳，小五的中网看到有人把它贴成黑色，的确少了些土气，还酷，后来感觉镀铬也蛮有魅力，它可以反射周围环境色，可暗可亮也不错，反正整车外表就是耐看耐品，只能说VS5的外表线条更喜欢些，果断于2021.10.30下单，落地大概106000，（新车还没落地已成旧款），2021.11.24提车。 【内饰空间】 所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等，由于前车都有，感觉也没啥大用，拥有的东西总是不怎么珍惜，更想省钱，所以选了最低配版。真使用起来吧，走到车前还得在身上摸车钥匙，尤其是手上还提着东西的时候，确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后，把握方向盘时托不到手臂，久驾会累。优点是后备箱足够大，好评！ 【乘坐体验】 整体空间够用，座椅承托力好，但168身高的我感觉头枕太高了，降到最底还是感觉压着头顶，解决办法是在伸缩缝隙装个头枕，（4S送的）能应对吧，后排坐二人舒适，三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱，但能接受，收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好，安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。 【驾驶感受】 之前开了十一年的日产骐达，22万公里，所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。 先说优点: 一，方向盘够轻，指向准； 二，动力足，尤其是S档丝滑迅猛； 三，底盘整体感好，这一点是最值得赞的，因为车子一旦动起来，身体就无时无刻都在接收来自它的反馈，对比前车的松散，简直是上了一个台阶！ 四，定速巡航好用； 最后，对于低配车型来说，还有一个比较暖的小点，就是行驶进入隧道或天黑下来时，仪表刻度盘会自动黑屏（指针除外），以提醒司机该开灯了，好评！ 再说缺点: 一，刹车距离比较长，新手一定要预留足够的时间空间刹车。 二，异响，某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音，再就是刹车异响，等灯放行时，在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。 【油耗】 在广州开车，这车城区拥堵油耗9个左右，高速100－120km约7个，最省油是在时速60－80Km，油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比，骐达平均油耗表显7.4，小五表显平均6.8 ，单次最低4.8。好了，暂时能想到的就这些，希望厂家后续越做越好，祝大家开车愉快！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

4.29分“优秀”

开了五年的五菱之光神车，总共七年车龄，没啥毛病，考虑到后期大人小孩要出门自驾游，综合考虑到旅途中的安全等因素，觉得还是有必要买一辆车，预算在13万左右，要求不高，咱就图个安全方便实惠。2020年五一节放假，小两口去了省会贵阳，媳妇就喜欢越野，我就打消了轿车的念头，看了探影探歌，超出预算，爱国情节严重，日系车不考虑，最后目标锁定口碑捷达，接着试驾，感觉良好，定车！ 空间：该车作为家用紧凑型SUV，对于我来说不论前后排以及后备箱，空间真的足够了，本人身高175cm,体重就不说了😅 动力：对于1.4T的EA211发动机来说，整车（五座满员）2吨的重量没问题，轻点油门起步，配合成熟的6AT自动变速箱，平坦的路面直线加速9秒破百（我不是赛车手，基本不这么开）。 油耗：都说好车费油，好女费汉，平均油耗9L/100km，这个超出了预算😂！为了保护爱车，我一直狠心加的95号汽油，期间加过一次92的，发动机声音大，车速还提不上去，建议车友们还是加95的吧。 操控：开这车过有减速提示线的弯道时，感觉车身会扭那么一下，估计是独立悬挂的缘故，不过这并不影响整体的驾驶舒适感，同事开的是吉利缤越，试过我的车之后都说比他那车感觉好😀 作为老司机，我觉得再豪华的车开时间长了也会累，而且个人觉得开车时间长了，会怕开车，有同样感觉的车友吗？ 外观：我的是金色，中规中矩，大气但不张扬，家用车看着舒心。 内饰：老司机一般不会去深入探讨大众车型的内饰，车友们懂的，三个字“塑料的”，除非是车屁股带字母的那种，咱也买不起！ 总结：中低收入家庭买了不会后悔！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.5分“良好”

用车8个月1万2千公里个人感受： 1.外观前车头中网，日行灯比较丑，大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。 2.内饰人体工程学较差，空调出风口设计比较让人难以理解，空调制冷效果较差，用料较差，多功能方向盘按键没有灯，车窗控制按键没有灯，手扶箱不可以前后移动，仪表，车门板，全是硬塑料，最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒，但是放倒以后不能形成一个平面，这点比较难以接受。 3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的，四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能，多功能方向盘，自动启停，胎压监测，多媒体控制大屏，要知道这些都是标配，还是比较良心的。 4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节，要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节，这点必须给个赞👍🏻，总之前排空间比较舒服，后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了，后备箱空间比较小，紧凑型suv嘛，能理解。 5.操控不能说太好也不能说太差，10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。 6.试驾的时候开的是自动挡车型，动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机，速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机，只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的，毕竟人家也是十多万起步呀，这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉，这个需要适应下，急加速时变速箱反应较慢。 7.舒适性是真的很一般，胎噪，风噪，减震硬，座椅硬，让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音，有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户，看了下关了，那没辙了只能开音乐缓冲风噪了，买了很多胶条可还是没多大效果，这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了，我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好，其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.79分“良好”

【提车价格】 指导价10.28，最后裸车价9.58 【购车经历】 第三个车还是没超过10万些许有点尴尬，10.1之前吧，去百瑞试了一下车，和百瑞以及金万通的一直有联系，10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了，重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡，能申请的优惠都给申请了，赠品方面也比较痛快，虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。 【空间表现】 身高183，体重190，主驾驶后排空间有点紧张，感觉后排空间没有比我上一个车大多少，车内储物空间比较大，后备箱也可以，乱七八糟都是没问题的。 【亮点配置】 之前买的车都是最低配，这个终于不是了，定速巡航，一键启动，主驾驶感应解锁，前面的雷达感应对我来说够用了，功能多了我不会用或者用不着也是白搭！ 【驾驶感受】 操控方面比我之前的日系车强，路感比较好，大众的背书还是不错的，1.4t动力足够我用，发动机1.2.3档的时候有顿挫。 【动力表现】 提车时间不长没怎么狠提速，以后应该可以指哪打哪。 【油耗】 提车回来的时候高速加高架6.5，这几天上班比较堵车，油耗在9上下，今天中午去办挂牌，走了40分钟的高架，惊喜油耗4.8，比我之前的日系车还要低，不过我是看的中控显示，群里的朋友都说不准，不过我也不会算，我也懒得算，光让人干活不能不让人吃草。 【乘坐体验】 座椅还算舒服，没有什么亮点。 【最不满意】 开始吐槽了：第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了，有点不友好；第二是大众的通病，后排隆起过高，一般的高算了，这个有点过分了，你一个前驱车后边高这一块干嘛用？这点太不友好了；最后两个小问题，捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌，价格在10万上下，配置上也过得去，就不能配个电子手刹？100分的题非要考99吗？差这一点吗？还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素，和我之前的车差远了。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.57分“良好”

转眼间购买捷达VS5已经一年了，下面将这一年来的用车感受给大家分享一下。 首先外观，没有惊艳，稳重，有一点大气，大众的一贯作风不惊艳但足够耐看，这也是大众拿了捏国人的心里吧，国人一直秉持中庸之道。 内饰稍微有点渣，和国产车差了好几个意思，不过你要是喜欢他的三大件，估计这也不会影响你购车的欲望，再看看大众的其他兄弟你也不纠结了。 空间足够优秀，这个价位，这个尺寸的空间利用率值得你拥有，后尾箱，开口大，底台低，过年回老家时装载能力让我精了一地眼球😀。 捷达VS5的配置个人也觉得足够够用，LED大灯，自动启停，一键启动，定速巡航，上坡辅助，EPS系统，胎压报警，这些也诚意满满。 动力，大众的each211驱动这个车也足够，定位家用，他的动力绝对让你满意，另外这个发动机技术也足够成熟，后期养护维修也省心。 操控性一般，但高速的底盘质感很好，这个不得不佩服大众的底盘调教。过弯的侧向支撑性不错，方向盘低速轻盈，高速厚重，驾驶感受给人好开的感觉。但是变速箱的调教个人感觉不太好，急加速反应延迟，降档不够迅速，再有就是发动机进气的声音太难听，油门踩重了，发动机就干嚎😂 舒适型一般，这个和SUV座椅坐姿较高有关系吧，再一个座椅坐久了感觉有点硬。不过车辆的人机工程学做的还不错。 以上是本人购车一年的一点感受，家用10万级选他不会让你后悔。不喜勿喷🙏🙏🙏

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动悦享高光版

3.86分“良好”

【最不满意】 就是行驶过程中，发动机抖动以及胎噪比较明显，尤其是发动机怠速抖动，座椅都在跟着抽动

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动悦享高光版

4分“优秀”

有劲。风躁相当牛逼，跟开敞篷似的。地盘国产车水平。这车在城市里堵车路段，一次就堵捕捉器，堵了后油耗高，动力底。城市堵车不要买这个，新能源自吸都比这个强，这个车就是城乡结合部专用车，跑工地完美。 外观加分了，前提全黑高光，白色档次掉一地。

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 手动先锋版

2.9分“一般”

【提车价格】 最低配的价格还行，算比较便宜的了。 【动力表现】 动力方面因为是手动挡，油门响应时间还行，日常超个车啥的没问题。 【空间表现】 后备箱挺大的，座椅空间也还行，主要是后排中间的隆起太大众味了，后排如果有人坐中间，那肯定是不舒服的。 【油耗】 市区走走停停差不多10个油，跑国道80的速度差不多是7.8个油的样子，高速没跑过不清楚。 【内饰】 内饰就不说了，就那样了。 【最不满意】 现在的车基本都有颗粒捕捉器，vs5的颗粒捕捉器位置不算太理想，大众1.5t的都在发动机仓，1.4t在底盘头段，经常市区代步的话就怕堵了。 然后就是这个车隔音基本没有，胎噪，发动机，风噪都挺大的，还有后排两个门关门感觉有顿挫感，没有前排的门那么丝滑，不知道是有问题还是就这样的。

点评车型: 2024款捷达VS5 280TSI 自动旗舰高光版

3.6分“良好”

整体还可以，美中不足，变速不够顺滑，隔音比较差，特别是在高速上，不开音乐风噪让人难以忍受

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

3.29分“良好”

2021年11月04号郑州提车，裸车9K，送了倒影+行车记录仪，落地9.96，价格基本上也就这样了，空间一般人都可以，座椅坐着挺舒服的，就是小沙发吧，头部空间也可以，后排地台凸起有些严重，因为排气管在里边 油耗我开郊区7左右，上高速6个，不算费油，我能接受，比较个头不小 这个车开着质感不错，动力给力，嗷嗷叫，你们试驾就知道了，比常规1.5L猛很多，有劲很蹿，只要你敢踩的深，保准不让你失望，底盘过坑洼啥的问题不大，还是没啥挑剔的 这个车底子上继承大众的一贯风格，所谓的德味吧，变速箱换挡平顺，除非你鸡蛋里挑骨头，非要盯着它换档一瞬间那肯定有点感觉，平时很难察觉到 中规中矩的车子，没啥毛病，MQB平台，速腾啊等车型一起来自成都大众生产线，还是那个味，只是标换了，一些配件适当简配，但不影响它的整体体验，比起探歌途岳，一样的平台和280发动机，还配了爱信6AT变速箱，性价比是有的. 缺点，手刹费劲，刚动车时刹车有异响之后就没了，可能跟冷车有关吧。高速行驶时前悬弹簧的来过一次那种斯斯声音，但是后边就也没了，我不知道咋回事， 一份价钱一分货，这个车值这个价，喜欢的花就入手吧

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 手动悦享版Pro

3.2分“良好”

【空间表现】 比较满意，也不是大了就好，正好就好。买回来三天后进行甲醛专业检测数值0.06，低于国家标准0.1。这一点绝大多数同类车都做不到。 【最不满意】 噪音有点大，主要是胎噪音大，提速都有噪音，需要进行隔音加装。内饰只能说中规中矩吧！内饰的用料不是很好，内饰的风格是比较硬朗的，中控台的设计也比较传统，物理按键使用起来挺顺手的，多功能方向盘两侧的按键布局也很合理，行车过程想要操作什么也会方便很多。 【驾驶感受】 提速快，操作稳，发动机有力。转向稳定。 【油耗】 油耗正常，7.5动力是挺强劲的，1.4T的排量，如果不是买来赛车的话，对于一般的正常出行那是没多大问题，已经很足够了，起步提速都很快，关键时刻也不会掉链子，在路上想要超车也都可以很顺畅。操控性能很舒适，开起来一点都不费心，心里怎么舒坦怎么开，底盘很扎实，车速上来之后车身依旧是很平稳的，很不错。方向盘力度不会太沉，转向起来很轻松，也没有什么虚位，挺精准的。油耗方面，买车到现在基本都是在市区内行驶，评价综合下来差不多得要7.5升油，我个人是感觉还算可以的了，我朋友几个的SUV少少都要上到8升或者9升去，而且1.4T的排量也不低，挺省油的。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.64分“良好”

身在山城重庆，对比了两家4S店，本来在成都交了订金，因为疫情没法过去提车。最终还是在重庆提车，10.29生产的车，听说加了隔音包。躁音我觉得是这个级别的正常水平。 原来是雨燕（自然吸气的手动挡)，换过来后确实还有点不怎么习惯，6at的调教确实一般，个人感觉涡轮延迟还是比较明显的，踩油门光吼，隔个一秒才来动力。悬挂对于过减速带来说是有点便硬，大众都这德行，另外还有一个大众平台通病就是刹车异响，不过我看好多人说多开开后面就消失了。目前2000公里平均油耗8个，基本和自己的预期差不多。内环油耗感人可以控制在6个多，市区和高速平均在8个油左右。 说这么多最后总结一下:不后悔 诚然它有很多不完美的地方，但是不能抹灭它的优点，机械素质是同价位顶尖层次。 以上所有内容，仅限本人观点。接受车友讨论，不接受杠精抬杠。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.57分“良好”

【提车价格】 裸车优惠6000块，98800。保险4000，手续费1000，购置税不到8000，发票不给低开，落地11.3 【驾驶感受】 动力十足，转向应该还行，开的车比较少，动力响应D挡深踩油门2秒后有提速，S挡加速积极，2挡换3挡明显顿挫，刹车加速后换挡明显顿挫。减震很硬，隔音不好，刹车前段个人感觉偏软，总是觉得可以刹住 【空间表现】 空间较小，毕竟车大小摆着呢，后排中间凸起太高，后备箱空间一般，扶手箱位置空间感觉比较挤 【最不满意】 中控屏配置太拉胯，没有百度carlife，想投屏只能用苹果手机或者捷达app，捷达app投屏后导航没有声音，位置更新不及时，推荐使用蓝牙或者更换中控屏， 【油耗】 目前800公里表显油耗8.1 4月9日更新 最近跑了400公里高速全程110左右，油耗6个，平均油耗跑到了6.7 4月16日更新 加满油跑了230公里高速油耗图二。上一箱油差不多400公里高速200公里城市道路，小熊油耗计算为7.2 图三为提车到现在油耗

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.5分“良好”

以前开的起亚轿车，因为一次事故车壳坏了，所以干脆换了。当时因为急于用车所以有现车的车型并不多。看了捷达、哈佛、吉利、名爵、丰田、荣威、长安，只有捷达和哈佛有现车，再有现车的车型比较下，选择了捷达，都说三大件还可以。其实如果不是需要用车，我应该不会选择捷达的，可能会等等提其它车型。 目前开了一个月了1000公里左右，以我目前开车的情况来看，有两点我必须吐槽一下：1噪音。开车噪音特别大，简直反感，还没有几万元的车噪音控制的好。特别是123档换挡时的噪音特别大，加速时噪音也大，都说是胎噪，以我开了10几万公里车的人来看，我觉得就是发动机机舱的噪音大于了胎噪和风噪。只能说比面包车好一点点。 2,做工：做工特别差，内饰做工都还好一点，特别是机舱做工，前档玻璃密封。简直差差差……前档玻璃下方漏雨，雨水大了直接漏到机舱的涡轮增压发动机上，发动机螺母已经开始腐蚀，甚至有一部分漏到驾驶室了。机舱漏水有三处，中间和两边，其实大多车机舱都会漏雨的，但是这车漏水的地方刚好是高温涡轮增压发动机和关键机舱线束上面，这样大大的增加了用车成本，估计不久就会维修更换。 唉真的是无语了，问过了店里，说是通病。没有办法处理，自己可以打点胶…… 总结：买三大件送车壳……有点后悔了……

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

3.56分“良好”

9个多月行驶11000，期间经历过一次车辆无法启动，跟售后联系之后，拔掉电瓶负极，断电后重新装上，可以启动了，但仪表盘不再显示油耗，后经4S店检测，免费更换的新的仪表盘，再没别的问题出现。 新车到手之后，就是在网上购买了坐垫、后备箱隔板、发动机舱隔音棉、内饰碳纤维贴、倒车影像、行车记录仪等，半年后做了4门隔音，换了全车的喇叭，加了两个高音喇叭，音响效果有明显的提升，隔音效果也好了一些。冬天换了4条三角的雪地胎，花费1800元，最近看别的车友把轮毂和中网喷黑，也是心里痒痒的，还是想贴个悬浮顶出来，由于这里的冬天太冷，暂时就不折腾了，准备换一块安卓的车机，最近在某宝筛选当中，没事总想折腾折腾，不管男人的年龄多大，都想把自己的爱车整的好看一些。