点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.36分“良好”

我开始想的自己第一辆车的样子，男孩的大玩具 在之前都有简单了解 在手机懂车帝统计数据对比和好多车友的交流 把目标放到了我的捷达VS5上 。因为他符合我现在的所有需求，性价比高 三大件可靠 两年开了4万公里 已经证实 一点问题也没有 除了简单保养 还很便宜。因为当时喜欢手动挡的操作，结婚后就考虑换自动挡了，还会选择捷达VS5，同事也有选择其他哈佛 吉利等车型，不是价位高就是大问题没有 小问题不断。 日常用车感受 在刚提车的时候 老是说需要上高速拉车 就和同事去包头的高速上 体验了一把速度 在130-140的情况下 车辆驾驶感轻松 车辆稳重 加速给力 油耗还低。 因为我单位到家的距离 红绿灯少 一路下来会出现各种路况 拉货的大车 也有一段坑洼路面 路面有的还窄。车辆在行驶中 面对跟大车时 找对合适位置 一给油就上去了 在路面不平时 也不担心底盘底造成的磕碰 路面窄时 捷达VS5的操作感就上来了 。开车的感觉很顺畅 会叫你无形的喜欢上开车。 自驾出游 车辆的用途有好多 除了上下班外 还有休息的时候 可以和自己最爱的人来一趟说走就走的旅行 记得有次和同事去草原玩的时候 在遇到一片可以开车上去的半山腰时 我就开着捷达VS5 给油很顺利的爬上去了 他们的车反而开到半坡停了下来 尝试了几次才冲到半坡，当时感觉车辆挺有劲 同事也老问车辆的一些细节事情。能看出对捷达这款新品牌的认可。有机会 开着车 一路走走停停 体验不一样的风土人情。 改装保养 在车辆使用一段时间里 会发现需要购买好多车品来增添内饰 车辆外观也要增加新的装备补充。内饰方面有玻璃的防辐射膜 驾驶台的装饰 座椅的坐套 前后的行程记录仪 这是必须要有的 如果你能抗的起意外。车辆外观我是增加了车辆踏板 第一方便上下车 第二美观。车辆的隔音棉和发动机下的护板，这个是为了保护车辆心脏，在行驶途中减少发动机噪音 可以和家人多说说话。另外还有车辆轮胎的挡泥板 在面对雨雪天气时 能很好的避免飞溅出来的泥点 ，挡泥板上的红色指示条在对后方车辆有警视作用。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.5分“良好”

用车8个月1万2千公里个人感受： 1.外观前车头中网，日行灯比较丑，大灯是LED光源但是没有透镜光源打在地面很散。 2.内饰人体工程学较差，空调出风口设计比较让人难以理解，空调制冷效果较差，用料较差，多功能方向盘按键没有灯，车窗控制按键没有灯，手扶箱不可以前后移动，仪表，车门板，全是硬塑料，最大的一个短板是后排座椅虽然能放倒，但是放倒以后不能形成一个平面，这点比较难以接受。 3.配置真的没得说很实用不花里胡哨的，四门车窗一键升降.四门车窗都有防夹功能，多功能方向盘，自动启停，胎压监测，多媒体控制大屏，要知道这些都是标配，还是比较良心的。 4.本人身高177cm体重56kg前排因为方向盘可以上下前后调节，要知道这个在十多万的车上大多都只有两项调节，这点必须给个赞👍🏻，总之前排空间比较舒服，后排在我坐好前排的位置情况下后排腿部也留剩下一拳左右了，后备箱空间比较小，紧凑型suv嘛，能理解。 5.操控不能说太好也不能说太差，10万以内的suv无论国产合资他也能排进前5名。 6.试驾的时候开的是自动挡车型，动力够用毕竟大众的1.4T高功率发动机，速腾也用的是这款发动机都是EA211代号为DJS的发动机，只不过发动机响应速度和速腾的是没得可比性的，毕竟人家也是十多万起步呀，这个能理解。地板油的时候方向会突然变沉，这个需要适应下，急加速时变速箱反应较慢。 7.舒适性是真的很一般，胎噪，风噪，减震硬，座椅硬，让我感觉最不好的是风噪和发动机噪音，有的时候开高速我都怀疑我是不是没关窗户，看了下关了，那没辙了只能开音乐缓冲风噪了，买了很多胶条可还是没多大效果，这车的隔音真是是很差有点和比亚迪的F0差不多了，我甚至怀疑还没有比亚迪F0的好，其他的我都能接受毕竟这个价位的车嘛

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是捷达VS5 2019款 280TSI 手动进取型，定位上它是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4419/1841/1616，轴距则达到了2630mm。厂商指导价为8.48万，在河南地区这款车型目前没有优惠，购置税7504元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4146元，全款落地价格在98320元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为25440元，贷款59360元，月供要1772元，贷款购车总花费要102561元，比全款购车多花出4241元。 车系对比：广汽传祺GS4对于现在来说，正式处于热门销售车型也深受国人的认可，虽然从数据方面看广汽传祺GS4的数据要高于捷达VS5，但是在整备重量方面，捷达VS5轻了145kg，这足以带来更好的加速体验，以及更低的油耗表现。而且VS5上的这套动力总成，已经在大众旗下众多车型中服役多年，可靠性自然有口皆碑。另外，传承自大众MQB平台的捷达VS5，在口碑方面自然足以在同级之中傲视，无论是动力、操控、油耗以及可靠性等方面，都是经过了众多大众品牌车型多年验证。 保养：这辆车的保养周期是10000公里，同级别有不少的对手都是5000公里一保，所以看着单次保养的价格不便宜，但是综合起来看其实花的钱相差无几，甚至还省了几次跑4S店的麻烦。按每年行驶20000公里来算，VS5三年的费用就是到60000公里为止，一共是6831元，平均每年2277元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。 质量问题：作为同属大众汽车集团的产品，捷达VS5综合得分率只有84.9%，整体表现还不如饱受争议的帕萨特。其中最让人感到担忧的是，曾在碰撞中出现A柱断裂的帕萨特，在乘员保护方面，尚且拿到了66.400的得分，而捷达VS5却只有58.969的得分，差距非常明显，不得不令人对其的安全问题提出质疑。 提速：这款车在动力方面搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m。对于这台车的加速，如果正常开的话还是绰绰有余的，毕竟这套动力总成的优势就在于中低转速区间会有较为不错的动力输出，这也是小排量涡轮机的特点，就是要给你带来驾驶的轻盈感，加之油门踏板响应足够灵敏，在城市车流中穿梭还是非常有信心的。 制动：在60km/h-0的制动测试中，捷达VS5取得了13.97m的制动距离，在此过程中减速度达到10.29 m/s²表现还算不错。在80km/h-0的制动测试中，捷达VS5获得了25.82m的制动距离，在此过程中减速度达到9.74 m/s²，制动表现十分出色。在100km/h-0的高速紧急制动测试中，捷达VS5获得了39.77m的制动距离，在此过程中减速度达到了9.94m/s²。在国家法规限定的最高速度120km/h测试阶段，捷达VS5的制动表现同样出乎意料，获得了55.17m的制动距离，在此过程中减速度达到了10.27m/s²。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.2L/100km，本着务实原则，我实际对这台车进行了一个油耗的测试。清零平均油耗、小计里程，开始测试！测试地点在市区，总里程约为102.2公里。途中遇有有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。跑完后，车辆仪表盘显示平均油耗为6.8L/100km。 噪音：在日常驾车中，捷达VS5表现的极为优秀。在60km/h匀速行驶中，可以让驾乘人员处在一种安静惬意的氛围内，感觉放松自然。随后，提高车速到80km/h-100km/h之间，车内的噪音值增幅表现非常轻微，并且声音分贝的提升也很均匀线性，并不会有任何突兀之感，对于车内乘客也没有产生多余的干扰。将车速提高到高速公路巡航状态的120km/h时，也是对车辆静谧性的重要考验。捷达VS5对于车辆静谧性的把控得当到位，噪音值为69.4dB。通过测试可以看到，捷达VS5在车辆静谧性方面有着优异的表现，在同级别中显得出类拔萃。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.06分“良好”

当初买这个车，完全是看中一汽大众MQB平台的行驶品质去的，就没在乎内饰塑料感强以及配置低等问题，这车的底盘，变速箱，发动机都是沿袭了一汽大众平台部分车型，也一直相信大众的品质，自己平时用车也是很小心，行驶路况也是以公路为主，汽油一直是95#，按时做保养，但是万万没想到在前几天发动机突然开始报故障，发动机出现抖动问题，基本没有动力，最后就在路上趴窝了，和4s店联系后拖车到店，经过一番检查后初步断定故障是2 4缸断火，然后开始用内窥镜对故障气缸进行检查，发现气缸内部严重积炭，导致活塞将缸盖打裂，发动机报废了，当时我非常惊讶，我车辆行驶了不到18000公里，却出现了这么严重的发动机故障，4s店给出故障原因可能和油品有关，我一直加的是中石油的油，再说这个油站又不是我一个人加油，县城那么多车都用的这个油，这个解释明显就是说不通的，4s店和厂家沟通后提出大修发动机，因为考虑到车辆还在质保期内，我没有答应，作为一个消费者，实在是无法接受一款成熟平台下线的车出现这种严重故障，经过一番沟通，目前给出的解决方案是更换发动机，也希望有相关或者，类似经历的车友一起讨论分析故障出现的原因，后续会继续更新。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

4.3分“优秀”

【空间表现】 VS5的空间不说多大，起码对得起它的紧凑型SUV定位，坐5个人很轻松。 【最不满意】 最不满意的是carplay导航或者听歌的时候容易闪退。 【购车经历】 记得家里买第一台车的时候我就一直酷爱手动挡，然而，在夫人的淫威下，不得不妥协。如今增购第二台车，夫人说：“你可以看手动挡了！” 我买的是库存车，21年1月份出厂的，因为颜色的原因，一直没有人买这个颜色(玛瑙红)。 【驾驶感受】 MQ250！ 一句话，手动挡的世界里只有大众和其他…一切尽在不言中吧！发动机，悬架跟网上说的一样优秀。废话不多说，一个字“牛”。 【油耗】 平均油耗(见附图)：市区5.0，高速6.0，城市快速路，4.4，一箱油加满360元能跑890㎞左右吧。开手动挡不是谁都能驾驭得住，买这车，除非你有很强的手动驾驶技巧，否则，开不出我的油耗。anyway，如下给出开好手动挡的方法：我是属于油门跟的紧，基本上不会让发动机脱档行驶，另外，提前预判红绿灯，红灯的话提前松掉油门，不要摘挡，等车速掉下来了(30左右)拉回空档，另外，开顺一点，降档的时候补脚油，让你的车时刻处于有动力，但是动力给的又很平均，不出现突兀的闯动即可。 【销售态度】 没去4S店，直接付款，板车运到家，销售经理不错的，没有网上说的那么差吧！ 【保养】 首保免费，目前七千多公里，没啥要说的。 【最满意】 这款车低扭很足，很多人不了解大众的1.4T，光看功率不看扭矩……懂的自然懂…… 。 开起来感觉不到涡轮介入，可能是手动挡的因素吧，动力在时速140以内，可以说随叫随到(满载情况下)，开起来就是一辆大众车的脚感，手感，推背感以及底盘带给你的那种韧性感，底盘侧向支撑跟足。 如果你想再放肆一下，1挡3000转满足弹射起，快速变道能给你带来一点肾上腺飙升的刺激感，随着二挡挂入，就可以开启你的漂移生涯了，anyway，这整个过程在外界看来动作都不大，因为它车身稳定系统在弹射起步的那一刻已经介入了，小漂可以，传说中的180°漂库不行，至少我试了N遍，他的ESP会强行把你拉回来，很粗暴，但我很喜欢????！ 这是一部很好玩、一点儿都不枯燥的车，他带给你的乐趣还有很多。 这是一部很经济，很实用的车，油耗低，车有劲，保养便宜，街边小店都能保养，修车师傅说：你保养几次后，你自己都可以买材料自己保养了……大众的东西已经深入人心了。 这同时也是普通家庭垫垫脚也能买得起的车，有了它，风雨不再是孩子上下学回家的噩梦，有了它，也不在是寒冬腊月骑车上班的艰辛，有了它，更是下了班可以跑跑滴滴，为家庭增加一点幸福感的收入…… 老百姓买车，图的不就是简单实用嘛！ 我不是车黑，也不是汽车销售，我只是一个酷爱MQ250的普通人，我喜欢人车合一的感觉……

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.29分“良好”

高性价比和优秀底盘行驶质感是我对捷达VS5的总体评价，其最低配手动进取版甚至能在十万元出头落地，所拥有的硬性条件却很丰厚，前后独立悬挂加上德系底盘调教，开起来很爽。外观虽有一丝大众的味道，但区别于大众车型，看上去有些许年轻和时尚。内饰设计一般，大面积搪塑材质，且做工一般，不过以它的售价区间来看，能够理解。空间表现只能说中规中矩，前后排的表现都比较一般，看上去只是一台不太出色的紧凑型SUV。但不采用大众7速干式双离合转而采用爱信6AT的做法很机智，加上大众EA211 1.4T发动机、四轮独悬以及德系底盘调教，其真实行驶质感并不输于大众同价位车型，甚至要更加出众一些，燃油经济性也不高，综合8个多一些，在紧凑型SUV中还算可以。不过目前不少VS5车主都有反映存在发动机、刹车异响等问题，可见其三大件素质虽好，但质量还是差了一些，建议厂家能在之后进行改善。在我看来，一台拥有德系车底盘素质且不是大众双离合变速箱的SUV并不多见，爱信6AT变速箱为它加分不少，同时也是10万级的优选SUV之一。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.36分“良好”

直接按照评分给大家解读一下这款车。 首先外观方面，没有太过前卫的设计，也看不出古板和呆滞，基本上属于大众那种经典耐看的外形，中规中矩，凌厉的折线配合着合适的比例，让整车看起来朴实无华又不失协调。 内饰比较差，无论是用料还是设计上，都不太用心，可能是把成本都用在核心部件上了，所以优点和缺点都比较明显，内饰就算是一个明显的缺点吧。 配置方面是入门合资车的短板，但是捷达VS5能全系标配1.4T发动机、四轮独立悬挂、LED大灯、定速巡航、上坡辅助、ESP等配置，也算是比较厚道。 空间属于非常适合家用的尺寸，不大不小刚刚好，不一味的最求大空间，但是后排地台的隆起不得不给差评。 操控应该算是这个价位里面的惊喜，大众的MQB平台打造，加上大众的调教，虽说赶不上大众品牌下的SUV那么出色，但是出身名门，总是会有一些惊喜，相比同价位，操控可以用出色来形容。 动力方面全系都是1.4T高功率发动机，动力强劲，对于一台1.3吨的车，这台发动机的动力真的是绰绰有余，而且这台EA211发动机技术成熟，在动力和油耗两方面都做的不错，唯一遗憾是需要加注95号汽油，成本略微增加。 舒适性上较为一般，相比轿车，坐姿高且坐的比较直，长时间开车比较累，座椅的舒适度也一般，工程学模型相比于大众自家的高尔夫等车型还是差了一些。 这是我用车一年的感受分享，总结起来就是这个价位，它的表现是非常不错，值得推荐的。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

4.06分“优秀”

作为一款SUV车型，捷达vs5表现可圈可点，空间上不大不小，够用，操控性我觉得比较顺手，嗯，油耗在七个左右，不到八个，个人操作关系，我的脚法比较狠，可能油耗能高一些，配置方面有些配置不如国产车，那么丰富，比如倒车影像前雷达都没有，因为我选的是最低配的手动挡车型，这些配置也是后期加装，我选了个三十而立的家装板，增加了后倒车影像，电动尾门和360全景影像，还有发动机隔热棉，还有个十分方便的功能，远程控车，这个功能我感觉挺实用的，无论你车离你有多远，只要是有信号的情况下，就可以通过手机控制车辆的开关窗和锁门，我的是手动低配车型，没有一键启动，如果有一键启动的话，在寒冷的冬季，上车前可以通过一键启动，让车辆自己启动，热车打到一定的温度，上车以后直接开暖风就比较舒适了，总之我使用的这几个月，感觉各方面都相当不错！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

4.29分“优秀”

【最满意】 性价比很高，对的起这个价格， 【驾驶感受】 方向盘有点模糊，整体还是比较好开的车，1.4动力够用！ 【空间表现】 空间很满意，完全够用，大过很多高一级别的车 【乘坐体验】 前排还好，后排靠背太立不能调节，中间隆起太高， 【销售态度】 第一次买新车，感觉还是有点被套路了，整体还是满意！ 【购车经历】 同级都了解了下，决赛圈，帝豪s和捷达5 两车指导价都是8.48万。 内饰，帝豪s好，驾驶感受捷达要好些，空间捷达要大很多，优惠方面，捷达1.4万优惠，帝豪s刚上市优惠4000，最终选择了捷达。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.5分“良好”

大众EA2111.4T发动机手动挡动力非常充沛，转向精准。 驾驶起来感觉还是不错的，低转速换挡满足日常代步，偶尔提高转速换挡，动力也是源源不断。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.71分“良好”

动力表现 捷达vs5用的是大众MQB平台EA2111.1.4t涡轮增压发动机，底盘也很扎实，爱信6At。这个价位我觉得已经没什么在挑剔的了。我的是手动挡，我平时开的不算多，油耗在5个到8左右吧！感觉还是很省油的！市区堵车费油也很正常，完全可以接受。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.43分“良好”

捷达VS5手动进取型的内饰表现比较差，虽然价格比较亲民，但车内几乎都是硬质塑料，座椅也是织物面料，因此在视觉感官和使用感受方面不是很好

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.71分“良好”

捷达VS5搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配5挡手动变速箱，动力表现不错，市区驾驶离合器跟脚，油门响应积极，相比同级别车型，操控感并不逊色。车身尺寸分别为4419*1841*1616mm，车内空间表现不错，前后排拥有较大的乘坐空间，满载状态下不会显得拥挤，满足家用代步。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.64分“良好”

捷达VS5这款车的优势是显而易见的，拥有着大众捷达的知名度，以及本身8.48万的价格，配上不俗的配置：EA211系列的1.4T，四独悬，定速巡航，中控屏等，账面数据确实足够的好看，加上他是捷达独立之后的第一款车型，他确实是获得了消费者喜爱，月销破万是常事。 实际上他的内饰确实有可圈可点的地方，方向盘就采用了皮质包裹，整体的触摸感确实不错，并且支持上下、前后调节，这确实要点赞的，8英寸的中控屏来说支持CarPlay和CarLife，这是我之前没想到的，智能化确实不错。 EA211系列的1.4T发动机，就是与探岳，途岳等1.4T是同款发动机，这款车发动机可以说是大众的王牌发动机了，油耗低、性能不错，好开。5MT变速箱只要离合踩到位了，挂挡是非常轻松的。我个人觉得这款车的竞争力还是非常强的，我是挺喜欢的。

购车总价 | 裸车价8.18万元。全款落地9.4万元 同级对比 | 对比哈佛系列，长安系列，奇瑞系列，吉利系列的国产suv，还是觉得捷达vs5的设计简洁而不简单，线条硬朗，造型稳重，很适合务实的人选择！ 故障吐槽 | 离合器有点沉，高速风噪有点大，新车味道重 内饰 | 都是塑料件，但是也是对的起这个价格，座椅舒适性还好，储物空间够用。扶手箱不理想，又丑又短，起不到承托手臂的作用！ 空间 | 同级别相比空间够用，家用足够，唯一缺点就是后排地台隆起高，坐5人时略有不适，应该算和同级别相同水平 油耗 | 市区油耗8-10L/100㎞，高速县道省道等基本5.5-7L/100㎞，对于这个排量这个大小的车来说，油耗算满意吧，可以接受！ 总体还是不错的，目前行驶300㎞，感觉动力够用，油耗能接受，空间颜值都说的过去，技术成熟。唯一就是品牌刚刚成立，可能有质疑或者别人的黑，但是好坏只有消费者自己知道，我觉得我买这个车目前看物有所值！