点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

2.79分“一般”

外观 外观上还是很好看的，中规中矩，你要说它很亮眼是没有的，但是你要说他很丑，绝对不是。其实就是很符合大众的审美。 内饰 内饰还是可以的。虽然全是硬塑料。但是价钱放在那，比起同价格的日系车还是好很多。尤其是多媒体是很实用，配备了carlife和carplay。 空间 空间还是很够用，我1米83还是可以，没有感觉到空间压力，1米8的乘客也会很舒服。我主要是上下班。 动力 动力也是可以，我还是主要是上下班。一半城镇，一半郊区。速度够用。 缺点： 这个我要吐槽一下！ 1带颗粒捕捉器真的是狠无语，我才跑了2000多公里就堵了。我住在乡镇，上下班一天开30分钟。路况也是比较好的。我个人认为不算是短途慢速行驶，但是还是颗粒捕捉器堵了。只要赌一次就会有第二次，关键车的定义是工具，如果这个车不好用，我们买还有什么意义？ 2换挡在从P档挂到N档时，总是会卡住，挂不了，只能多次尝试才能成功，我也不知道为什么，问了捷达官方APP里的技师，说让我去售后，我想等首保再去。因为我住在白山。首保要去长春。好远。 3油耗，我也不知道大家油耗为什么那么低。有没有网友像我这么测试。我用车环境我感觉应该是大部分人的用车环境。我在一个四无线的小乡镇。上班的地方在郊区。车速平均四五十。油耗都下不来。我开车也很随意。也不是猛加速猛刹车。就是正常开。也不会特意节约油开车。 说白了，汽车是工具，但是这辆车开的不好。感觉在它身上花费精力太多，尤其是颗粒捕捉器堵了太闹心了。我不能天天跑高速把把颗粒捕捉器烧开了。 我感觉我是很客观的说。

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3.79分“良好”

【提车价格】 指导价10.28，最后裸车价9.58 【购车经历】 第三个车还是没超过10万些许有点尴尬，10.1之前吧，去百瑞试了一下车，和百瑞以及金万通的一直有联系，10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了，重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡，能申请的优惠都给申请了，赠品方面也比较痛快，虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。 【空间表现】 身高183，体重190，主驾驶后排空间有点紧张，感觉后排空间没有比我上一个车大多少，车内储物空间比较大，后备箱也可以，乱七八糟都是没问题的。 【亮点配置】 之前买的车都是最低配，这个终于不是了，定速巡航，一键启动，主驾驶感应解锁，前面的雷达感应对我来说够用了，功能多了我不会用或者用不着也是白搭！ 【驾驶感受】 操控方面比我之前的日系车强，路感比较好，大众的背书还是不错的，1.4t动力足够我用，发动机1.2.3档的时候有顿挫。 【动力表现】 提车时间不长没怎么狠提速，以后应该可以指哪打哪。 【油耗】 提车回来的时候高速加高架6.5，这几天上班比较堵车，油耗在9上下，今天中午去办挂牌，走了40分钟的高架，惊喜油耗4.8，比我之前的日系车还要低，不过我是看的中控显示，群里的朋友都说不准，不过我也不会算，我也懒得算，光让人干活不能不让人吃草。 【乘坐体验】 座椅还算舒服，没有什么亮点。 【最不满意】 开始吐槽了：第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了，有点不友好；第二是大众的通病，后排隆起过高，一般的高算了，这个有点过分了，你一个前驱车后边高这一块干嘛用？这点太不友好了；最后两个小问题，捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌，价格在10万上下，配置上也过得去，就不能配个电子手刹？100分的题非要考99吗？差这一点吗？还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素，和我之前的车差远了。

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3.64分“良好”

性价比非常高的一款合资suv，国产车的价格合资车的品质非常nice。之前开的一台丰田威驰，慢慢觉得不太够家用了。从捷达独立出去之后就对这个牌子很感兴趣，大众的子公司既保障了大众的品质也降低了价格。试驾时听说了这个车的一些动力参数，EA211高功率发动机、爱信6AT变速箱、MQB平台，这价格能兼备几点还是让人挺惊讶的。 这个车的驾驶体验还是不错的，动力前段提速有点延迟但是后期的动力还是很充沛的，一些沟沟坎坎的过滤也很不错。 车子整体外观不错，虽然不是让人很惊艳但也是稳重大气。内饰样子也挺好看，就是塑料感太强了，到处都是硬邦邦的，不过这价位跟合资车作比较也是比较良心的了。 油耗目前来看有点高，第一箱油二百块钱95才跑了200公里，第二箱油明显感觉好多了，三百多点的油预计能跑到500多公里吧，毕竟车子尺寸重量在这呢，六毛左右都是可以接受的。

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3.64分“良好”

身在山城重庆，对比了两家4S店，本来在成都交了订金，因为疫情没法过去提车。最终还是在重庆提车，10.29生产的车，听说加了隔音包。躁音我觉得是这个级别的正常水平。 原来是雨燕（自然吸气的手动挡)，换过来后确实还有点不怎么习惯，6at的调教确实一般，个人感觉涡轮延迟还是比较明显的，踩油门光吼，隔个一秒才来动力。悬挂对于过减速带来说是有点便硬，大众都这德行，另外还有一个大众平台通病就是刹车异响，不过我看好多人说多开开后面就消失了。目前2000公里平均油耗8个，基本和自己的预期差不多。内环油耗感人可以控制在6个多，市区和高速平均在8个油左右。 说这么多最后总结一下:不后悔 诚然它有很多不完美的地方，但是不能抹灭它的优点，机械素质是同价位顶尖层次。 以上所有内容，仅限本人观点。接受车友讨论，不接受杠精抬杠。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.07分“良好”

自己的第一款车，日常够用吧，毕竟第一辆车，各方面都挺满意的，外观也大气，这个价位确实是不错的选择 【购车经历】 今年快要当爸爸了，想着家里还是得有辆车吧，以后方便一点，就开始看车了，一开始想着买轿车的，后面也是和家里商量了一下，觉得买suv会更合适一点，就开始看车了，一开始准备买大众途铠的。也是巧合下在这边的店看到了捷达vs5，总和对比下来无论是预算还是车子外观等都觉得捷达不错，毕竟也是大众旗下的，就问好价格，付了定金，我也是个果断的人，从想买车到提车就花了5天时间，哈哈 【乘坐体验】 毕竟自己的第一辆车，个人感觉还是不错的，比我叔叔的桑塔纳体验感好多了 【油耗】 还没上过高速。综合自己国道上跑跑差不多7左右 【提车价格】 ，全款落地11.3左右，也不知道贵了还是便宜。反正自己挺满意的 【空间表现】 日常绝对够用了，后备箱空间也大，全是这个价位性价比高的了

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3.71分“良好”

没什么好说的，一分价钱一分货，好好开车，当自己媳妇一样就对了，内饰差点意思，各种减配，电瓶变小，外置空调滤芯没有，后雾灯就一个独眼龙，全车的隔音特别差，高速行驶噪音太大了，轮胎也不怎么样，5000公里左右全是小裂纹，开个车也提心吊胆的，四门的密封胶条也一般，5000公里内出现松垮下坠不密封，搞的有时候下乡村土路驾驶室里面那都是尘土飞扬，好歹也是100000附近大洋的车，还有就是漆面太薄，薄的可怜，稍不留神伤到底漆了，购车时候不是很愉快，送的东西更是没法说，垃圾的不要，方向盘套臭的要死，坐床仓垫也是一样，送的行车记录仪更是垃圾的要命，半天用不到卡的死机，不读内存卡，还不能用128的内存卡，屏幕就那么一丢丢，空调出风口也不理想，为了导航靠近驾驶员出风口凑到一起，空调凑合用，打算购车的好好睁大眼睛。

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4.36分“优秀”

【动力表现】 基本够用，车不算重，超车踩猛了感觉车头会翘起来，特别是开过日系车或者是日系CVT 的朋友会立马爱上这辆车的动力，到目前为止没有踩到过底，时速最高也只开到过120。动力完全够用，因为我是家用，不是比赛。 【油耗】 三分之二高速，三分之一市区，综合6不到一点，未过首保，645公里加油39点几升，一直加95。纯高速也开到过3点几，但是那肯定不准，基本能在6个左右，本人开车不是特别猛那种。后面附图是国庆第一天高速无敌堵车，表显5.7，以之前几次的经验表显还是比较准的，加过两次燃油宝，大家可以参考一下。 【驾驶感受】 本人开过二代哈弗H6，跟这车没法比，不是在黑国产车，三代我没有开过，转向准没有虚位，速度越快，方向盘有点硬，不知道是不是本来就是这样设计，操控可以，只要提前注意一点过大弯也不用减速，底盘很稳，感觉不会像二代H6那样会侧倾倾向坐在车上感觉很甩，个人看法，目前只开过这两款车，有些片面，说的不对请留情。 【空间表现】 5口之家带娃完全够用，家里人个头都不高，最高的也才1米78，车长才4米3，空间表现可以。当然比二代H6小一点。 【欠缺】 内饰和二代哈弗H6差不多，都是硬塑料，不过也不算丑，车机也还算灵敏可靠，连接CarPlay够用。底盘偏硬，过钢制减速带很颠。 【总结】 10万价格我觉得是首选，EA211高功率，随时低配版爱信6AT，但是家用足够实用可靠，油耗表现出色，可能跟驾驶习惯有关，如果月收入也就万把块，也买不起豪车，我觉得应该首先考虑一下这款。

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3.93分“良好”

21自动中配落地11.4其实我心仪车是马自达CX-4也算个颜狗。但是恰逢传言CX4要停产，再一个手里就20资金不想降低生活质量，选了便宜的捷达自动中配，看中一皮实耐用，不选轿车一是因为SUV安全性高，二是因为黑龙江路太烂了各种大坑。又因为喜欢机械手刹的踏实感选的21款。本着真实负责的态度开了4个月三千多公里（人生第六次隔离了，停的时候太多，每天上下班60公里），才来评价的。 外观:开始觉得是真的丑，尤其前脸亮闪闪的装饰。现在看久了觉得好点了。顶配轮毂挺好看有点后悔没搞。不过再开一段时间我一定要把标和中网贴黑。 内饰:反正在我印象中车就应该是这个样子，花里胡啥的有什么用，反而因为最后一台现车买的原厂软包中控觉得亏了三千块 配置:平时常用功能该有的都有，遗憾是后视镜方向盘加热，哈尔滨冬天方向盘是真拔拔凉，电尾门我觉得没有也没什么影响。360只能后加，正经国产车360都快成标配了。 空间:后排空间只能说一般又不很小。感觉因为20厘米加两三万上VS7没什么必要，平时后排也不载人。后备箱很惊喜，四条轮胎放后备箱正好。 驾驶感受:真的挺好的，可能因为我也没开过别的车，动力很满意，没有说超不过去干着急的时候，起步深踩油门是真的会打滑的，大众发动机低扭真的很强。哈尔滨三环高架我一般70-100的开，方向盘挺好用的。车机对我来说就是听歌用，导航还是手机更便捷。 油耗:因为天气转暖，也是因为磨合了，油耗逐步降低。最开始零下二十多度上班表显8.8，现在已经六点几了。实际加油我算了百公里7个油以内，相对于这个动力和at变速箱来说挺好了。 维修情况:深冬几百公里时候遇上了打不着火，启动机不响，按按钮通下电就灭了。开始以为电瓶冻亏电了叫了保险救援，来了说不是电瓶的事让找4s。电话里跟维修一说他就知道大概是怎么回事了，说是因为天气太冷启动机里的油凝固给糊住转不动了，然后烧了保险丝，哈尔滨已经有几起了算是个通病，来了浇了一壶开水换个保险丝好了。然后厂家解决方案是可以换升级版启动机，就换了。过程还是挺顺利的。对这意见不大，其他问题没有。

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4.43分“优秀”

外观体现中庸之道，不过时，内饰一般不影响美观，体现简约风格，最大的好处就是不会出现审美疲劳，整车技术及安全品控值得放心，核心部件性能优异，发动机和变速箱地盘技术过硬，激光焊接和空腔灌蜡技术考究严谨，方向盘稳定可控性强，低速轻巧，高速稳重，后备箱设计体现超级实用价值，特别能装，轮毂整车配置17寸以上算是非常之良心，油耗市区行驶在7-8个，高速行驶6个左右，表现可圈可点，配置以务实实用为主，定速巡航，一键启动，方向电子助力，胎压监测，无钥匙进入，驻车雷达，倒车影像，LED大灯，8寸屏反应也足够灵敏，支持语音和手动交换，接打电话不用手动，方便安全驾驶，整车整体表现在同级别SUV之上，性价比超高，适合上班族及家庭使用，一家三口带父母完全够用，和家人出去旅行一般路况不影响出行，不足之处后视镜无电动收缩，中控屏不支持无线投屏使用不方便！ 高速长途体验：长途来回4000多公里，首先说车速基本在140，无测速的情况下车少跑160，车很稳，方向也挺稳；其次说油耗，油耗平均6.5-7.0，最低：4.3，最高：8.1；然后说地盘，160没有任何问题，超车很稳，特殊情况是回来的路上下大雪高速路上有落雪，长时间行驶雪粘到轮毂上，使得两个后轮失去动平衡，车速上了100开始抖，130的时候抖的特别厉害，当初经验缺乏经验，不知道由于粘雪导致失去动平衡，持续开了近500公里，才悟出来抖动原因，铲除粘雪后一切正常，备注：这是各种车评人从没有提过的实战经验，分享供车友们借鉴，（当时在高速，这种特殊情况下车辆安全可靠，底盘和车轴没有出现异样，由衷感叹，更加肯定其质量、安全可靠）；然后谈谈噪音，上高速噪音感觉偏大；再谈一点设计缺陷后门挡泥设计存在缺陷，高速积雪天气表现的尤为突出，还有车辆空调，非常热，暖风一档情况下单穿衬衣就可；后备箱的话非常能装，回来在老家满满当当装了一车，供三家人的东西放三个大纸箱📦还宽裕，同样不影响动力，最后谈一下夜间高速LED大灯远光很亮，大家开车愉快！

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3.93分“良好”

选择捷达VS只是看中三大件了，也是无意间看到路上跑这个车当时还不知道这个车啥牌子，后来看到广告才知道然后网上看了看，计划买车前看过英朗，试驾过宝来，长安55Plus合资车都一样内饰简洁，没啥可比性，车买来就是开的，最终还是我爱人比较喜欢SUV，先在懂车帝平台看，决定去4S店试驾一下，感觉还不错，动力随叫随到，过弯道也没有太明显的惯性缓冲，感觉开起来比55舒服些，空间利用很好吧，但是55内饰科技感让我好喜欢，德系地盘调教的很适合家用，过减速带还是感觉有些生硬，考虑到综合因素用车吧，就决定买这款了，9月17号去4s店提车的，自动悦享型裸车价全网透明10.28万，我是贷款买的各项费用算下来全部12万多了，当天没办完手续第二天下午去才开回来，油耗这方面我的综合油耗大概7.5－8个左右，大油门就到9个了，我都是市区跑，走走停停的，目前为止没有出现过任何问题，就一次倒车影像卡了，关机重启挂R挡又恢复正常了，VS5发动机变速箱都是久经考验的，就看用车环境怎么样了，说说外观吧，前脸设计的很适合年轻人有运动感，车侧都是惯用大众家族式延变，陪上18的轮毂还是很骚气的，后期再更新吧 【最不满意】 就是车联网还要靠数据线，老土了，还内容不丰富，微信都投不上。视频电视也看不了

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3.71分“良好”

主要配置到位，该有的都有，尤其是三大件不错，机械素质优秀。但是配置上细节确实有简配，比如没有后排出风口，车机的carlife一直连不上，曾经有胎压误报等，但不影响使用，只是略微不太方便。 空间中规中矩吧，车身短，但车比较宽，需要注意一下。后排空间够用，中间凸起较高。后备箱空间比较大，至少比探歌大很多。 油耗比较低，第一箱油烧一半跑了400公里，油耗已经降到8.4，市内比较少，国道较多。 动力很不错，新手加新车，刚开始开比较小心翼翼，速度还没有上过100，转速基本上也很少上2k转，但是感觉够用，红路灯起步也基本是加油就走，经常是第一辆车。就是细细感受，确实和网上说的一样，2档升3档，3档升4档略微有一点点不平顺，几乎可以忽略不计。 同价位来说性价比是真的高。

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4.07分“优秀”

一开始并没有考虑过捷达这个品牌，跟大多数朋友一样不认可这个品牌以及这个不好看的车标，也考虑了同价位的suv，没办法，在这个价位必须要有取舍，有舍有得，除非是25万以上的车另当别论，这个价位你想要动力的话就不可能买到品质稍好的合资品牌，内饰好的吧，又是国产，这里不是说国产不好，只是三大件随着时间推移耐操性和维修小毛病等的确存在一定差距，这是大概率事件，并不是说国产不好哈，毕竟普通老百姓不想冒这个分险，最后被现实打败，需要一台动力稍好，油耗稍低，空间尚可，主要耐操不要动不动就来个小毛病，便去了捷达四儿子店试驾，的确外貌平平，对于年轻人来说的确不讨好，再看了内饰的确很毛坯，最后自己亲身体验试驾了一把，的确有点德系味道（但不完全是）动力的确很强，虽然账面数据只有1.4t，转向也很轻盈，市区开比较简单快捷，油门在起步阶段踩下去反应比较快，但同时的确有较大的发动机声音，但是本人喜欢这个声音，很有劲，但是高速上跑到了80然后再踩油下去的话提速就慢很多，这是开了6000多公里的真实反馈。夏天买的车到现在，从当时的不太愿意，到现在越开越满意，这台车看上去冒冒平平，给不了你购买它的冲动，但是绝对是你以后不用操心的主，油耗也不高，纯市区拥堵上下班高峰期6毛左右/公里，非常满意油耗，也偶尔猛踩油门。虽然外贸不喜欢，但是这些后期都可以改，像现在我的就跟刚买时好像两台车，有点黑武士的感觉，特意把标换成了粉色，比较显，这个每个人都可以试试，总体来说，这台车是很推荐给有需要的车友们，买了基本不会后悔，后面开的里程多了再持续更新与大家分享🤩

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3.86分“良好”

本人工作块两三年，今年刚结婚，老家在离省城300公里的地方，不通火车，每年要做5个小时左右的大巴，走亲访友更不方便了。想着今年开着自己的车回家，周末没事去周边转转。其实看这个车有大半年了，之前郑州市的捷达店都去过了，6月份车展看一次，觉得19款有些老了，价格谈的也不是很到位就不了了之。7月19号去了那个汽车城，看的21款自动中配，优惠谈的差不多，销售去申请了，第二天不用我说了，7.20打洪水中断了。回头销售打电话说当时谈的不算了，一个月一个价。怕买到泡水车，就暂时搁浅买车计划了。谁知7.30疫情重来，买车有一次推迟，郑州人今年太难了。 【购车经历】 于是2021年9月29号调休，自己没事坐着地铁去20公里外的4S店，和销售谈了一下，毕竟通过二道贩子我也有了解过这个车。把价格压的死死的，结果啥也没送，啥也没送！ 【提车价格】 优惠1W，必须买远程控制车辆，就是一个程序，500大米。车是4月28号的生产日期，所以压价不虚啊。保险4500，上牌300，税8500，落地10.7左右。不知道亏了吗 【亮点配置】 一键启用，一般不用钥匙就启动了，是不是我对配置没啥要求 【动力表现】 很强，刚提走高架，速度杠杠的 【驾驶感受】 方向盘不虚，高速行驶地盘稳如狗，还要啥自行车 【油耗】 目前为止才200公里，没出磨合期，等出了我在写一篇吧，这个很重要，要事实说话的 【空间表现】 空间我很满意，很大的，买SUV就图这个空间和通过性 【最不满意】 车机互联不好用，不好连啊

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.86分“良好”

【驾驶感受】车辆动力可以没的说，见车就超。 【油耗】 上班有一段十分钟的上坎，一共44公里 平均油耗8-9个，回家平均5-6个油 最少开过4.9个油耗还算可以了。平时都是加95的油，加过一次92的声音很大没劲，就在没加过92的了。 【空间表现】空间小点但上下班够用了。 【亮点配置】EA211高功率跟好！油门很灵敏升降档没有顿挫感。 灯光的话平时可以，一下雨就废了，眼神不好的根本看不清，得改！车标因人而异，我是挺喜欢感觉挺大气。氛围灯还以为是一条一条的那种，结果是一个小灯珠太暗和没有一样，在网上买了四个蓝光挺好看的，还挺亮。阅读灯 后备箱灯和到车灯都换了，感觉倒车灯换完没有太明显改善。 最想改的: 1.副驾车门无钥匙进入 2.大灯 3.电动后视镜 4.车机

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 加速没有双离合的车动力随叫随到，初踩动静不大，深踩降档提速，顿挫明显。方向不错较为轻。 【购车经历】 代步工具，也是需要个车了，1.4的这款发动机还是不错，这是第一，双离合省油动力好，就是易出故障，有一次驾驶13万公里的朗逸，在红绿灯路口处直接就挂不上档，推到路边，停了约一个小时，一档开到4s店去，修复报价8000以上，总结就是，平时省的油最后修了变速箱了😭，所以就不要双离合了，最后也是这款车性价比高，所以就买了。 【提车价格】 自动次顶配，10.18万裸车。 【油耗】 日常生活场景快速路多些，7个以内，目前加油1140块，一半95，一半92，后面决定以后就92了，跑了2000多，还有约半箱多油 【空间表现】 后排座椅腿部空间有些小，后备箱很大。 【亮点配置】 前后雷达，倒车影像，很实用。 【保养】 才两千公里，不知道 【维修成本】 没有维修，不知道 【最不满意】 变速箱匹配不好，轻踩反应慢，深踩降档发动机感觉能吼出机箱😂