捷达VS5一直以来都被车友戏称买大众三大件送车,不过这样的玩笑也证明了捷达这款车在质量稳定性方面比较靠谱。目前在售的捷达VS5也是2019款,上市时间是2019年的9月份,而个人比较喜欢自动进取版本,同时感觉也是大众捷达VS5几个车型当中,最具性价比的一款。目前这款车几乎没有太大的优惠,上个月中,咨询过河南地区的这个4S店,裸车价比指导价优惠大概3千到5千元。按照优惠最大5000元计算,裸车9.08万,加上8000元购置税、4600元保险和1870元的交强险、车船税和上牌的费用,落地价格在10.5万元左右,价格定位也是属于家用SUV的区间,不算特别昂贵。
(优点)
1、动力确实是捷达VS5的亮点,虽然是1.4T发动机,但感觉中后期的动力非常充足,丝毫不比1.5T的国产发动机动力差。150匹马力加上240牛米大扭矩,起步时稍微会有一点点肉,应该是涡轮没有介入,时速超过10km之后,再踩油门动力反馈就灵敏很多,深踩还有推背感,家用完全足够。
2、大众的德系发动机省油,相信各位都不会否认,1355kg的车重,市区代步基本能够控制在7升多,堵车也能控制到8.5升以内,冬天暖风几乎不怎么影响油耗,夏天制冷可能会升高一些,总体来说还是很剩的。
3、自从捷达独立出来,外观设计有点开始走国产风格,外观设计漂亮了很多,看起来非常年轻,车身颜色的设计也比较大胆了。而捷达VS5也是如此,霸气和时尚共存,并且前面大灯的造型也非常犀利,比较对年轻人的胃口。
4、捷达VS5的空间比较适中,家用基本足够了。虽然轴距只有2630mm,好在车身宽度比较大,达到了1841mm,后排做三个成年人并不会感觉到拥挤,腿部活动空间不是特别大,只有1拳半,但对于家庭用车空间完全足够了。除此之外,后备箱空间也非常不错,再加上后排座椅能够放倒,拉点大的行李也没有问题。
(缺点)
1、捷达VS5隔音效果比较差,只要有跑起来,不管是胎噪还是风噪都比较明显,发动机的声音并不是很大,只有深踩油门猛加速的时候能够听到。
2、内饰设计还是大众的风格,以塑料为主,塑料感比较强,视觉上比较廉价。另外车内功能按钮的布局也还是老式大众的造型,感觉没有新意。好在还有一款中控液晶屏,看起来还稍微高端一点。座椅的话也是采用织物,没有皮质的有质感。
3、配置整体表现比较低。捷达VS5这款车一直以来也是买三大件送车,所以配置表现也是比较单一。倒车雷达只有车尾,并且还没有倒车影像,后视镜自动折叠等等,唯一值得夸的就只有定速巡航比较实用了。
说实话,关于捷达VS5的用车成本,个人感觉还是比较可以的,1万公里更换机油机滤,并且首保是免费的。后续的话,捷达VS5只需要1万公里保养一次,相对于很多5000公里一次小保养的车型,能省不少事儿。不过保养的花费也稍微要偏高一些,大保养更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞等等,至少要花费1500元以上,小保养更换机油机滤也要花费将近900元左右。
买三大件送车的大众捷达VS5,其实入手价格还是比较有性价比的,唯独就是配置和隔音表现比较差,舒适性一般。而车辆可以说是真正的皮实耐用,油耗经济,并且保养比较省事,1万公里一次都没问题。
用户5828994441980:实话实说,23款的自动挡起步很冲
各位小伙伴大家好,估计看到我这篇文章的话,应该是在观摩这款车的真实用户体验感,那么我就从我自身体验给大家讲讲感受吧。
我是20年10月沈阳入手的,当时也对比了好几种品牌和车型,比如吉利GS啊,哈佛h6 三菱劲炫还有宝骏,当时预算大概10万块钱左右,这几款车都在考虑,但是后来经过网上对比和实地看车,觉得vs5的外形比同级别的车型要好看,最打动我的还是大家都知道的,三大件!!这比较看中的是硬件而非“标”,这个价位大家想的和我一样其实,性价比高点、皮实耐用 毛病少点,比啥都强。 这个价位如果说你想买保值率高点的车,那你就加钱买日系车去吧。
当时购车还是怀着无比激动的心情,当时送了3m贴膜,发动机护板,行车记录仪,5年10次保养,脚垫,挡泥板,还送个电饭煲,这些东西还比较满意。
因为是自动低配无倒车影像,我自己花了300某宝买的倒车影像,到店安装(见下图) ,然后我某宝买了发动机隔音棉,我觉得效果挺好的。
首先说说外观,基本不用我多说了,和探歌 你们自己瞅瞅差哪里了,除了标,白色干干净净,一点不逊色,自己瞧瞧我下面照的照片。
空间:空间大小足够用,宽敞,180坐里面头顶还有空闲,后面坐3我觉得可以。
内饰:一分钱一分货,就是大众的感觉,简单,值得欣慰的门把手有软包的地方。
多媒体屏幕:音乐效果不错,音质挺好,完全够用,能连接蓝牙,还能插u盘。
操控感:1.5t动力杠杠的,2000转速,提速感明显,还有s档位,瞬间转速提升,超车轻松。 变速箱技术成熟,挂挡丝滑,没有顿挫感,底盘调教成熟,我在试驾的时候就感觉,这个底盘挺稳的,个人拙见。三大件真心的挺好,方向盘有电子助力,特别轻松,车速慢的话,操作感特别顺滑,轻,如果速度快,方向盘会辅助你保持准确度。
油耗:沈阳走隧道 快速干道6.5-7个油。堵车 走走停停9个油,还是看你开啥道路,油耗高,那就是走走停停,起步提速瞬间的油耗特别高,看个人手法。
总体来说我自己上下班,每天来回40公里,目前开了5000公里,没有毛病,一箱油550到580公里。我觉得这车性价比挺高的,在强调一下,三大件!!
提点建议,这个车咋没有黑色呢,有黑色我觉得卖的肯定也好。
整体说吧,如果你要性价比高,操控性好,皮实耐用,我觉得这款车真心值得你考虑一下。
酷酷的mr唐:目前每天代步40公里 开了7000公里没啥问题
拉风蝶恋花:为啥我的2挡升3档有顿挫感!我的是2019款
微家军板娘无双:不是1.5t
个人观点,首先舒适性个人觉得还行,操控也不错,就是高速风噪胎噪稍微有点大,我不是很在意这个。其次油耗是我最为满意的,不算高。动力也是随叫随到。不足的地方,车漆较薄,剐蹭容易漏底漆,车胎质量不咋行,易开裂,好像我这个批次的车大部分有这个问题。内饰比较低端,车标不算好看,不在意这些的话,这个价位捷达是首选,三大件摆在这。目前一万多公里,还没出现什么毛病。
🤩阿拉晕晕😘:92油可以吗?
头条用户:今天一个老司机走过来问我这是啥车,我说是大众捷达,然后上车里打开发动机盖看了看问了下价格然后说了句划算的要死他自己开完老皇冠换了台宝来,我说车标不是大众而已其它都是大众的起码我觉得比日系车好,他说日系车跟欧洲车没法比。
久炼成器:可以,只是这个发动机尽量用推荐的95
外观不错,很有辨识度。前格栅和大灯直接相连横跨整个前脸,看着有点彪悍。镀铬的下护板很好的平衡了上部的大格栅。整个前脸很大气很厚实的感觉。尾部线条也不错。尾灯的造型很吸引人。
内装饰设计一般般。出风口的造型很显眼但是美感不足。中控台副驾驶的位置分了层次看着也复杂。选料也一般,虽然不至于廉价但是没有高档的感觉。空间一般, 轴距2630 mm,175cm高度坐在前排还可以。后排感觉就一般般。膝盖不至于贴在前座椅,但是腿部空间不算多。
尾箱482升,不算大而且轮毂入侵有点大,影响观感放置大的物品也不好方。座椅可以放倒,之后有700升载货容量,但是不能和底部齐平,有点小遗憾。
动力很满意,1.4T L4涡轮增压发动机, 峰值扭矩250牛米。起步虽然不快但是中高速到后劲力很好很足够。高速的时候超车完全没有烦恼,稍多踩一点油门,方向盘一偏就可以越过去,轻松方便。换挡也平顺,没有特别的拉扯或者顿挫感。通过性也不错,
捷达VS5是一汽-大众旗下全新字品牌“JETTA”推向市场的首款车型,来自大众的MQB A1平台,定位紧凑型SUV,是一款能够满足年轻消费者的德系产品。厂家的指导价格是8.48万-11.28万元。
外观设计而言,一汽-大众捷达VS5采用了更多德系车型的设计风格,比如发动机盖上隆起的筋线、车身侧面锋利的折线,彰显了整车刚毅的风格。外观是不再“大众化”的前脸,VS5的前脸设计很有冲击力,六边形格栅与两侧大灯采用一体式设计,内部以点阵造型进行填充,保险杠两侧的“C”字型线条同样动感。捷达VS5车身侧面的线条轮廓很简洁,符合大众SUV车型的设计风格,车尾的造型偏向稳重、敦厚,尾灯之间内凹的设计很像大众的风格。头灯的造型比较锋利,与中网相得益彰。头灯为全LED光源,并且带有自动头灯功能,非常厚道的进行了全系标配,配合内部设计具备不错的科技感。下方的日间行车灯同样也是LED光源,竖立的造型更加的有辨识效果。外后视镜采用了圆润的造型设计,黑白双色搭配凸显不同的视觉感受,中间的LED转向灯看上去非常的高级,高配车型支撑电动折叠功能。多辅轮圈造型很有设计感,视觉效果不错,轮胎的尺寸为225/50R18,配上18寸的大尺寸对车身侧面颜值有很大提升,自动荣耀型的轮毂造型是使用双色拼接的设计。悦享型及以上的配置配有主驾驶无钥匙进入功能,只要钥匙在感应区内,按下车门的黑色按键就能开关车门,四个车门把手加有镀铬装饰,看上去非常的炫彩。VS5的车侧与尾部采用了大量的平直线条,方正的造型相比前年规矩了许多,让人一眼就能看出它“大众”的血统。车尾下方的银色装饰护板会让车尾显得不单调。
内饰造型上并没有使用太过浮夸的设计,略微倾向于驾驶员的中控比较便于操控,上面的高亮黑装饰板也会使内饰看起来不那么单调。三辅式多功能方向盘的造型和按键布局与大众车型相同,只是中间换成了捷达品牌的LOGO。中控屏幕左侧为功能触摸按键,系统的操作逻辑简洁,上手没有难度。泊车辅助方面,VS5拥有前4后3的泊车辅助雷达,并且拥有倒车影像功能,遗憾的是倒车影像不带随动转向。平底真皮方向盘握感适中,布局是典型的大众风格,高配车型左侧的多功能按键用于操控续航系统,右侧用于操控多媒体系统,并支持两向调节。8英寸彩色液晶触摸屏幕,中控大屏拥有1280*720的高清分辨率,整个系统简介流畅,虽然没有前卫的功能,但支持蓝牙、USB以及多种手机互联功能足以。
前排座椅使用了比较运动的造型,坐垫与靠垫都增加厚度来增加包裹性,座椅填充物属于比较偏软的那种,对乘坐舒适性有一定提升,功能上也十分齐全。后排座椅三个头枕没有缺席,两侧靠垫向下略微凹,也增加了一定的包裹性。轴距2630mm,前排的座椅调整合适后,我一米八的身高坐到后排还有一个拳头的空间,VS5对于家用来说空间可以了。备箱的深度可以,总体的容积为482升,自驾游的时候放行李也能胜任。
地地道道的农民工辉哥:有没有知道的,请问尾箱大不大
A这是一个坑爹的年代:灯改的不错
1预算不是太高想选择一部SUV车型,如果不想考虑国产品牌的话那么捷达VS5是个不错的选择,捷达这个品牌历史没多少时间,但是目前看来口碑还是不错的,在合资品牌里面性价比还是比较高的。
2捷达VS5定位紧凑型SUV,车身尺寸不算太大,但是整体给人的感觉还是蛮精致的,前脸中网内部采用镀铬设计。VS5采用的是大众MQB平台,后悬挂采用的是同级别少有的多连杆独立悬挂,驾驶体验不错。VS5全系搭载1.4T发动机,最大马力150匹,动力表现在同级别中属于中上游的位置。
3内饰做工用料较差,这是捷达VS5的一个槽点,内饰基本上全是硬塑料设计,并且做工比较一般,接缝处理的不是太均匀。隔音也是VS5的一个槽点,高速行驶时风噪胎噪都比较明显,来做全车隔音的VS5车主有不少。最后就是座椅比较硬,长途乘坐感受比较一般。
4捷达VS5最常见的通病就是原厂搭配的玲珑轮胎非常容易开裂,基本上搭配这款车的车主都遇到过这个问题,这是某个批次的轮胎不合格导致的,解决办法只能更换新的轮胎。由于捷达较差的内饰用料以及装配工艺,很多车主都遇到过内饰异响的问题,解决办法是拆开中控,找到异响的根源,垫一些海绵垫就能解决,解决价格在300元左右,钱主要是花在工时费上面。
5捷达VS5保养价格还是比较亲民的,首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的。首保时候每一万公里保养一次,更换机油机滤这种小保养价格在900元左右,60000公里大保养价格较高,需要2300左右,单看每次保养价格确实不便宜,但是捷达VS5的保养周期是一万公里,比起同级别一些5000公里保养的车型还是有比较大的优势的。
6外观精致,动力表现在同级别中也拿到出手,整体而言捷达VS5性价比还是比较高的,值得推荐
1. 捷达这个名字在国人心中是很熟悉的,在当年的时候也是被称为老三样中的一款车型,如今捷达已经成为了一汽大众旗下一个子品牌的名字,VS5是定位紧凑型级别的一款SUV车型。这台车在售的2019款车型全系使用的都是一款高功率的1.4T发动机,有150匹马力,除了两款手动挡的配置外搭载的是6AT变速箱。
2. 性价比很高,首先这款车使用的是大众的三大件,外观设计挺大气,配置也够用,10万左右的售价甚至比同级别的国产车型还要便宜。油耗很低,像这么一台SUV车型而且使用的还是涡轮增压的发动机,高速甚至能跑到6.5个油,即使在市区也仅有8个油左右,这样平均下来综合油耗7.5个油,完全达到了轿车的水准。需要吐槽的一点就是这台车的隔音确实比较差,整车的密封效果不太好导致跑高速的时候风噪声特别明显。还有很不解的一点是全系都没有后排出风口,希望改款的时候能够改进。
3. 这款车的首保是5000公里的时候做,主要就是更换机油机滤和一些常规的检查,费用是全免的。小保养的价格在650元左右,保养间隔是5000公里。需要注意的是这款车规定的是每20000公里就要更换一次火花塞,这样价格就会1200多了,说实话我个人感觉这款车的保养价格是偏贵的。
4. 这款车目前存在一个设计缺陷就是在前风挡导水槽的漏水孔正对着发动机舱中的涡轮,这样一旦下雨或洗车的时候水就很容易从孔里流到涡轮器上,时间长了之后容易让涡轮生锈,目前厂家还没有给出一个解决方案,不过现在网上有卖的专门的挡板可以有效解决这个问题,价格在五六十元左右,安装也比较简单,自行安装完全可以。
5. 总的来说在10万左右的价位买到这样一台合资子品牌的suv还是挺不错的,家用很合适。
gCh6696:在那买那个挡板
拥有老张:我没有这款车,但是这款车隔音确实很差,胎噪很吵很吵 尤其是高速上太难受了。其他的话还可以。
乐天1:不错
凭借这实惠的价格、高性价比、高颜值等特点,捷达VS5成为了众多消费者的喜爱的车款之一。捷达VS5采用了全新的“J”字形车标和前脸设计,前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网,车身比较简约,采用了经典双腰线设计,看起来经济又时尚,符合大部分国人审美。作为紧凑型SUV,捷达VS5的空间表现还不错,车长为4419mm,轴距为2630mm,在同价位SUV车型中处于优异水平。唯一不足的就是后排比中排地面突起,此现象比较明显,牺牲了一部分空间。内饰比较简约,装有一块8英寸的中控屏,按键也很简单。配合上经典三幅式平底方向盘,让整体看起来不是那么的精致,但是也不会让人感到廉价。
动力方面,搭载了1.4T高功率发动机,最大输出150马力,最大扭矩250N·m,配合上6挡手自一体变速箱。这套组合开起来不会感觉特别肉,耗油也不是特别高,适合家用。令人称赞的是该车发动机技术非常成熟,拥有很高的稳定性。然而实惠的价格换来了廉价的材料,目前集中在车身漏水这个方面,而且漏水并不是集中在一个地方,而是多个地方,比如:前挡风的挡水槽,雨刮器导水槽,天窗等地方都出现了大量漏水的现象,漏水的主要原因还是因为装配工艺不到位导致的。关于漏水这方面可以买一些车用密封条,来贴在漏水处双重保险,可以有效解决此问题。密封条在网上买就可以,一般在60左右就可以买到,如果车身漏水处较多,还是建议车主到4S店进行专业维修,费用大概在150左右。
捷达VS5建议在5000公里或者六个月进行首次保养,后续每行驶10000公里需到4S店进行一次保养,比同级别5000公里一保耐用许多。另外需要定期更换机油,机油滤清器,空气滤清器和汽油滤清器等,小保养费大概在900左右。
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