点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

3.93分“良好”

1、首先讲一下购车经过吧：去年刚大学毕业，在郑州工作月薪到手4000不算很多。但因为工作需要吧，（实际是方便谈对象）家里同意给买车。开始时候说的是20-30W的都可以考虑，因为不喜欢SUV所以就在轿车里面选，最开始喜欢3系，CT5，这些后驱车，毕竟有一个想漂移的梦，但后来被公司司机小哥强力安利了领克03+也去试驾了，确实觉得很运动就跟家里面提，但奈何父亲大人不同意，认为二十多万买个国产A级车一定会后悔。当时也因为这个问题和家里大吵一架，我就认为年轻就该疯一把，买个性能车才能彰显自己的个性。后来买车的事也就搁置了，再次提上日程是当时跟我去试驾CT5的哥们突然给我说他提车了CT5豪华，心里备受打击，本来是自己想买的结果被捷足先登。当然心里更多的是祝贺。也自此下定决心要买车，时间就到了20年底，1郑州的12月份每天都是单双号限行。就有心看了下新能源汽车，我领导开的是宝马5系新能源。又正好陪她出差来回高速300+km感觉不错，虽然没什么可比性，但当时觉得买个插电混动的车也不错，没有里程焦虑还不限号。省油就不说了，因为家里没有车位也自知不能安充电桩。之前大众的插电混动我知道的只有帕萨特和途观L，当时地铁里还贴的有广告。帕萨特就不说提不起来兴趣，后来偶然的一次机会在抖音上刷到了迈腾GTE，就开始关注这个车看视频查资料，当时郑州正好有一批杭州过来的公户车，便宜嘛就给父亲大人提了一句，他一听是迈腾还能挂绿牌也挺有兴趣。（ps:我觉得他也是在替自己选车，我家现有的车是06年的别克君威，马上就该报废了，他知道开几年结婚了肯定还要换，那这辆车自然要落到他的手里），第二天就去4S店试驾了，说实话感觉GTE是被人遗忘的，试驾车藏就不说了，还被停在最角落的地方，试驾专员对这车也不太懂还没我懂得多，试驾车的是尊贵型，当然开起来跟豪华没什么区别配置会高一些。试驾车没什么电，但全程是GTE模式所以动力给人感觉还是很猛的，试驾完就随便问了一下价格就直接奔公户车那里去了，第一天价格没谈下来，第二天又去了最后是187500，包含了交强险，过户自己去搞花了300块钱。价格当时对比下来不算贵。只要车没问题，过不过户无所谓，既然占了便宜就不能拿买新车的态度看待它。但如果是在4S店提新车，强烈建议买顶配尊贵版，等车就等车吧。但绝对值。 2、提车:车是21年1月9号提的，10号过户上的牌，说实话不想换牌，因为原车牌号码挺好的我就记得是68598，但不换牌它就不是我的车😭。提车后还有个小插曲就是外后视镜上夜晚会有一个迎宾灯，当时副驾的灯只有在不着火的情况下会亮，车一开再开车门什么的就不亮了，换了两三家4S店问题都没解决，最后4S店给换了一个后视镜总成，但感觉没有原车的灯亮。 3、驾驶感受：我开的最多的车也就我家的老别克了，虽然是手动挡但感觉还挺好开的，就是过闸道一定不能快，有一次差点怼上去。迈腾开起来感觉还是挺不错的，开的车也不多，所以也没办法做对比。能感受到换挡顿挫，纯电情况下急加速2-3挡能明显感受到动力中断，还有就是有电开跟没电开差别很大，有电开非常舒服，动力也够用。没电开那就是小马拉大车了，不介意油耗的就开GTE模式也非常爽。 4、油耗：已经开了9000多公里，车是20年5月份的车，提车时候200多公里，首保是不到四千做的，去4S店做首保结果查询到首保权益已经用了，应该是直接把东西领出来卖了。我不知道公户车是不是都是这种情况，有同样提车的可以分享一下。 我开车随缘，但还是比较暴力的，至于原因看车图就知道了，目前油耗是5.6左右，但这9000公里里面有3000左右应该是用电，小区有公用充电桩。秉承能充电就用电毕竟比起油来还是省的。而且平常上下班距离也不远，高速纯油6.5L左右。整体上对比纯油版来说还是省的前提是能充电。 5、优点：这个优点也可能变成缺点，就是省油，如果能充电在纯市区道路跑是非常省的，我在小区充电从0到冲满大概就是7块钱，正常能跑40km左右。熟悉这车的都知道它的纯电续航公里数是根据驾驶习惯算的，开车习惯好显示70km也不是没可能。所以我也不怎么在意那个东西。操控，因为电池在后面，车自重也增加了感觉车子很稳，过弯也会给人很强的自信。不太满意豪华的17寸轮毂所以升级了18寸234/45的轮毂、轮胎。驾驶与乘坐舒适度都没得事。我也挺满意的。 6、缺点：缺点肯定要提的就是稳定性了，提车没多久就报过一次故障灯动力系统故障，但熄火重启自己好了，再一个是没有标配液晶仪表与车互联，前面的花钱就可以改，后面的我更在乎花钱也改不了原厂的。 总结：感谢父母的支持帮助喜提了自己的第一辆车，对于迈腾GTE更多的是喜爱，最后就附上几张小腾腾一步步升级的照片，想改车的也可以私聊我交流经验，目前只是外观上的改动并没有动机械结构，字数限制就先说这么多吧，后面也会持续更新哒～🥰

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 大学毕业，家里有辆老捷达20万公里了，没有出远门的车辆，所以刚需。比较喜欢德系的行驶质感，在这个价格区间也没有看其他系列。一开始考虑帕萨特，但时间长发现迈腾比较耐看，越看越好看，试驾之后也发现迈腾的操控以及视线比较好，所以今年8月份提的车。 【驾驶感受】 底盘质感很好，因为是混动车型前段加速很猛，城市很够用，特别是Gte模式，高速感觉动力也够用，因为车自重较大，所以在高速行驶感觉很稳，胎噪风燥还行可以接受。操控也确实没得说，但如果论驾驶乐趣肯定不如后驱车型。 【乘坐体验】 B级车，迈腾空间没得说，但Gte后备箱因为电池组的缘故，比燃油版迈腾小。方向盘不是新款感觉不太好看，打算后期换掉，座椅对胖一点的兄弟可能不太友好，两侧有包围，座椅加热很实用。 【最不满意】 感觉有异响，在空调出风口挂稍微重一点的扩香石，过坑就会发出异响。脚踢后备箱打开感应不灵敏。 不支持无线car play 。无线充电有点鸡肋。没有液晶屏幕，不过后期可以加装。 【油耗】 目前1600公里，综合油耗6.6个。因为平时习惯大脚油门，并且很少充电，所以油耗略高，在市区基本使用电量维持模式。 【续航】 没怎么注意过，加满油，表显980公里。 写的不够全面，大家有什么问题可以留言交流

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4分“优秀”

说下使用感受，这车就100以内加速可以，上了100就没劲了，高速很稳，高速上过200，感觉和120差不多稳当，gte模式比其他模式动力要足，主要是响应快，但是可能是涡轮的原因，除了纯电，加速都会有延时，纯电下加速就很不错，不过使劲踩会有换挡的顿挫。 如果没电了，或用充电模式，低速或停车时候发动机动静很大，方向盘都抖的那种，开起来就不抖了。 说下能耗，停车时候0.3度电每小时，开空调1.5度每小时，开车纯电大概20度百公里 说下油耗，我的表显是1.6个油，我用小熊油耗算的大概3个油，这得看情况，天天充电，家门口的可以零油耗，所以我就说说没电的油耗吧，我保守估计得8个以上吧，我看瞬时油耗总是三四十以上，我踩的也不深，确实费油的感觉！满箱油续航760公里。 说下充电，我最满一次冲到了61，就那么一次，结果一着车掉到了57，一般时候就是40出头，我用小区公共的星星充电，晚上11点之后七毛九，车自身的预约充电功能干不过星星充电，一扫码就开始充，所以我都是临睡觉时候把app打开，比较头疼的是总充不满就自动跳闸，一般到二三十公里的时候就断电了，而且概率很高，所以我想有空的时候统计一下，小区28个电桩，那一个充满的概率高！ 用星星充电一般3个多小时充满，10度电，这是运气好的时候，不好的中间断电，在单位试过一次插座充电，六个多小时，百分百能充满，就是对插座的接地要求很高，后来一月份充电出问题了，去了一趟4s店升级了系统，然后充电非常顺利，只不过现在天冷，充了11度也才39km

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3.56分“良好”

【购车经历】 本是外牌紧凑型小轿车，限牌政策，想换个大点的B级车，新能源，家用就行，得体稳重就行，帕萨特和迈腾选择，最后选择迈腾，空间大，免费绿牌，可油可电，合资车，当时选择车型也不多，毕竟考虑性价比，再者毕竟B级标杆车型，迈腾也算国内经过多年承载不管销量还是品控比较认可的中型车。 【最不满意】 续航短，纯油发动机噪音大，纯油纯电顿挫严重，比如城市道路急加速，在踩刹车踏板低速过程中，在降速状态下，抬起刹车踏板时偶尔会感到中度顿挫感，我觉得变速箱和电机匹配不成熟，温柔点驾驶还行，我敢保证这车通病，买这车的都有这毛病，反正不影响我开，我也可以接受 【提车价格】 优惠下来落地➕保险和双保 23w以内吧 【续航】 我只是说冬天和夏天，开空调38到45左右续航，有时候还要低 【空间表现】 中规中矩，迈腾是国内比较标准的B级车尺寸空间，尺寸也是做到恰到好处，空间利用率也可以，反正我认为不能太大，不能太宽，更不能太长，我觉得这样正正好好，不大不小，停车也方便 【油耗】 我只是说混动，5个油以内 【亮点配置】 电动后备箱 【维修成本】小毛病可以多，希望大毛病没有，暂时没发现什么问题

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4.21分“优秀”

外观没得说，遮住车标也知道是迈腾，相比凯美瑞亚洲龙雅阁这些外观，个人更喜欢迈腾。空间够大，有人说是偷后坐垫长度而来，个人感觉不是很明显。内饰和配置不算多优秀，只能说够用吧，没啥惊喜，尤其和自家兄弟帕萨特相比就更觉得一般般了。操控体验也就那样吧，结合动力之后，有点一言难尽。有电情况下，行驶质感比较好，没电情况下，换挡感觉不顺畅，低速有明显的抖动，再就是刹车没啥信心。舒适度方面，没来过太好的车，与试驾的同级别相比来说，不如凯美瑞，比雅阁好些。有几个吐槽的地方：一个是多媒体没有静音键（可能是我没找到？）；二是中控装饰条会出现在外后视镜上影响视线；三是车门底边缝隙真大，下雨全是泥。总的来说，日常上下班通勤，个人感觉确实不错。峰谷电价，晚上充电真便宜啊。

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4分“优秀”

总体来说还算不错，主要是优惠力度大，与普通的迈腾燃油车相比，配置高。 市区内代步，有自己充电桩的前提下，非常省钱。 当初买这个车的时候，一个是图新鲜，想感受一下电车的快乐，但又有电车的续航焦虑，这个车刚好能同时满足。 虽然是油改电的平台，但是我看也是欧洲通用的平台，并不是中国特供，再加上价格也实在是到位，买的公户车，过户到了我的名下。 目前开了快一年了，开起来没有什么故障，唯一不太满意的有这么几点： 1，我买的是20款，没有车联网，这个就不太方便，用手机app只能查看剩余电量，不能远程启动，开启空调什么的，不太方便。 2，续航当面，允许行驶状态下，耗电量很低，可以达到13，但是市区内走走停停，就得25往上了。 3，亏电的时候，有低频的振动传到驾驶舱。 4，GTE模式的模拟声浪，太难听了。。。

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4.36分“优秀”

怎么说呢，这车是一眼看上去就很顺眼的那种。家里有独立车位，装了充电桩，使用比较方便，主要市区上下班用，偶尔高速（新车嘛，爱惜点没错，首保完了再造，目前还不太敢高速出远门），单位离家20公里左右，纯电够用，回家直接充上，第二天拔充电器，感觉还可以吧。说下车，优点：1、能上绿牌；2、空间大，内部很宽裕，尤其是后排，后备箱虽较纯油迈腾小了一层，但向前深度够了，满足正常使用；3、真皮座椅，电加热，北方冬天而言真的舒服；4、纯电和混动模式下油钱真的省；5、无线充电非常方便，人性化设计；……再说下缺点，1、纯电里程短，冬天更短，能到80就好了；2、加个电机本来就重了不少，1.4t发动机，唉，小?拉重车，你懂的，2.0t就完美了；3、挂N档和P档时，人下车后，车经常熄火；4、后排地板中间的大凸起是我最不喜欢的，坐三个人时，对中间的那位很不友好；5、充电有点慢，好像还不支持快充；6、充电口在车的前脸上，每次车头进车位，不如后屁股充电方便；7、空调触摸调节不太方便；8、导航操作不方便……因使用时间较短，纯粹个人体会，总体感觉尝个鲜，回头率高，车子整体OK，比较满意，值了！欢迎车友交流！

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

3.67分“良好”

【续航】 续航确实是个硬伤，而且只有慢充，充满电7个小时，着实难受╯﹏╰ 【维修成本】 哎，二保被无锡申荣4s店宰了1500X﹏X，我现在想想其实不要太相信4s店，自己车需要保养什么就做什么，平时在苏州几乎都是用电，结果给发动机做了什么车神清洗，关键还让他们做了😂 【驾驶感受】 在满电情况下，驾驶感受还是不错，提速推背感没有380燃油版直接，总体来说还不错的，很满意。 【空间】 后排空间没得说，这是我入手的原因之一，但是，但是后备箱空间可比燃油版差远了，平常还好出远门就感觉东西只能装一点点。 【小总结】 我用车的情况是，每年1700km的老家，每月平均一趟300km工作，纯电很没安全感，虽然我很想买纯电的喜欢尝鲜，迈腾gte性价比中和而言，对我来说蛮划算的；对于苏州到现在为止我还没见到过一辆迈腾gte,我的性价比还是蛮独特的😓😓😓，为什么这么好的车保有量少呢？不过现在我明白了😛😛

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

3.78分“良好”

提车一年多点，总体感觉还可以。加速gte模式下基本上可以满足需求。上下班一共40公里，纯电夏天开空调来回刚好，不开空调电量里程剩余15公里左右。迈腾总感觉车头短了一点，外观这是唯一缺陷。这个车的刹车有点偏软，一般都是提前减速，低速行驶也可以用B档来减速。我这个车多少有点异响，自己也找过，一是中控位置会有塑料磨擦的声音，二是后排安全带总成过坑时候会有铛～的共振声音 去4s店拆开来看过是总成只有一个固定螺丝的缘故又是悬空状态抖动幅度大了就会有没办法解决，三是最近出现的颠簸路面车顶不会有一点异响就是找不到在哪里，四是副驾位置前面脚部的空调出风口和它旁边的一个包裹物颠簸路面会有撞击声音 感觉是不够紧实塞了点东西进去可以解决，还有就是今年黄梅天时候出现过冷车起步后前面刹车位置会有叽叽的声音 大概开1-2公里就没有了 后面去4s店他们给我刹车片外面涂了一个蓝色的东西就好了。内饰反正大众都那样我自己还喜欢的，就是中控的银色装饰条在白天时候会反光 反光的位置刚好是在你看左后视镜的位置有点碍眼。当时尊贵没有车就提豪华，但是相差一万配置差很多这点有点后悔。操控当面感觉一般，过急弯稍微快点侧倾感很强烈。总体来说这个车日常用用足够，空间动力都够的，就是有时候有异响我不舒服。

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4.21分“优秀”

开了8000多公里，最大的感受来说是优缺点都很明显，比较适合限行城市通勤，还有长途需求的人群。 关于油耗：家门口通勤，纯电，每天谷电自动充满。油耗几乎0，出行成本很低，视电费情况，3到4毛一度电来算，4块钱跑50公里吧。 长途油耗: gte模式跑了两三次长途，一次600km, 满电出发。油耗5.7很稳定。（到目的地还有一半电量，可能是车机设置最低维持电量有关）， 混动模式应该会更低，但该模式电量会一直消耗到0，后面就是亏电跑，亏电跑油耗会高，具体数字没有试过，预估是8个点以内。 通常一箱油能跑810km左右，最大体会就是基本上两个月去+一次油😀 行驶品质，加速，空间啥的就不说了，高速稳，加速快，高速140内超车轻松，城市道路起步动力源源不断推背，猛踩一会儿就到60码，再踩就要超速被拍了，总体满意！！！ 然后缺点： 1，刹车偏软，但习惯了也还好。不习惯的可以带b档刹，确实给力很多。 2，低速换挡偶有顿挫，害，双离合吧！但你摸到它脾气也可以通过脚感细腻的操作避免。? 3，冷车如果发动机启动挺抖的，大概30s，完了后就感觉不到了。(所以冷车发动机热车很有必要)！！！ 最后，从买了这车到现在，萝卜青菜，各有所爱。，如果你喜欢它优点多一点，那你也会慢慢也会淡化，接受它缺点。

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4.21分“优秀”

【最满意】 绿牌，不为别的，就是绿牌，不限号的感觉真的是很惬意！关于车的话还是迈腾这款车子本身的感觉，宜家用宜商务，空间也是可以的，舒适度不错，操控好，稳重低调踏实 【最不满意】 充电……必须慢充，我们小区里面还没有配备充电桩，找地方充电最头疼 【购车经历】 本来要买二手CT6或者S90无意发现了GTE，对比之下还是提了GTE，至今也不后悔，性价比真的高 【驾驶感受】 精准操控，底盘扎实，稳重，唯一不习惯的是纯电模式下刹车软，感觉刹不住，其他模式都可以的，习惯就好了。 【油耗】 目前油耗4.5，基本上都是使用点量维持模式 【续航】 一箱50升的油，800没有问题，但是别没电，没电的话油耗会高很多

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3.5分“良好”

【油耗】 油耗比较靠谱、上下班电量足够、单位可以免费充电、颗粒捕捉器需要95的油有点娇气 【续航】 一箱油外加平时充电跑900km-1000km没问题 【最不满意】 纯电续航里程太短、冬天还要打折扣、1.4T动力一般、佛系开车也够用；变速箱2升3顿挫明显、升挡降档不规律是个谜；感应尾门不灵敏；下车自动熄火很费解 【购车经历】 上海浦东的几家一汽大众都看遍了、最后找了家态度好的老店订车、豪华外黑内黑、等车一周、全款直接提 【驾驶感受】 德系都那样吧、之前开的起亚kx5、换车后感觉起步油门比较沉、后排很宽、28岁单身开迈腾估计已经遇不到真爱了 【维修成本】 买车时买了保养套餐、4s店保养、因为颗粒捕捉器需要0w20机油、上半年在单位被同事撞了侧面、走了保险、其他还好 【空间表现】 迈腾空间就不用说了、宽敞舒适、商务家用都没问题

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4分“优秀”

外观、空间是最大的亮点，很好；使用一年多，因为工作原因经常跑高速，高速平均油耗6.0左右；市区油耗5.5左右；比起燃油版迈腾胜太多； 接近2年跑了8万公里，纯电续航里程几乎无衰减（一定要注意锂电池不能过充过放，因此只要到了纯电续航里程只有10公里左右就需要充电，可以有效保护电池）； 用GTE模式，加速快，红绿灯时少有对手。平时开起来静音效果不错，尤其是换了静音轮胎之后效果更好。

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4.14分“优秀”

我的20款凯撒金豪华 先说一些不足之处，20款没有车联网，没有液晶屏，还是机械挡，起步电转油有顿挫，油起步发动机抖动的厉害。 优点： 外观我很喜欢，朋友见了都说好漂亮，九零后就是要不一样。 内饰，算是中规中矩了，改变了传统大众的那个空调按键和空调口； 动力方面，GTE模式很猛就是费油，强烈的推背感，很不错，其他模式看个人需要，有条件充电的还是不错的，续航只有50多，充电费心。 空间：迈腾，空间没的说，后排也算是大沙发了，座椅设计很陡，屁股会坐的很低，但是很舒服，比某些SUV的后排还大。 后备箱：后备箱空间一般，有电池，充电社保和补胎液，没有备胎注意！！！ 此车没有备胎。电动尾门很舒服，开关都可以遥控。 车门：车门很重，关门要注意顺力一下就好，不要用力。 油耗：看个人习惯和道路情况，经常充电友好可以2-3个，从来不充电的也就是6-8个左右。 刹车片：这个因为有动力回收，刹车比较软，而且还有bd两个档位，适应适应就适应了。 个人感觉，免税车价可以接受，至于后期卖车便宜的事以后再说吧，车，还是自己开，自己看，自己舒服，买什么自己决定，这样不会后悔。

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4.5分“优秀”

总体来说，价格比夏天时高了点，因为是20年的库存车，手续也是2手的，所以价格比4儿子店便宜点，第一次开是25公里，一点油也没有，就一个光嘟嘟的车，其他啥也没，哈哈哈反正特别喜欢，高端大气上档次。第一次看车是9月份，跟同事去的，坐了坐，都没试驾，10月6日说过完节要涨价了，7号就奔了150公里去。符合媳妇的要求新能源，符合老爹的要求空间大，哈哈哈，我没要求，能开就行，现在已经500公里了，感觉油耗还可以吧，反正天天充电，刚开始加了200的95油，舍不得用啊，太贵了。再就是，保养应该还可以，今天买了玻璃膜，过了户，半个月了已经，才弄完了，买了牌照架，周一去安牌照，期待，哈哈哈，特别是绿色的牌照，更喜欢，用用再来评论一下，偶遇到招手即停，哈哈哈