MG5动力响应迟滞值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.57分“优秀”

冲着颜值去的，相信大多数车主都是一样的吧~ 26号提的车，现在车牌还没下来，只跑了200多公里。 油耗的话，因为是新车，可能需要磨合吧，现在平均是9个油。高速上4.6个，堵车就不好说了。坐标郑州，堵的一批。都是泪。 内饰我给了4.5分…嗯，基本是同价位最好看的了，当然，这个跟个人眼光有关系。有车主反映塑料感严重，但9w多的车，还要啥自行车。想高端，加钱啊。给了4.5的评分，扣0.5是因为不知道手机支架放哪比较好，现在比较纠结…求推荐。 配置方面，主要说一下360吧，白天将就能用，晚上基本全瞎。还有车友反映车机卡死的问题，目前我的车机还没有卡过，不太清楚，现在感觉挺流畅的，没啥毛病。语音识别也挺好用。不过车机对副驾不太友好，需要歪点头看，不过有语音识别影响不大。 空间挺大的，似乎名爵6更大，但是个人觉得MG6没有MG5好看…当然6也更贵，我175头部有两拳，后排空间也挺大的，不局促。后备箱空间很大，到因为不是掀背车，有些大件不好进去，就是空间不小但开口有些限制。 操控也没啥，我个人感觉正常水平吧，跟我对象的小飞度差不多，就没啥说的，可能我车技一般，感觉不出来，反正就正常水平。不过比飞度多了车道偏离啥的，还是挺实用的。平时开飞度，正常60，MG5正常80。不知道怎么描述，就…emmm，比飞度强，MG5最高开了162，飞度最高120… 动力的话，没的说，4.5分，扣0.5是因为油门深踩之后，动力输出有一些迟滞，大约0.75s左右会有推背感，涡轮介入后，二次推背。当初试驾就是喜欢这个二次推背，太棒了！ 似乎手机无线充电跟远程启动被阉割了？远程控制挺实用的。手机提前开个空调啥的，唉，刚买回来没贴膜，又碰上郑州大太阳，晒死了，热的一批跟进烤箱似的。无线充电的话，有了更好，没有影响也不大。 总而言之，这个车我是非常满意的。买的是赛博灰，因为啥变色车漆，白天阳光好的时候，这个车范点紫红色，挺特别的。暗下来就是灰色，很高级的灰色，不过车友说车漆很薄，目前还没剐蹭，不知道具体，估计不厚。 最后，有没有车友群啊…mg真的小众😑

点评车型: 2014款MG5 1.5T 自动豪华型

3分“良好”

2015年租用过一段时间，高速，烂路（极烂的那种），市区，乡下，山区，都跑过。 动力操控： 之前经常开的是天籁和马6，拿到这车时，也是第一次开涡轮增压的车，都说带T的排量乘以1.4就是带L排量的马力，1.5T就相当于2.25L，这个算法的确很靠谱的。 由于是mg5是紧凑型车，自重少，加速感觉和2.5L的天籁才不多，超过我的预期了。跑高速也比较稳。猛给油时，推背感会有短时间的延迟，需要等涡轮增压的接入。 6年前还是直喷发动机的天下，涡轮增压的车都说故障高，烧机油，维修保养成本高等主流的看法。 而看现在大部分的车，都是涡轮增压，包括前几年从来不做涡轮增压的日系车。 人们对待新技术和不熟悉的事物往往是持怀疑的态度。 内饰： 因为租的是丐版自动挡，也算对得起他的售价了，不抱过多期待。 。当时本地收音机广告铺天盖地的MG的广告，现在看，才知道这车真需要猛打广告才能卖的动。 细节： 车的轮胎很垃圾，我在走烂路的时候，车子轮胎掉了一点皮，还车的时候，租车公司说换胎600，因为磨损的原因必须要两条一起换。 当时太年轻没去扯，现在感觉被坑大了。 租车的朋友们一定要小心这种坑。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.64分“良好”

MG5号称10万级加速最快的轿车，事实是否如此我们且不去说真假。其实买这台车的最大理由不在它的性能，而在于它的设计。设计上我认为是它最大的亮点。：它的鲨鱼头大嘴前脸，看起来非常唬人，乍一看颇有些超跑的气势。它的侧面线条也被设计成大掀背，虽然它并非真正的掀背式后备厢。而尾部则设计的短促有力，看起来肌肉感很足。可以说在10以内的价位区间，MG5绝对是设计的最优特点、辨识度最高的一款车。 让人印象深刻的还有它的座舱体验，MG5的内饰采用了立体式的曲面设计，驾驶舱向驾驶员一侧偏移，细节的做工都很扎实。此外，它的这套斑马智行系统，也是国内最好用的车机系统之一。 当然，这款车的动力也是亮点，它采用了上汽的1.5T+7速湿式双离合，没什么槽点，数据不错，实际输出也很强。嗯，仅看这些账面数据，你会认为这台车还不错是吧？ 但在实际驾驶中，你会发现它的动力风格，并不像它的外观那么激进。这套1.5T+7速双离合，加速中会有明显的动力迟滞，虽然它也有足足173匹（只比宝马325小了10匹），但你会感觉这台车在初段有很明显的有劲使不出的感觉。大众的1.4T即便只有150匹，但只要你深踩油门，会给你很明显的推背感。而这套动力它会迟滞个大概一秒钟，挡位才能切换到位，动力才会随之爆发。其实这种数据很高，但实际驾驶中表现一般的情况，在很多自主品牌车型上都出现过。这实际体现了一些国产品牌在造车技术、特别是发动机和变速箱调校匹配上，经验的欠缺。 此外，MG5的底盘也采用了扭力梁的后悬挂，底盘舒适度和转向精准，都是同级别中档的水准，整体偏向居家风格，也并不像它的外观那么有运动感。 简单来说，MG5其实是一台披着运动外衣的家用车，这样的产品设定也许能满足大部分人的口味，厂家做设计肯定会以此为最主要的开发方向。但在我看来，这未免还是有点遗憾。因为对年轻人来说，更重要的是在有趣的躯壳下，有一颗有趣的灵魂。名爵这次显然还是略显保守了。 如果你只是想买一台外观拉风、配置丰富的家用车，MG5值得推荐。如果你想再来点运动快感和刺激，那这台MG5可能并不如你想象的那么给力。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.71分“良好”

1.大概情况： 名爵5这款车呢最大的亮点我们肉眼就能够看到了，就是外观、内饰。不过我们也不能觉得这款车就是肤浅，毕竟能有这样出挑的设计已经很不容易了。 2.动力表现： 这台车缺点也很明显，主要集中在1.5T车型上。1.5T车型匹配的是一套7速湿式双离合变速箱，这套组合的最大马力是173匹，峰值扭矩275N·m。账面数据很激进对不对？但其实整台车开起来完全不是那回事，这套7速双离合的表现到还不错，没有比较明显的顿挫，但匹配到这台发动机来讲就差点意思，整车的涡轮迟滞比较严重，动力来的总是慢了半拍。而且整车后段的动力储备感觉上也比较有限，总体开起来就像是一台2.0L自然吸气的机器。另外还有一个槽点是1.5T车型的刹车行程很短，但虚位很多，所以制动力来的并不线性，这点需要时间去习惯。 3.动态质感： 底盘部分，整车是采用了前麦弗逊后变截面扭力梁式非独立悬架。至于调校方面比较一般，能感觉到舒适性和运动性它都想要，但都没做好。过滤连续颠簸的时候还是会有较为明显的余震传递到车内。而过弯时车身侧倾控制的也比较一般。 4.乘坐表现： 空间方面，整车的轴距是2680mm，身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现还不错，但并没到宽裕的地步。腿部空间够用，而碍于车身溜背的设计体验者头部的空间表现紧凑。至于座椅部分的舒适度和包裹性，名爵5在这个价位里还是不错的。 5.优点简析： 简单聊聊优点，这个级别中名爵5的内饰一定可以算得上最出彩的了，虽说也有一些硬塑料的部件，但总体的软性搪塑是到位的。另外就是这套搭载了斑马车机系统的多媒体显示屏，不论是功能还是显示效果方面都值得好评。 6.行情优惠： 名爵5目前终端的优惠力度一般，5000-6000元的样子，不过本身定价就相对合理。 7.推荐度： 总结下来就是，这台车的三大件并没有玩明白，但外观内饰很讨喜。另外算上终端优惠，入手价格还相对合适，就看你能不能接受它的缺点了。笔者会更加推荐1.5L自然吸气版本车型。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.71分“良好”

车提了到今天两个月零五天，跑了5100多公里，应该比较有发言权吧? 首先是外观没的说，就是看这外观才买的这车，挺适合改装的，加了尾翼，前铲，加装了日行灯，贴了个悬浮车顶，好看多了，原车的屁股总是怪怪的 动力还可以，家用完全足够了，1.5的小钢炮超车还是轻轻松松，但是还是有一点点的肉，不太跟脚，只有挂s挡加上换挡拨片提速才能比较快，不过这价位，要啥摩托车 其次，最最不满意的，就是这车的内饰了，基本上手能碰到的地方全是硬塑料，哪怕做成搪塑的也好呀，不过呢，还是这价位，要啥摩托车 目前5000公里，综合油耗6.8，还行，因为经常在市区开，老堵车，没办法，高速上比较低，最低一次跑到4.8个油，很满意了 最喜欢的就是这套车机系统了，比较智能。有啥说一声就可以了，它都会帮你完成，省去了很多麻烦 总的来说，十万以内，这车无敌手，外观和动力都有了，其他的就不要那么在意啦，好看就对了！ 没啥时间拍好看的照片，随手拍两张将就看吧?

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.64分“良好”

整车落地是10w整，可能有降价空间，但是10w就是刚好预算了，凑个整，车是帅，外观年轻化，符合年轻人审美标准，上汽的蓝芯1.5t发动机配双离合，同价位基本上用的都是cvt偏多，动力上来说，涡轮迟滞确实比较严重，才开始开车不是很适应，动力来得偏慢，但是慢慢开也能后比较顺滑，自己私下测过0-100加速，大概在接近9秒这个样子，8.6s往上，转速4000+起步，踩得更狠可能好点，但是新车没舍得，整个驾驶舱都是环绕主驾驶，车机班马系统只能说勉强够用，但是还是没有小鹏或者比亚迪的车机好。可以给大家说些经验，大概有以下这些，希望对大家有帮助。 1.涡轮迟滞，转速上得高，但是动力来的慢，大概有1-2s这个样子，但是熟练之后也能比较顺滑，转速控制在1.8左右是最省油的，高速想省油就得80-90公里/小时这个速度，我跑到过4.9，前提是开经济模式。 2.360全景影像有点差，有些障碍物可能看不清楚，也不支持更换，可能对新手司机有点不友好，高配有雅马哈音响。除非是小鹏p7那种18个音响效果很好，一般都我听不出差距来。 3.米其林ps4轮胎，低速状态下，静音效果比较不错，跑高速上100之后，发动机，胎噪就明显起来了。10w块钱的车也差不多了。 4.后备箱不支持掀背式开门，这也是为了节约成本。毕竟价格把握住了。目前车已经3000公里了，平均油耗在6.8个。高速跑的比较多，在2000高速里程差不多。 5.操控性比较好，动力充沛，发动机3000转以下能跑到160km/h。亲自试过。除非道路条件很好，不然不建议大家试。双离合变速箱不适合城区路段，不仅低速顿挫而且更加影响寿命。 6.大家买这个车的话，首先还是要往经济成本性来看，但是大家买这个车都是年轻人，可能也喜欢改装，我自己的车也加了一个小尾翼，其他的没有改。 以上就是我开mg的一些心得，希望对大家有用。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.33分“优秀”

2300公里。外观好看，就是前排外置车顶太拱，有点驼背，本人171cm,觉得前排没必要设计那么高?。后排空间刚好，大个子有点顶头。内饰不算差，没有氛围灯有点可惜，晚上总觉得车内黑乎乎。动力足够，中途加速油门有点延迟。低挡顿挫，打开窗户，缓慢行驶可听到换挡声音，可以接受，要求高的别买双离合，这已经是国内甚至是世界最优秀的双离合之一了，不信的可以去查一下DM21。行驶质感不错，底盘偏硬。车机偶尔会卡，放U盘音乐类似卡碟一样。360全景失灵过一次，重启后好了。后备箱面积可以，就是高度不高，大一点的箱子不好放。我还有台二手五菱之光，花4000块钱买的，所以不纠结能不能拉多少东西。至于网上说名爵和荣威不好修，只能拿来看看吧，上汽毕竟也有自己的技术壁垒，销量又不是很高，很多东西外面的修理厂修起来确实困难。德系和日子满大街都是，所以都会修，这是正常现象。希望国产强大的同时也需要我们每一个国人的一份力，我一个平民百姓只买的起国产。前有长城C30，后有五菱之光，都很皮实耐用。希望MG5也能好好的陪伴我去奋斗！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.79分“良好”

今天一早提的车，豪享版，行驶80公里，大概55公里高速，25公里地面，总结一下： 先说大家关心的【缺点】 1. 低俗顿挫。双离合就没有不顿挫的，就看你能接受的程度到底怎么样的，反正这个顿挫感在我能接受的范围之内。 2. 动力稍有迟滞。动力不是非常跟脚，会有1秒左右的顿挫，熟悉以后如果超车自己抓好这个时间就可以。 3. 高速120有一点飘。我不确定是今天有点风还是怎么的，反正我的老车标致308在这种风的情况下是完全感受不到飘的。 4. 悬挂偏硬。也是和我的旧车标致308做比较，过坑洼的路，会有明显的震动感。 再说【优点】 1. 平均油耗。行驶80公里左右，高速约70%，平均油耗6.4，完全可以接受。 2. 动力可以。不论是起步还是超车，动力足够，前提要舍得给油。 3. 外观。仁者见仁，智者见智。萝卜白菜各有所爱，溜背挺喜欢，虽然马上奔四，奈何钱包不鼓还有一颗年轻的心。 4. 内饰。喜欢它的档把，看起来简洁大气，还酷似BMW的鸡腿档把，菱形的钢琴烤漆年增添了一点豪华感。 才行驶了百公里不到，以后里程数上来了，再分享驾驶感受。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.07分“优秀”

人生第一辆车名爵5，算是一个萌新车主。因为不是很了解车，选车买车都是很草率的就完成了，尽管买完这款车很多合资派车主朋友冷嘲热讽。我还是不后悔。买车完全看自己。我自己喜欢适合自己最重要。 我是10月底关注这车的，当时新车要上市了，本来准备提小六的。看到这车，我就等它了，网上预订了555。价格出了。我还是有点心动，然后当地4S也是很快联系我去看车。试驾了一下。因为不懂车，就感觉挺好开的，配置也高，试驾完我还没有下大定。比较新车上市，回去考虑了下。最后还是交了3000定金。等了26天提到车。等车也是等的遥遥无期。 11月14号大定。12月12号提车。现在已经开了一个月了，总体感受，起步有轻微顿挫感，提速有一点延迟，可能是车评说的涡轮介入吧。超车无压力，一个月也没出现啥问题。跑了1100多公里。基本每天都要跑个20-30公里练练手。油耗也不高。最低跑到4个左右。我都有点感觉不可思议，虽然被割了一波韭菜，但是还是挺喜欢小五的。有颜值，有动力，年轻人的家用轿跑车型。

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

4分“优秀”

【最不满意】 没有一键自动升窗，每次下车之前还要手动升窗，360模糊大家有目共睹就不说了 【提车价格】 首付两成37000，贷款72000，利息大概6000，落地115000，政府补贴3000，就是112000左右 【驾驶感受】 油门有迟滞，深踩大概两秒以后动力唰就上来了，总体来说还可以，隔音啥的一般般，噪音还是比较大的，目前还没遇到什么问题，后面有问题再和大家说 【油耗】 新手跑市区，油耗偏高，跑到9.8了，主要是新手不太会开，估计在7个油左右 【最满意】 动力和外观年轻人喜欢，10万以内最好看的车，动力也不错，日常出行完全满足，配置也还可以，座椅加热，电动调节，还有腰部支撑，其他就别要求太多，毕竟价格摆在这 【保养】 就送了个首保，没啥送的

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

3.93分“良好”

第一次买车开车，对车了解不多，个人感受外观舒适不错，当然了最重要的是价格便宜，动力操控对我而言都可以，给油的时候感觉动力有延迟，不过第一辆车都好说我都能适应😂舒适性欠佳，感觉很硬，后排空间还可以，这小车后排空间比意料中大多了。性价比真的是超级高。 本来想买个白色或者黑色改装的(车友们改装的太好看了)，但是到了店里犹豫不决又有赛博灰现车就定了赛博灰，订车的时候才考完科三，上午去上牌中午考科四下午开车回家真的是很舒服了。 新手预算又不多能接受这外观选这车真的是无敌合适了。 我现在就想找找赛博灰的改装意见和改装成品了

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢旗舰版

4.43分“优秀”

【购车经历】 21号晚上看到它，我就确定了。是我喜欢的类型。第二天提车，就是上牌有点费劲，到26号才拿到铁牌。 【油耗】 感觉还好吧，目前跑了1200，就加了700块钱，里程显示还可以跑120。 【驾驶感受】 纯小白，新手，自我感觉良好。就是加速的时候感觉油门有点延迟。想问下各位大佬，加95好还是92好，比较纠结这个问题，主要是对这方面纯纯的白纸，啥也不懂 【空间表现】 前排感觉挺宽敞，就是储物空间感觉有点小，中央扶手下面的盒子只能装一点点小东西，后备箱空间还是挺大的，放了一推杂物和行李箱。 还有个问题想问下，车辆合格标志是不是可以不用粘贴，还有就是上面年检日期是2年的。是两年之后还得去年检吗？

点评车型: 2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版

4.8分“优秀”

【购车经历】 也没跟4S多聊什么，问号价格就直接订车了，当时店里没有黑色款式的，我就跟他们说好订的黑色款，本人比较喜欢黑色内室是不可以选的，但是到了的刚好是黑红的很好看，是我喜欢的类型这一点很满意，然后交钱就让他们把所有的手续都办理好了，也没有做什么砍价， 【驾驶感受】 刚提车第二天就上了高速，也没有什么磨合期，1.5T动力就是一个猛太喜欢这个动力了满满的推背感，还有那个发电机的声音超爱特别是提速的时候那个声音就有一种跑车的感觉我朋友坐着都说很喜欢，提速的时候有那么零点几秒的延迟。 【乘坐体验】 乘坐体验的话也没要求就感觉这座椅很好看，挺满意的，刚提车的时候有一点点的异味，开了两三天就没什么味道了， 【最不满意】 感觉买的次顶配没有一件升窗和锁车自动折叠后视镜和锁车鸣笛这三样有一丢丢的不满意，其他没什么的

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.43分“优秀”

当时刚发布也没注意，直到在路边第一次看到实车，当时核能黄一下就把我吸引住了，本来是去参加科鲁泽的活动，结果直接去找了名爵5，做进去体验内饰，配置，感觉科鲁泽瞬间不香了。交钱的时候都没有试驾过，现在开了三千多公里了，除了车机没网，去刷过一次，其他没毛病。买车半个月就开回老家，来回两千多公里，真的物超所值，同价位没有对手，比英朗，科鲁泽再内饰和配智上完全不是一个时代的东西。当然，加速不是很快，会有一到两秒延迟，刚开车低速降档会有顿挫，但是这个价位真的不能奢求太多，只要敢给油，咆哮声也是嗷嗷的，回头率本来就高，停小区都会被问。我觉得年轻人买车首先就是外观，总不能买了车自己都不想看吧，再加上配置，机械手刹是真的受不了，没买英朗和雪佛兰也是因为这个手刹实在睁不开眼。无钥匙进入，一键启动，led自动大灯，自动空调，胎压监测，天窗这都是必须的，总之一般家用，这个价位是无敌存在，我很满意！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.5分“良好”

1. 买完才发现我的旗舰版自动空调被减配了！找客服，人家说懂车帝和第三方说的不算，官方没说有自动空调，但是第一批车主和试驾车都是有的 2.360影像右边有一大块三角区域变形了，根本没法用，还没解决，准备过两天再过去让看 3.动力有迟滞，特别是中低速的时候，踩油门提速很满 4.整体动力够用，颜值还行