点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.79分“良好”

【最不满意】 车辆刚启动开出后不久，遇到路口等红绿灯的时候，邮箱里会有咕噜咕噜的声音。像是有冒泡的声音。估计是刚启动的时候，温度没有上去，热胀冷缩的吧。由于是后轮是扭力梁，所以在经过稍微高一点的减速带时候，车身会晃动。还有就是我遇到过一次，加速顿挫，后来就没有了。 【购车经历】 当初逛了很多4S店，第一眼就被MG5的潮跑外形吸引了，然后又低于10W的价格，对比了相同价格的尼桑，本田，现代等车，性价比都不如MG5。MG5的内饰可以说是可圈可点，没有日系车那么多的味道和塑料感 【提车价格】 当时裸车价8.59W。落地10W，送了两次保养，一套脚垫，行车记录仪，底盘装甲。总的来说还是挺实在的 【驾驶感受】 动力上，我觉得还得配备的挺均匀的，1.5T，配备7速湿式双离合变速箱，有173匹马力，275N·M的扭矩，起步平稳，小区地库30度上坡，无任何压力（毕竟有防溜坡系统），在D当，油门踏板下去的时候，引擎相应相对的比较平缓，S挡，轻点油门引擎响应比较快，能听到声浪，转速表指针幅度打的很大。所以直线行驶建议用D挡，超车，变道用S挡，比较灵活。高速上，行驶很顺畅，过减速带还是挺稳定的，S挡挂起，速度很快就能上去，特别是转速2000上以后，在上到3000转，油门微下去就行方向盘挺轻的，指向性不错，油门踏感也不错，刹车灵敏，能够在极端的时间内制动车辆。高速上过砸道，转弯还是很轻松的 【油耗】 小五的油耗必须得大力表扬一下，高架，国道5.5，高速上，我曾经满载，开着空调，也是5.6，堵车的时候，是6.9的样子，当然，堵的时间越长，油耗越大。油箱是50L，加满一箱油，显示能跑800多公里，最多的时候能显示跑999公里 【亮点配置】 风潮版最大的实用就是车机了，carPlay绝对好用。可以使用你自己选择的导航，可以听歌，可以车机打电话，carPlay导航显示的地图信息又多，又清晰，屏幕是对驾驶员有一定的侧倾的，所以看的很方便。座椅我是自己包了一成皮，还有靠背，和头枕也是自己加的，用着还行。 【维修成本】 之前被人碰过一次车漆，补漆一面500块，也能接受，毕竟4S店工时费摆在那儿了。1W公里之前是矿物油，那经济实惠，用送的保养券就可以了。1W公里后是用的全合成机油，再换一下空滤和机滤，也就是300来块钱，保养和维修成本不高的 【销售态度】 那个销售人不错，4S店里人也不错，现在那个销售还是我的朋友。最近我又推荐我朋友买了MG车。反正有啥问题，他都能及时的回答 【空间表现】 小五的车身长4.6M，宽1.8M，高1.48M标准的A级车，前排座位空间够大，后排也能有2,3拳的距离。后备箱有400L的容积，我们一家三口两个大行李箱32寸是没有问题的

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.86分“良好”

这是一款很适合小两口使用的运动紧凑级轿车，外观内饰特别的超前和炫酷，动力表现也超预期的强悍，我们山东地区优惠在3000元，全款落地价为9.9万元，包括7867元购置税、420元车船税、5000元全车险，这边没有上牌费用，4S店会赠送高档脚垫、管家式服务，置换还有万元礼包。3000公里首保是免费更换机油机滤，然后每隔5000公里做一次常规保养，单次费用在300-500元，到43000公里时需要做一次大保养，包括更换刹车油、变速箱油等，费用在1309元。 车辆优点讲解 1、外观评价：被人称之为“国产版玛莎拉蒂”绝非虚言，低沉、深邃的前格栅，还有两侧柳叶式大灯组和L字形通风口，共同营造出一副极具攻击性的面部表情，LED远近光、LED日行灯悉数上身，侧面造型就标准民用轿跑，4675/1842/1480mm的三围尺码刚刚好，车顶采用了极致弧形设计，侧面腰线呈现出一种游动的既视感，尾部造型相当夸张，尾灯组像极了奔驰E级，竖状反光灯和双出双排气管则预示着它的定位就是一台性能车。 2、内饰评价：用上了D字形方向盘，中控台也偏向于驾驶员一侧，10.25英寸触控屏采用半躺的模式，功能区布局非常的简单，档杆甚至有一点宝马鸡腿挡档把的味道了，这样的风格就是在突出运动轿车的定位，空调出风口为隐藏式设计，看起来一体化风格明显，提供了4个USB接口，前排就有3个可用，解决行车记录仪、主副驾驶手机充电很轻松，方向盘的转向手感没有想象中轻快，还是有一点偏沉重的感觉，很适合运动定位的车子。 3、空间评价：2680mm轴距保证了纵向空间的足够宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零三指的空余，而且前后排坐垫长度很厚道，对大腿的支撑到位，前排包裹性出色，填充物也比较柔软。 4、动力评价：1.5T可以爆发最大173马力和275牛米扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现更多体现在中后段，或者是高速状态下，轻踩油门即可体验相当明显的推背感，超车提速一气呵成，而且发动机的声音很好听。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后变截面扭力梁非独立悬架的组合，整体调校非常注重舒适性和滤震性能，针对路面的颠簸可以比较彻底的过滤掉，而且在石子打击底盘的时候，那种反馈也是比较浑厚的，给人的感觉是特别扎实稳健，跑高速体会更加明显，自信心很足。 缺点讲解 变速箱在低速状态下的挡位切换存在顿挫感，降档期间的突然卡顿也出现过，4个扬声器的音质不理想，本身座舱隔音效果不佳，跑高速期间的风噪和胎噪严重影响前后排的对话清晰度，后排头部空间太小了，弧形的车顶棚设计直接影响垂直空间。 应该说，它的亮点主要集中在颜值、动力两个方面，科技化装备不是很完善，后排空间略微局促，建议年轻的两口之家可以考虑，自己开着带劲，做两人也不会感觉压抑。

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3.79分“良好”

当时选车的时候一眼就看中了这台名爵5，再看别的车也入不了眼。而且它的价格也特别让我惊喜，我以为这台车的外观那么好看，价格肯定很贵，没想到进店问完价格后觉得还挺便宜的，在自己的预算范围内，试驾了一下操控手感和动力都好不错，所以就绝顶选择它了。 【外观】 非常符合年轻人的审美，这也是我选择它的重要原因。前脸冲击感十足，车身溜背式的设计线条特别流畅，尾部设计也是很优秀，有跑车的感觉。开在路上回头率很高，非常拉风，对这点我觉得很自豪。车身颜色选了黄色，因为觉得这个颜色很醒目，有种兰博基尼的错觉，真的是太帅了，哈哈哈哈。 【内饰】 风格比较偏运动，属于中性设计吧，颜色搭配也觉得很大气。多功能方向盘开车的时候也方便操作，12.3英寸组合式虚拟仪表盘、高清中控屏，这些都是主流设计了。语音识别功能还是比较准确的，基本都能理解我在说什么。还有一个小细节，就是名爵5中控屏搭载的斑马智能系统非常好用，在周末自驾游的时候，我都是用它来搜索当地的美食，而且推荐的店都还挺好吃的，这点算是一点小乐趣吧。 【动力】 1.5T涡轮增压发动机还是比较有力的，而且我这台是青奢风潮版，和青春版的1.5L自吸发动机相比，参数上要好很多。最大马力173匹，最大扭矩275N·m，搭载的是7挡湿式双离合变速箱，起步很快很平稳，加速也特别有劲，轻轻一踩油门就会做出很大的反应，爆发力很强。反正我觉得一辆车其他配置可以省，但动力方面不能将就。 【操控】 平时车子是我和老婆两个人轮流开，老婆觉得开起来很顺手，很好开，对于我这个老司机来说那就是更没有什么困难了。方向盘指向很精准，没感觉到有虚位，几乎是指哪打哪，很线性。底盘调教偏运动化，在高速行驶的时候觉得车身很稳定，而且每次过弯的时候车尾配合都很积极，没有丝毫的拖沓感，变速箱很平顺，换挡逻辑很强，我很喜欢这样的驾驶体验。油门刹车也很灵敏，开起来很有安全感。 【舒适性】 座椅比较宽大，填充物很足，包裹性也很强，整体乘坐比较符合人体工学，尤其是腰部的支撑非常到位，坐久了不会感觉很累。车子的减震能力也比较优秀，过减速带之类的，不会觉得有很强的颠簸感。不过后排的座椅没有前排舒服，比较直，要是角度可以调整就好了。 【空间】 空间这块就不是很满意的，个人也觉得是这辆车的短板。看车身尺寸的时候觉得不是很小，但实际上的空间表现还是比较让我失望的。我1米8的身高，坐在前排只能说刚好，头部空间并不是特别富余，总有种快碰到车顶的感觉。后排就更不用说了，有次和几个朋友一起自驾游，后排坐满了3个人，他们觉得后排是比较拥挤的，不是很舒服，可能也是受到这款车外观设计的影响吧，总之鱼和熊掌不可兼得。 【油耗】 目前开了2700多公里，百公里油耗是6.7L，这个表现算不错了。 【价格】 裸车价8.59万，购置税、牌照等9500元，商业保险4500元，落地价99800元。这个价格很满意，因为刚好符合预算。4S店就是在指导价的基础上优惠了3000元，不过销售小姐姐很漂亮，也很热情，送的555权益包，包含三年六次保养、流量包等，还额外送了脚垫、行车记录仪、贴膜、200元油卡，还算比较好的服务。 【保养】 到现在还没保养过，销售说三千公里再做首保，后续就是5000公里、10000公里、20000公里等等再做保养就行。问了一下六次保养过后的费用，大概是400-600元每次，不算贵，养车还是可以接受的。 【缺点】 最后说说提车到现在发现的一些问题吧：1、隔音不是太好，速度快了之后风噪、胎噪明显；2、车内有轻微异响，不知道哪里传来的，准备首保的时候再检测一下；3、中控屏出现过2次死机重启；4、新车异味大，放炭包效果不好，还是得太阳底下暴晒，然后开窗通风，到现在密闭关窗还是有异味。

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4分“优秀”

【购车经历】 本来订了秦plus，但比亚迪的小哥哥说芯片慌要等车三个月还是不喜欢的灰色（快速提车的话要加价，不知道是不是饥饿营销😅）就看其他品牌的车子了，主要还是在国产高性价比的几个品牌里面去比对，最后选上了名爵5，一是动力，二是外观。 【销售态度】 名爵的销售态度好一些了，对接我的那个销售是个实习生，不怎么了解业务，后来还是换了另外一个销售对接，中间耽误了一些时间，不过还是很喜欢那个实习生小哥的。 【乘坐体验】 空间比较小，特别是后来，因为我比较高（178不知道在南宁这个地方算不算高哈）前排调好，对着驾驶位的后来只能坐一个身高不是很高的小妹妹，换个像我这样的大老爷们绝对顶脚了。 【动力表现】 动力表现还是很满意的，虽然说不能给到那种风驰电掣的推背感吧，但深踩油门时的那种压迫感还是有的，顿挫感浅浅的踩油门没感觉，但大脚底板油高转速下就特别明显。 【最不满意】 音质不是很好，声音很散，音量大声了之后会有明显的共振，在做了全车隔音后效果好了那么一些。还有斑马🦓的系统不好用，没有官方说的那么智能，导航路线不够准确，现在自己喜欢用苹果导航。 【油耗】 油耗看你怎么开，堵车的话是车都会高，名爵5的表现让我一般满意，堵车和不堵车油耗居然相差不大，一直8个油这样，和日系车和比亚迪混动比这点不是优势

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

4.07分“优秀”

01月28日定的车，推后了半个月左右才提到车，裸车9.29的，优惠3000元。感觉价格没什么谈的，应该挺透明的了。 其他费用：保险4290，购置税7955，落户上牌600。送的东西有：座椅套，脚垫，后备箱垫子（质量不好聊胜于无）一个行车记录仪（质量也不好）一张不能用的加油卡1000元的（不能直接使用，只能在指定加油站优惠折价，完全没什么卵用），一次保养（首保除外）。送的东西都是噱头，聊胜于无吧。感觉4s店就喜欢搞这些花里胡哨的东西。 另外，刚好订车时候懂车帝有个活动，还真领到1000块活动补贴。意外惊喜 现在用了快两个月了，1816公里，一切正常，流量快用完了。哈哈，选择mg5的理由：1.外观颜值 2.内饰配置，3.穷，4.同价位最喜欢 。 说说不喜欢的地方，1.后排座椅后仰角度小，坐着没其他车舒服，2，后备箱开启阻尼感太轻，容易出现开启用力过猛其实很轻，3.车内隔音不好，没有起亚K3隔音好 4.漆面薄，和朋友的比亚迪剐蹭了一下，结果他的看不出来划痕，我的底漆都漏出来了。 其他的还好，总得来说不错，个人观点，仅供诸君参考。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.79分“良好”

我是一名专业车评人，为了对广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下名爵5 2021款 300TGI DCT青奢风潮版。这款车定位4门5座紧凑型轿车，它的长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距2680mm。 这款车官方指导价8.89万，目前平均优惠5000元，裸车8.39万，购置税7170元，车船税420元，交强险950元，商业险3500元，上牌费500元，全款落地96440元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳，保持驾驶座位置不变并来到后排，此时头部空间四指，腿部空间超过两拳，车内空间并未受到溜背造型的影响，整体表现令人满意。 后备箱在常规状态下能放下20/24/28英寸三个行李箱，只是后排座椅只能整体放倒，扩展性没问题，但灵活性表现一般，放倒后排之后就不能再坐人了。 动力：这款车搭载1.5T发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力响应很积极，油门也比较灵敏，车辆起步很轻盈，在城里驾驶也很灵活，提速、超车都很干脆，变速箱在低速蠕行时也没有明显的顿挫或者动力衔接不顺畅的情况，整体输出很线性很平顺。发动机在中后段的动力表现同样可圈可点，油门踩到一半就有不错的爆发力，高速超车也比价从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.21秒，日常代步足够了。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后变截面扭力梁式非独立悬架的组合，虽说外观动感，但底盘调校还是偏舒适，悬架的滤振能力不错，细碎振动能被有效吸收，大冲击也能有效缓解，但车身还是会有一定晃动，稳定性差了点。转向系统提供三挡力度调节，能适应不同消费者的驾驶喜好和路况，不过整体调校还是偏轻盈，指向性和车头响应速度都偏中性，是典型的家用车调校风格。 油耗：我们对这台车进行了220公里的实际油耗测试，其中经过了城区缓行拥堵路段、环线、高速公路三种路况，车辆的平均时速为29km/h，全程共计消耗燃油16.5升，百公里平均油耗7.5升。

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3.64分“良好”

MG5号称10万级加速最快的轿车，事实是否如此我们且不去说真假。其实买这台车的最大理由不在它的性能，而在于它的设计。设计上我认为是它最大的亮点。：它的鲨鱼头大嘴前脸，看起来非常唬人，乍一看颇有些超跑的气势。它的侧面线条也被设计成大掀背，虽然它并非真正的掀背式后备厢。而尾部则设计的短促有力，看起来肌肉感很足。可以说在10以内的价位区间，MG5绝对是设计的最优特点、辨识度最高的一款车。 让人印象深刻的还有它的座舱体验，MG5的内饰采用了立体式的曲面设计，驾驶舱向驾驶员一侧偏移，细节的做工都很扎实。此外，它的这套斑马智行系统，也是国内最好用的车机系统之一。 当然，这款车的动力也是亮点，它采用了上汽的1.5T+7速湿式双离合，没什么槽点，数据不错，实际输出也很强。嗯，仅看这些账面数据，你会认为这台车还不错是吧？ 但在实际驾驶中，你会发现它的动力风格，并不像它的外观那么激进。这套1.5T+7速双离合，加速中会有明显的动力迟滞，虽然它也有足足173匹（只比宝马325小了10匹），但你会感觉这台车在初段有很明显的有劲使不出的感觉。大众的1.4T即便只有150匹，但只要你深踩油门，会给你很明显的推背感。而这套动力它会迟滞个大概一秒钟，挡位才能切换到位，动力才会随之爆发。其实这种数据很高，但实际驾驶中表现一般的情况，在很多自主品牌车型上都出现过。这实际体现了一些国产品牌在造车技术、特别是发动机和变速箱调校匹配上，经验的欠缺。 此外，MG5的底盘也采用了扭力梁的后悬挂，底盘舒适度和转向精准，都是同级别中档的水准，整体偏向居家风格，也并不像它的外观那么有运动感。 简单来说，MG5其实是一台披着运动外衣的家用车，这样的产品设定也许能满足大部分人的口味，厂家做设计肯定会以此为最主要的开发方向。但在我看来，这未免还是有点遗憾。因为对年轻人来说，更重要的是在有趣的躯壳下，有一颗有趣的灵魂。名爵这次显然还是略显保守了。 如果你只是想买一台外观拉风、配置丰富的家用车，MG5值得推荐。如果你想再来点运动快感和刺激，那这台MG5可能并不如你想象的那么给力。

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3.64分“良好”

名爵5这款车的外观非常帅气，符合年轻人的要求，它最大的优点在于动力，运动模式下该车能够保持在高扭矩下输出，提高了激情感受。另外名爵5在2-3挡时有轻微顿挫，变速箱降挡速度运动模式下偏快，普通模式比较慵懒。 名爵5的底盘调教偏软，并不是运动车型比较硬的感觉，这点是因为兼顾家用。另外转向阻尼感不错，虚位也不大，但方向盘圈数较多，因此这是一台不是非常适合激烈驾驶的运动车型。 我比较喜欢这种类型的轿车，无论是17寸的轮毂还是1750-4000的最大转速区间，这台车都能让第一次接触这种性格另类车型的消费者感受到“爆炸”，而且搭配了湿式双离合在耐用性上得到了很好的保障，而且像自动驻车、上坡辅助等这些功能都配备的比较全，这台车的价格毕竟摆在这，因此我认为它的性价比方面也非常不错。 近光灯远光灯也都用的LED，并没有用蜡烛灯，这点在黑夜中也能保证视野良好，后排也能整排放倒，实用性也挺大。 所以，如果你的预算不高，又想运动又想顾家，在这个价位名爵5是一个很好的选择。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.86分“良好”

这款车走年轻路线，外观够好，动力也强，内饰也不错。空间不够好。 外观相当吸引，完全没有槽点。个性但是不突兀，有青春飞扬的感觉。 前脸非常有张力。大格栅配鲨猎中网，加上斜斜向后的大灯，凶狠又有速度感，相当得我心。两边的角处理也相当出色，让整个前脸看起来坚定有力。总之大爱这张前脸。侧面也相当吸睛，低矮的车头，霸气侧漏的大灯，加上溜背车身还有尾灯，整个侧面相当有动感。尾部也相当吸引，线条挺拔又有小许硬朗。尾灯同样斜着向两边延伸，醒目而有辨识度。还有双边排气。总之，整个外观非常吸引，年轻又有活力。 内饰设计很不错，有配色设计，也有缝线，细节很到位。够年轻，也有满满的科技感和未来感。座舱以司机位置为中心，中控显示屏，各种控件围绕在司机周围。便利性很好。中控显示屏10.25英寸，偏向司机位置，显示清晰明了用起来很爽。开车的时候随意指几下就完成操控，不需要特别分心。显示屏下面整齐排列了一排大的按键，美感就不够好了，显得有点突兀。但是按键够大，阻尼也适中手感很好用起来相当方便，盲操作也很简单。方向盘不重也不轻，把握感很好。还有拼接缝线，细节做得很不错。 空间比较一般但是够用。轴距为2680mm，175cm高度坐在后排，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离，腿部空间还是不错的。头部空间比较一般，虽然不至于顶头，但是没有太多松动的空间。溜背的设计影响了头部空间。后排有出风口也有USB口，这个价位来讲对后排乘客来讲还是很友好的。尾箱401升，载货能力不好。普通小家庭日常家用应付起来还是可以，但是如果要带上小朋友周末去游玩，准备行李的时候就要花点心思了。 动力方面，1.5T+7DCT，峰值扭矩，275牛米。动力那是相当的不错了。起步够快，初段响应很灵敏。油门稍踩下，动力就上来了。红灯转绿灯的时候，很容易就跑出去。中后段加速力也足够好。只要脚在油门，速度就不会跌下来，动力储备满满的感觉。高速要超车台太简单了，油门往下一压，很容易就能越过前车。 静音也很满意。风噪和胎噪的隔离都高于同级水平。尤其是胎噪抑制得相当好，即使是跑高速的时候在车内也没有听到太多的声音。标配的米其林轮胎很显功架。

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3.5分“良好”

这是我人生中的第一台车，虽然我没开过什么车，但是我对这辆车非常的满意，十万块钱级别的，找不出第二辆这么好看的车了，不管是外观还是动力方面，都大大的适合年轻人。现在开了2500公里了，一点毛病没有，百公里显示油耗7.4，现在92的油价7.58，提车到现在加了1400块油钱不到，现在显示继航还可以开200多公里，总体算下来就是1400块钱油，差不多可以开2800公里，平均算下来也是五六毛左右，油耗也是非常的低了，

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3.06分“良好”

【亮点配置】 1.5t涡轮增压发动机 【最满意】 外观和发动机 【驾驶感受】 主驾开着还行，坐车的可能没那么舒服（我也不清楚只在高速坐过副驾） 【乘坐体验】 高速过弯时候副驾和后排倾斜感严重 【最不满意】 后排无空调出风口，跑高速运动模式发动机很吵，车屁股太高了（已安短簧来协调），本来安了尾翼脱胶拆了，正常这边查得严，刀锋尾翼也属于违规 【提车价格】 全款9.8万落地，保险3300，送膜（没开角晚上完全看不清，后换了80+15的龙膜），抱枕，前排头枕，发动机护板 【油耗】 高速6个油，市区9个油，最低跑过4.7，最长最低是220公里跑5.0 【动力表现】 1.5t市区、国道超车够用

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3.93分“良好”

大学毕业礼物，首先感谢爸妈为了方便我上班买的第一台车☺️👍 简略评价一下这台车吧，毕竟懂的也不是特别多只能说个大概，外观很年轻，家里人说开着车很有活力我自己感觉也是，毕竟名爵就是主打年轻人的一个品牌，内饰有设计感，但也有些设计比较迷，比如说为啥自动启停不能完全关闭要每次上车自己手动关闭，空调温度调节直接加按键就好了，不要每次关闭了导航再进页面去调节多了很多操作步骤。 【油耗】 油耗方面就自己这样老实本分开，平均7个油对于一个刚就业的大学生来说还是负担的起的。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.93分“良好”

经常开这车去接女儿上下学，堵车油耗蛮高的，8-9个油是常态，油耗的确是国产车的硬伤。操控表现上还是很满意的，方向轻重大小合适，但前段油门有延迟，大约在1秒左右。刚开始的时候从日系马自达换回来还有点不适应。内饰的布局还是很喜欢的，保留了实体按键，操作还算是方便，斑马的语音助手识别不是很灵敏，经常识别错语音输入，这点有待改进。 【销售态度】 销售态度一般，上次问他怎么设置苹果连接他居然不知道，还是圈友帮忙解决的😂业务知识这块还是有待加强。 【油耗】 油耗我的稍微有点小高，可能市区开的比较多，9个油是常态，看大家的开出6、7个油的实在很羡慕。👍

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4分“优秀”

外观和内饰这些大家能够看得到的东西我就不详细说了，我给他的外观打85分。就和圈友分享一些关于我平时开车的驾驶感受。第一点油门前段加速有延迟，听大家说保养调了电脑后这种感觉会消失，过段时间去保养后会和大家反馈，第二点在高速时后尾不怎么为稳，110有轻微摆动，行驶质感不如合资车。名爵这台车我个人总结是外观内饰好看，配置高，但在行驶质感有很大的提升。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.36分“良好”

用车两个月，简单说一下 1:外观实际会比图片好看 2:动力家用完全够用，就是起步油门响应有点慢 3:噪音方便还能接受，怠速的时候发动机的抖动能明显感受到 4:内饰方面多为塑料件，科技感一般，空间表现不错，后排空间也可以 5:高速上表现可以，轻松超个车，车身没有感觉飘 毕竟价位在这里，整体表现还是可以的，自己喜欢的就好