MG5变速箱换挡顿挫值得买吗_MG5怎么样

点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

被这车的颜值吸引来的。到了店又看了看价格，青春豪华版落地8.35。由于自己还没上班，用的是父母的钱，10w以内没有更相中的了，所以也很知足了。 【最不满意】 提车不到十天，全景影像坏了，不显示了。看了一圈同款车，还没见过有和我一样情况的，只有黑屏的。后边还因为这个导致女朋友不小心刮了车，对这质量一度无语。由于底漆没事，只有个不明显的划痕（但是划在心上了呜呜）和小坑就先这样了。去4s店，技术人员也没治，只得定了配件。但是从4s离开之后它灵光乍现地显示了一下，我还以为它好了，然后就又不灵了，后来也抽风似的显示过几次。年前腊月十几订的件年后正月十几才到。但神奇的是那边打电话过来说配件到了，同时这边影像无缘无故自己好了，真的没话说了。。。光跑4s店就三百多公里的，浪费时间浪费油，浪费好心情。唯一欣慰的是，这段时间把我侧方停车和倒库技术练出来了，现在更觉得影像不靠谱，转而更信后视镜了? 【驾驶感受】 升档顺滑，降档有小顿挫感。 底盘太低，村里开遇到点坑坑洼洼容易托底，出村必经之路有一段压坏了的水泥路，新车啊。。。托一回我心里抽一回，直接托到我小心脏上了?所以去把塑料底盘换了，加了个钢板底盘。 看很多人说车门异响，我也听到有很脆的啪啪声，应该是轮胎卷起来的小石子打在车门上发出的。 就是车机导航不知道能不能把手机上的高德投上去，目前还没弄成功，因为车机高德路线选择太少了，跟手机版比不是很方便。 但整体还行，这个价位没的说，已经很好了吧，嫌差的友友去找20w＋的吧? 【最满意】 说说外观，这是我最满意的地方了。先说颜色，本来喜欢红色，但是女朋友同事开的也是红色5，本人在学校门口也天天看着个红5，不想跟身边人撞色，就选了赛博灰。意外的是，赛博灰在阳光下是褐色（猪肝色），花一份钱，买两个shěr，真值！?其次是外形，大溜背，有人说这是精神小伙型，我tm二十来岁不买小伙还买老爷车啊~自己喜欢就行，开自己的车，让别人跑着去吧！ 然后是内饰，建议大家买车后装坐垫的话，不要那种全包围的，弄个那种片的就行，因为座椅侧面有安全气囊，方便弹出。我也是买了全包围之后才想到，瞬间觉得三百块钱买个没必要的破垫子有点疼啦呜呜…… 【购车经历】 无。大小伙子上轿，头一回。家里祖孙三代的第一辆汽车。往前倒三十代估计我这也是第一辆……

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.07分“优秀”

提车三个多月了，小白第一次买车，颜控，朋友看了懂车帝给推荐几款，说这款车预算10万以内是首选，确定只买三厢车后，第一家去看这个名爵5，试驾了就直接定车了，认识的汽车品牌不多，路上只懂红黄蓝绿小车车大车车。 12月4号定车，25号提车，定的红色，裸车原来是8.29万优惠三千7.99万，砍了一下午的价最终落地9.0611万。购置税7071，保险3540，金融费2000，上牌费600，剩下的7.74万算裸车价。送了三次保养含首保，贴膜，特别糊的行车记录仪，拼夕夕几块钱的脚垫。 车身整体流线不错，LED大灯照明很清晰，有天窗，内饰科技感强，虽然是塑料但是整体比较简约时尚，真皮座椅，座椅要放个颈枕开车才舒服，不然感觉脑袋后面空空的。后排只能整排放倒不过也很少使用，没有一键升窗，没有自动后视镜折叠就很鸡肋。油耗嘛，看驾驶习惯还有路况，路况好不堵车60-100时速的话也就五六个油，堵车的话八个油到十几个油都有，整体正常来说油耗不算高，因为我在市区开天天堵车十一公里15个红绿灯经常十个油剎刹停停的，想哭，刹车现在还是挺好的就是有时候下雨后刹车有声音。买车我是用来代步的，开过涡轮增压的，对比过，自吸动力就很弱，但是也比较平顺，男生建议买带T的，有推背感，动力相对来说较强，我是女生，主要市区代步自吸足够了，主要是没啥机会跑，也没得机会飙车。有自动驻车，我都是去地下停车场才用，用它在斜坡上不会后溜，日常等红绿灯也可以不换挡，踩油门就走，我习惯长时间等红绿灯切换空挡轻踩刹车，发现换挡后起步会有延迟1-2秒，开自动驻车也会，现在就不换挡不开自动驻车，就没有油门延迟，深踩油门后再踩刹车不会后溜的，轻踩的话斜坡还是容易后溜。这个适合实习新手和女司机。上高速有定速巡航挺方便的，不用一直压着油门，没那么累，就是开高速车后面经常有响声不知道是哪里响，市区好像就没有，也可能是不明显吧。配置有360影像，真香，超级方便的，可以设置起步自动开启，转向自动开启，就是天黑了没路灯就很糊，白天还是挺清楚的。对了，转向灯声音很大，调不了，胎噪，风噪都是很大声，只能开音乐掩盖点。车内音响还好吧，我不是专业的，没有杂音，播放清晰就行，几万块车不敢提高要求，有音质高要求的也可以自己改装。车内有斑马智能语音，就是启动车后开机好久，得有十秒吧，没有卡过，就是普通话识别经常出错，左右不分，导航经常报错左右转。车内空间前排还可以，后排比较拥挤，空间较小，毕竟是紧凑型轿车嘛。这个车呢，后排转弯特别容易倾倒，刹车急刹的话都会往前冲，低速行驶30-40左右会有顿挫，油门一踩就不会了。 买车到现在，没改装，就装了脚垫，后尾箱垫，发动机护板，静音防尘条，没了，女生对改装不感兴趣，只是一个代步工具而已。现在看嘛，虽然小毛病有些，但是整体还是不错的，主要是带闺蜜兜风都很开心喜欢坐我的车哈哈哈

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.07分“优秀”

这个车客群很明显就是年轻人，不论从外观还是内饰来讲都很不错，10万内的价格性价比是真的高，作为我的第一辆车，对比就大众朗逸，长安逸动pulls，最后怎奈自己是个颜控，最终选择了名爵五青奢旗舰款，好多人问我这个价为什么不上6，我觉得宁愿当鸡头不愿做凤尾。 颜色我选择赛博灰，原看是银灰，近看粽灰，渐变色!黄色我觉得我驾驭不了，过于骚气!哈哈，其他颜色又太过普遍，所以就一眼相中灰，外加前脸猎鲨式设计，看车友尊称“玛莎拉爵”，后背流背式设计也拉风!LED大灯，鬼爪尾简直不要太帅，大部分年轻人的第一台车都是因为好看而买的!颜控的我非常喜欢 空间方面的话，我是身高170，体重100后排与前排间隔2拳，距离车顶1拳半。后排车座是可以放倒的! 前排座椅的包裹性还是很强，坐起来很舒服，冬天再加个热那感觉莫摆了，主驾驶还有个腰脱细节真的非常到位 油耗的话，目前我已经开了4000多公里了，大多数都是市区，综合油耗7，高速油耗4.7，最低我到过4.1（路况极好）平时堵车还是10个往上😂但毕竟是少数 内饰座椅我选择的黑红，主要觉得运动感匹配的上，颜值还是杠杠的，唯一个人感觉美中不足是，面板是硬塑料！皮座椅还是很巴适的，坐着挺舒服的，前排座椅包裹性也强，还带前排加热，冬天这个功能莫摆了，简直不要太爽，要是再有个方向盘加热那更爽哈哈哈，方向盘的灵活性可以调控有三个模式，沉稳，标准，轻便，我个人还是比较喜欢用标准的，这个看个人，还是很不错的能满足不同人的需求 刹车的话，前段比较肉，还是得踩下去点，慢慢习惯这个也很不错，有利有弊。 动力嘛，毕竟还是搭载了1.5T的发动机，采用湿式双离合变速箱，动力方面宛如一匹小猎豹，零到一百8.2秒的成绩还是相当不错的，不足嘛低速有顿挫感，这应该是大多数都有的，还有就是油门有延迟1到2秒，不过习惯后影响不大，还有就是听说转速到2500涡轮增压才介入，不过也还好，不是大问题都能接受。 缺点来说的话方向盘只能上下调节，不能前后有点不太完美，屁股有点短，后排怠速等红绿灯有异响目前来说还没有发现其他什么问题，没有遇到车机死机，360黑屏等问题，总之一句话买自己喜欢的就行，对吧，毕竟是自己使用，怎么舒服怎么来?

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.79分“良好”

先说说，看了半个月的懂车帝才决定换的，以前是一辆华晨中华，开多了suv就想试试轿车了，先说说吧，车子整体，外观说真的，很不错了，内饰搭配，颜色都比较时尚，就是面板塑料多了一点，但是在这个价位，已经很跟得上步伐了，提速确实没得说，真快，特别是s档，超车，排气管居然会有浪声，这点就牛逼了，就是起步20码以内。顿挫感比较强烈，悬挂这个，确实硬了一点，本人身高165，体重180胖子，座位调到属实我开车的位置，后排也不拥挤，然后顺道说说，我看很多人都问的是豪享版，其实多加那几千拿一个旗舰版，真的很香，给你们分析一下，第一，电动座椅，看着就高档啊，这个价值五百块钱没问题吧，第二，多了几个气囊，说真的，等于多了一个大保命的，虽然这个东西一辈子都不希望用上，但是凡事都有万一，这个价值两千没问题吧，第三。雅马哈音响，这个音质，你们听听我前面发的就知道了，你去换一个价值一千没问题吧，这里就四千五了，其他五个价值两千没问题吧，所以，考虑这些才是最关键的！其次就是颜色选择了，分两种，第一，如果这个车子你是只开个两三年或者不到五年，那么你可以随意，第二，就是这个车你准备开个六年往上走，那么就的考虑好了，第一我们说黄色，这个颜色刚开始看的时候确实很惊艳，但是时间长了，黄色就慢慢变成橙黄的，很难看，补漆色差比黑色严重，第二白色，也是一样，时间长了会泛黄，第三红色，这个颜色怎么说呢，看着不太大气和档次就差了那么一点点，所以如果决定买这个车时间开的长的，要么黑要么灰！！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.79分“良好”

提车两周第二箱油，前两天刚上完户，目前600多公里，缺点感受1.油耗有点高，第一箱油加了49L跑了不到500公里。2.低速、降速时间长了会有顿挫，尤其是慢速10以下时，好像在断断续续踩刹车，比较难受。3.车机遇到一次360打不开，打客服电话教了重启车机的方法就恢复了，服务体验还行，能解决问题就行，雅马哈及后排的音响要自己调出来，偶尔会卡和进度不一致。4.副驾不给配电动…其实有点感觉这车副驾体验可能还不如后排。5.空调风速高声音有点吵。其他…车容易脏。6.刹车前段比较软，注意提前踩！油门d档动力有迟滞，d和s就差在转速上s保持的转速会高些。 优点：配置不错，自动灯，主动刹车，车道保持，车钥匙提醒，360影像，网络热点都非常好用，自适应巡航还没用过。噪音表现中规中矩吧，雅马哈体验还行，听起来挺高级的。总的来说还是比较满意，同价格比它好的可能不好找了，你要么就加一点来个b级。帅的话我选的黄色，明显是肯定特明显，做最靓的仔，别人看了也都说车好看，自己看多了感觉就还行。其他内饰车机感受就还行，不是特别亮眼，自带的行车记录仪还没遇到问题，插的64g卡。车机带的投屏我上次用b站投lpl比赛没投成功。今天遇到一次车机语速突然变很快，听起来很怪，不过不影响导航和放音乐，后来重启也恢复了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.86分“良好”

这是一款很适合小两口使用的运动紧凑级轿车，外观内饰特别的超前和炫酷，动力表现也超预期的强悍，我们山东地区优惠在3000元，全款落地价为9.9万元，包括7867元购置税、420元车船税、5000元全车险，这边没有上牌费用，4S店会赠送高档脚垫、管家式服务，置换还有万元礼包。3000公里首保是免费更换机油机滤，然后每隔5000公里做一次常规保养，单次费用在300-500元，到43000公里时需要做一次大保养，包括更换刹车油、变速箱油等，费用在1309元。 车辆优点讲解 1、外观评价：被人称之为“国产版玛莎拉蒂”绝非虚言，低沉、深邃的前格栅，还有两侧柳叶式大灯组和L字形通风口，共同营造出一副极具攻击性的面部表情，LED远近光、LED日行灯悉数上身，侧面造型就标准民用轿跑，4675/1842/1480mm的三围尺码刚刚好，车顶采用了极致弧形设计，侧面腰线呈现出一种游动的既视感，尾部造型相当夸张，尾灯组像极了奔驰E级，竖状反光灯和双出双排气管则预示着它的定位就是一台性能车。 2、内饰评价：用上了D字形方向盘，中控台也偏向于驾驶员一侧，10.25英寸触控屏采用半躺的模式，功能区布局非常的简单，档杆甚至有一点宝马鸡腿挡档把的味道了，这样的风格就是在突出运动轿车的定位，空调出风口为隐藏式设计，看起来一体化风格明显，提供了4个USB接口，前排就有3个可用，解决行车记录仪、主副驾驶手机充电很轻松，方向盘的转向手感没有想象中轻快，还是有一点偏沉重的感觉，很适合运动定位的车子。 3、空间评价：2680mm轴距保证了纵向空间的足够宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零三指的空余，而且前后排坐垫长度很厚道，对大腿的支撑到位，前排包裹性出色，填充物也比较柔软。 4、动力评价：1.5T可以爆发最大173马力和275牛米扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现更多体现在中后段，或者是高速状态下，轻踩油门即可体验相当明显的推背感，超车提速一气呵成，而且发动机的声音很好听。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后变截面扭力梁非独立悬架的组合，整体调校非常注重舒适性和滤震性能，针对路面的颠簸可以比较彻底的过滤掉，而且在石子打击底盘的时候，那种反馈也是比较浑厚的，给人的感觉是特别扎实稳健，跑高速体会更加明显，自信心很足。 缺点讲解 变速箱在低速状态下的挡位切换存在顿挫感，降档期间的突然卡顿也出现过，4个扬声器的音质不理想，本身座舱隔音效果不佳，跑高速期间的风噪和胎噪严重影响前后排的对话清晰度，后排头部空间太小了，弧形的车顶棚设计直接影响垂直空间。 应该说，它的亮点主要集中在颜值、动力两个方面，科技化装备不是很完善，后排空间略微局促，建议年轻的两口之家可以考虑，自己开着带劲，做两人也不会感觉压抑。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4分“优秀”

坐标 上海 1.5T旗舰版 （顶配没有黑内饰） 落地：10.8（全款） ～ 从20年年底拍到了牌照就开始关注这辆车，因为不是很喜欢红黑内饰所以也在纠结，之后又有朋友说今年5 6月份上汽厂家做促销可能会便宜一到两万所以让我等等，然后我就经常看大家发的视频和照片最终实在忍不住了！决定下手！早买早享受，没有碰到大家说的销售不理睬，爱答不理的情况都还蛮很热情的 ～订车是4.10因为订了的是蓝色（蓝色竟然是限量版）没有现车销售说要等10天 蓝色真的很好看！在太阳底下更好看！很仙女的颜色！（最终等了21天） 1、颜值：一开始喜欢伊兰特一定要买伊兰特，但伊兰特的干式双离合有点小犹豫，后来拍了大牌花了10w觉得伊兰特顶配有点小贵了，之后看到名爵5就它了！就凭这个头，贼拉帅，但屁股是我的错觉嘛有点像奔驰🤨 2、车内空间：怎么讲呢，你说它小呢 我160可以很轻松的从主驾驶跳到后排，你说它大吧 人坐在里面看着有点拥挤的感觉，后备箱开口有点小，内胆很深容量还是很够的 3、顿挫感：一开始的时候没有什么感觉后来开多了，红绿灯起步时，特别是二三十码的时候！！！ 4、等红绿灯的时候，不知道为什么后屁股会响且很规律每次响两下“哒哒”的声音🤔然后轻踩油车是不走的，不知道是不是油车和电车不一样，我朋友的电车油门轻轻点一下就走，车的提速有点延迟油门明明油门已经踩的很重了但还是要等个两三秒它才会跑起来🧐（360全景对我这个刚拿驾照的很够用，其实画质也还好除非你真的眼神有问题） 不过这样的价钱 这样的车很满意了！ 车无完车人无完人，就冲它长得好其他的小毛病也不是毛病 我喜欢它怎么样都是好的🥳👏👏👏 第一箱油4.29提车加的315元，第二箱油5.11号加的231.5元当时油箱里大概里面还有三格油的样子，因为我是新手然后这边红绿灯巨多😐可能是我驾驶问题，感觉油用的蛮快的

点评车型: 2022款MG5 300TGI DCT潮越旗舰版

3.6分“良好”

外观满意，操控还行，低速顿挫，加速延迟，内饰一般，油耗还行，性价比比较高，新手入门开开不错

点评车型: 2021款MG5 改款 180DVVT CVT青春豪华版

3.39分“良好”

2020年11月购买名爵5，不知道为什么系统显示没上市，开到目前4万公里，因工作原因每天都会开车，目前为止个人认为有几大优缺点和大家分享: 优点: 1:黄颜色运动外观，看起来确实亮眼，这个价位很适合咱们年轻人 2:目前为止没什么需要维修的毛病，可能是开的车比较少，没有经验 3:空间对我来说够用了，后排空间也没问题，家里一只猫一只狗，整体空间对得起这个价位 4:油耗不算高，我的1.5L还是比较省油，最低开过4.1，平均7个左右 缺点: 1:内饰塑料，其实塑料不要紧，毕竟便宜，但是中控按钮掉漆是很让人恼火的 2:音质确实差强人意，对于音质要求高的建议上高配 3:动力正常使用没问题，但是想冲一冲还是比较肉的 4:低俗顿挫感明显 个人体验，仅供参考，不过整体来说我还是比较满意的

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.57分“良好”

外观不用说啦！肯定是完美的 【油耗】 应该是我的驾驶习惯和用车环境造成的，13个油，堵车严重，高架等快车道跑过4.6，我也不纠结油耗啥的，反正都是跑，那几个油有啥区别，市区不是特别堵，一般状况的话，7到8个油吧 【驾驶感受】 操控一般般吧，还说的过去，也别求性能车一样，指哪打哪，多少有一点虚，调成稳重的方向盘模式也还感觉轻盈，对于新手和女司机应该还是友好的 【动力表现】 低速是有顿挫，多多少少有些难受，后段的加速和推背感没的说，就是经常地板油要迟滞个几秒 【亮点配置】 360画质虽然感人，但着实实用，经常拥挤路段会车以及入库都是很实用的。亮点的配置我感觉没啥特别亮点的，该有的有，别人有的你也不一定有，配置这个东西，看个人，吐槽，四向方向盘调解以及副驾电动，这个要很大的成本么？空调系统做成自动的，带显示的很占成本么，其他的配置阉割就不说了，懂的都懂 【提车价格】 不会砍价，老好人一个，3年低息，一共11.8，吃了购车政府补贴的亏，等半天不出，我提车了，当天晚上就出来了，天意吗？ 【乘坐体验】 感觉还行，个子小了点，我主驾驶后排的有福，空间够用，后排头部略微局促，就不能弄个4/6放倒么 【最不满意】 配置阉割，低速顿挫感，迟滞，不满意自己不会砍价，老好人 没怎么拍照片，见谅哈，风景图，凑个数

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

3.4分“良好”

购车半年了，总体来说名爵5很适合年轻人开，外观也不错，动力也刚刚好，足够日常使用，但是不得不说内饰塑料感太强了，而且底盘过减速带的时候会有异响，换挡的时候总会有一点点顿挫，给人感觉就是挂不进去一样，有时候会打齿特别是换五档的时候，偶尔会出现打齿严重挂不上档，还有一个，我车上驾驶室A柱那个喇叭从提车到现在一直没弄好，去4S店又莫名其妙就好了，开出来又不行了，不知道是因为我用数据线连的问题还是怎么样，用U盘反而不会发出滋滋响，真的是很烦，叫销售给我换车又不愿意，而且买车的时候销售一度不给面子，直接差评销售，一分钱都不愿意让，说好的一个月能给我车，硬生生拖到一个半月，还说在他手里就我是买一辆手动挡的车，真的是无语，从订车到提车一共花了两个月，全款提的8.2万，比别人贵了两千，真是很无语，后面问销售怎么用车机导航，他居然说不知道，我天，还是我自己摸出来的，拿苹果手机用数据线插在驾驶座位旁边那个usp接口就车机就自动调到导航界面，基本上刚提车的时候车上的什么都不太懂，问销售也不知道，只能自己摸出来了，现在车已经开了一万二公里了，没什么毛病，就是有点异响，加上现在油价那么贵，很少开车了，不过总体来说名爵5给我的印象还是可以的，以后打算换车的话我应该会在吉利跟名爵二选一吧

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.64分“良好”

名爵5这款车的外观非常帅气，符合年轻人的要求，它最大的优点在于动力，运动模式下该车能够保持在高扭矩下输出，提高了激情感受。另外名爵5在2-3挡时有轻微顿挫，变速箱降挡速度运动模式下偏快，普通模式比较慵懒。 名爵5的底盘调教偏软，并不是运动车型比较硬的感觉，这点是因为兼顾家用。另外转向阻尼感不错，虚位也不大，但方向盘圈数较多，因此这是一台不是非常适合激烈驾驶的运动车型。 我比较喜欢这种类型的轿车，无论是17寸的轮毂还是1750-4000的最大转速区间，这台车都能让第一次接触这种性格另类车型的消费者感受到“爆炸”，而且搭配了湿式双离合在耐用性上得到了很好的保障，而且像自动驻车、上坡辅助等这些功能都配备的比较全，这台车的价格毕竟摆在这，因此我认为它的性价比方面也非常不错。 近光灯远光灯也都用的LED，并没有用蜡烛灯，这点在黑夜中也能保证视野良好，后排也能整排放倒，实用性也挺大。 所以，如果你的预算不高，又想运动又想顾家，在这个价位名爵5是一个很好的选择。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.93分“良好”

名爵5定位于紧凑型家用车领域，外观上是它最大的亮点之一，夸张的前脸造型配上核能黄的车身配色，回头率非常高。犀利的大灯内部为LED光源，并且带有自动大灯功能，再加上溜背的造型，一下就能摆脱入门紧凑型轿车只讲究性价比的印象。 而个人认为名爵5的内饰要比外观来得更加舒适简洁，中控台采用环抱式设计，并向驾驶舱一侧倾斜，这一点非常人性化，为的是能让驾驶者获得更好的驾驶体验。值得一提的是为了提高内饰的整体运动视觉效果，配色上还用上了黑红拼接。虽然中控台及门板部分采用比较多的硬质塑料材质设计，不过得益于装饰板的花纹样式都比较丰富，所以看起来也不会影响视觉上的感受。 动力上，名爵5搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。而这套变速箱有S档及手动加减档，而档位是模拟出来的，为的是让驾驶者拥有更加全面的驾驶体验。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。 底盘部分，以入门紧凑型轿车的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.71分“良好”

外观方面，MG5的设计整体还是比较流畅的，除了车头个人感觉有点偏低，大嘴像是奔驰全新的A45S，正侧方的线条也有一点怪怪的。整个外观设计我不认为是非常好看的，但一定是非常亮眼的。内饰设计相对就比较中规中矩了，所有东西都在应该在的地方，没有奇奇怪怪的设计，中控的大部分功能都集成在了车机里，但还是给常用功能留出了一排金属质感的实体按键。这一排按键按下去的手感很好，算是比较清脆的质感，值得表扬，我很喜欢这样的设计，不像现在主流的国产车都恨不得把液晶屏幕塞满整个车，不过小小批评的一下这些按键做的有点偏小，行车中尽量还是不要盲操。 一、先说说这辆车的优点 1. 底盘滤震性优秀 试驾路段的路况整体比较好，但有很多的井盖和大减速带。在这种路况下MG5的底盘滤震性达到了一个我认为很高的水准，底盘是有一定高级感的，不管是经过大坑洼还是小坑洼都带有比较韧的感觉，并不是很硬的那种，能感觉到底盘在认真地吸收震动，传递到车里的震感是带有质感的，不会有脆脆的廉价感。总之底盘的韧性确实有吸引到我，关键是，这车最高配也不到十万。 2. 动力输出平顺畅快 动力总成整体也可以给到好评。这次主要试驾的是1.5T+DCT的版本，总的来说1.5T版本的动力表现相当之好，173匹马力给人带来很强的信心，油门给人的感觉比较线性，不会有突如其来的动力爆发，在此说一下同样是上汽的荣威550，油门响应极其垃圾，名爵5油门响应没有很快，但稍微踩深一些让转速来到1500转以上，发动机就非常积极地出着力。变速箱除了低速时很轻微的顿挫感以外，在其他情况下我都没有感觉到顿挫，稍微暴力一些对待油门时，变速箱也基本都可以知道我的意图，及时准备好一个合适的档位。所以这车开起来还是很流畅而且轻快的，还是那句话，结合这个售价来说，这个动力表现绝对超值。 3. 隔音降噪很出色（尤其胎噪！） 隔音表现是我最意外的一点，环境噪音隔绝还不错，整体风噪也还算比较小的。胎噪是最令人满意的一点，四条米其林Primacy 3ST功不可没，在60-70的时速下几乎听不到什么胎噪，我个人感觉这车在设计的时候针对隔音没少下功夫，值得好评。 二、我个人觉得的几个缺点 1、 配置只属于有，但并不好 接着说"配置高"这个点。配置单上的无懈可击，无钥匙进入、一键启动、全景影像、后排出风口、皮质座椅、真皮方向盘、全液晶仪表、雅马哈定制音响等等一大串的配置，的确能一下子吸引到很多配置党，有一些配置也的确使用感受很好。比如这个雅马哈的定制音响，在这个价位我试过的车里可以说是头牌了，正常听听歌的话6个扬声器可以给到很好的效果，整体算是比较清澈的类型。但其实转化到实车就很容易有心理落差，上面说的那么多配置，落实到车上就都变了感觉：无钥匙进入，只有主驾驶车门才有，全景影像，有是有了，但画质可能比你十几年前看的某些视频更模糊；全液晶仪表吧，功能倒是确实丰富，但界面设计总给人一种浓烈的廉价感。同样，以这个价位来说，能给到这些配置已经不错了。但对我而言，如果给到的配置使用体验不够好（比如全景影像），我宁愿给我一个踏实好用的配置（比如降级成倒车影像，但清晰度和准确度提高）这样好像更能提升用户的使用体验吧。 2、 后排头部空间堪忧、后备箱开口极小 空间这点在优点那一栏已经提到过了，腿部空间是出乎意料的，但头部空间确实有点捉急了。就我这个身高都能有点觉得顶，如果让大个子选手坐后排，可能就是顶天立地。如果是大部分时间一两个人用车的话，这点倒也不是什么大问题，偶尔载载人想必乘客也不会有太多的异议，但如果拿来做家用车，家人身高又不是太低，那最好还是亲自试一下这个后排空间。 同样是受大溜背设计的影响，留给后备箱盖的长度只有可怜的一小截，受限于成本这车也做不了掀背设计，带来的直接问题就是小的离谱的后备箱开口。后备箱空间其实都还算是规整，进深足够深，座椅还可以整体放倒来扩充空间，但这个小开口极大限制了装载灵活性，更不用说放一些大件行李可能会带来的不便了。 三、总结 其实优点和小问题都已经说的很明确了，如果对这车感兴趣，还是亲自体验一下的好，总的来说，在暂且不管质量稳定性的情况下，MG5可以说是一辆不错的车，也我认为它的优点是多于缺点的，而那些缺点大部分也不见得是致命的。虽然它有着靓丽的外表，强大的动力，但它的整体驾驶感受依然是趋于家用的。如果想要追求一点酷炫和个性，又不想要太硬核的驾驶感受，对配置有要求，大部分时间1-2人使用，对后排和后备箱装载要求不高，不是那么在意品牌、质量和后期保值率，又想要裸车（甚至落地）价格在10万元以内，那么真的，看看MG5吧。不过真要我选的话，我还是会考虑飞度，其实最可惜的是同级别的标致精品小车208进入不了国内，让我确实地感受到小车已经在国内丧失地位，没有什么存在的必要了。

点评车型: 2015款MG5 1.5T 自动inkaNet旗舰版

4.07分“优秀”

大部分人都是冲着名爵5轿跑般的外观而去的，鲜亮的颜色搭配大溜背的造型确实迷倒了不少人——男生热爱速度，女生热爱美丽，名爵5很好的把握了双方的需求。内饰设计也是主打运动风，黑红色的搭配很战斗，电子档把式样很“宝马”，而且还很诚意地用上了双液晶屏，只是在用料上还是一般，许多地方都是使用的硬塑料，不过这点还好，毕竟价格在那。雅马哈的音响系统出现在这个级别的车上感觉超值，音质什么的都还不错，想一想某合资品牌的低配车连喇叭都省了，名爵5可谓是性价比高太多。1.5T发动机有着173匹马力日常绝对够用，在这个价位绝对算的上前几名，只要稍微踩深一点油门，推背感就来了，无论是在红绿灯起步还是高速上超车都得心应手，7速双离合换挡速度还是可以的，只是低速和跟车的时候，2-3挡切换时候还是能感到顿挫感。 MG5的操控表现还算可以，方向盘手感适中，避震器偏硬，而且值得一提的是MG5原厂就配备了米其林昊锐轮胎非常良心，这套轮胎带来的抓地力和静音表现在同级别中相对不错，只是尺寸的话，个人觉得还能再大一点。油耗表现的话，MG5表现还算可以，平时只要不暴力驾驶，基本上维持在7L左右。 但是MG5的乘坐舒适度相对一般，前排乘坐空间还算可以，而且座椅的舒适度还算不错，不过后排就比较紧凑，特别是中间凸起比较高，腿部空间比较小，后排如果长时间乘坐3个人，中间那位可能就会有些难受。还有就是对于噪音的控制不是很理想，发动机的噪音和风噪都非常明显。虽然名爵5有着轿跑的外观，但是实际上上还是一台偏运动的家用车，日常驾驶起来比较轻松，但是如果要想升级成为真正的钢炮，还需要再接再厉。