性价比之高连国产车都不行,不是不支持国产车,是国产车拿我当怨大头,因为预算就是要自动档,然后质量要可靠,配置够用就行,但凡加钱弄些花里胡哨的功能都不要。科鲁泽整车就是皮薄塑料感重,但是这么便宜的车还能要啥要求,风里雨里不丢弃你就是好的代步车。1.5的动力市区代步够用了,高速上提速真的会急死人,为什么没选动力更好的1.3T,代步车要的稳定保养便宜怕三缸后期问题多。自己看车了解车也有大半年了,三大件可靠耐用还有就是落地九个以内,国产长安逸动plus1.6-四代帝豪1.5奇瑞艾瑞泽5plus1.5全部都看了个遍,价格普遍落地都要比科鲁泽贵个几千上万,差不多的价格最后选了科鲁泽。科鲁泽的AT变速箱低速偶有顿挫但比原来双离合好太多了,都是很轻微的,转向系统油门都挺轻快,平均油耗提车已开五百公里高速加市区已降到8个多,现在市区单程油耗从开始的10个到现在7个左右。车机系统基本上听歌导航的话还行,每年送的流量100个G够用了,目前整体还比较满意,偶尔会自动关闭车身稳定系统,等首保再去查一下,这就是我的购车感想跟用车体验
【最不满意】
动力差点但能接受
【购车经历】
四儿子店试驾后价格谈不下来,外面汽贸店买了
【提车价格】
裸车69900,最后加上牌税保全部落地8.1
【驾驶感受】
起步非常肉的车,只要舍得加大油门市区够用,噪音高速上感觉还行,
貂蝉偷家:我觉得科鲁泽,三缸1.3的才是真的神,性价比之王
訫翔如风:8.1,广州或者东莞7.6落地
zzzxj323:潮州哪个店呀
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4分“优秀”一:驾驶感受,方向盘有点重,还能接受,勉强能单手打方向 不开运动模式,油门反应很慢,基本上踩油门1秒才会响应,p档挂d档要反应2秒钟,低速顿挫,很明显,踩刹车大概5档降4档也有明显的顿挫
二:抖动,提车当天发动车子打开前机盖,发动机看起来抖的一逼,实际做车里没啥感觉,这方面做的比较好,目前500km,跟刚提车一样
三:外观 在我看来是真的好看,除了侧面,新车也没有异味
四:动力,转速基本上要到2000转,涡轮增压介入后动力提升比较快,高速超车是真的快
五:油耗 提车当天加了40升的油,跑了450km还剩一格,450km大概有350km是高速,算下来8.9L/100km,可能一直开空调和喜欢地板油起步也是一方面原因
今天终于5000km了,也是第一次在市区里开出5.8的油耗,平时一直都是10个以上,突然发现驾驶风格对这车的影响太大了。
要说如何省油,我们必须先了解如何去驾驭这套轻混系统。
这套轻混系统,必须在几乎满电的状态才能发挥因有的作用,如何判断大致电量【百分比会有不准,大家见谅】,可以从行车感觉上判断,
100%满电的时候,启停感觉很轻微
80%电量的时候,启停会有向前冲的一下,同时开空调没办法踩出启停
70%时候,不开空调也没办法踩出启停
50%时候,电机不运行,整台车比30万公里的出租车还要抖,加速没动力,油耗奇高。
因为有一次,我在车里等人,没开空调,但开了屏幕和音响,听了一天歌,然后车起步的时候,感觉车要抖报废了,和拖拉机比有过之而不及,油门要踩挺厉害才有速度,都准备去4s店了,但我有点怀疑,是不是48v的电池没电了。然后开始溜车开,大概开了20公里,总算验证了我的猜想,同时也解答了我的疑问,科鲁泽的混动到底在哪?因为平时除了溜车时有阻力,根本感受不到他的混动。
我试过1.3t无混动的英朗,感觉在抖动方面,有无混动没太大差别,都不太抖。但这次电瓶缺电的经验告诉我,这两台车,在防止三缸抖动方面,应该走的是完全不同的方法。
普通1.3防止抖动,应该是使用发动机机垫等一系列物理方式抑制。而轻混车型大概率是用小型电机来抑制,但在物理方面,并没有做太多的抑制。
所以轻混的确做到了解决三缸抖动的问题,但是我非常好奇,为什么不物理与电机共同抑制抖动,而单单只用电机来抑制呢?双保险不好么?就是为了节约成本?
所以,相对于所谓的三缸车用三年就抖动这一说法,我觉得至少有轻混电机在这,应该不至于,因为机垫会老化,但电机三年后还是能正常运行的。但贴吧朋友说,电机或48v电池坏了就当普通三缸车开,我觉得也不现实,因为轻混要有问题,这就是台拖拉机。
而且,一般来说,要经常用车的人,能保证车辆都在时刻给电瓶充电状态,更能感觉到轻混作用。而向我这种一般只有周末才开车的人,停几天开,电瓶就容易在车辆使用的前十几公里,一直无法完整使用电机。
而且,这套轻混系统,只有在电量充足的状态下,才能发挥出应有的效果,所以,感觉电池寿命会非常短,而电池4s的价格,是2300。。。。哎。。。
这个时候,了解了轻混的大致工作原理,就可以说如何省油了,
1.启停要开,市区红绿灯多,而且这车,怠速特别耗油。【这点很矛盾,因为启停导致电池受损,这车电池又贵的离谱,所以大家视情况吧,我开启停主要是等红灯的时候真的安静】
2.要点踩油门,不要踩出涡轮,但凡涡轮介入了,瞬时油耗几乎就是16个往上了。
3.30公里以上的时速就能出现eco,eco出现的越多,油越省。如果eco没出现,一定是档和车速不匹配,补点油门,让车升个档,在开始溜车,eco就出现了,然后保持适当油门,稳定转速,eco就持续出现。
4.如果觉得上述操作很麻烦,就直接使用定速巡航,定速巡航状态下,一定是eco。
5.你说堵车的路上怎么用定速巡航?拜托,堵车还想省油?
6.首保没过的车子,别说了,油耗怎么样都降不下来的。
然后今天跑了70多公里,不堵车的市内,油耗终于到了5.8,如果60km速度定速巡航,瞬时油耗应该是在3.8到4.3左右。
当然,如果这样开车,真的没有驾驶乐趣了。。。。所以,我还是sports模式继续开着了~
总结:我选这个除了便宜,没什么理由,还有就是好看,有人可能会问,为啥不买英朗,英朗舒服多了,我只想说放屁,8万的3缸车别给我扯舒服,买车最重要的是量力而为,车不是房子不保值,车是给你带来方便的工具而已,能动,就是首要条件,当然也有些人说,车是面子,#(捂嘴笑) 中国人除了BBA什么车都不认,你买那就对了,没必要看其他车,这款科鲁泽,给我的感觉就是开着可以,代步没毛病,最重要是好看,开回村里没多少人懂的,面子也有了,当然强迫症的同学不适合开这车
浑圆劈梨手:进车友群吗?
Moouin:我1.5低速的时候方向盘特别的轻,速度起来就变沉了
Martin爱吃小土豆:3w公里的车主告诉你,48v的电池在副驾驶下面,跟12v的蓄电池分开的,所以你听歌的电用的是12v蓄电池。之所以你说亏电状态下抖动厉害,是因为亏电状态下发动机怠速转速默认会变高,大致在1200转左右。这样高的怠速起步和d档停车的时候肯定会抖,任何at都一样。
我自己上年买了1.5L,朋友有台1.3T威朗。我买之前去4S店试驾了,也试过我朋友的威朗。
一.1.3T三缸确实比1.5L四缸抖,挂N挡可以接受,但在市区走走停停和堵车就不爽了。
二.1.5L动力确实一般,但正常起步0-30左右比1.3T好(如果憋转速起步就1.3T好),30速度以后1.3T好。我在广州市区用多,1.5L相对好点,因为经常走走停停,还有堵车。如果二三线城市,或者国道,高速多的话那肯定1.3T好。
三.外观内饰方面感觉1.3T好。
四.关于动力问题,1.5L肯定比较肉,但是绝对够用,实际上市面上1.2T,1.6L,1.5L这些车是销量最高的。如果追求动力可以选1.3T,但1.5L也够用,看自己追求吧。
优点:这车优点就是价格,其他都中规中矩。
【油耗】
高速,国道5-6个油,在广州市区8-10个油。
【动力表现】
动力一般,和市面上1.5L,1.2t,1.6L的车型差不多,够用而已。
【空间表现】
A级车来说空间虽然不算太大,但也不错。
【驾驶感受】
这车高速挺稳。最高开过170,还可以加速,不过我不敢了,哈哈。
阿旺221:如果1.5L是纯黑内饰就好了
你的雨后阳光:我算不上老司机!也就几十万公里驾龄!一句忠告!动力关键时刻还得够用!超车很多事故都是超不过去最危险!你可以不用,但是不能没有关键时刻可以救命!
头条用户:[图片]
【最满意】
外观运动,年轻有活力;同价位性价比较高。1.3畅快,高冷灰,现货,当天提车。通用发动机质保8年16万公里,寻思三缸再不行,这么久的质保怕什么,一辆车根本开不了那么久
【油耗】
市区代步8~9个油,不暴力驾驶
【驾驶感受】
起步踩油门三分之一,提速很快,行驶200公里了,除了启动的时候抖一下,行驶过程和起步未发现抖。1.5的试驾过,个人感觉有点肉,起步踩油门得二分之一,开起来有种没劲的感觉,1.3的刚刚好。
【提车价格】
我们地区现车不多,热门品牌大众这些没车提,雪佛兰1.3也缺货,我买的偏贵,不然提不到车,马上都冬天了,用车有需求。今年4月份的时候1.3的落地8.3-8.5 现在都得9以上,贵五六千(我们那边汽贸最低都9.2还得等1个月,我这个价格在4S店提的)
【购车经历】
我是回头客,之前的迈锐宝2.0黑武士在水灾中不幸报废,家里亏损差不多10米,我们那边家家户户都这样,用车就是简单的上下班,高速都少跑,想着买个便宜的吧,本着不亏就行。
销售是个小姐姐,面对小姐姐我把屠龙刀藏起来了,价格不过分就买,当天提车,这车也不赚什么钱,不用斗智斗勇。
问了熟人汽贸公司的多少拿下,他们说9.2,问了其他4S店什么价位,大差不差还没货。所以,急性子就直接去买了,早买早舒心,万一以后又涨价了呢
这辆车是22款的
简单说下区别,少了安吉星系统,多了后排中间头枕
向快乐投降:三缸车
嗷嗷嗷77713:迈瑞宝换科鲁泽吗 哈哈哈
晴空53825:同款
看车的当天就下定金了,好在有现车,第二天就可提车,用车也有一个半月了,目前走了一千五百公里,平均油耗在六点六,一直在降,看来还有下降的趋势啊,挺不错的,
我的是1.5带天窗版的,本来打算提1.3那款的,没现车,1.3带T动力强多了,目前我这款起步是真的肉,
哎,既然它不嫌我穷,我只能接受它的平庸了吧,这性价比真不比好多国产差,
总体来说还是挺满意的
如果有人问八九万能落地的车,我还是推荐他买科鲁泽,加油,
【空间表现】
前排座椅不能调上下,希望下款能有所改变吧
【提车价格】
开始没做好功课,去到店了,一问,销售人员一列表落地九万一千块钱,我也不懂砍价,直接说落地八万六我就下定金,首付了五万六,三万免息。
现在想想真笨,这个价格还可以优惠个三五千
【驾驶感受】
起步是真的肉到家了,不过速度上四十以上就好很多,在新车第二天偷偷开上高速超车是提到一百六十,三千五百转左右,感觉不飘,还挺稳的
【亮点配置】
后独立悬挂很良心,同价位的很多都没有。
车机互联挺流畅的,每年一百G流量导航听歌都可以,遗憾的是22 款以后没有安吉星。
喝九八的科鲁泽:进车友群不
小妖精的尾巴有点短:安吉星是啥?
用户6906964942761:为啥我的科鲁泽油耗九个 ? 大家帮我算算 1681块油钱跑了2100 变速箱超级笨 就没开过这么笨的at
【外观】个人比较满意,前脸没有1.3好看真真的,还好屁股还算漂亮。自己买了一些修饰品,车标直接换黑标(一直都很喜欢黑色的这个车标),买了车门护板,有小孩的,后备箱放的东西比较杂的,个人觉得很实用。
【内饰】平平无奇,满满的塑料感,买车的时我直接选择不看🙈,在4s店试驾了21年的同款。内饰我打算买一些装饰条,尤其是车门,下车老是踢到。作为新手,我感觉不需要特别花里胡哨的功能,好好开车,安全第一,养成开车好习惯最重要。
【配置】1.5自吸,6AT,倒车影像,给4儿子店要了雷达,定速巡航,大灯延时关闭,carlife,carplay,基本的功能都有。
【最不满意】可惜没有后视镜电动折叠,没有一键启动,没有座椅高低调节。
【空间】空间中规中矩,这价格没有什么可挑的,同价位的空间,除了长安,吉利,合资车都差不多了。
【驾驶感受】作为新手的我,感觉肉,过红绿灯🚥起步慢,还要注意一键启停。动力肯定没有1.3好,
隔音效果不是太好,有资金了可以做个隔音。在开颠簸路段时,底盘还不错。就是有石子弹到底盘的声音。这时候就体现做底盘装甲和发动机护板的重要性。(给4s店要的底盘装甲,自己买的发动机护板。)开到70码以上风噪就出现了,还有吐槽一下空调,一档二挡还比较安静,三挡四挡,声音有点大。
【油耗】油耗没有拍,开了才不到500km,目前7.8。希望以后一路平安。
【总结】作为新手,作为刚毕业的大学生,作为家里的第一辆车,总体来说还不错。希望可以给买车的车友们提供一些帮助,说的不一定对,纯属个人观点。
反对反对V:个人感觉1.3是灵魂。。萝卜白菜各有所爱
份手旳娈薆8601:7万裸车送雷达送底盘装甲
萧萧剑影927:亏了加点钱上迈锐宝,当初我就不知道有那么便宜B级车
【动力表现】
1.5L 有点肉,因为我之前习惯了手动挡,手动挡可以通过档位弥补一点动力。犹豫考虑到家人偶尔会用车就买了自动挡,不过家用足够了,平时不怎么猛踩油门。
【油耗】
油耗的话要看怎么开了,市区可能油耗会高一点,因为走走停停,国道一般6.5个多油吧!乡村路就不提了
【驾驶感受】
底盘还是可以的,后面是多连杆 感觉不怎么颠簸,过弯速度过快有点甩尾的感觉,不知道有没有人小弯道70/km不踩刹车😂 6AT还是有点顿挫 但是还是比较耐糙的。
【亮点配置】
个人感觉前玻璃上方很好,一定条件下可以防止阳光刺眼和防晒。
喇叭有7个还是不错的,坐垫座着还是蛮舒服的,本人1.75前排调整好驾驶位置坐在后排还是有两拳空间的。
车机还可以啦!行驶过程中也就听听歌
内饰自己喜欢就好。
【购车经历】
自己选中了它就好好待它,它可以为你遮风挡雨,也算是另一个家。
燃烧的荷尔蒙:我现在一千公里了,跑高速4.6,市区5-6个油,
智慧远山iE4:哪里的?我过来买
用户986238359136:买多少钱
【空间表现】
家用够用,后排空间可以。
【驾驶感受】
低速控制不好会蹿,低速提速快有劲,高速后段加速慢,
【提车价格】
杭州全款95000落地,裸车8万出头。
【油耗】
6个油,高速市区7个,有段时间开定速巡航能到5个油,估计这车发动机80码定速巡航最省油。
【亮点配置】
定速巡航,手机控制车辆,安吉星,自带高德地图,应急时候可做备用,标配LED头灯,示宽灯monza赛道造型很好看,尾灯与前日间行车灯相呼应,
【最不满意】
方向盘多功能按键无背光,车机喇叭有噪音,隔音差,后备箱车外无按钮开关,不方便家人使用,自动启停有时候会在上地库的时候让发动机停下来,容易溜坡,出现过2次,建议关闭,后排没有阅读灯,没有前车雷达,后排无可调节头枕,个高的坐后排不是很舒适,不是真皮座椅,后排座椅包裹感较差
但是这个价位有如此颜值,提速还行的车,已经满意了。
听雨呢喃_:我痛快西安分期36,落地9.3
妈宝男a:三缸机是不是抖的头晕,想听听车主真实感受
久沐暖阳:有点贵了,我痛快分期落地9.2
点评车型:
2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版
4分“优秀”【购车经历】车是4月17日提的,之前纠结了很久,帝豪、艾瑞泽、名爵5,到底选哪个。帝豪的话,预算超了,艾瑞泽和名爵5小问题比较多,最后还是决定买科鲁泽。再一个,本身车就是个代步工具,为的是遮风挡雨,所以最开始就没计划多少预算。销售给的就是6.39裸车价,因为我比较懒省事,就什么都在店里弄了,花了不少冤枉钱,落地下来8万整。
【动力表现】1.5自吸,不指望动力多足,市区代步,偶尔跑跑高速,足够了。你要说肉吧,确实肉,红灯起步是真的起不来,超车时间比较长,完全加速起来,最起码得踩到3000转以上才可以。
【油耗】油耗真心不高,市区不堵车的时候,目前最低是4.7个油,堵车的时候能到7-8个油。我这个油耗,过不过首保,估计都差不多了。
【最不满意】缺点比较明显的就是发动机声音有点大,不过可以接受,这个价位也不要求什么自行车了。跑起来速度稳定了,声音也不明显了。
目前已经跑了1400公里,副驾B柱位置过减速带的时候会有异响。
小插曲就是上牌的时候,4S店的给我车刮花了,然后免费给补漆了。给销售吓坏了,一直给道歉。
李墨nlTV:1.3畅快版,郑州那边购置税减半是78000,再加上3000消费补贴,大概75000左右落地
大大1011:在哪提的车
用户3580157426753:你4.7个油是如何做到的,我正常都是7个油
市区油耗略高,低速行驶小顿挫影响乘坐舒适性,不到80巡航定速油耗最低转速1700转,总体来说这个价格雪佛兰真的很厚道,比那些热销的所谓的特供车配置高价格低,安全也不错,是个居家代步的好车,满足了高质低价,希望后期能够增加无钥匙进入和启动,方向盘增加前后调节,电子手刹自动驻车,第一次写作业,如有说的不到位地方,还请多多包涵,牌照不挡了。图片是我的最佳油耗4.2升和加完油后最长续航678公里
【最不满意】
低速行驶变速箱顿挫感有点多,影响舒适,偶尔油门轻踩不走,稍微重点油门又窜车,降档响应速度略慢
【购车经历】
这个价位一直在看国产车的,偶然看到科鲁泽被外观和动力还有6AT的变速箱打动,最主要还是价格吸引人
【驾驶感受】
底盘质感不算厚重,比较灵活,易于掌控,提速确实快,1.3的机器虽说是三缸的,除了冷启动和带挡等红灯的时候有些抖动,空挡和行驶中几乎察觉不到,个人觉得隔音效果也不错,
【最满意】
最满意还是颜值RS标和雪佛兰黑标看起来比较运动,动力确实不错满载动力也够用,环线和高速行驶油耗能到4.几升,目前行驶25000公里,除了正常保养没有任何问题,没有高速方向盘卡死现象,没有故障码,
【最不满意】
油箱44升有点小,续航有点短,方向盘两向调节远近不能调节,后排小头枕影响舒服(22款后排三个头枕不错,简配了安吉星)低速顿挫,偶尔起步窜车,自动大灯开启过于敏感,亮的有点早
基多拉的兄弟小拉基:你个人使用满油情况能跑多少公里啊
游戏人生5405:说明你开车比较温柔。。。看我的。。。纯市区
用户281865066:进车友群吗铁子
【维修成本】
送的2次保养还未用完,出过一次险,左灯更换,加前保险杠喷漆,加前脸铬饰条更换,在4s店,没啥事,但是4s只换不修没办法,灯就擦可个印,走保险报了4000多,有可能那时候新车,配件少?感觉当时维修成本挺高的。
【销售态度】
雪佛兰4s店销售态度要比别克4s好很多,最开始打算订别克英朗了,一个是贵4000,二个是销售态度感觉没有雪佛兰的好,哈市别克店都跑遍了,定金都交了,最后订的科鲁泽。
【空间表现】
空间方面没得顺,个人家用绝对够用,空间挺宽敞的。挺好,挺好,挺好。
【动力表现】
1.5L4缸自吸的,就这样,起步肉,速度起来了也可以,但哈尔滨这地方,堵车厉害,有条件看迈悦宝1.5T吧。
【油耗】
提车快一年了,行驶里程7200公里,总计油耗将近10个,哈尔滨冬季油耗高,还有就是新车磨合时油耗高,平时油耗在8个左右,可以接受。
【驾驶感受】
操控性很好。
【提车价格】
裸车价7.48万元,车船360元,上牌200元,保险5055元,GPS加档案费1500元,还有税钱,总共90400元。
人在蓉漂:我这边保险公司是能修就修,和老哥那边正好相反
小楊牛气冲天:我辽宁的,也是1.5自吸表显7.5,实际9.5
金玉缘:在哈市哪家店提的?我也准备入手一辆
【购车经历】
本来家里才买了一辆比亚迪秦plus dmi超级混动120顶配,后来给爱人开了,没有太多的预算,只能看落地10万以内的车,想着国产车有一辆了,再买个合资车吧,日系车实在是不喜欢,看都没看,直接放弃,正当我犹豫不知道买什么车的时候,突然间在懂车帝看到23款科鲁泽,内饰大改,双连屏,档把也重新设计了,第一眼看着就喜欢,直接找以前的雪佛兰同事,当天拿下这台科鲁泽
【提车价格】
好像是8万多一点就落地了,我相信我同事,没有计较太多,再贵也贵不到哪里去的
【驾驶感受】
1.动力:
这台车是个1.5自然吸气的发动机,动力一般般吧,家用够用,但是高速120以上想要超车,有点费事,1挡起步和倒车,明显感觉到变速箱反应慢一点,但是也还能接受,前60迈提速还是可以的。不慢,够用
2.变速箱:
这台车是湿式双离合变速箱,通用的变速箱给我感觉换挡很积极,但是1挡起步和倒车的时候明显反应慢一丢丢,不过不影响开车质感
3.噪音:
虽然是一个入门级的轿车,但是噪音控制的还算可以,在可接受的范围内,轻踩油门车内噪音很小,几乎听不到,急加速超车,噪音就会随着发动机的怒哄而变的有点吵
4.内饰:
内饰真的是大爱,比起以前的雪佛兰车型,算得上是最好看的内饰了,双连屏,新款档把,车机语音助手小雪,反应很灵敏
5.油耗:因为是新车的原因,油耗偏高,我上班就5公里,到单位了,水温还没有上来,所以冬天的油耗肯定偏高的,没办法,不过我跑过一次50公里的国道,温柔驾驶,表显油耗4.6,给我激动坏了
6.冬天水温情况:
好多车友说雪佛兰的水温升的比较慢,我们大连这边温度也就零下10度以内吧,我热车3分钟,开车5公里去单位,水温基本上快正常了,所以我没有感觉水温升的比较慢
7.外观:
也就那样,我感觉还算可以,不算丑,也不算漂亮,不过挺运动的,自己加点装饰,应该很漂亮的
8.空间表现:
2640的轴距,看着有点小,不过后排座椅还是够用的,我175的个头坐在后排感觉刚刚好。空间够用,但是如果特别胖的人,可能会感觉稍微有点窄啦
【最不满意】
1.音响的音质太差了,一点低音的效果也没有,就是小时候听的那个破喇叭一样,这台车最大的败笔就是这个扬声器太差劲
2.中配车型没有无钥匙启动和无钥匙进入功能,这个有点拉夸
3.没有自动空调
4.方向盘右边没有储物盒放行驶证和驾驶证等证件
以上,是我用车将近一个月的感受,真是感受,最后还是一样雪佛兰用点心,在中国市场买车就要了解中国人最在意的是什么,这样才能大卖呀
天蓝蓝水蓝蓝593:写的很真实,所有的缺点都盖不住 车便宜
fhjvghjvgh:买秦混动还不如买两辆科鲁泽,一辆1.3t的,一辆1.5l的
ZYYZ79240410:我全部7.7落地的,不过是22款,妈的刚买两个月出23款了
【购车经历】
当时我要的是最高配悦享版,结果提车给了我一个惠享版,感觉被4儿子坑了,说什么当时悦享版还没有车,厂家没有芯片,都他妈扯淡,所以说大家提车的时候一定要注意4儿子的套路。
【驾驶感受】
不得不说美系车的减震确实比同价位国产的逸动和帝豪做得好,当时看车的时候,试驾了逸动和帝豪,在路面不平的时候颠簸感太明显了(尤其是帝豪),科鲁泽在路面不平的时候颠簸感就好很多,连我女朋友不懂车的人,当时都说科鲁泽在不平的路面开起来确实颠簸感好很多;不过开的时候需要注意的是,在坡道停车的时候,一定要把刹车踩死,再起步的时候坡道辅助才起作用,开了自动驻车,也要踩死刹车坡道辅助才会起作用。
【油耗】
买来一个多月一直开的市区,最开始的油耗12,现在油耗6.8,加满油差不多能跑670㎞,当时提车出来表显只能跑50㎞,当时加满油不到300元,算起来油耗还是比较低,加满油一次200多。
【空间表现】
前后排的空间还是挺宽敞,女朋友一米六几和同事一米七几坐副驾和后排,坐进去后,腿部空间感觉还是挺大的,不会感觉到憋屈。
【动力表现】
1.5L自吸的动力确实比较肉,在市区有时候开平路还好,在走高架上坡想要提速的时候动力肉,就会比较明显,给油有时候都没反应的,要不就是给油半天速度提不上来,想要提速得松一下油门在加油,速度才提的上来,不过作为代步车平时在市区开还是够的
【亮点配置】
作为8W左右的车,说实话能有啥亮点配置,不过导航的时候打开AR实景导航还是有那么一点作用,至于中控台的什么唱吧功能真的很鸡肋。还有就是科鲁泽这款车,如果需要购买的话,不是说一定要行车记录仪的,车前面的相机完全是够用的。
总得来说8W左右的车,科鲁泽算得上中规中矩吧,一辆8W的车说实话最多也就开个四年左右也就换了,折算下来一年也就2W,买车其实就是看自己喜不喜欢就行了,别人的意见做个参考,不要让别人的意见影响了最终自己买车所看重的东西就行了。
用户7337949814483:开19年可以吗
用户6538184424618:看合同签的是那款
爽朗的哪会没思念:可以改个黑顶,更帅气
提车有一段时间了,通过这一段时间的使用,稍微总结一下。
【最不满意】没有倒车雷达,这个确实不应该,倒车雷达也就两三百块成本顶多了,加在车价里都愿意买单的,奈何它就是没有。
【提车价格】裸车价6.79(开票价,实际低于这个价),购置税6000,保险3400,上牌费120,总共算下来7.7,价格是非常满意的,临牌开了一个月,刚好碰到好政策,让我这外地人弄了个广东牌,还是挺好的。
【购车经历】最开始在自己城市这边了解,但是发现报价偏高,所以就到处问价,发现隔壁市报价更低,能少三千多,所以就在那里下了定金提车。
【驾驶感受】车开起来动力确实肉,这也没办法,1.5自吸都这样,要求不能太高,1.3t的曾经试驾过,确实好很多,但是个人是求稳大于动力的,所以还是选择了1.5的。不过有一点值得承认的就是,它的底盘质感和隔音,的确都比同价位甚至高一个价位的日系车好。变速箱通用3代6at在低速的时候还是有轻微顿挫,深踩油门变速箱反应慢,中段加速好于起步加速,所以我起步的时候浅踩油门,中间加速的时候踩得多一点,可以更快的起步。
【油耗】我跑的多数是高速国道,一般通勤距离在15公里左右,水温只能升到三四格,目前开了700公里,综合油耗稳定在6.6个油耗,折合不到5毛一公里,据说是磨合期会偏高一点,后面首保过后还会更低,还是很不错的,同等路况同事轩逸的油耗也在6个多;但是郑重提醒一点,这车低速、走走停停油耗很高,有次去市区玩,全程大概平均时速30以内,油耗高达8个多,市区通勤的并不是很划算。
【乘坐体验】妈妈说这车座椅舒适度、行驶过程中的稳定性、颠簸程度都还不错,新车气味也不大,开得时候窗子开了几天基本上就散了,整体不错。个人认为这一点不管是几万的还是十几万的日系车可能还做不到这一点。
【维修成本、保养】目前没问题,但是保养我知道很便宜,1.5稳定性也好,通用3代6at口碑也不错。
【空间表现】正常A级车空间表现,大汉坐进来显小,一般的1.8以下的,基本上没问题,前排后排空间都足够,中间地台隆起不高,正常成年人坐也不影响。
【音响】最后带点私货,由于自家是做音响的,这车的音响只能说,听个响还是可以的,7个喇叭的音场氛围搞得还是可以的,就是喇叭音域窄,力度不够,中低音浑浊,高音不通透,功放也是集成功放力度不够。我准备近期拿自家的东西改装一套,大幅度提升音质效果。有想要了解的小伙伴,也可以联系我,功放加喇叭加低音炮1500(音质很明显改善,但满足不了发烧友)-3000(雅俗共赏)一套
疯人疯到疯牛病:说的晚了,音响已经改了。喇叭隔音,DSP和座椅低音炮,花了4500。
城口之恋:你们买车都便宜,我这里落地价最少要8.8万
田永超906:我的自动悦享天窗版79000落地
-购车
讲真10w以下,我又喜欢无线carplay,国产是做不到的,也就这辆车和英朗,但英朗是21款的,外观内饰我觉得不太适合年轻人,科鲁泽的外观内饰还是偏年轻运动的,这也是选择他很重要的一点。
-外观
因为是新款嘛 居然还有些回头率 到时候再贴个黑标 就绝绝了 个人感觉选择黑色或灰色 不知道为什么白色反而没有黑灰显的大气?;目前本人已经开了两个月了,觉得外观是越看越顺眼、其实一开始对这个车的内饰是抗拒的,但还是越来越顺眼,整车的设计还是比较新的。
-油耗
至于油耗,目前开了900公里,油耗在10往上下不来,本人是属于过个红绿灯都要抢跑的那种,所以不能完全怪车,而且还没有首保,目前还不能下定论。
-动力
动力方面因为不考虑三缸 1.3T的发动机,选择了四缸1.5L自吸的发动机,平常城市通勤还是很好开的,这个车起步方面是有些肉,但开起来之后就会好很多,真的不会有想像的那么肉,移动路障更不可能了,自吸的车嘛发动机转速是会偏高点 但是那都是车辆允许范围内的,大家别担心了。
-价格
对于刚上班的我来说 城市通勤真的太方便了 配置也足够 价格方面来说压力不会很大 大家都负担得起 一开始报价9w,谈了两次、最后落地8w4送了一些基础的东西。
送了:三次保养、行车记录仪、灭火器、全车贴膜、脚垫。送的东西怎么便宜怎么来,后面还要换,所以大家别期望太高,还是保养次数、油卡实用。
盐焗咸鸡脚:以前我也信奉没有肉车只有肉人。但是买了科鲁泽1.5,信仰翻车了。
下懂车帝看杠精:也就是看不起国产,还没钱的,觉得合资有面子的才会考虑英朗和科鲁泽……15以上合资车还差不多
猎人同志:这个价位能买到带carplay的代步小车通用还是挺良心的,隔壁这个价位的飞度连个喇叭都没有。