聊聊我购车的这段心酸过程。这款车4月关注,一开始准备买英朗1.3T,落地9万。四儿子半个月后告诉我订不到车,于是退款跑到雪佛兰店看看科鲁泽,展厅里摆放的是1.5L的没有1.3t的现车,试驾了1.5L觉得还行,就是内饰不合我意,网上也了解了1.3t的相关信息,于是准备入手1.3T,绕来绕去价格没谈拢,四儿子也不肯降到我的预期价格。
最后网上从佛山订车,付了定金,等啊等到一个半月告诉我订不到车,让我再等等,我信了他的邪,这不,又退了订金,真是一波三折,最后从网上找人帮我从河南买这款车,最后终于在6月1日这天提车。
说说这款车的优点和缺点:
1.优点就是这价格在同级别里性价比高,价格不贵,动力强,提速快。
2.外形漂亮,全车皮座椅,四个气囊,带天窗。
3.底盘通过性还行不算差也不算很好,噪音一般。
4.方向盘转向无虚位,缺点就是不开运动模式起步有一点顿挫,不明显。
5.至于网上说的发动机抖动,这个是大家最专注的点,冷车启动那一秒有抖动,怠速下就好了,红绿灯挂D有感知稍微抖动,一般人感觉不到,可能我要求太高。挂N挡很安静。
6.目前平均油耗6.3L/百公里,油价太高了,不敢大脚踩油门。
总之是一款不错的车,性价比极高的车型,目前跑了近一万公里,做了一次首保,珠海这边的售后服务还可以,加了5L机油,十万以内这车是不错的选择。
披着羊皮的狼186688:河南运费贵不
东东113882866:我也是在他那边买的,你送的两次保养app上面显示了么?我的到现在还没看到的
吃菜要放葱:问你一下,你落地不包括托运一共多。我参考一下。还有什么版本。谢谢
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4分“优秀”一:驾驶感受,方向盘有点重,还能接受,勉强能单手打方向 不开运动模式,油门反应很慢,基本上踩油门1秒才会响应,p档挂d档要反应2秒钟,低速顿挫,很明显,踩刹车大概5档降4档也有明显的顿挫
二:抖动,提车当天发动车子打开前机盖,发动机看起来抖的一逼,实际做车里没啥感觉,这方面做的比较好,目前500km,跟刚提车一样
三:外观 在我看来是真的好看,除了侧面,新车也没有异味
四:动力,转速基本上要到2000转,涡轮增压介入后动力提升比较快,高速超车是真的快
五:油耗 提车当天加了40升的油,跑了450km还剩一格,450km大概有350km是高速,算下来8.9L/100km,可能一直开空调和喜欢地板油起步也是一方面原因
今天终于5000km了,也是第一次在市区里开出5.8的油耗,平时一直都是10个以上,突然发现驾驶风格对这车的影响太大了。
要说如何省油,我们必须先了解如何去驾驭这套轻混系统。
这套轻混系统,必须在几乎满电的状态才能发挥因有的作用,如何判断大致电量【百分比会有不准,大家见谅】,可以从行车感觉上判断,
100%满电的时候,启停感觉很轻微
80%电量的时候,启停会有向前冲的一下,同时开空调没办法踩出启停
70%时候,不开空调也没办法踩出启停
50%时候,电机不运行,整台车比30万公里的出租车还要抖,加速没动力,油耗奇高。
因为有一次,我在车里等人,没开空调,但开了屏幕和音响,听了一天歌,然后车起步的时候,感觉车要抖报废了,和拖拉机比有过之而不及,油门要踩挺厉害才有速度,都准备去4s店了,但我有点怀疑,是不是48v的电池没电了。然后开始溜车开,大概开了20公里,总算验证了我的猜想,同时也解答了我的疑问,科鲁泽的混动到底在哪?因为平时除了溜车时有阻力,根本感受不到他的混动。
我试过1.3t无混动的英朗,感觉在抖动方面,有无混动没太大差别,都不太抖。但这次电瓶缺电的经验告诉我,这两台车,在防止三缸抖动方面,应该走的是完全不同的方法。
普通1.3防止抖动,应该是使用发动机机垫等一系列物理方式抑制。而轻混车型大概率是用小型电机来抑制,但在物理方面,并没有做太多的抑制。
所以轻混的确做到了解决三缸抖动的问题,但是我非常好奇,为什么不物理与电机共同抑制抖动,而单单只用电机来抑制呢?双保险不好么?就是为了节约成本?
所以,相对于所谓的三缸车用三年就抖动这一说法,我觉得至少有轻混电机在这,应该不至于,因为机垫会老化,但电机三年后还是能正常运行的。但贴吧朋友说,电机或48v电池坏了就当普通三缸车开,我觉得也不现实,因为轻混要有问题,这就是台拖拉机。
而且,一般来说,要经常用车的人,能保证车辆都在时刻给电瓶充电状态,更能感觉到轻混作用。而向我这种一般只有周末才开车的人,停几天开,电瓶就容易在车辆使用的前十几公里,一直无法完整使用电机。
而且,这套轻混系统,只有在电量充足的状态下,才能发挥出应有的效果,所以,感觉电池寿命会非常短,而电池4s的价格,是2300。。。。哎。。。
这个时候,了解了轻混的大致工作原理,就可以说如何省油了,
1.启停要开,市区红绿灯多,而且这车,怠速特别耗油。【这点很矛盾,因为启停导致电池受损,这车电池又贵的离谱,所以大家视情况吧,我开启停主要是等红灯的时候真的安静】
2.要点踩油门,不要踩出涡轮,但凡涡轮介入了,瞬时油耗几乎就是16个往上了。
3.30公里以上的时速就能出现eco,eco出现的越多,油越省。如果eco没出现,一定是档和车速不匹配,补点油门,让车升个档,在开始溜车,eco就出现了,然后保持适当油门,稳定转速,eco就持续出现。
4.如果觉得上述操作很麻烦,就直接使用定速巡航,定速巡航状态下,一定是eco。
5.你说堵车的路上怎么用定速巡航?拜托,堵车还想省油?
6.首保没过的车子,别说了,油耗怎么样都降不下来的。
然后今天跑了70多公里,不堵车的市内,油耗终于到了5.8,如果60km速度定速巡航,瞬时油耗应该是在3.8到4.3左右。
当然,如果这样开车,真的没有驾驶乐趣了。。。。所以,我还是sports模式继续开着了~
总结:我选这个除了便宜,没什么理由,还有就是好看,有人可能会问,为啥不买英朗,英朗舒服多了,我只想说放屁,8万的3缸车别给我扯舒服,买车最重要的是量力而为,车不是房子不保值,车是给你带来方便的工具而已,能动,就是首要条件,当然也有些人说,车是面子,#(捂嘴笑) 中国人除了BBA什么车都不认,你买那就对了,没必要看其他车,这款科鲁泽,给我的感觉就是开着可以,代步没毛病,最重要是好看,开回村里没多少人懂的,面子也有了,当然强迫症的同学不适合开这车
浑圆劈梨手:进车友群吗?
Moouin:我1.5低速的时候方向盘特别的轻,速度起来就变沉了
Martin爱吃小土豆:3w公里的车主告诉你,48v的电池在副驾驶下面,跟12v的蓄电池分开的,所以你听歌的电用的是12v蓄电池。之所以你说亏电状态下抖动厉害,是因为亏电状态下发动机怠速转速默认会变高,大致在1200转左右。这样高的怠速起步和d档停车的时候肯定会抖,任何at都一样。
点评车型:
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3.8分“良好”1.3T提车差不多2个月,目前1700公里,经过多种路况和驾驶测试,包括深圳市区、城内快速道路、单程300km+高速、乡村土坑路,温柔驾驶和暴力驾驶,总结一下个人用车感受。
外观和配置
颜值拉满,车头前面看很亮眼,侧面略短。配置不多但够用,LED自动大灯、定速巡航、前后独立悬挂、倒车雷达影像这些最实用的功能都有。
空间和乘坐体验
后排空间大,膝盖前面还有两拳,主驾头部空间稍小,后备箱非常能装。座椅较硬,我单程4小时的高速坐着背部贴着有点热,不过副驾和后排反馈感受倒是挺舒服。
油耗和操控
如图是从深圳开回老家单程300km+高速的情况,一口气4小时,加上我一共3个人,后备箱一箱衣服,3档空调,油耗6.6,最佳油耗是我在深圳市内快速路开的5个油,实测匀速在60-80是油耗最低的。市区一般路况8-9个油。操控相当好,匀速120的时候转速2500,高速超车时提速响应很有信心,120码加速时会听到发动机轰鸣的声音,非常有激情!
太厉害了吧啦比啦啵:我看深圳和周边二手车,这款卖得最多啊,是不是有啥毛病大家都急着卖,1.5自吸的二手车一辆也没见到
虎子742908821:操控真谈不上有多好,说良心话比不上我八代思域。
浑圆劈梨手:深圳老铁,进车友群吗?
点评车型:
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3.7分“良好”刚毕业上班,买辆车代步,兜里没钱没有什么想法能开就行。科鲁泽还是给了我挺多惊喜。首先是车看着不大但是空间挺满意的,比起CT5也差的不是很多(个人感觉不喜勿喷)。然后动力比较足,猛给油的加速还是够用,高速一般95的速度转速在两千稍低点..
刚提车的时候比较费油,油耗在八个左右,然后三个月首保之后油耗在5.5左右,这个5.5是近700km平均油耗,当然这么低是因为高速稍多,可能脚法也有长进吧哈哈哈哈。
对车子颜值很满意,灰色的就是比较容易脏,刚开始有空就在单位洗车,现在懒得管了。
车子的底盘我还是比较满意的,高速的话挺舒适的,美中不足就是风噪大,没办法这个价格是不奢望隔音效果的。胎噪感觉也有点大,等跑了两年换套好点的胎吧。
最后,这车三缸真的不抖,单位车有二三十辆吧(大众/福特/尼桑居多),感觉都比我车抖??
到点了淦饭了:小黑子
Coolforce05:鸡哥都出来了
ZHANG9788:你最好是
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3.8分“良好”新车开了600km,整体感觉性价比和水友说的一样,没有第二了,动力就不用说了,有目共睹,6at低俗存在顿挫感,油耗目前市区加快速路跑综合6个油,现在对48v的介入还没有感觉,可能以后会更顺畅一些吧,还有水友说的自动启停功能好像轻脚控制能不熄火,自由掌握,现在还没有找到感觉,有经验的老司机给我们分享一下经验吧哈哈,十分我目前打8分,还是很满意的。
对了我自己网购山由陶瓷前挡风膜,侧后膜买车送的,车膜投资不到300,给水友做个参考。
这个图片是我快速路跑一届顺手拍的,正常路况的油耗不高,堵车就另说了,一人一个脚法,按照之前的开法我感觉这个车还是省油的,而且动力就在脚下,想提速随叫随到,这个价位想要的东西基本都满足了。
后续还会持续分享,有车友群的拉一下我,找找组织。
半醉半醒半疯癫:确实性价比第一,我也准备月底提科鲁泽。
幸福帆船El:科鲁泽1.3t,后期小毛病多不多啊?有没有知道的大佬!毕竟落地才8~9w
小泽AMG:为什么我的没显示Eco
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3.9分“良好”【购车经历】
工作需要一台车,期间对比了逸动、轩逸、别克,轩逸试驾感觉太肉而且配置太低所以pass掉了,逸动试驾动力充足配置内饰也很好,不过油耗偏高,低速顿挫明显,地盘质感一般所以纳入了备选项,别克没有1.3t的现车而且外观没有雪佛兰科鲁泽1.3t好看所以最后选择了个人综合最满意的1.3t小泽。
【驾驶感受】
外观好看,动力充沛随给随到,油耗不高综合七个油左右具体要看路况和驾驶习惯,市区开空调堵车的情况下八个多油,市郊开六个左右,高速开五个油左右,地盘扎实,用料良心,独立悬架,关键是价格还给力,至于三缸抖动问题目前没有特别的感受,跟四缸区别不明显,感受比较明显的是低速会有顿挫,这也是At变速箱和双离合的通病了吧,确实是没有CVT变速箱平顺的,但是AT和CVT了解变速箱的应该都知道哪个好了吧。
【提车价格】
在网上和懂车帝上了解一下这车的价格,就拿着了解的价格去找4s店销售谈价了,谈了三家4s店价格是没有河南那么低的所以在报价最低的4s店订车了,最后是7.96万落地,送了贴膜脚垫挡泥板行车记录仪和底盘装甲,在广西的小伙伴可以做个参考,七月底买的没抢到消费券有点可惜。
用户5276632926837:贷款还是全款
执着的溪水wf:蓝色的等了多久呢
奔跑的韭菜G:我也想回南宁买,上个月问了一家店报价8.2左右
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4.2分“优秀”【购车经历】
从开始打算买车就在懂车帝看了很久,一开始看的领克03,我的梦中情车,也看了星瑞,反正前前后后认真看了不下10个品牌的车,感觉越看越难买,因为我朋友买的就是科鲁泽,说美系车,耐造,我也想着家用,而且经济条件不是很优越,就考虑去看看,当天去看觉得外观还不错,对这个牌子唯一的了解就是大黄蜂,因为没有1.3的试驾车买之前我还比较担心动力问题,毕竟三缸,后来提了车开走的时候一脚油门下去就没啥顾虑的了,动力完全够用,这东西多快算快呢
【驾驶感受】
因为买回来在市区没开多少,就是刚提的时候三个油,和第一箱加满后动力感觉确实不一样,我在疑惑,这个油的多少还影响动力吗?是不是电脑控制了啥,不太懂,然后新车900公里,高速800,下高速看了一眼油耗7个,着实让我感到意外,高速基本一百三四,得时刻微调方向,感觉有点飘,胎噪,风噪还在接受范围内,音乐一开稍微能听见,底盘稍硬,7万多就别要自行车了,就是市区低俗或者刚起步的时候1500到2000转感觉油门踩下去了没反应,然后动力延迟突然就上来了,这个新手要注意,刹车有点软,行程太长
【空间表现】
空间家用没得说,标准5人,我1.78前后排都可以,后备箱看着挺大的,没实际使用过没法对比,这个不做评判
【最满意】
整体挺好的,7万多不要自行车了吧
浑圆劈梨手:进车友群吗?
年少不知愁丶:轻混1.3t落地也才7.7W嘛?
吉洛耳:坐在朋友的科鲁泽后排,他随便转个晚变个道,都感觉飘忽忽的,有点不安
点评车型:
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4.6分“优秀”【购车经历】
无意间刷到科鲁泽,被它的外表所迷惑,深深爱上他?,在平台看了资料跟评论,各式各样五花八门的说法,但还是决定相信自己的眼光。2.7号去4儿子店试驾,开了一会感觉还不错,跟销售砍了两个下午,最终9W落地,然后交定金,送脚垫 挡泥板 全车玻璃膜 没有现车,足足等了一个月,3.11号提车
【提车价格】
9W落地包牌包税,对比全网算偏贵,但是实在讲不下去了
【驾驶感受】
提速很猛,比1.5自然吸气好太多了,有人说三缸机抖,D挡停车是有点轻微的感觉,但是可以挂上空挡就问题不大,可忽略不计。运动模式下会有短暂延迟然后推背感就来了,这个给满分
【油耗】
开了一百零几公里油耗11.4,都是开的市区,以后应该会降下来的吧
【最不满意】
自动启停有点摸不透,D挡踩刹车自动熄火,起步的时候抬刹车到顶都没有启动,放开完刹车还要等两秒左右才启动,车子在上坡路段会后溜。以前开朋友的车也是自动启停,刹车稍微抬一点车子都启动了,抬完刹车就走了,但也可以把自动启停关掉,问题不大!
【亮点配置】
配置不算太多,但也够用,如果有一键启动加电子驻车就太好了??
该说不说,这个性价比还是可以的,一个价位一个级别?,同级别无敌
总体感觉还是比较满意的,推荐购买??
小弟不才,有说的不对各位大佬多多包涵
名盛古姬:这个油耗还可以吧,黄金右脚在此
包子夹:为啥我的后视镜是全黑的
鲁C大宇:你这是黄昏拍的?
点评车型:
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3.7分“良好”目前没有2023款的消息
先说抖不抖:
我开过两个科鲁泽,一个是老表开了3年的第一批科鲁泽次顶配,和我姐刚提的2022款1.3t轻混次顶配,我天天开着。嗯,抖,确实抖,有一次我开车去菜市场买菜,半路上发动机抖的掉出来了,我不是太惊奇因为我早有准备,最后我骑着发动机回来的。
真是醉了一说3缸整个世界的人都在说抖抖抖,其实也就打火的时候和冷启动的时候稍微有点点抖的感觉,没那么夸张,开起来不抖。
外观:灰色的好看,不接受反驳,但订车我订白色哈哈。灰色的漆面据说是什么金属漆,比白色的用料好一些,但是买这车肯定是为了家用,白色的比较保险一些,其实个人感觉白色的再贴个黑顶也挺好看的
动力:首先可以肯定这个车是可以给你推背感的,一般小排量的动力受质量影响比较大,但是科鲁泽这车里面坐4个大老爷们也依然能感受到明显的加速感,动力这块没得黑
油耗:我没有完整的开过一箱油,没太有资格说这话,一般我回家走省道来回100多公里,我开手动的手,油门比较猛,一般表显7个左右
空间:后备箱是真的小,这点不太符合美系的作风,车内座椅空间还可以,就是副驾有点窄,我身高182感觉中控那边有点挤,不过这个价位买别的车也这样,本身就是紧凑定位
内饰:没什么好说的,这很美系,网友说哪里不好它都改,就内饰是不可能改的。有的人说车这个东西只要跑起来安全,有动力,满足需求就行了,内饰是最没用的。我的观点是你买个房子还得装修装修呢,人吃饱了睡足了还想着找个娱乐活动特长什么的干干呢,我们坐在车里最直观感受到的就是内饰,就和我们的房子装修的一样,内饰是真正给自己看的,和外观一样重要。如果科鲁泽能在内饰上再努努力我认为再贵个1万依然可以考虑入手
总的来说要是不在乎内饰对空间要求不高的话是可以入手的,油耗这个东西只要是你对性能有一点点的要求,你就不能对油耗有太高的期望,基本可以说同价位中上水平
有的人可能说内饰不如帝豪什么什么的,这个车和帝豪完全走的就不是一个路线,没法比较,你拿他和轩逸朗逸比的也完全就是耍LM,人家主打舒适性,monza是运动型的车,侧重点不一样
附几张小泽的´_>`酷图(网图)
Ki齐天大圣:发动机好骑还是捷安特好骑
坚雄592:你是拼多多买的?
凝滴茶:试驾1.3英朗,等红灯屁股一直震,那抖动真是绝了,刷新了我的认知
云南分期落地9.5w多,之所以这么贵是4儿子店加了一键启动,行车记录仪,前车雷达。(云南这车价就贵离谱,昆明好几个店谈了差不多都在9.2w 9.3w磨了一个周,结果展览厅的科鲁泽都被别人提走了😵,最后4儿子店从云溪拿了一台。到手行驶7km。)
一键启动(钥匙五米以外可以一键启动,熄火。离开车五米自动上锁,走近车五米内车门自动解锁。这个功能冬天比较实用,起床可以先在楼上把车启动,洗漱下楼开车去上班)
前车雷达(对于新手太友好了吧,可以避免剐蹭)
行车记录仪排了线还没装(才贴的玻璃膜)
店里面抽奖中了个黑色行李箱,中了个锅(还没打开看,不知道是什么锅)送了6次保养,一次打蜡,脚垫,三脚架,反光背心。
提车出来加的95的油,加满加了320多元,走的高速,随便给点油就到80码了,加到120码不敢往上加了。动力完全够用。
最后吐槽一下云南的车价。贵得离谱,别克英朗功能配置没科鲁泽齐,谈下来要9.8W。项目其他省8W多,9W出头提1.3T科鲁泽的
发动机喷水:提新车油耗
游戏人生5405:我德宏的去年12月买的20款畅快8.8落地
舒克不会开坦克:油耗咋样
点评车型:
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3.6分“良好”5月份买的车,买后两周出购置税补贴政策,每想到此,泪决不止😭
说说车子,总体来说作为年轻人的第一辆车,还是非常满意的,8万多块钱颜值好看动力可以,内饰没啥出彩的但也不觉得难看,3缸确又抖动,但目前来看,抖动不是很明显可以接受
先说优点:
1.颜值高,哈哈,感觉颜值还是可以的,就是翼子板转向灯有点突兀,要是集成在后视镜就好了
2.动力可以,1.3T说猛还是不至于,但是整体够用,前80码提速响应都还算快,对我来说已经很够用了
说说自己觉得的缺点:
1.变速箱逻辑还是有点小问题,加速还是有些顿挫感,轻微但明显
2.油耗略高,可能是我个人原因?城区里跑基本都是10个油,虽然说夏天,又是城区,可是朋友2.5的凯美瑞同样用车环境也是10个多阿,大佬们有没有什么降油耗的好法子教教我😭
3.空调不给力,就是空调不给力
4.内部不能锁车门有点蛋疼
总结来说,瑕不掩瑜,8万多,哦现在部分地区落地不到8万了😭买这个车我还是非常满意的,和小泽一起奋斗,争取下辆车换个80万的哈哈
K🈹️:我差点也五月份底买了,幸好我要的1.3的没现车,等到6月才有车,刚好赶上购置税减半,还有红包。不然我也要跟你一样泪奔了,几天的功夫相差六千多
泡泡中华:你把车卖了,再重新买一辆,这样你就省一半购置税了
憨鼠姐弟俩:你好,车友,您的科鲁泽,松刹车和踩着刹车转方向盘的时候有没有异响声?我看说明说是防抱死系统和驾驶辅助踩刹车时产生的正常声响,是这样吗?
点评车型:
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3.6分“良好”【购车经历】
51订购,7月18提车,等了两个多月,有点久,太煎熬了。
【提车价格】
订车后恰好购置税减半,少了3200多,总落地价8.5,总是亏了亏了亏了,不爽是真的。
【驾驶感受】
开起来转向不错,起步快需要大油温门4000rpm,性子不急可以慢慢来🌝🌝,不过不要堵路哈🌚🌚。变速箱有点顿挫,升档过程比较轻微,对人不会有大影响,降档减速过程看慢慢减速还是怎么样了,有顿挫厉害的,有时候也还好。低速车辆隔音不错,高速全是凤躁,需要音乐掩盖噪声。
【动力表现】
动力储备比较充足。就是加速涡轮迟滞比较厉害,动力延迟1S才出来,不过高速上120加速也有劲。
【保养】
未到保养里程。
【最不满意】
等红灯D挡总有细微共振,需要挂到N挡才安静下来
。
新车半月一血😅😅😅
活泼柳叶qP:柳州汽贸园对面雪佛兰买的?
Teaaaaa:沙发给自己
点评车型:
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3.5分“良好”科鲁泽是我最终决定的车型,刚开始关注的是英朗也去试驾过,总感觉外观不够好!后来偶尔一次机会看到科鲁泽这款车,真是心动了!就去找四儿子店看车,试驾 ,砍价,其实这个时候的价格我是完全可以接受的,落地才8万多一点点。价格是真香😊😊
后来因为郑州发大水了,接着又疫情了😭😭我的工作也变的岌岌可危了,一直到9月底才准备要去买的,哎~价格已经涨到8.6多了,心里又有点动摇了🤔🤔
一直到了10月份有车展的时候,但是价格比9月份的还高,真是无奈,但又不愿意等了 ~
说一下驾驶感受吧!这个1.3的油门响应速度还是很迅速的,我试过开运动模式起步比玛莎拉蒂还快,不过也就快个起步,后续人家深踩油门还是超过咱🌝
再说一下送的那些东西吧,免费保养6次,整车的全包脚垫(自己感觉还算不错的)前后的行车记录仪,灭火器 保卫温水杯 也就这些吧!跑了3千公里了 感觉整体不错!性价比很高! 有什么不完整的后续在补充吧 或者评论我看到第一时间回复的!
PSA漂移:10月25提车,11.1上牌,一个多月目前2700公里,运动模式一开,超车轻松写意,红绿灯提速每次都感觉闯红灯了,后视镜车都不见了
子墨zhimo:小车还白色显大
波斯猫爱老鼠:科鲁泽外形帅气,一个紧凑型轿车能有这颜值很不错了
值得入手的性价比之选
选车经历:
家里的旧长安开了七年了, 一直想换 。老爸提 出给我买台新车, 正好我考了驾照 ,就叫我参谋参谋 ,作为一个天天刷懂车帝的大学生。 在这个预算范围 ,我毫不犹豫的选择了, 科鲁泽rs畅快版 。 这是我认为这个价位性价比最高的一款 。
提车过程:
问价没什么曲折, 问了几家, 最终8w6落地。 不过就是那段时间上海疫情耽搁了一个月。苦等我好久。提车当天下着雨 ,直接开去加满油就走了。
动力、操控、油耗:
动力没的说 ,这个价位来看。 大众的自吸之前开的时候觉得太肉了, 家里之前的手动挡更不用说 。美中不足的是科鲁泽这个变速箱有点傻 ,三四十码的时候收油会偶尔顿挫, 怎么也没办法避免。 提速倒是没什么问题 ,给油涡轮起压了就有动力输出。 高速最高开过170多, 感觉还挺稳。电子方向盘很轻, 低速轻盈, 高速稳重 。就是悬挂太硬了, 低速过减速带整个车身还是跟着晃。其他总的来说没发现有什么异响之类的,包括车友吐槽的方向卡滞也没遇到过。 油耗现在7000km多 ,表显7.2l长期油耗 。平时一百块的油国道路能跑到250 60km的样子 还是挺省。
配置、外观、空间、内饰:
配置相对来说还算可以, 车机有carplay carlife 。自动大灯有时候不太灵敏 ,出来了露天还开着 。要是有电子手刹和自动驻车, 就完美了, 新款增加了这个配置, 但是外款又改了。 不知道雪佛兰设计师怎么想的。 值得注意的是这个车的原厂雨刷刮着有可能会有异响和跳动,我买了没多久就换了无骨雨刷 ,终于安静了。 其他的目前开着没发现什么问题 。
空间我183前排调好位置去后排感受了下还有一拳,作为紧凑型轿车还算合格,平时家用的话后排两个人很轻松,三个人的话,中央地台凸起还是很影响乘坐舒适度的。
提车不久就开这车去了不少地方,爬坡上坎的动力也能跟上,印象最深刻的是和宿舍同学开车自驾,满载五个大汉爬折多山,高原上驰骋,动力也能跟上。这些经历也加深了我对科鲁泽的信心。 以后一定要开着科鲁泽,走遍大江南北。
最后感谢圈主大哥“疯人疯到疯牛病”的推荐!
科鲁小小泽:同款
大泉:19年的畅快版,我的车过坑的时候屁股左右横移摆动,有没有车友碰到同样的问题,怎么解决的
Fano176:电子手刹我有哈哈哈
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4分“优秀”动力外观都特别好,是最大的亮点了,毕竟运动款黑色车标,百米加速以及最高车速都特别好,感觉可以和思域有一拼。外观个人特别喜欢,高冷灰色太好看了,车头和车尾的小尾翼很惊喜,不过车后灯个人感觉不是很大气,仁者见仁吧。
配置中规中矩吧,这个价位在合资车里边算好了,跟国产车比会差一点点智能化的东西。
油耗方面,已经开了一个多月了,感觉跑了一千五百公里之后开始省油了,可能前边的都是磨合期吧,也可能是刚买车开的有点猛。现在重新记里程跑估计差不多7个油,一般都是六点几,甚至有一次开到5.5。把前边的1500公里加上的话,油耗是7.7左右,总里程2100公里。
空间感觉可以,不算小,毕竟车身挺长的,后排空间坐着不顶腿,也不碰头。本人身高179,体重85公斤。后备箱空间也中规中矩。
以上都算是车子的亮点吧,接下来再说说缺点吧。
首先是噪音,跑高速的时候很大,也不知道是噪音大还是隔音差,应该都有一点。
其次是顿挫感,新车换挡顿挫感很明显,现在感觉不明显了,不知道是磨合好了还是我习惯了,可能和油耗一样,磨合之后就变得稳定了。
还有就是减震,不知道是不是运动型车都这样,过个小坑什么的都感觉震动很明显,甚至有点小时候做的出租车那种感觉。
最后说一下不能忍的小毛病,这个可能是我自己的车才有的,音响偶尔会特别刺啦,根本就没法听,毕竟熄火重启之后才变好,已经出现三四次了。还有一次网络不能用,熄火之后也不行,估计得重启中控才可以,第二天开车才变好。
最后再说一下关于三缸抖动的问题,我也不懂三缸四缸啥区别,反正现在一个多月都挺好,可能开个几年以后会有毛病,现在是没一点抖动啥的。当时销售也说了,自己开的话就这个三缸,如果准备开几年卖的话就买四缸。我是第一辆车,不准备卖,所以选择动力强,外观好的1.3T轻混版本。
田春yang:落地8.7左右
用户200196101400:这价格可以,能具体点吗?落地价呢?
2022凌凌七:落地多少