【购车经历】家庭原因需要一台大空间SUV，最开始看的车型是瑞虎8pro七座，实际体验第三排空间有点局促，只能坐小孩子，遂放弃；后来又关注星途揽月，其安全性和整车行驶质感非常吸引我，但是奈何其点火开关位置和三联屏给我劝退了；后续有因为车辆上牌的原因，开使考虑新能源车型：最先关注的是奇瑞的风云T9，空间、内饰都还可以，开起来的底盘质感也不错，但是有点担心它的电池，权衡了一下还是放弃了。至于唐之前一直有关注，对其三电系统有信心，但是网上对其悬架评价一般，也一直没有去现场看车和试驾，也是巧了，在试驾风云T9的店旁边就有家王朝网，就顺便去看了一下，总体感受外观、内饰都是我喜欢的风格，虽然没有那么惊艳，但简单大气，看起来舒服、协调，随预约试驾，重点体验了驾驶感受和乘坐感受，总体还是可以的，低速下NVH不错，很安静，由于都是铺装路面，悬架的感受也还可以，快速变道，车身支撑还算到位，过低的减速带减振器响应很柔和，车身也能拉的住且没有多余的弹跳，但是过稍微高一些的减速带感觉有点生硬，总体还能接受，最终就定了唐dmi。 【驾驶感受】 前期在网上了解到唐的底盘有点拉跨，因此在订车之前去了好几家4S店去试驾，也重点感受了一下行驶品质，如上所述，整体舒适性和NVH都不错，算对得起它的价格，由于试驾都是城市道路的铺装路面，针对起伏路面车身姿态控制的还不错，对于细碎的振动过滤的不是很彻底，但是也是能在可接受范围之内；后续就是提车以后，目前已经开了2400多公里，其中70%是高速，100多公里的崎岖山路，以及剩余的城市铺装道路。实际用车体验我详细描述一下： 过减速带：针对低的减速带，对车速不敏感，且此时过减速带车身没有多余弹跳，很Q弹，但是对于门禁或地库出入口那种较高的减速带，低速过车身会有些晃动、速度稍微高一些会觉得有些生硬。 坑洼路面：特别是那种连续的坑洼路面或左右不对称的路面，车速在30-60kph，个人感觉车轮的下跳和车身的抑制不是特别好，会有一点多余的振动和车身左右晃动。 起伏路面：针对这种一般车速会在60-80kph，针对山路或城郊道路的大起伏路面，车身控制的还是不错的，车轮也能够很好的贴地，安全感、舒适性都能保证。 山路：川渝地区的盘山小路，个人感觉操控表现还可以，转向和车身的跟随性很协调，因为山路弯多路窄，基本上限速都是在40kph以下，有些路段好一下也在60kph，按照限速或超出一点行驶，能够在不压实线的情况完成绝大部分转弯，且车身侧倾控制的比较好，此处可能存在两点个人因素影响个人观点：1、个人开车比较多，针对车速控制以及入弯出弯控制相对来说好一些，此外也可能跟个人驾驶预期有关，因为开车过弯的时候个人会调整身体适应车辆侧倾；2、车上乘坐的家人之前容易晕车的在我车上睡着了，这一点也能侧面说明唐的车身侧倾控制还可以。 高速路段：加速顺畅、超车有信心。不管是快速变道或者高速匝道转弯我觉得车身姿态控制的都还可以，侧倾在预期范围内，尤其是跑高速，120-140kph感觉车身很稳，没有发飘的感觉，这一点好评。针对NVH车速上到110kph以及以上时，风噪、路噪会起来，不过还好，稍微调大一点音乐的音量就可以了。 总结，针对唐DMI这套悬架系统，总体上好评，实际用下来感觉还好，毕竟买这个7座的SUV还是为了更多的照顾一下家人，也能应付日常用车绝大部分路况了，但是如果个人比较在乎操控性，而且日常喜欢激烈驾驶，那就不太建议选择唐了，既要又要得加钱哈哈 【乘坐体验】 参考上面的驾驶感受，整体偏舒适性。 【保养】 暂时还没到首保里程/时间，买车的时候也送了几次保养，具体后续再体验吧 【油耗】 目前一直使用HEV模式，王朝APP显示5.3升/百公里，自己还是比较满意的，车大、车重，而且自己开车相对激进，而且高速居多，能有这个油耗感觉还不错。

作为零跑C11的车主发表一下用车感受，本人车辆为24款C11 300尊享版，再买这台车之前去4S店的第一眼就相中这台车了，在东北第一眼的叫眼缘，被这台车的整体外观惊艳到了，我想大多数人看到这台车的第一眼也是这样的的，当时在纯电跟增程犹豫了好久，后来因为车大多数时间在东北使用就选择了增程，我对比过插混跟增程，非常不习惯插混的发动机介入的感觉，虽然增程器的动静也不小，但是对于我来说增程的动静可以忽略，零跑C11这款车给了我对于用车的新感受，满足了我对车功能的所有预期，但是也有需要吐槽的地方，目前来说电耗有点偏高，隔音稍稍有点差，但是对于这个价格来说已经做的非常好了，毕竟两吨的车重，也分个人用车的习惯，像我开车就脚重，会时常急加速急刹车，车的底盘用料非常扎实，非常符合我的用车标准，性价比非常高，我在众多车企当中选择了很多，零跑C11这台车性价比非常突出，最后也感谢零跑C11的销售人员的解答，也祝所有C11车主用车愉快！！！

【购车经历】 野马一直是我的心头好，喜欢这种有力量感的线条，一直想买v8野马无奈要兼顾家庭仅仅是一辆玩乐车的话经济条件实在不允许，知道野马有电动版后就一直心心念念想要买了，今年趁着国补的风想要增购一台大点的家庭用车，本来都看了个把月了差不多目标都定了，偶然得知电马优惠，所以直接带着老婆去看了，外观都很相中，没试驾第二天就订车了😂算是满足了自己的野马梦 【驾驶感受】 为驾驶员而生，驾驶体验非常好，加速丝滑，指向精准，开起来得心应手超车信心十足。另外福特的动能回收系统非常棒，完全无感，整个过程只能用丝滑来形容了 【乘坐体验】 正如我前面说的，为驾驶员而生的，其他座位坐起来体验都一般吧，后排中间基本上无法坐人，其他都还好，总体而言4人出行的话非常棒 【空间表现】 后排空间完全够用，但无法跟同级别的其他车比 【续航】 续航出乎我的意料，标称700续航，夏天全程24度空调，城市+快速路+国道我竟然能跑550以上，说实话相比于我媳妇那台冬夏只有50%续航的来讲我是非常满意，春秋我感觉我能跑接近700😂😂当然只是根据原来那台电车春夏能耗情况的经验的预估，总之我对续航很满意。 【智能化】 福特的智驾是L2级别认证的，可能比不了国内的更高级别的智驾，不过个人对于完全接管的智能驾驶还是有些不放心，电马的蓝智驾对我来讲刚刚好吧，快速路和高速可以实现解放双手。日常城市道路车道保持也可以有效避免很多突发情况。然后倒车预警和主动刹车功能非常棒，应对突发情况时果断，刚回来一次复杂路况倒车就帮我避免了一起事故😂（繁华路段路边停满电动车共享单车，路上电动车机动车道乱窜，当时车头将要扫到共享单车了，所以光顾着前面车还在倒的情况下后面一个抢道的车从屁股撺过去，脚还在油门上，智驾直接一把刹停。），泊车入位对于十年老司机来讲意义不大，我自己试了下，每次离两侧车很近的时候我就没信心再继续了，所以基本没用过，不过总体而言够用了。 【亮点配置】 内饰全部fp皮质软包+碳纤维包裹。b&o音响10扬声器环绕音极致体验。80度足量电池包，整车配置拉满，这个价格夫复何求😂。系统虽然都是吐槽但是作为一个程序员这个系统的完善程度很吸引我，车机逻辑，中空仪表显示逻辑，手机app等等只能用性感来评价了，我自己也开过不少车也试驾新势力车不少，福特展示出的是一个极度完善的系统，而不是一个半成品，无奈车机程序太旧了，有点遗憾，但是日常用也还行，还可以CarPlay

真实顶配车主提车5000公里有话说，优点缺点都会说！ 【购车经历】 第一辆车是自吸朗逸，买完只兴奋了一个月。拿到绿本后马上开始物色第二辆车了，天天在懂车帝对比，大概就是在极氪，丰田，日产，奥迪，奔驰，宝马，大众之间做选择，具体车型是极氪EM8P，新亚洲龙顶配，探陆，A4L 40，C260，宝马X1顶配和320Li，新迈腾，新帕萨特。进入决赛圈的是X1 ，新亚洲龙和新迈腾。 上边说的所有车型我都试驾了，加上自己开了很多种便宜车的经历，上述这些车感受都挺不错，进入我的选择池外观我肯定都满意的。但是要考虑到动力，配置的话差距瞬间就出来了，新迈腾绝对是我决赛圈最满足我的要求的车型，亚洲龙新车机确实不错，但是论智能化跟新迈腾还是略逊一筹，X1因为BMW标确实显得高级，但鸡头和凤尾我愿意选前者。 最终选择途观是因为有优惠，新迈腾因为上市不久（试驾的时候）没有优惠，且配置是不如途观的（比如中控旋钮屏），试驾了两次途观就直接大定了，接下来是漫长等车时间，正好28天终于提到了 只是人生第二辆车，以后换车继续换更好的，立个flag以后换GL 【外观】 老款途观比较方方正正，不在我的审美上。我更喜欢略圆润且不Q的。新款上市看了直播，正面看其实不够大气，当然我也不需要大气的，如果要大气加点钱直接途昂了。 我觉得侧面，后面和前侧是最美的几个角度，侧面因为是黄金比例设计，所以看起来非常协调。 晚上前后贯穿灯带点亮才是最漂亮的。为什么选白色咋纠结了很久。中型SUV其实黑色是最霸气的，但是考虑到黑色不耐脏且时间久了有细纹所以选了白色+酷黑包。其实光爆蓝很好看，试驾时也是开的这个，但是这个颜色要加2K且二手出售时不如黑白受欢迎所以没选。灰色有点偏粉所以也没选，目前来看除了新车到时第一眼有点点失望外，现在也觉得很耐看了，外观这块每个人审美不一样，所以我的看法仅供参考哈 【动力表现】 EA888高功率没的说，动力随叫随到，感觉愿意踩还能很快提速到更高。起步，超车简直不要太轻松，以前开自吸不敢超的车现在随便极限距离钻缝超。 【空间表现】 大五座最不用担心的就是乘坐空间了，后排中央隆起也比其他的大众车要低一些，反正前排脚伸直，后排是可以跷二郎腿的（我180cm亲测）。 这次十一假期自驾去了郴州，长沙，岳阳和十堰玩，老婆带了很多东西，后排放倒可以装下，后备箱空间实测跟轿车还是有不小差距的，也可能是我们带的东西太多了 【操控】 大疆智驾IQ Pilot整体很好用，但是不得不吐槽的是似乎无法识别前方占道摆放的雪糕桶，有两次近在咫尺见智驾没有减速我自己紧急变道了，一次是隧道内的车祸，交警摆放的雪糕桶，警车都还在（但没开灯）还有一次是武汉附近高速占道施工，突然就改道。如果大众或大疆负责智驾的工程师看到这个帖子希望可以重视起来。 在这里不得不夸一下紧急情况的操控极限，设置120车速猛打方向后完全没有失控，瞬间就摆正了 走高速这个智驾真的很好用，相当于是加强版的ACC自适应巡航，跟电车的NOA肯定没法比，但是对于追求稳定的人来说也够用了。 从轿车转SUV需要适应一下踏板高度，方向盘的触感非常好比我之前的真皮方向盘手感好 【内饰】 没可挑剔，大量翻毛皮材质，科技感不亚于一些电车。比丰田是好太多了 【油耗】 城市9-12，高速最低7.2。我不是太在意，如果在意也不会选这套动力，直接干丰田或电车了 以前开朋友国产某1.4T车，能干到9个油。2.0T高功这个油耗不错了，很满意 【最满意】 1.内外颜值都很高，外观好看，内饰也很赞 2.配置高，目前用的最多的就是座椅按摩，通风和大疆智驾，很实用 3.动力强，无须赘述，随便超车 【最不满意】 1.车机自带酷我音乐。酷我音乐的用户画像都是些什么人？每次推荐的歌都很俗气，不如我常用的网易云和Q音。虽然车机也能下载使用网易云 Q音和酷狗，但是无法放在首页，无法投屏仪表，大众为什么一直要跟酷我合作啊 2.自带地图鸡肋，车机有两个地图，一个是首页的地图，另一个是腾讯智驾地图。首页地图也不知道是哪家的，更新和路线规划都不如高德（用手机高德对比实测），使用腾云智驾地图的话就必须一直在这个应用界面，很不方便。搞的我现在一上车就是carplay，白瞎了车机的5G不限量 3.故障码。这个其实还好，偶尔跳出来开一会就消失了不影响行驶，4S店更新了一下就没遇到了 4.智驾时无法识别前方雪糕桶 5.车机的B站应用看不了直播，why?这个设置很奇怪，希望后续OTA升级可以实现 6.钥匙离开自动锁车偶有失效，回来后发现车没锁，还好没丢东西 【总体评价】 整体比较满意，价格我觉得还好，看网上不少人说价格过高之类的，但我觉得不贵。各方面的配置都让我满意，如果不是刚买新房，我应该会考虑30左右的了。买车是买自己喜欢的，网上的喷子没开到只会嘴嗨，有疑问欢迎留言

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

买车历程：周围很多朋友陆续都换了新能源汽车，而且听朋友介绍新能源汽车的种种优点，也有自己通勤的考虑，为了更舒适更节能，这才有了将自己的燃油车换成新能源汽车的想法。 从6月份开始就关注新能源汽车的品牌，陆续看了多个品牌，因为有续航焦虑，也考虑到可能会涉及到长途开车，起初只是看增程或者插混的汽车，但是后来综合考虑，就换成了纯电的品牌。 一开始并没有关注到零跑汽车这个品牌，后来有朋友开23款c11汽车，反馈情况较好，就给了我推荐。再加上有省补，还有厂家补贴，最终在十一国庆期间订了24款c11。历时二十天车终于到店了！当天下午就跟家人去提了车。 用车感受：原来的燃油车动力是1.4的，给人的感觉是很慢的，这款车动力能够满足家庭用车的需求，空间也较大，后排还可以放到，出远门孩子可以躺着，很舒适！提车第二天就尝试了辅助驾驶lcc和acc功能，很好用，就是有些功能和按键和原来的车有些不同，需要一些时间适应！由于我开车习惯还可以，所以能耗在16左右，还是比较省的！总之这次购车比较满意！