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    零跑C112024款580尊享版值得买吗_零跑C11怎么样

    ·零跑C11

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1694人评价
    12万-18万新能源总榜No.37
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    14.88-20.58万
    厂商指导价
    14.88-20.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.77
    • 外观
    • 4.16
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.75
    • 配置
    • 3.94
    • 3.64
    • 空间
    • 4.21
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.69
    • 操控
    • 3.52
    • 3.68
    • 动力
    • 3.59
    • 3.72

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 一汽丰田bZ4X3.85外观4.19
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22
    • 广汽丰田铂智4X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 深蓝S073.88外观4.43

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.92优秀

    提c11已经一个月了,在这里说一下个人的感受 1.外观:外观我认为是零跑系列最运动时尚的🥰,而且如果是c11必须是纯电版本,接受不了增程的进气格栅 2.内饰:内饰我觉得比c10大气,因为喜欢独特,所以就选择了街头少见的冰川蓝外观加紫色和冰川蓝的搭配,c10我觉得虽然简约,但是内饰颜色都不喜欢 3.驾驶感受:开起来没有网上说的晃啊,啥的,反而我觉得底盘还是挺平整也挺稳的 4.车机操作:因为是第一台新能源,车机咋一看我真以为很智能,其实还是很保守,首先应用商店开放的软件很少,然后能自定义的功能也不多,总体来说基础功能都齐全,可以做到基础好用好开,车机的屏幕素质很强,不过这一点可以通过后期OTA进化,另外我在高架桥也试了一下Lcc(辅助驾驶)总体能用,还有自动泊车我觉得还可以🤣 5.售后服务:可能是零跑最近爆单了吧,销售自从我订车后其实没怎么理我,不过交付的态度还是很ok的,服务很周到也比较热情。 6.等车周期:从下定到提车一共是40天左右,发运到提车整整两周,太慢了而且进度告知态度也不太好,希望这点能改进 7.提车价:说到最重要的价格了,我选的车型为零跑c11 580尊享版,指导价为158800,保险6500,目前统一优惠6950,然后我谈了门店优惠4000,贴息10000。但是要求贷款10万60期,等本等息,每期2067,年利率4.8%,就是每年利息4800块钱,理论上是两年后提前结清(剩余本金6万)我加了选装包优惠完3000 最终提车首付是 158800+6500+3000-6950-4000-10000-100000=146950 8.电池:现在电池看不出来是哪里生产的,现在这个天不开空调,温柔的开,续航在460左右总体表现还可以,没有超预期,也没有很拉胯,期待后续 9.其他,送脚垫贴膜,还有终生基础保养。其他就没什么了!

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    2024-11-04

    车评界一朵奇葩马上你就体会到“零跑的智能化辅助驾驶的强大了”尤其是OTA上几次你会越来越“喜欢”

    用户861116223209我也买的这个颜色

    Luca751我之前看了C10 下午去看了C11 直接就定了 有车友群能加一下吗

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.33优秀

    买车历程:周围很多朋友陆续都换了新能源汽车,而且听朋友介绍新能源汽车的种种优点,也有自己通勤的考虑,为了更舒适更节能,这才有了将自己的燃油车换成新能源汽车的想法。 从6月份开始就关注新能源汽车的品牌,陆续看了多个品牌,因为有续航焦虑,也考虑到可能会涉及到长途开车,起初只是看增程或者插混的汽车,但是后来综合考虑,就换成了纯电的品牌。 一开始并没有关注到零跑汽车这个品牌,后来有朋友开23款c11汽车,反馈情况较好,就给了我推荐。再加上有省补,还有厂家补贴,最终在十一国庆期间订了24款c11。历时二十天车终于到店了!当天下午就跟家人去提了车。 用车感受:原来的燃油车动力是1.4的,给人的感觉是很慢的,这款车动力能够满足家庭用车的需求,空间也较大,后排还可以放到,出远门孩子可以躺着,很舒适!提车第二天就尝试了辅助驾驶lcc和acc功能,很好用,就是有些功能和按键和原来的车有些不同,需要一些时间适应!由于我开车习惯还可以,所以能耗在16左右,还是比较省的!总之这次购车比较满意!

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    2024-10-30

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    3.33良好

    零跑在15-20万新能源汽车特别是SUV新能源汽车中定位精准,受众群体量大,特别是2023年以来零跑销量呈量级增长。C11作为零跑当家和发家车型,因为空间大,配置满,拥有同级同价其他品牌车辆所没有的前双叉臂后五连标、中配以上悬架软硬可调悬架系统,其他电子配置更是堆料性十足而深受关注。当然,电池的二选一劝退了一部分消费者,因为二个电池品牌在车辆续航里程及能耗上存在一定的差距。我的车很不幸安装的是某巢能源,普通道路续航一般在400公里左右,续航达成率69%,高速续航达成率只有340公里左右,续航达成率只有58.6%。车机系统特别是智能辅助驾驶体验一般,反正我是不敢使用LCC功能,还有就是不能让消费者自由安装软件是短板,底盘的调教也是一般,希望后续能够改进。

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    2024-11-05

    Steppenwolf蜂巢电池有什么差啊。。。我过几天提车,上次验车看了下,也是蜂巢ev06

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.79优秀

    我的用车环境每天通行距离比较远,一天大概需要行驶一百多公里。之前一直开的油车,每个月油费开销确实比较大,所以和家人商量一下准备换个电车,毕竟电车用车成本低。 预算也比较有限,所以就打算看18万以内的。其实也确实看了不少车,像深蓝S7,哪吒L,长安启源A07,奕派007都试驾过。最终决定还是买suv,因为视野要比轿车好,空间要大,底盘稍微还是要高一点。之前朋友也推荐过零跑,当时其实并不感冒。后来零跑出来24款以后懂车帝就时不时的给我推送相关的一些帖子。简单看了下确实配置挺丰富的,然后就去店里看和试驾。co1虽然尺寸很大5米多,但是我坐进车内总感觉空间不像是5米多的车。所以就直接试驾了c11。动力谈不上多好,只能算一般,现在5秒多,6秒多的电车也比较普遍。但是日常肯定是够用的,超个车啥的也容易。辅助驾驶对于我可有可无,我还是愿意把车上人员的安全掌握在我自己手里,但是有总比没有强。空间我感觉还是蛮大的,坐在后排正常情况下翘个二郎腿也是没问题的。看了一下配置我觉得还是580尊享版性价比最高,能给的基本上都给到了 ,价格也能接受。后面确定了就买24款C11580尊享版了。也是看了很多家的价格,选了一家相对于便宜的店也是定的现车。

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    2024-10-30

    山猫4711你好,你的裸车价是多少钱啊?这车子好用吗?正准备入手

    用户5136607430545合肥那个店这么便宜

    直率柑桔HaV14.2是包括贴息吧

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.5优秀

    【购车经历】 开始关注的是深蓝s07,比亚迪宋plus ev和海狮07ev,后面因为预算问题降低了标准,机缘巧合之下在汽车城看到了零跑c11,外观空间以及底盘很吸睛,而且价格也合适,有置换补贴、店补、分期补贴等各种补贴,于是趁着国庆购车活动下单了。可能是身处金华有天然地理优势,下定一周左右就提车了,很给力。 【提车价格】 为了砍价,先后跑了三四趟汽车城,最后店补争取了5000,厂家补贴6000+950,银行10万贷5年两年免息,车险6400,国庆订车抽奖得了个699,差不多就是这些了,大家可以参考一下。 【空间表现】 零跑c11的内部空间是我最满意的,超长轴距,后面可以跷二郎腿,家用很够用,头部空间也很充足,后排放倒的话妥妥的一张双人床。 【续航能耗】 目前还没开多久,但是感觉续航一般吧,电耗18个左右,估计和个人开车习惯有关系,以后慢慢习惯吧。 【最不满意】 目前遇到的问题不多,但是手机app上出现了一个小bug,就是想通过app打开哨兵模式,结果显示车辆显示已响应,但是就是不能完成打开操作,打开按键一直在转圈圈,最后显示超时,也不知道是什么情况。 总结下来,整体还是很满意的,要颜值有颜值,要空间有空间,驾驶感觉也可以,价格也划算。稍高一点的电耗可以接受(和燃油比起来用车成本已经天差地别了),小毛病也能接受吧(毕竟零跑工厂就在金华,天然优势嘿嘿,小修便捷)。 车无完车,至少目前来说,我对c11还是挺满意的。

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    2024-10-20

    博学旭日uJ钥匙扣显廉价,个人观点,不喜勿喷

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.42优秀

    【购车经历】 计划购车两个月,从八月底开始陆续关注多辆新能源车,作为一位油车车主,不得不感到震惊国产新能源汽车的突飞猛进,从驾乘感受到智能化都非常好,真正感觉到了我们国家在新能源领域抢占了先机!回归正题,买车初打算就是BYD,毕竟大品牌电车领航者,看了多个系列,要不就是元plus的内饰接受不了,要不就是宋l的价格觉得略高,最终锁定的宋plus,偶然的和家人一起逛商场,看到了零跑的展车,老公和女儿一见钟情,之后经过试驾和深度了解,他们锁定了这辆c11,用老公的话说是“有颜有料”,但是以保守思想我还是觉得大厂有保障,于是在宋plus和c11之间极限拉扯,我们甚至用了抽签的方式!但是,每次没抽到c11时总想再抽一次,于是我们请教了身边几位c11车主朋友和同事,大家一致认为都不错,当机立断,下午我们就去付了首付款,至此我们家有了新成员零跑c11,!目前提车20多天,里程1100多公里,平均电耗15多一点,各方面很满意,我们的新朋友,越看越喜欢!

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    2024-11-05

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.67优秀

    车型:松岚灰外观+玄黑+驼绒棕内饰+20英寸20幅陨石灰轮毂+Nappa真皮套装 提车时间2024年8月16号 篇幅有点长,从买车讲起! 首先把,肯定是大家关心的价格问题,8月份那时候比较忙,想赶在生日前提车,所以也是找了好久找到一家据说是有现车的价格也没细聊,就去了一次店里面就下定了,车身14.6+选装包0.3(官方优惠2k)+保险0.62,落地总价15.52,首付9.5w,贷款5.4/24,赠品的话看个人谈的吧,送了露营套装京东卡还有多送一万能量。 整个购车过程吧,有好的地方也有不好的地方,比如前期不管是上门试驾还是其他服务这方面都无可挑剔,就是议价的过程中通常都说的比较模糊,比如我这个,保险说是凭票的不混入车身价格计算,结果买保险后官方的950的强制险补贴销售说是已经折算进车身优惠了,这点确实很不好,跟我说保险预估的5200元到实际买下来6200,一上一下就差了2k,还有加赠的能量也是迟迟未能兑付出来,所以总的说下来能谈点现金优惠宝子们还是争取点现金优惠吧。后面的提车的过程,怎么说呢……可能是4s店还没弄好的原因吧,就是简简单单开走。 使用感受,从提车到现在也已经过去了2个多月了,总行驶了7000多公里,整体的驾驶感觉确实非常不错,国道电耗1:0.95(个人国道比较少,开起来13~14kw/h)高速的话真是非常非常亏点,时速100km大约是16.5kw/h,时速110大约是17.5kw/h,时速120基本上大于18.5kw/h,(总电池78.5),至于其他人说的异响之类的我倒是没碰到,雨刮器的胶条刚开始的时候比较硬,有点卡顿,但是多刷几次也就好了,就是开车的过程不小心剐蹭了两次的底盘,咨询了售后之后售后两次都免费帮我检测了一下底盘,售后的态度还是蛮好的,就是底盘装甲这一块希望能出个官方选装,因为有的说装了影响质保有的说不会。 其他的也没啥好说的,空间这方面非常的大,功能配置也非常的多,就是希望C11的系统能尽快OTA升级,车载软件之类的多多完善,氛围灯看看能不能出一下呼吸灯之类。 总的来说这次整体的购车到使用体验不仅仅是从选择到拥有的过程,更是一次对新能源汽车生活方式的深度体验。它不仅是代步工具,更成为了生活的一部分,陪伴我探索未知,享受旅途中的每一刻。未来的路还很长,而我与C11的故事,正精彩继续。

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    2024-10-28

    跟风男孩车载导航好用吗。我看这车连手机支架放的地方也没有。充电线也麻烦。

    了间你家家外观确实好看。

    亚洲龙的五大杀手锏C11这颜色真的好看

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.92优秀

    还行,同价位基本配置拉满,电耗因为我刚开还在磨合熟悉中,所以有点高,自测续航打八折左右,能接受 外观:外观我认为是零跑系列最运动时尚的?,而且如果是c11必须是纯电版本,接受不了增程的进气格栅 [二R]内饰:内饰我觉得比c10大气[害羞R],而且颜色搭配我也很喜欢,紫色和白色的搭配,c10我觉得虽然简约,但是内饰颜色都不喜欢 [三R]驾驶感受:开起来没有网上说的晃啊[赞R],啥的,反而我觉得底盘还是挺平整也挺稳的 [四R]车机操作:因为是第一台新能源[石化R],车机咋一看我真以为很智能,其实还是很保守,首先应用商店开放的软件很少,然后能自定义的功能也不多,总体来说基础功能都齐全,可以做到基础好用好开,车机的屏幕素质很强,不过这一点可以通过后期OTA进化,另外我在高架桥也试了一下Lcc(辅助驾驶)总体能用,还有自动泊车我觉得还可以? [五R]售后服务:可能是零跑最近爆单了吧,销售自从我订车后其实没怎么理我[生气R][生气R],不过交付的态度还是很ok的,服务很周到也比较热情。后面花了5000买了8年20万公里的整车延保和车子保价,不知道值不值 [六R]等车周期:从下定到提车一共是22天左右[微笑R],期间下定到生产完毕只花了13天左右,但是门店做流程却耽误了我提车一周多,而且进度告知态度也不太好,希望这点能改进

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    2024-10-28

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.58优秀

    从去年开始看车,但由于通勤时间短不是刚需,所以一直在观望。这两年来,可以说十到二十万的新能源车我都看了个遍。这场拉锯战总算在今年10月份落幕。 一、购车考虑与竞争对手 在购车大方向上,于我个人而言,SUV大于轿车,纯电大于混动,同时避开小众或是销量不好的品牌。在这样的大背景下,在9月底这个节点上,进入我决赛圈的有银河E5/零跑C10/零跑C11/比亚迪宋plus ev。①e5的次顶配很好但是只有后雷达,顶配的话性价比就没那么高了②比亚迪挑不出毛病,销量也很猛,但是价格高了些③至于兄弟车型零跑C10,本身也很不错,几个小因素(手动隐藏式门把手,充电口左后方,隐藏式出风口)导致也出局了。 二、购车时C11让我满意的地方 接下来重点讲讲零跑C11。①首先是价格,最后价格略贵于E5和C10,大概几千块钱的样子,但是用料足并且该有的都有了。②其次是外观内饰,没有花里胡哨的设计,简单大方。这很对我的胃口。下面放了几张图,星河银,侧面很耐看,雾紫内饰很养眼。③然后是智能化方面不能说是遥遥领先,但至少该有的都有。再加上本人目前还不信任自动驾驶,所以基础的辅助驾驶也完全能满足我的需求。④续航580也是明显高于同级,是很有优势的。⑤空间也很不错,不一定是同级第一,但绝对是佼佼者。 三、提车后的新感受 ①360真是太好用了!新手福音。遇到窄路什么的地方完全不虚。同理各种驾驶辅助提醒,让我也能放心大胆开。②续航方面,C11可以按照车主自己的喜好选择标准续航与动态续航。我喜欢看动态续航,更加准确,满电能到488km,对于我这种用户来说完全够用。③提车直接送充电桩与最长30米线还有安装服务。零跑商城免费下单后会有专人联系,也能和安装师傅约时间,很方便。安装师傅很耐心,遇到问题也会尽力想办法去解决。最后超了4米线,再加上买了个立柱,一共花了480元。整体还是很划算的。④非要说有什么让我感受不好的地方的话,那就是提车当天了。因为当时正好是国庆后,提车人非常多,系统可能也还没完全恢复。整个流程从申请贷款,验车,车辆介绍,上保险,再到放款,上牌。我上午9点到的4s店,下午4点才提车回家。4s店的服务什么的感觉还可以更好。现在零跑销量节节攀升,期待后续服务也能跟上吧。

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    2024-11-03

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4优秀

    5.11在北京亚运村店提的车。一大早就开开心心的去。并且回来以后开了几天,才觉得说说整个感受吧。 先说提车。实话说,没有提车仪式这事我们都觉得必须给个差评!怎么说我也属于2024款c11的第一批下订(3.2下订)并第一批收车的吧!居然收车的感觉非常忙乱,且没有任何仪式!进去都不知道该找谁!这真正觉得需要给出一个体验上的差评!当然,找到人以后带我们收车的小哥还算给力,全程比较任劳任怨。可以勉强抵消一半差评。到看到别的朋友发,自己要了个收车仪式后,我还是不挣气的酸了!居然需要自己要仪式!咳... 再说车。我买的是零跑2024款c11 580尊享版。收车的时候按照网上说的各种核对,是江苏正力的电池,可能还行吧。有意思的是全部的车窗玻璃都不是一个月份生产的,从2023年12月到2024年4月的都有。太神奇了!车身发现个别一点点微小的小瑕疵。收车小哥都给处理了,也还不错。小哥跑前跑后的给办各种手续,包括办牌(今天已经上了)。给小哥点个赞! 但是吧,在交车的时候测试车机时居然死机了?。咳...重启以后好了。还是有些担忧。有个销售小姐姐给我们推荐办店延保,当时没办。刷零跑商城也能延保,而且比店保便宜。 开了几天,总体感觉还没太适应。因为没怎么开过电车,确实需要适应。车体感觉挺大的,尤其是下地库的时候,确实感觉到大360摄像头感觉有点盲区,比如两侧车门附近(也可能是他的鱼眼感觉造成的),加上车比较大,需要多注意。试了一下自动泊车,怎么说呢,就是个智障吧。差点撞柱子,没进去。而且每个动作都非常得大,太可怕了。 这就是目前从提车到现在的真实感受。不喜勿喷。

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    2024-05-16

    勇敢的河流a8w我的C11.580尊享版自动泊车很棒,用了很多次了。我周边朋友🈶4辆尊享版580了

    天行健零跑车主轴距长,下地库转弯时务必慢点,我有深刻教训。其余的慢慢适应,胎压务必维持上限。其余的可以加入车友群,北京零跑群将近两千人,车友会1500多辆,有问题找真实车主交流,如需要可以联系我拉你进群。

    心晨雨翼103正力的电池如何

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.14优秀

    当初买车对比了很多同类车型,宋plus,银河l7,深蓝s7,不是外形不喜欢,就是没有纯电车型。本人没有续航焦虑,所以一定买纯电。不然天天扛着发动机跑为了一年没一两次的长途旅游,小电池还要频繁充电。所以就锁定了外观配置都不错的C10,C11老款三联屏真是暴丑,直接Pass 。小订了c10,上市发布价格后没有惊喜,同时也发布了改款全新c11,内饰中控屏可以接受就一直在等上市出价格退了c10。6月权益公布直接下定,同时买了报废车(成本2300)领取国家补贴(这两天发布新通知又泼天富贵多给一万,感谢国家感谢党)。 说回车本事。 1.外观侧面看漂亮,正面看一般。我买的纯黑黑武士。 2.驾驶感受非常不错,减震紧致有韧性,转向手感也不错。 3.内饰紫色稳重一点,当时加包优惠2000,果断加了。改款大屏加8295用起来丝滑不卡顿。就是异响这个问题过碎石路还是有门板传来咯吱咯吱声音挺烦的,不想拆开修只能音乐声开大点。 4.加速比油车丝滑100倍还没发动机噪音,动力绝对够用了。 贴了中国航天山由防晒膜和康得新车衣(黑色容易有太阳纹),花了6000大洋心疼。 能耗18,高速居多,天热经常开空调 充电功率在快充桩上能达到100kw/h,超过80%电量充电功率下降的厉害。下边有充电功率图可看。

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    2024-07-26

    为什么不来看看神奇的小铭呢?老师儿这个价是全款加包落地?

    梁磊79692838跑高速多少速度 能跑几公里

    用户477121921411123款c11开空调有呼啦呼啦的声音,声音很大。c11的车主们你们车有这情况吗

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.14优秀

    选车过程:一开始看了小鹏g6,深蓝s7,到三月份发布会前一直还想买C10,但是发布会后发现新c11性价比高多了,对比g6一直给不到优惠,s7底盘不行,还是最后决定24款C11。看车订车:离家不远有一家零跑门店,四月下旬才有展车,新外观松岚灰和内饰棕色内饰看起来非常漂亮,决定就这个颜色搭配。因为没有24款试驾车,试了23款,感觉底盘已经挺舒服了,除了左右晃动有点明显。最后在429下定了580尊享。提车:等了好久好久,519号新车到店了,准备去提车的,后面销售告诉我523开始有地补,然后又等了两天。一直等到周六525有空才提车,周六车管所人多,排了一上午,零跑不用车检还是挺舒服的,最终工本费30加车牌邮寄25上牌完成。用车:送了个随车充和车载吸尘器,其他不值钱的没要了。到手时车只有100公里的续航了,直接在提车商场充电,充电速度峰值接近100千瓦,虽然不高,但是完全够用了。这几天的感受,优点:转向迅速,车身灵活,底盘真的还不错,比我朋友的汉ev还有雅阁和q3好多了,柔韧且有点舒适。车机流畅,内饰氛围不错。缺点:原地转向方向盘有异响,车机太封闭。价格,原价15.88-0.6置换补贴-0.2店里优惠-0.4地补+0.5保险,落地不到15.2,还有两万商城积分,一点赠品这个价格能买到这个级别的车,真没必要多挑刺。

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    2024-05-29

    上进云朵Fz24款有改动减配,左右晃说明底盘调教技术不成熟

    用户55383600你玻璃膜是送的还是花钱贴的?

    庄子245355931便宜的钱都是后续软件更新省下来的

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4优秀

    换车初衷:2024年下半年开始,原来的油车比亚迪行车9万公里,使用快8年了。每天行驶近50公里,感觉油价蹭蹭一直往上涨,一直听闻新能源车每公里只花几分钱,心动不已!是时候换车啦! 选车相遇:新能源车有好几种类型,之前听闻过,没仔细了解!需要仔细学习,什么油混、增程、插混、纯电等,每种都有各自优缺点,大家众说纷坛!结合自己的使用环境、老车主的忠告建议和新能源车的型号特点,最终选择纯电入手,最适合自己。今年3月份,就把换车列为议事议程啦!15万左右预算,纯电车型,筛选出了几款:比亚迪元plus、零跑C11、哪吒L、深蓝S7,经过两个月的比较:哪吒L外观不喜欢、有了冰箱,就没了前排储物空间,pass!深蓝S7纯电成本实在是太高,pass!就留下了比亚迪元plus和零跑C11。试驾之后,元plus方向盘有点重,内饰设计有点接受不了,空间实在是不行(坐惯了中型车)。零跑C11,一直在论坛、懂车帝上看看,瞅瞅,性价比超高,小问题异响一大堆,也犹豫不决!全新零跑C11上市,给了我一针强心剂,新款能否解决问题。没有现车,一下成了等等党。直到试驾了全新C11之后,为了地补才下定决心,5月20日下定!可惜,最终没赶上地补! 提车焕新:焦急等待11天,门店才通知提车,怀着激动的心情,带着证件,去验车、上牌!早用早享受早省钱,朋友的话,一直萦绕在耳边!6月6日,满电、全新出发,喜提新车!驾驶比油车,真的好太多,超车那就是指哪打哪!丝毫不用等待,就是新车味道有点大,直到现在快两个月了,新车味还是不绝! 总的来说,物有所值吧,后续,装充电桩也是要花一笔钱!上周,特倒霉,新车被扎钉子,刚好在胎肩处……

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    2024-07-29

    嗯嗯呐呐吃饭了8年9万公里,开的也不多啊,没什么必要买电车

    最怕听懂周柏豪不是免费装充电桩吗?30米内的线也不用花钱啊

    用户4699300691101落地多少啊?

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.25优秀

    我是在今年暑假前有了要买一辆车的需求。在最终决定买零跑前,还关注了不少的。从极氪001,小鹏X9,到M9纯电。最终选择C11的最主要原因是今年在大A消费太高,然后家里领导大人认为目前电车嘛,发展太快,先用着,等再过几年智驾,电池更加成熟后再换好了。所以零跑就以极致的性价比进入视线。 经过两次试驾后,老婆大人决定就买它了。(毕竟之前4次买车都是我决定的,这次必须听她的) 提车回来后,到目前行驶了900KM,给我的感受还是挺好的。 首先空间挺大,全景天幕挺好看,配上了遮阳帘就非常棒。该有的配置也基本都有了:座椅通风加热按摩,后排空调调节,电动尾门这些都挺实用。星空银这个颜色其实更加偏向灰色,非常耐看。 操控这块,给我的感受是很干脆,电车的加速总是让人有充足信心,过一些沟坎,也没有多余的晃动。 噪音的话,轮胎是韩泰的,市区还可以,不明显,高速上胎噪还是难以避免的,但属于可以接受的范围。在车内没有音乐的情况下,速度到了80左右会在前挡顶端出现明显风的啸叫,开了音乐就几乎听不见,也还OK吧。 续航这块,我是580尊享版,实际市区大概能跑420,高速没怎么跑过,不过我的驾驶习惯就不省油省电,我估摸着高速也不会比市区差很多。等真正跑过后再来报告。电芯是哪家的我也没太关注,按照网友发过的表格对照是国轩高科的。 今年夏天是真热啊,不过用了电车,就可以上车前打开空调,真爽。C11的空调非常给力,25℃自动就完全够用,甚至时间长了会觉得冷,这个真是出乎意料的好,制冷必须好评。制热还没涉及到,希望也能达标。 在网上经常看到别人说的异响什么的,目前没发现。 对了,座椅比较硬,不如C10的舒服,这个希望能改进。(我是加了包的,不加包会软一点?) 改进倒也不一定是要变软,我觉得是包裹性不够(至少主驾是这样,我还没坐过其他座位),主驾驶的两侧的包裹性不够,我其实不怕硬。 智驾嘛,再等等吧。 总体来说,在这个价位上,零跑是非常值得选择的一款车。在这个价位的车型中比较,满分100的话,零跑C11可以有85分。 希望接下来继续大卖,毕竟只有更多的销量,以后用车才能更加没有后顾之忧

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    2024-09-13

    博学旭日uJ我全款落地14.5,裸车14.2很正常

    淡定水滴Cl你这裸车价14.21是怎么来的

    点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

    4.14优秀

    24款580尊享提车一周有余,总结下这个车子,外观大体满意,前脸差点意思在改改吧,看着有些老气,买车的时候记得叫销售送个U盘,行车记录仪用的,我就没送,自己买了两个都不好使,车钥匙我感觉很鸡肋,没有感应解锁,这也就算了,就不能把机械钥匙集成在一起嘛,还弄个分体 【空间表现】 座椅还算可以吧,我喜欢软的,特意没要Nappa,加了会硬一些,空间足够用,后排座椅放倒,秒变床车,在前排不调整的情况本人1米8躺下还有富裕的 【续航】 业务用车十天已经跑了2000了,市区综合能耗15左右,我开的比较温柔,同事磨道驴开出了13左右,高速最近跑的少,110的话400还是够的,昨天送样品,装了15包25KG的材料,相当于满载了,快速路电耗直接飙到20,只能说这么多,同车不同脚,同事可以开到13,我能开到15,估计开到20的也大有人在 【充电时间】 用超充桩拉满的话1小时10分钟 ,80%的话估计45分钟 【最不满意】 翼子板的盲区摄像如果有的话就完美了 ,这是目前觉得唯一硬件欠缺的 【驾驶感受】 总体还是比较稳的,毕竟2吨的车 【智能化】 这个定速好像是车子为了保持那个定速数值,掉1速度马上就补油门,感觉车子一顿一顿的,不知道是不是那个什么限速值影响的,还没调

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    2024款零跑C11 580尊享版 图 42024款零跑C11 580尊享版 图 4
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    2024-06-15

    用户4090036779797?你说的是我吗?我没有低于20的,

    松蓝灰C11充电速度咋样,快充桩充多久

    老杨OI我已经看到三个车友和你一样的评论和说法,简直字体都是一样的格式都一样,你们是怎么做到的统一化呀?

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    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    深蓝S07 2024款 215Max 增程版深蓝S07 2024款 215Max 增程版

    一、购车背景 准备增购第三辆车,已有一油一电,主要是父母开,有家桩,预算14W-18w左右,在SUV中选择(增程或插混都行),选纯电里程稍微长一点的。 二、选车 1.8月初去看了宋L dmi、宋plus dmi。宋plus dmi毕竟没有宋L dmi平台新,而宋L dmi也是当时才出的车,用的迪子dm第五代混动系统和混动专用底盘,相比起来,宋plus dmi还是老一代的底盘,所以就只是草草试驾宋plus dmi,感觉上双宋差别不大。在试驾宋L dmi的时候,父母觉得后排不舒服,且气味较大,所以暂时把宋L dmi搁置了。 2.去看了唐dmi,质感、驾驶感跟我的老汉差不多,都是开船一般,最后排除唐dmi就是因为唐的平台太老了。 3.自己也天天看车评,也知道长安底盘不咋样,可能跟自己的老汉EV(对,就那三根筷子)差不多水平,平坦路面还好,一旦遇到起伏大的路面,拉不住车身,抛跳侧倾比较严重,B站上铁锈的23款S7深蓝坡也是个名场面,所以在开始的时候没考虑去看深蓝。后面看了很多测评,说24款底盘有进步,就去试驾了新款S07。试驾版本是215max 华为入门纯视觉智驾的版本。平坦路面上70时速快速变道,感觉还行。我比较担心走烂路的情况,给试驾员提了一下,转头去开了炮弹坑路,开了一圈感觉比想象中要好,左右晃动感觉还可以接受(也可能是看太多车评说老款S7底盘不行之后,心理预期比较低)。后面父母又去试驾了两次,他们坐后排也觉得没那么晃,觉得还行,初步选了S07。 三、订车 半个月试驾了不同品牌5、6款车之后,父母觉得深蓝还可以,主要也是他们开,以他们意见为准,8月中旬就下定了S07 285max版本,结果APP显示要等到10月底才能提车,这样就享受不到政府补贴了(政府补贴截止到9月底)。当时看情况就等了两周多,发现285版本提车遥遥无期,迟了就无法享受到政府补贴,就找交付中心把订单改为215max版本了。改完订单第二天就匹配车了,第四天车就到了。 四、费用明细 1.购车费用: S07  215max  灰外橙内,没选轮毂 指导价169900 厂家优惠10000 门店优惠2500 保险4560 上牌费500 钥匙399 购车费用就是16.28万出头 2.国家补贴、政府补贴、置换等补贴: 国三报废车国家补贴20000,深蓝置换补贴5000,厂家补贴5000,政府补贴4000,报废车回收1800,共3.58万 3.实际购车费用: 购车费用-各种补贴=12.70万出头 五、用车体验 1.能耗表现: 截止目前开了不到1000km,父母开车比较慢,看车机上显示电耗是12.2度/百公里,油耗是5.6L/百公里。我开汉7万公里平均电耗是12.8(表显12.8,实际14左右),同样开法,经济模式,动能回收最强,我开S07是13.5-14.5之间(表显)。215max电池是31.7度,wtlc表显续航190km(wltc实际应该是165),充满之后,县城城区+限速80快速路,比较通畅的情况下,百公里13-14之间的电耗,开了130km后,还剩余45%的电量(表显剩余续航85km)。高速电耗稍高,SUV造型+风阻大,19+的电耗,没有实测高速续航能跑多少。 2.补能表现: 随车充3kw,在单位里每小时可以充9-10%左右,一天上班时间足够充满了。家充的话7kw,每小时可以充15-17%左右,4、5个小时差不多充满。没有在外面充电桩充过电,看各种测评3C的充电功率可以到90kw左右,差不多16-18分钟,可以从30%充至80%。 3.驾驶感受: 感觉中规中矩,过匝道稍微快一点,侧倾也能接受。电量低的时候地板油还是会听到增程器启动的声音,能轻微感受到增程器启动的振动,还好,增程器噪音和振动的抑制很不错,引擎盖下面和增程器上面各有一层隔音棉。车窗的话,虽然前排是双层夹胶玻璃,但毕竟是无框车门,在时速80的情况下,噪音是要比汉高一点,毕竟是SUV,风噪大一些,但是是完全能接受的,隔音降噪方面在无框车门中算表现比较好的了。 4.空间表现: 后排腿部空间优秀,且中间纯平,汉中间还有小凸起。后排头部空间也完全足够,后排两侧座椅填充物比较软,座椅阻尼感大,不滑。中间座椅稍硬,不过不长途坐人还能接受。前排空间没啥多说的,座椅舒适度也可以,有个优点就是前排手套箱下、中控下的整个台面倾斜度设计得很不错,给足了腿部伸展空间。 5.舒适性配置: 车道保持中规中矩;HUD显示效果还可以,亮度也够,晴天也看得清,导航提醒也做得可以;变道辅助、开门预警这些就不说了,还是不错;副驾是零重力座椅,要是腿托再长一点就好了;音响的话差点意思吧,虽然扬声器有14个,数量倒是多,重低音不够,人声不够清澈,略显单薄,音质跟家里雅马哈插电的小吉他音箱比较接近(稍微有点闷),算是一般吧。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!

    3.92分“良好”
    深蓝S07 2024款 285Max 乾崑智驾ADS SE 增程版深蓝S07 2024款 285Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

    优点: 叠加国补,再砍砍价,性价比超高。 白外橙内,外观好看,内饰也好看。 动力够用,用电成本低,油门用力踩。 智驾很爽,可惜只能高速用。 虽然是无边框,NVH优秀。 底盘我感觉不出好坏,但是就是绝对不差。 充电速度很快,不愧是3c快充。 增程车没有续航焦虑,充满电实际能跑220公里左右,满足通勤一周一充,没电了就晚上去找1块或者6毛钱的谷电,简直太香了,加了100的油还没用过,都要怕会不会放过期了。 我用经济模式,电耗15,充1块一度的电,百公里也就15块钱,太省钱了。 其他的,就是配置丰富,基本上该有的都有,最最重要的是电池是宁德时代的,有保障,更放心。 价格: 191900-厂补10000-报废20000-深蓝报废10000+保险6000-店补16000(感觉已经是天花板了)-精英客户蓝宝石3000(刚好被我拿去买延保套餐延保到6年了)-深圳南山区补3000+上牌费和发票平移费用共1000=实际落地136900 这不比什么比亚迪香太多了! 上面的店补1.6w是不含贴息的。因为贴息不应该算进优惠里,算贴息的话,4s店总补贴是2.7w 贷款15w,一年还,交违约金3600,加上利息是1.1w 也就是实际优惠是2.7-1.1=1.6w 这个价格够天花板了吧 不足: 市区不能智驾,只能ACC,实在不是那么方便,要是能支持比较固定的通勤路段的智驾就好了。 车机系统一言难尽,智驾版连哨兵模式都没有,华为的地图只能说能用但是远远比不上高德和百度。 8155芯片也就那样,不会卡顿但是也没有应用秒开,可能跟车机系统优化有关系。 车机没什么可玩性,不支持应用分屏,不支持首页卡片管理,不能默认网易云,语音操控也经常一次唤醒不上。 现在系统版本2.2.1,听说后面的2.3甚至是3.0会好很多,只能期待下后面的车机OTA升级

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问