点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
2.93分“一般”先说优点:国产车配置丰富,外观年轻好看,动感十足,朝气蓬勃。。。油耗这个东西有个体差异,驾驶习惯不同油耗肯定不同,我百公里8-8.5左右,不高不低中规中矩,这车高速开120,2600转并不省油,毕竟是SUV风阻大,对应的胎噪风噪都很大。还有冬天拐弯时总感觉哪漏风,一股凉气袭来,也不知道是哪来的,肯定是哪密封不好。不管是车内气味儿还是空调出风口塑料味儿都有点重。1.4T豪华版后雾灯减配,就一个雾灯。如果想选购它需要注意的是低速35以下时顿挫,高速刹车制动距离长,再给油时车速不跟脚,转90度弯车速必须降到30以下,要不转弯时侧倾严重,转弯不自信。后扭力梁过坑洼路面颠簸感严重,跟我们大雷诺没法比。30提速到100加速还是挺快的,动力够用。
淘淘一街:这车怎么说呢,冬季用车,开空调,油耗偏高,涡轮增压基本全程介入,邯郸到石家庄,去的时候开35,回来开55,相同路段,做对比,油耗不差多少,两辆车平均都在6.5左右。
吊儿郎当的那些时光:我的也感觉冬天有凉风位置在左手边应该是驾驶位车门密封不好
月下光明:你这仪表可以阿!我这个调不出这个介面
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”【外观】外观设计非常帅气。前脸采用长安最新的家族式设计语言,细长的四边形中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,融合两侧狭长且犀利的前大灯组,辨识度非常高。下方雾灯造型独特,设计感很强,使前脸看起来十分硬派。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条柔和富有张力,值得一提的是该车的轮眉处都进行巧妙的处理,进一步增添其立体感。车尾部分则采用长安经典的家族式设计理念,一体式的尾灯设计与前脸相呼应,营造出年轻运动的视觉效果,号称为最美的小型suv,一点都不为过。
【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间。来到后排,腿部空间约有一拳三指左右,虽不算宽敞,但乘坐舒适性还是比较不错的,完全可以满足个人代步或者一家三口使用。此外,后排还配备了空调出风口,以及储物槽,在储物槽内部设有一个USB手机充电插口,方便后排乘客使用。行李舱容积表现一般,常规容积为403L,放倒后排座椅最大可扩展950L。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱,最大输出128匹马力。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【购车费用】厂商指导价是8.59万,购买时优惠5000元,裸车价为8.09万,加上购置税7159元,车船税420元,上牌费500元,保险差不多5000元,最后全款落地价是9.5万。
用户2136859147672:加速升档的时候有没有轻微的滞后感
点评车型:
2018款长安CS35 PLUS 1.6L 手动智联版 国V
4.5分“优秀”18年还没上市就已经关注了,当上市之后去ssss店看到实车就很惊艳,当时感觉这台车以后就是我的座驾了,当然,之前也去对比过吉利那款缤越,感觉没有这个外观大气,所以等着上市没多久就买了
从提车到现在一共行驶了八万多公里,感觉还是很省心的,毕竟是手动挡,其实不是买不起自动挡,只是手动挡开起来更有乐趣,老司机的乐趣新手不懂,人车合一的感觉,还有来自一档六千转所产生的发动机轰鸣声,真的太爽了,保养比较少去ssss店,一般就换个机油还有一些小保养啥的,目前为止换了四条轮胎,一个电瓶,前后雨刮,等开了那么久,就是喇叭开大声了有点滋滋的声音,低音重的时候会有,去查了,喇叭有点问题,说要换了才能解决,想想算了,小声点就行了
不得不说这个车的底盘确实比一般的要高一点,平时开车去一些非铺装路,特别烂,坑又大,不放心底盘磕了碰了,这就是我买suv的理由,内饰部分中规中矩,但是有一点不满意的就是为啥刚出的时候你后排不出中央扶手,后面出新款了就有后排中央扶手了,行驶品质在同级别还算不错的,个人认为男人可以先不买房,但一定要先买车,因为方便你太多的出行,说走就走,特别是在外地闯荡,它也是你最温暖的家,非常感谢它陪我走了那么多路,看了那么多风景,人生辉煌的时候它在,人生低谷的时候它陪
其他想不起来什么,大家有什么问题都能咨询
小张516:120码 转速多少
爱好手动挡:同感,喜欢手动挡。无理由,无条件的喜欢,那些没开过手动挡的人或者是没把手动挡玩明白的人,是体会不到手动挡的乐趣的,另外图7才是重点
用户4880681749763:油耗多少
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
4.8分“优秀”新车提了大概两个月了吧。总得来说比较满意。唯一有点儿遗憾的就是这个车的手机支架,它不像很多车可以有那种专门的手机支架,他只有用那种通用型的,有那个走线不是很美观,其他的都还是很不错,至于大家关注的油耗,嗯,我用小熊油耗测的第二次加完油之后算的油耗是11.6,第三次加完油之后算的油耗是9.8?因为毕竟是新车嘛,出厂日期是11月29号,我提车12月5号,就短短几天的时间就提车了,也没怎么磨合,我相信在首保之后或者是5000km之后,经过我的磨合,它的油耗还会从9.8继续往下降的。空间呢基本够用,还有一缺点点,这个车的底盘调教真的和合资车差的太远了,小坑小洼的地方真的太抖了,一定要降低车速。最大的优点应该就是这套蓝鲸发动机了,虽然说只有1.4t,刚开始也认为动力不够之类的,但是我真正驾驶了之后,1.4T真的完全够用,连续爬贵州陡坡山路完全没问题。
用户4946649978439:主驾座椅是手动调位吗
像我这样的人5585:你最后那张油价趋势图是怎么弄出来的呢,我也想看哈我的
手机用户54693454325:想买个宝蓝色4S店说没有
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动酷联版 国VI
3.79分“良好”流线型的车身和硬朗的元素,看起来还挺有时尚感,车灯的设计是阵矩式的LED大灯组合,贯穿式尾灯个性十足,内饰和外观相差有点大,整体偏简约风,硬塑材料为主的中控台看起来有点廉价,方向盘操控感强,转向或者超车一气呵成,不过动力就明显有点不足,而且悬架偏硬,经过减速带或者不平的路段,会有明显的颠簸感。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.5分“良好”这次到店维修的长安CS35 PLUS,搭载一台1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大可输出128匹马力,这套动力输出放在这台小型SUV上可以满足家用。
客户这台车,在使用过程中仪表盘发动机故障灯亮,同时发动机怠速不稳定,加油门也会出现吹口哨声异响,这个问题已经困扰客户1年多时间,多次维修更换零部件都无效。我们在开着这台车路试过程中,发动机故障灯还亮,加油门时确实听到阵阵口哨声,初步判定是废气泄压问题。回到工作间,经过排查,发现车子废气阀已出现破裂。在为客户仅花费50元更换了一只废气阀后,异响消失,问题解决。提醒大家,车子出问题一定去专业汽修店,不要胡乱维修花了冤枉钱还修不好。
底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘回馈显得有些单薄,减震效果比较一般,噪音控制要给差评。
内饰方面,这台车采用了长安最新的家族化内饰设计,应该说还是比较顺眼的,中控用料一般,稍显廉价;座椅比较饱满厚实,前后排空间也仅仅是够用水平。
保养方面,这台1.6L自然吸气发动机,已经是长安品牌的经典机型了,但是采用了缸内直喷技术,按照官方手册要求每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油、机滤加上工时费,大约在400元左右,我觉得这样的保养成本可以接受。
总的来说,CS35 PLUS外观、内饰都比较年轻时尚,日常油耗不高,维修养护成本较低,是一台适合年轻群体上下班使用的车子。
用户4768198441175:这车上坡么得力
H壹叶枯荣:保养间隔七千五,讲话不能靠揣测