荣威i5的热卖,离不开几大因素。其中第一要素就是时尚的外观和宽敞的空间内饰。律动镀铬中网,LED大灯让整车看上去很动感,相比捷达桑塔纳等“老气”车型,它年轻活泼的外形是一个很大的加分项。空间方面,2680mm的轴距虽然不是最占优势,得益于良好的车内空间优化能力,荣威i5后排的空间满足三个人的基本乘坐还是没有太大问题。不过唯一的瑕疵在于,后排中央地台的凸起稍微有点高,长久乘坐会不太舒服。配置的丰富,是荣威i5的另一大杀手锏。360度全景影像、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控液晶大屏、Carplay手机互联等配置都是越级的存在,这让荣威i5产品力非常具有竞争性。在动力选择方面,1.5L发动机120匹马力的动力仅仅满足日常最基本的代步。至于想开的激情一点,还是推荐上1.5T车型。169匹马力和神车思域不相上下,不管是起步阶段还是高速超车都比较的从容。在底盘滤震方面,非独立悬架还是对舒适性影响比较大。在经过颠簸不平的路面时,偏硬的悬架带来的冲击感比较大,对于车内的乘坐感受不是很好。
此外,随着车辆时速的提高,风噪胎噪等各种噪音都会明显增大,这也是困扰消费者的一个难题。如此优缺点鲜明的一款车,现在有着大幅度优惠,整体性价比非常突出。
点评车型:
2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版
4分“优秀”在我看来荣威i5是市场上非常难得的一款超高性价比车型,原因很简单,因为它的产品力还算不错,与此同时,它的价格可以算得上很低了。
去看荣威i5之前,你必须要了解的是,这款车虽然在官方的配置表中有1.5T发动机,但搭载这款发动机的配置已经停产,如果现在去买1.5T的荣威i5,你将只能买到库存车。
所以,在产在售的荣威i5都搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,当然也有手动挡可以选择。1.5L CVT,它的动力确实很肉,对于喜欢驾驶的人来说,开它的时候非常着急,因为不管你怎么狠踩它的油门,推背感都不会来,提速也都是慢悠悠,好在它的动力还挺平顺,而且油耗不高,对于城市买菜代步来说,够用即可。
抛开不算好的驾驶感受,这辆车的其他方面绝对值回票价,它的设计较为常规,用一个通俗的词来形容就是沉稳大气,虽然不出格,但也算美观,而当你坐进车内,你会感觉这辆车还挺值,因为它的整体内饰用料不错,大面积的皮质带来了很强的高级感。另外,这辆车的空间表现也属于优秀水准,尤其是后排空间,身高175cm的人坐在后排,还能留出两拳的余量。
还有要表扬的一点,这辆车的车机系统是我个人很喜欢的一种,不仅自身带了很丰富的功能,还支持了当前很多车都阉割掉的CarPlay功能,苹果手机用户的福音。
上面一直在说这辆车多便宜,这款配置是1.5L版的顶配,定价9.69万,目前在重庆当地优惠2.3万,实际裸车价7.39万,而搭载手动变速箱的最低配定价6.89万,优惠下来实际裸车价4.59万,这价格,同级别还真难找,所以,它的性价比确实高。
只看外观,你觉得荣威i5的售价多少钱!裸车怎么也得10万吧!但其实它的落地价还不到9万元!
本次为什么说它呢?是因为一个朋友刚提过一辆,当时让我猜价格,让我比较惊讶(他裸车好像7.4万左右),下面就一块聊聊吧!
♦外观
对于荣威关注度不高,第一眼看到非常大气,横向银色前网很有辨识度,大灯也比较犀利。同时,红色的车身也非常吸睛。绕到车友,看起来有点切割式的造型,两侧略显饱满,看起来还有一点肌肉感。个人觉得售价7.4万,这样外观同级车当中几乎没有对手了。
♦内饰
荣威i5这款车的内饰几乎没有科技感,完全是家用车型比较中庸的基本造型。不过细节的表现还是非常不错,两侧出风口采用对称设计,非常符合国内车友的审美。坐进去,一眼看过去基本都是灰色和黑色,比较沉重。如果要说缺点的话,就是上板基本都是塑料材质。
不过,内饰细节处理的还是比较不错的,表面采用了软材料进行包裹,对于一辆售价不足10万元的车来说,值得去夸奖。
♦配置
除了外观,配置也是令我非常意外的。上周去4S店试驾的时候,感觉车辆的辅助配置很多,比如偏离预警,对于摸不清自己是否在道路中间的女性比较不错(我女朋友就是,开车容易跑偏)。另外,还有定速巡航、自适应巡航、后视镜加热电动调节、主驾驶电动调节等等。当然,还有360全景和倒车雷达,也是我在这个价位没有想到配置。
♦空间
荣威i5车长4.6米,轴距2.68米,空间表现一般。后排空间,我身高是176cm,体重150斤左右,坐上去离前排大概刚好2拳距离,头顶1拳左右。后备箱因为车比较短,所以不深,高度还行,能放2-3个24寸左右的行李箱,家用的话足够了。
♦动力和操控
操控稍微比动力好点!荣威i5可能最大的缺点就是动力了,1.5L自吸,马力只有120匹。可能很多车友会问为啥不选择1.5T?
简单解释一下:1.5T虽然动力出色一下,但是干式七速双离合的变速箱(散热差、寿命短)我真的不敢恭维。目前市面上采用这款变速箱的还有荣威X5、昂科威、科鲁兹等等,投诉率很高,所以还是建议选择cvt吧!
起步阶段,感觉动力比较柔和,松开刹车之后几乎蠕动前行,驾驶比较简单,不像有的车需要慢慢的松刹车,要不然就起步冲一下。
起步之后,超车深踩油门,动力响应有些偏慢,有一种憋一口气再冲出去的感觉,城市超车尽量提前加速。
♦舒适性
最后说一下舒适性,座椅基本织物材料,前排感觉比较软,运动化的座椅,驾驶包裹感比较不错。后排就比较普通了,软硬适中,平座感觉不是特别明显,如果你侧身斜着坐,就能感觉座椅稍微有些偏硬。
♦这次就先说这么多吧!希望能给到你们一定的购车建议!
外观一般,这个价位对比帝豪,长安好很多!
内饰比帝豪,长安差很多。
配置同价位绝对领先,尤其是360影像,无论新手老手多了一份放心。
空间比较满意,很大!!但中控物品空间有点小,比其他两家差!
操控动力比较肉,来得慢!!!1.5l但是也没见多省油,7.8左右。运动感不足。这个价位其实这个动力已经很不错了!满意!
舒适性不错,美臀座椅!
但是问题真不少:一万公里左侧安全带完全无弹性,整个坏了,才开了半年。。。。
蓄电池有点问题,不是很稳定,经常电量低,一次直接打不着火。
还有个大问题!!味道真的很难闻,半年了 各种光触媒,清洗,暴晒,通风,竹炭包,肥皂都用了,但是仍然是很难闻的味道,尤其是太阳晒或者两三天不开车门,一打开真的头晕!
噪音也不小!
但我想说这个车仍然是同价位最具性价比的车,就是质量真的令我担忧!!!!
微笑的面对186:现在百公里油耗多少
人间正道920:味道确实大