今天跟大家评测的车型是荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪版，定位上是一款4门5座三厢轿车，长宽高分别可以达到4601×1818×1489毫米，车身轴距可以达到2680毫米，整车提供三年或10万公里质保服务。厂商指导售价是在8.79万，泰州地区裸车价格在6.89万，购置税在5889元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3711元，全款落地价格在80,370元。
保养：保养周期在1万公里一次，首次保养是在3000公里，需要更换机油以及机油滤，含工时参考价格在300元。配件更换并不算贵，全合成机油在171元，机油滤芯器在39元，空气滤清器在85元，空调滤清器在46元，汽油滤清器在52元，刹车油在78元，变速箱油在75元，火花塞在59元，发动机冷却液在106元。
提速：动力上搭配1.5L自然吸气引擎，最大功率在88kW，最大扭矩在150N·m。变速箱支持弹射起步，但最高转速也就在2000rpm，提速过程中给车主的感受比较平淡，确实自然吸气引擎爆发力一般，但在提速过程中平顺性做得不错，从实测数据来看，百公里提速成绩在12.1秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，悬挂会出现一定压缩现象，车头会存在一定点头现象，不过车身姿态维持不错，在加速过程中，轮胎抓地性一般，刹车力道很线性，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在41.9米。
油耗：工信部百公里综合油耗在5.5L，新车到手之后就进行了油耗测试，一共跑了150公里，平均时速在35公里，包含城市以及高速路段，最终百公里综合油耗是在7.2L，不算太高。
噪音：虽然是一款入门级别的车型，但噪音表现并不算太差，特别是在城市路段行驶的时候。从实测数据中来看，怠速的时候，噪音值在40.4分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.4分贝。
头条用户：这车颜值适合我的审美
邻居小王呀：空调有无暖风的
德才兼备糯米Rz6：我的三年了沒有什么问题，车柒比很多合资车都良心防锈都很好。
选择荣威的I5这款车其实也没有太多复杂的事情，就是第一眼相中了它，价格也让我心动，在我的预算内，还可以结余一些。其次就是看中了它的配置，几万块能有这样的配置也是满意了，我们平头小老百姓买车就是为了方便生活，享受享受生活，肯定是需求一辆性价比高一点的家用车，它就符合我的需求。话说有满意就有不满意，我就吐槽俩个吧，第一个我觉得车漆有些薄了，轻微点剐蹭就能看到底漆了，在一个就是动力不太满足我，起步的时候有一些肉，不过后期中断加速还是可以。小五的空间表现#它属于紧凑型轿车，后排的空间确实有些紧凑了，坐三个人的话会显得有些拥挤。以后有钱了一定要换一个大空间的。这个放儿童座椅都是个问题。外观方面#颜值我比较满意，设计有点小轿跑的感觉。整体看起来挺扎实的。它的内饰#内饰的做工方面看着还可以，软包的面积挺多的，起码看着不会塑料廉价感。动力#1.5自然吸气的，给我的感觉就是家用代步可以，想要刺激一些那肯定差点意思，冬天开着空调爬坡起步都能明显感觉到吃力一些。舒适性#座椅的软硬合适，坐着的时候能把人包裹进去，腰部靠着也能靠踏实。油耗#油耗市区开的话就是6个左右，遇到堵车会到七个多，按照现在油价算下来一公里就是五毛钱吧，自动挡的这个油耗我还可以接受。总得来说，我发现几万块你就选择国产品牌不管谁家的，因为颜值配置都可以，无非就一个保值率，自己家用你开七八年以后都差不多了。
涛向前：我的12个油
zhangyaya1282413：我喜欢内饰
Aヾ辉哥：这车油耗多少，想买个跑滴滴合适吗
优点
1、油耗低，荣威i5自动4G互联领豪版这个版本车型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的排量本身也比较小，且该车的整备质量也只有1.2吨出头，因此这款车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗仅在6.0L左右，这样的油耗表现甚至比同级的一些合资车还要低，因此油耗表现是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高，该车自动4G互联领豪版这个配置车型的指导价仅8.79万，且目前经过市场终端的优惠后该车的落地价都还要比指导价更低一些，因此在性价比方面这款车表现得也是比较不错的。
3、配置高，虽然自动4G互联领豪版这个版本只是这款车自动挡的最低配车型，但该车的配置表现依然还是比较不错的，例如倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、中控大屏、自动头灯等比较实用的配置这款车均有配备。
4、空间宽敞，由于这款车的车长达到了4601毫米，且轴距也到达了2680毫米，所以车内的空间表现还是比较不错的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
缺点
1、后排中间地台隆起过大，虽然这款车后排的乘坐空间是比较宽敞的，但该车后排中间地台的隆起确实比较大，这在一定程度上不但侵占了后排的空间且对后排中间为位置的乘坐舒适性也是有不小影响的。
2、车内噪音控制得一般，这款车在高速行驶时传到车内的胎噪和风噪都比较明显，如果单纯在市区开的话还能接受，但如果长时间高速行驶的话耳朵还是会比较难受的。
3、后悬架减震不舒适，这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架偏向运动，所以这款车后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位，在走一些坑洼路面时后排座椅的震动还是比较明显的。
总结：虽然荣威i5这款车也存在不少的缺点，但总体来说该车的优点是要大于它的缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车那么荣威i5这款车是值得买的；但如果买车比较在意车型的保值率问题的话还是选择同级的合资车要好一些。
以你为瘾3123：东莞好像优惠也不大
用户6910920802473：我想入手i5荣威为什么杭州的价格要高许多
荣威i5的优惠力度大，在同级别中有着比较高的性价比，另外它的颜值也不错，虽然算不上特别帅气，但能够符合大部分人的审美，前脸进气格栅内部为多条镀铬填充，增加了精致感，车身起伏式的腰线也比较有特点。
车内中控台布局很简洁，使用了皮质包裹，还进行了缝线处理，提升了档次，不过车厢内还是能够摸到很多硬质塑料，新车的气味也有些大，细节的做工略显粗糙。
空间表现能够让人满意，我的身高1.76米，坐进后排，腿部与前排有着2拳左右的距离，头顶空间有两指的富余，算是刚刚好的水平，并不会产生压抑感，并且座椅填充物很足，能够对身体起到很好的承托，只是坐垫偏短一点，对大腿的承托稍有欠缺。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机，120马力给你带来不了什么驾驶激情，但满足家用足够，动力输出比较平顺，匹配的CVT变速箱也没有明显的顿挫感，实测百公里平均油耗仅为6.5L，无形中就能降低养车成本。
底盘方面是荣威i5的一个短板，悬架偏硬，经过减速带的时候，车身弹跳明显，带来的振动也比较多，坐在后排的乘客会比较颠簸，遇到大点的坑洼道路，底盘又不够紧致，缺少一定的扎实厚重感。总的来说荣威i5就是一辆外观好看的国产轿车，虽然存在着一些不足，但价格实惠，适合家用代步。
【外观】外观方面，荣威i5采用了荣威全新的狮标，辨识度非常高。狮标LOGO通过镀铬饰条与两侧大灯形成了贯穿式设计，拉伸了前脸的视觉宽度。同时，前脸非常有层次感给人一种不错的视觉效果。头灯设计线条流畅，很具有辨识度，让这款车的整体造型提高不少。
【空间/内饰】本人身高为177cm坐进荣威i5的车内，将座椅调至最低并保持合适的坐姿，头部空间为4指，腿部空间两拳多。满足一般的家用需求完全是没有问题的。
【操控】车体稳定,高速过弯道非常有信念,方向也非常轻盈,方向性准。
【配置】配置方面，新车配备了360度全景影像、PM2.5空调滤网以及最新版本的高德地图导航，配合六轴陀螺仪设备，可实现双盲定位，能够更好的解决导航偏移、信号丢失等困扰。
【油耗/动力】荣威i5搭载1.5L 直列 4缸自然吸气发动机。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。
【舒适性】这款车的空间挺适合家庭用的，不会多余也不会不够用，给我感觉就是刚刚好。平常带着家人走亲戚的情况下，空间还是很够用的，后排的空间坐进去的话也不会太拥挤，前后上下的距离都不错。
荣威i5就是一款普通的家用车，对于这款车来说，我还是较为推荐的，低廉的价格，整体的表现还是值得肯定的。
优势：
1、本身荣威i5的优惠是非常大的，从4S店得知，目前这个版本按照了解拥有2万左右的优惠，6万多的裸车价是可以的，价格足够的低廉。而账面数据足够的好看，像倒车影像，电动天窗，无钥匙进入、启动等都配备了，配置确实足够的丰富。
2、当我走入内饰之后，我没有想到的是，他竟然给了我8英寸的中控屏，并且还支持语音控制天窗、空调、切歌等，这价格给了我如此的智能化是我没有想到的。
3、1.5L匹配CVT变速箱来说，对于普通的城市行驶来说，平顺性足够的高。城市行驶中，本身油门反应就足够的灵敏，CVT换挡中也悄无声息的，城市行驶中很好的掌控，并不难驾驶。
4、乘坐的感受来说，底盘对于细碎的颠婆以及振动等过滤的还是较为干脆的，我认为在这价位中舒适度是靠前的。
劣势：
1、荣威i5并不适合于满载长途行驶，后排中间朋友的舒适度确实不佳，本身他的空间就没有太大的优势，176cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是3指，腿部空间是1拳多，并且后排中央地台的凸起是比较高的，脚只能放在地台的两侧，加上背靠较硬，反正我在中间的座位坐个2小时就觉得腰酸背痛以及脚不舒服了。
2、内饰的整体质感、触摸感确实不佳。基本上触手可及的地方还是硬塑包裹，如中控面板，方向盘，门板等，会显得廉价。并且方向盘只支持上下调节，每次要调整方向盘的时候，都要花费不少的时间，差评。
3、时速110以后会有一种“发飘”的感觉，并且时速90之后的再加速会明显的减弱，每次我上高速时基本上都是以100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶的。
4、整车的车漆确实是有点的薄了，平时若不小心被一些枝条给刮一些，都有明显的划痕，开车真的是要非常的小心，千万不要太靠近花带了，不然伤不起啊。
荣威i5的外观如果从一台买菜车的角度来看是OK的，整体设计感觉比较中庸，车头隔栅大面积的镀铬算是一个亮点；车尾造型也比较朴素简洁，两个尾灯用一条镀铬件进行点缀，与车头设计元素有了一个很好的呼应。还有就是i5的车漆感觉还是有点薄了，轻微的刮蹭就容易看见底漆。
内饰方面除了中控大屏看上去还有些科技感外，整体塑料感还是很强的，总体感觉挺普通的，没有太大惊艳的地方。
空间来说，i5日常家用是完全没有问题的，175的身高坐进驾驶席的话，头部能有小两拳的空间；后排膝部空间则表现不错，大于两拳的空间使得腿部能得到一个很好的活动空间；中央扶手箱后部有两个USB的充电口供后排乘客使用这点挺方便，不过要是再加上后部空调出风口的话整体会更人性化了。
i5动力中规中矩吧，1.5L的排量谈不上能有多大的加速推背感，但开起来还算比较好开，只是油门踏板的造型感觉有些细窄，脚感上有点差。市区驾驶油耗表现还算不错，基本上6~7个油左右。
优点:国产车配置都高，我1米82坐进来空间足够，内饰挺漂亮。由于我上班在外环，所以车子油耗确实不高，综合不到5.5个油。市区就要高一点，看路况也就8个左右。1.5自吸加无级变速确实省油，最大扭矩150牛米，120匹马力，这个动力家用代步足够。和同级别的帝豪、逸动dt比起来还是不错的。
空间:这款车的空间我还是比较满意的，我1.82M的身高，坐起一点都不挤，后排空间不算大但很够用，后备箱还行，反正日常生活够用。
缺点:扭力梁悬挂太硬，真的很难受。只能把胎压放低，一开始打的2.5，后来自己打成2.3，夏天气温高，跑一下就会升到2.5。新车内部味道太大，我买了一个月，放炭包，太阳暴晒，才好一点。
动力体验:起步加速能力不足，起步想要动力强劲，踩到2000转左右就可以了，速度上来了点油门还是很给力。（价位在这里了，而且自吸加无级变速就不要要求太高）。
作为一个刚刚开始工作时间不长，上下班不是特别方便，就跟家里人商量准备购买一台代步用车，因为费用有限，所以考虑自动挡家用轿车🚗，关注了很多的车子，网上也了解了很多（怕吃亏），到价格相近的4S店试驾对比，最后在家人一致决定选择了，我的小蓝。
分期两年没有要利息，这个感觉做的可以，特别是针对我们这群上班族人，真体贴。到今天终于还完了，现在属于自己的东西了，拿到了绿本本了。
再说下用车的感想，外观个人及家人都喜欢，但是外观是仁者见仁智者见智，萝卜白菜个有所爱，最喜欢它的油耗及舒适性，最不喜欢的是当时高配没有现车，导致选择了自动挡低配，没有皮座椅跟360度全景影像，感觉上配置稍微低了一些，现在上下班大概40公里左右，每天大概花13块钱油，现在身边有很多的朋友开了我的车也提了这款车。
雪佛兰小科科：没有天窗吗？
Z H T：低速行驶30到40码的时候有没有顿挫感
【天道酬勤】：这个车e.挡起什么作用啊
一般，油耗点高，个人有点高。个人觉得后排空间有点小。灯光不够亮
动力有点弱！舒适感还行！自动挡的油耗偏高，跑高速平均油耗5-6个！最失望的地方是后车门没音响！加装喇叭中控才有两声道！空间够用！安卓手机不能很好的体验中控！别的地方还是比较满意！
优点：适合新手开，尤其是女士。
缺点：新车车内味道太大，使用一年了还有；制动踏板位置太高，且与油门间距远了一些，市区长时间开车脚比较累；中控显示屏易出现故障，直接一键开启时，冬季频发；电瓶欠电，若一键开启后，前大灯会一直闪亮而导致损坏；雨剧太大噪音。
荣威赚大钱：新车确实味道大。
多晒晒多开开窗，半个月后就好了。
外观足够大气，内饰做工细致，基本无可见缝隙，而且真皮手感绝佳。至于车内横向空间很大，坐满四人不出拥挤的现象，而且腿部活动空间非常富裕。美中不足的是1.5L的动力输出偏肉，转向准但手感一般，基本没有操控可言！
车身姿态不错，够流线。但是前脸一般般。大灯显得有点空洞，很出气口显得不是太陪衬，有点过于刻意的感觉。尾部有弯弯的曲线倒是挺好看的。
内饰风格不够摩登，布局所以不至于说是老式，但是传统没有什么新鲜感。副驾那边的出风口被亮色的饰面吃掉了一角，这个设计有点突兀。不够用料很良心扎实，做工也很好，去到精致的级别。部件之间看不到有什么缝隙。轴距2680mm，空间感不错。前后排都有足够的空间，坐满5个人也不觉得有紧张。尾箱有512升，载货能力杠杠的，实用性很好。
动力方面，1.5L L4发动机，峰值扭矩150牛米。动力方面不过不失，动力比较直接了当，需要的时候踩一下油门就可以了。普通家用，城里跑动动力很合适。油耗表现不错，很赞！
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