今天跟大家评测的车型是荣威i5 2020款 1.5L 自动4G互联领豪版,定位上是一款4门5座三厢轿车,长宽高分别可以达到4601×1818×1489毫米,车身轴距可以达到2680毫米,整车提供三年或10万公里质保服务。厂商指导售价是在8.79万,泰州地区裸车价格在6.89万,购置税在5889元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3711元,全款落地价格在80,370元。
保养:保养周期在1万公里一次,首次保养是在3000公里,需要更换机油以及机油滤,含工时参考价格在300元。配件更换并不算贵,全合成机油在171元,机油滤芯器在39元,空气滤清器在85元,空调滤清器在46元,汽油滤清器在52元,刹车油在78元,变速箱油在75元,火花塞在59元,发动机冷却液在106元。
提速:动力上搭配1.5L自然吸气引擎,最大功率在88kW,最大扭矩在150N·m。变速箱支持弹射起步,但最高转速也就在2000rpm,提速过程中给车主的感受比较平淡,确实自然吸气引擎爆发力一般,但在提速过程中平顺性做得不错,从实测数据来看,百公里提速成绩在12.1秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,悬挂会出现一定压缩现象,车头会存在一定点头现象,不过车身姿态维持不错,在加速过程中,轮胎抓地性一般,刹车力道很线性,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在41.9米。
油耗:工信部百公里综合油耗在5.5L,新车到手之后就进行了油耗测试,一共跑了150公里,平均时速在35公里,包含城市以及高速路段,最终百公里综合油耗是在7.2L,不算太高。
噪音:虽然是一款入门级别的车型,但噪音表现并不算太差,特别是在城市路段行驶的时候。从实测数据中来看,怠速的时候,噪音值在40.4分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.4分贝。
头条用户:这车颜值适合我的审美
邻居小王呀:空调有无暖风的
德才兼备糯米Rz6:我的三年了沒有什么问题,车柒比很多合资车都良心防锈都很好。
优点
1、油耗低,荣威i5自动4G互联领豪版这个版本车型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,这台发动机的排量本身也比较小,且该车的整备质量也只有1.2吨出头,因此这款车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗仅在6.0L左右,这样的油耗表现甚至比同级的一些合资车还要低,因此油耗表现是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高,该车自动4G互联领豪版这个配置车型的指导价仅8.79万,且目前经过市场终端的优惠后该车的落地价都还要比指导价更低一些,因此在性价比方面这款车表现得也是比较不错的。
3、配置高,虽然自动4G互联领豪版这个版本只是这款车自动挡的最低配车型,但该车的配置表现依然还是比较不错的,例如倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、中控大屏、自动头灯等比较实用的配置这款车均有配备。
4、空间宽敞,由于这款车的车长达到了4601毫米,且轴距也到达了2680毫米,所以车内的空间表现还是比较不错的,不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
缺点
1、后排中间地台隆起过大,虽然这款车后排的乘坐空间是比较宽敞的,但该车后排中间地台的隆起确实比较大,这在一定程度上不但侵占了后排的空间且对后排中间为位置的乘坐舒适性也是有不小影响的。
2、车内噪音控制得一般,这款车在高速行驶时传到车内的胎噪和风噪都比较明显,如果单纯在市区开的话还能接受,但如果长时间高速行驶的话耳朵还是会比较难受的。
3、后悬架减震不舒适,这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架偏向运动,所以这款车后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位,在走一些坑洼路面时后排座椅的震动还是比较明显的。
总结:虽然荣威i5这款车也存在不少的缺点,但总体来说该车的优点是要大于它的缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车那么荣威i5这款车是值得买的;但如果买车比较在意车型的保值率问题的话还是选择同级的合资车要好一些。
以你为瘾3123:东莞好像优惠也不大
用户6910920802473:我想入手i5荣威为什么杭州的价格要高许多
荣威i5的优惠力度大,在同级别中有着比较高的性价比,另外它的颜值也不错,虽然算不上特别帅气,但能够符合大部分人的审美,前脸进气格栅内部为多条镀铬填充,增加了精致感,车身起伏式的腰线也比较有特点。
车内中控台布局很简洁,使用了皮质包裹,还进行了缝线处理,提升了档次,不过车厢内还是能够摸到很多硬质塑料,新车的气味也有些大,细节的做工略显粗糙。
空间表现能够让人满意,我的身高1.76米,坐进后排,腿部与前排有着2拳左右的距离,头顶空间有两指的富余,算是刚刚好的水平,并不会产生压抑感,并且座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,只是坐垫偏短一点,对大腿的承托稍有欠缺。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机,120马力给你带来不了什么驾驶激情,但满足家用足够,动力输出比较平顺,匹配的CVT变速箱也没有明显的顿挫感,实测百公里平均油耗仅为6.5L,无形中就能降低养车成本。
底盘方面是荣威i5的一个短板,悬架偏硬,经过减速带的时候,车身弹跳明显,带来的振动也比较多,坐在后排的乘客会比较颠簸,遇到大点的坑洼道路,底盘又不够紧致,缺少一定的扎实厚重感。总的来说荣威i5就是一辆外观好看的国产轿车,虽然存在着一些不足,但价格实惠,适合家用代步。
荣威i5就是一款普通的家用车,对于这款车来说,我还是较为推荐的,低廉的价格,整体的表现还是值得肯定的。
优势:
1、本身荣威i5的优惠是非常大的,从4S店得知,目前这个版本按照了解拥有2万左右的优惠,6万多的裸车价是可以的,价格足够的低廉。而账面数据足够的好看,像倒车影像,电动天窗,无钥匙进入、启动等都配备了,配置确实足够的丰富。
2、当我走入内饰之后,我没有想到的是,他竟然给了我8英寸的中控屏,并且还支持语音控制天窗、空调、切歌等,这价格给了我如此的智能化是我没有想到的。
3、1.5L匹配CVT变速箱来说,对于普通的城市行驶来说,平顺性足够的高。城市行驶中,本身油门反应就足够的灵敏,CVT换挡中也悄无声息的,城市行驶中很好的掌控,并不难驾驶。
4、乘坐的感受来说,底盘对于细碎的颠婆以及振动等过滤的还是较为干脆的,我认为在这价位中舒适度是靠前的。
劣势:
1、荣威i5并不适合于满载长途行驶,后排中间朋友的舒适度确实不佳,本身他的空间就没有太大的优势,176cm的身高,调整好座椅之后,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳多,并且后排中央地台的凸起是比较高的,脚只能放在地台的两侧,加上背靠较硬,反正我在中间的座位坐个2小时就觉得腰酸背痛以及脚不舒服了。
2、内饰的整体质感、触摸感确实不佳。基本上触手可及的地方还是硬塑包裹,如中控面板,方向盘,门板等,会显得廉价。并且方向盘只支持上下调节,每次要调整方向盘的时候,都要花费不少的时间,差评。
3、时速110以后会有一种“发飘”的感觉,并且时速90之后的再加速会明显的减弱,每次我上高速时基本上都是以100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶的。
4、整车的车漆确实是有点的薄了,平时若不小心被一些枝条给刮一些,都有明显的划痕,开车真的是要非常的小心,千万不要太靠近花带了,不然伤不起啊。
优点:适合新手开,尤其是女士。
缺点:新车车内味道太大,使用一年了还有;制动踏板位置太高,且与油门间距远了一些,市区长时间开车脚比较累;中控显示屏易出现故障,直接一键开启时,冬季频发;电瓶欠电,若一键开启后,前大灯会一直闪亮而导致损坏;雨剧太大噪音。
荣威赚大钱:新车确实味道大。
多晒晒多开开窗,半个月后就好了。
整体外观造型没有太大的变化,i5的设计也是走的动感时尚的风格,颜值这块还是很吸引人的。车尾上翘,营造一定的运动感。车内的用料也很扎实,皮革和缝线的搭配,提升了整个车的档次,物理按键使用的不多,让整个车的科技感很够。这款车型搭载的是LED光源,中低配为卤素光源,配置也是这个价格该有的。座椅是采用皮革包裹,填充物软硬适中,长时间驾驶的话不会觉得很累。
动力方面,搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱,基本上这样的组合,对于动力就不要太指望了,平顺性为主。所以,如果是想要对动力有所追求的话可以选在20T车型。油门的调校在初段是比较灵敏的,整个行驶过程中,就算是深踩油门,也不会有推背感。不过这个也挺符合家用车的定位。
底盘的印象很好,悬架机构采用的是前麦弗逊 后扭力梁式非独立悬架,整体调校偏舒适,在面对细碎的颠簸的时候,过滤的很完整,不松散,虽然悬架是偏软的,但是在高速并线的时候也有足够的支撑力,不会有明显的侧倾。
总的来说,就这款车的价格来说,各方面都还不错,如果不考虑动力的话,可以说的上是家用车的首选。
荣威i5整个的表现还不错,基本上满足了我对选车的需求,外观设计比较中庸,特别适合一些普通家庭用户使用,不会过于个性,同时也不会过于平凡,反正就是特别耐看的类型,整个的风格能够适合各个年龄段的人,前脸辨识度很高,大灯还采用了LED光源,寿命和视觉效果都是非常不错的;尺寸空间的表现同样很不错,尤其是后排空间和后备箱的容积,特别的宽敞,家里的孩子目前还小,我准备在后排给他放个安全座椅,让孩子乘车时的安全性有保障,后备箱容积足够大,完全可以满足家用的基本需求;至于内饰,整个的布局比较简约,材质选料上比较普通的,还好做工不错,摸上去有不错的质感,方向盘还配备了多功能的按键,操作起来是特别轻松的,也让驾驶变得更加安全,而最让我满意的还是乘坐舒适性,在过减速带时,颠簸感并没有想象中那么的强烈,1.5L的动力用来代步够用了,但在跑高速的时候,中后期行驶略有点乏力,另外燃油经济性比较满足,百公里油耗低至6L,可以说很省油了。