荣威i5是我在国产中比较喜欢的牌子,身边好多朋友都买了这个品牌的车辆,有的是越野,有的是轿车,我就一眼看中了荣威i5,他的外观也很大气!
么明显。从看车,选车,我在各个很多方面都做了比较,后来还是选的荣威i5;
1、外观:i5的外管是大多数人对这款车的第一印象,我其实也不例外,喜欢品牌的同时,其实还是被他的外观所打动。外观线条棱角,彰显时尚动感,年轻、积极、向上,却也不失幽默!后尾灯和翘臀设计很漂亮
3、舒适性:车内色调搭配协调,以及车内仪表盘、显示器等从视觉上很舒服。坐上感觉也不错,座椅包裹性也不错,很柔软。
4、空间方面:从外观整体来看车身长度、宽度都显得很大气,车内宽敞,不管是从前排还是后来,都毫无拥挤和累赘感,坐在任何一个座位上也都很舒适,后排三个人松松垮垮。打开后备箱,里面可以放进去不少东西,属于大空间的后备箱。
5、内饰:
内饰还是比较简洁大方的,各类功能设置齐全,整齐布局,彰显档次。内饰黑色元素较多,也很耐脏。大尺寸的液晶显示屏,霸气十足,看着就舒服。荣威的标志很亮眼,黑色方向牌,中间红色标志,点缀的恰到好处。
6、动力和操控性和油耗:车辆动力还是很强劲的,提速特别快,油门踩下去很轻;
操控方面我是觉得方向盘旋转车辆跟随性好,就是很有感觉的那种,就像移动鼠标,屏幕上的箭头跟着一起移动,调整好了就很顺手;油耗整体显示是6个油,对于我这个有着6年驾龄的新司机来说,已经很给力了。
总体来说,好的品牌、大气的外观、令人满意的内饰、齐全的操作功能和良好的操控性能、再加上喜人的油耗,可以接受的价格,至于车辆的什么ABS、双离合、涡轮增压啥的我也不是很懂,总体来看这款车的性价是比较高的。
而且身边有朋友买了辆荣威车辆,介绍说车辆开着还不错。所以我在网上查了查,也看了看各类评论,关于i5的评价,不管是性能和外观都还不错,我就直接去店里看的车,试驾了一下,挺舒服的,提速、噪音都很满意,价格在预算范围之内,跟家人商量一下,就直接购买了一台。
魑魅魍魉鬼鬼妹妹:看着很不错啊
wang50572:油耗多少
人间正道920:荣威i5新车异味大,怎么能快速处理。坐上有点头晕。。
优点
1、油耗低,荣威i5自动4G互联领豪版这个版本车型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,这台发动机的排量本身也比较小,且该车的整备质量也只有1.2吨出头,因此这款车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗仅在6.0L左右,这样的油耗表现甚至比同级的一些合资车还要低,因此油耗表现是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高,该车自动4G互联领豪版这个配置车型的指导价仅8.79万,且目前经过市场终端的优惠后该车的落地价都还要比指导价更低一些,因此在性价比方面这款车表现得也是比较不错的。
3、配置高,虽然自动4G互联领豪版这个版本只是这款车自动挡的最低配车型,但该车的配置表现依然还是比较不错的,例如倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、中控大屏、自动头灯等比较实用的配置这款车均有配备。
4、空间宽敞,由于这款车的车长达到了4601毫米,且轴距也到达了2680毫米,所以车内的空间表现还是比较不错的,不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
缺点
1、后排中间地台隆起过大,虽然这款车后排的乘坐空间是比较宽敞的,但该车后排中间地台的隆起确实比较大,这在一定程度上不但侵占了后排的空间且对后排中间为位置的乘坐舒适性也是有不小影响的。
2、车内噪音控制得一般,这款车在高速行驶时传到车内的胎噪和风噪都比较明显,如果单纯在市区开的话还能接受,但如果长时间高速行驶的话耳朵还是会比较难受的。
3、后悬架减震不舒适,这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架偏向运动,所以这款车后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位,在走一些坑洼路面时后排座椅的震动还是比较明显的。
总结:虽然荣威i5这款车也存在不少的缺点,但总体来说该车的优点是要大于它的缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车那么荣威i5这款车是值得买的;但如果买车比较在意车型的保值率问题的话还是选择同级的合资车要好一些。
以你为瘾3123:东莞好像优惠也不大
用户6910920802473:我想入手i5荣威为什么杭州的价格要高许多
荣威i5就是一款普通的家用车,对于这款车来说,我还是较为推荐的,低廉的价格,整体的表现还是值得肯定的。
优势:
1、本身荣威i5的优惠是非常大的,从4S店得知,目前这个版本按照了解拥有2万左右的优惠,6万多的裸车价是可以的,价格足够的低廉。而账面数据足够的好看,像倒车影像,电动天窗,无钥匙进入、启动等都配备了,配置确实足够的丰富。
2、当我走入内饰之后,我没有想到的是,他竟然给了我8英寸的中控屏,并且还支持语音控制天窗、空调、切歌等,这价格给了我如此的智能化是我没有想到的。
3、1.5L匹配CVT变速箱来说,对于普通的城市行驶来说,平顺性足够的高。城市行驶中,本身油门反应就足够的灵敏,CVT换挡中也悄无声息的,城市行驶中很好的掌控,并不难驾驶。
4、乘坐的感受来说,底盘对于细碎的颠婆以及振动等过滤的还是较为干脆的,我认为在这价位中舒适度是靠前的。
劣势:
1、荣威i5并不适合于满载长途行驶,后排中间朋友的舒适度确实不佳,本身他的空间就没有太大的优势,176cm的身高,调整好座椅之后,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳多,并且后排中央地台的凸起是比较高的,脚只能放在地台的两侧,加上背靠较硬,反正我在中间的座位坐个2小时就觉得腰酸背痛以及脚不舒服了。
2、内饰的整体质感、触摸感确实不佳。基本上触手可及的地方还是硬塑包裹,如中控面板,方向盘,门板等,会显得廉价。并且方向盘只支持上下调节,每次要调整方向盘的时候,都要花费不少的时间,差评。
3、时速110以后会有一种“发飘”的感觉,并且时速90之后的再加速会明显的减弱,每次我上高速时基本上都是以100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶的。
4、整车的车漆确实是有点的薄了,平时若不小心被一些枝条给刮一些,都有明显的划痕,开车真的是要非常的小心,千万不要太靠近花带了,不然伤不起啊。
整体外观造型没有太大的变化,i5的设计也是走的动感时尚的风格,颜值这块还是很吸引人的。车尾上翘,营造一定的运动感。车内的用料也很扎实,皮革和缝线的搭配,提升了整个车的档次,物理按键使用的不多,让整个车的科技感很够。这款车型搭载的是LED光源,中低配为卤素光源,配置也是这个价格该有的。座椅是采用皮革包裹,填充物软硬适中,长时间驾驶的话不会觉得很累。
动力方面,搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱,基本上这样的组合,对于动力就不要太指望了,平顺性为主。所以,如果是想要对动力有所追求的话可以选在20T车型。油门的调校在初段是比较灵敏的,整个行驶过程中,就算是深踩油门,也不会有推背感。不过这个也挺符合家用车的定位。
底盘的印象很好,悬架机构采用的是前麦弗逊 后扭力梁式非独立悬架,整体调校偏舒适,在面对细碎的颠簸的时候,过滤的很完整,不松散,虽然悬架是偏软的,但是在高速并线的时候也有足够的支撑力,不会有明显的侧倾。
总的来说,就这款车的价格来说,各方面都还不错,如果不考虑动力的话,可以说的上是家用车的首选。
优点:荣威这款车型外型很灵巧,低档车的价位不输中高档车的造型,梯形进气格栅很别致,中间的车标位置很显眼。车尾最大的亮点就是尾灯,效果很棒,尾部造型很有气质。车里空间很宽裕,车顶很高,大高个子开车的话头部空间也够,后排可能会稍微有点儿拘谨。
动力表现合格,正常市区上下班路上表现很灵活,红绿灯起步也很快,急刹车的时候也很灵敏,安全很有保障。上高速只要不是高速飙车,动力都是够的,就是110、120的速度也没问题。
燃油经济性很高,现在跑了大概八千公里,平均百公里油耗只有6.5,确实很省油,每年保养也花不了多少钱,感觉还是很实惠的。
缺点:新车刚买的时候异味很大,开着窗户散了大概半个多月,那个味道才下去不少。还有就是隔音问题,做的不好,关不关玻璃效果有差别,但差别不大,上高速的时候都能听到呼呼的风噪声,真的很影响驾驶体验。
总的来看,功能很齐全,性价比很高,值得推荐。
酱香白酒常识:这个车性价比很高,几万的车,如果能开手动挡,就不要买自动挡。毕竟10万以下的车,合资及自主品牌,那种自动变速箱都有缺点,坏的概率高。自动变速箱要20万以上车才比较稳定。我提了手动钻石,高速油耗不到4毛,加上平时上下班代步,综合油耗6.5左右。很满意的
缺点,低速的低转速扭距无力,发动机没计不象面包车低速那么有力量
优点十分明确比如:配置十分齐全,油耗还很低,座椅也很舒服,内饰又很体面,但是缺点也很明显,像是胎噪比较大,风噪也不小,悬架减震还松垮,车漆又很薄,但这个价格之下的综合体验是好的,是精致的,日常驾驶是愉悦的,这就够了。