选择荣威的I5这款车其实也没有太多复杂的事情,就是第一眼相中了它,价格也让我心动,在我的预算内,还可以结余一些。其次就是看中了它的配置,几万块能有这样的配置也是满意了,我们平头小老百姓买车就是为了方便生活,享受享受生活,肯定是需求一辆性价比高一点的家用车,它就符合我的需求。话说有满意就有不满意,我就吐槽俩个吧,第一个我觉得车漆有些薄了,轻微点剐蹭就能看到底漆了,在一个就是动力不太满足我,起步的时候有一些肉,不过后期中断加速还是可以。小五的空间表现#它属于紧凑型轿车,后排的空间确实有些紧凑了,坐三个人的话会显得有些拥挤。以后有钱了一定要换一个大空间的。这个放儿童座椅都是个问题。外观方面#颜值我比较满意,设计有点小轿跑的感觉。整体看起来挺扎实的。它的内饰#内饰的做工方面看着还可以,软包的面积挺多的,起码看着不会塑料廉价感。动力#1.5自然吸气的,给我的感觉就是家用代步可以,想要刺激一些那肯定差点意思,冬天开着空调爬坡起步都能明显感觉到吃力一些。舒适性#座椅的软硬合适,坐着的时候能把人包裹进去,腰部靠着也能靠踏实。油耗#油耗市区开的话就是6个左右,遇到堵车会到七个多,按照现在油价算下来一公里就是五毛钱吧,自动挡的这个油耗我还可以接受。总得来说,我发现几万块你就选择国产品牌不管谁家的,因为颜值配置都可以,无非就一个保值率,自己家用你开七八年以后都差不多了。
涛向前:我的12个油
Aヾ辉哥:这车油耗多少,想买个跑滴滴合适吗
hlp116:我的平顺点开7个左右
【外观】外观采用运动年轻的设计感,前脸采用最新一代的家族式设计风格,“倒梯形”式中网设计,并且采用多幅式横条装饰的进气格栅,辨识度非常高。同时,狭长的前大灯设计感很强,融合年轻化的中网设计,营造出一体化的前脸设计,突出其质感和设计理念。车身侧面则采用简约的双腰线勾勒,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,层次感分明,使整车更彰显年轻运动的设计感。车身尾部设计较为简洁但不敷衍,尾部采用非常时尚的荣威英文车标,搭配鸭尾式尾翼造型设计,凸显大气的视觉效果。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大输出120匹马力。起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于1.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。
【悬架】采用了前麦弗逊和后纵臂扭转梁式非独立悬架。调校方面,阻尼软硬适中,整体比较倾向于舒适性,对于一台主打家用的紧凑型车,调校风格没有任何问题。虽然悬架整体偏软,但还是富有韧劲儿的,尤其是在通过减速坎时,甚至还会出现一定的跳动。不过这种弹起的跳动并不会太生硬,车厢基本不会出现连续的上下抛跳和左右倾斜,在保证侧向支撑的同时,也还是充分照顾到了舒适性。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是8.79万,优惠1.9万,裸车价是6.89万,购置税是6097元,加上车船税420元,上牌费500元,首付30%,贷款36期,落地价是8.5万。
荣威i5的优惠力度大,在同级别中有着比较高的性价比,另外它的颜值也不错,虽然算不上特别帅气,但能够符合大部分人的审美,前脸进气格栅内部为多条镀铬填充,增加了精致感,车身起伏式的腰线也比较有特点。
车内中控台布局很简洁,使用了皮质包裹,还进行了缝线处理,提升了档次,不过车厢内还是能够摸到很多硬质塑料,新车的气味也有些大,细节的做工略显粗糙。
空间表现能够让人满意,我的身高1.76米,坐进后排,腿部与前排有着2拳左右的距离,头顶空间有两指的富余,算是刚刚好的水平,并不会产生压抑感,并且座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,只是坐垫偏短一点,对大腿的承托稍有欠缺。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机,120马力给你带来不了什么驾驶激情,但满足家用足够,动力输出比较平顺,匹配的CVT变速箱也没有明显的顿挫感,实测百公里平均油耗仅为6.5L,无形中就能降低养车成本。
底盘方面是荣威i5的一个短板,悬架偏硬,经过减速带的时候,车身弹跳明显,带来的振动也比较多,坐在后排的乘客会比较颠簸,遇到大点的坑洼道路,底盘又不够紧致,缺少一定的扎实厚重感。总的来说荣威i5就是一辆外观好看的国产轿车,虽然存在着一些不足,但价格实惠,适合家用代步。
荣威i5就是一款普通的家用车,对于这款车来说,我还是较为推荐的,低廉的价格,整体的表现还是值得肯定的。
优势:
1、本身荣威i5的优惠是非常大的,从4S店得知,目前这个版本按照了解拥有2万左右的优惠,6万多的裸车价是可以的,价格足够的低廉。而账面数据足够的好看,像倒车影像,电动天窗,无钥匙进入、启动等都配备了,配置确实足够的丰富。
2、当我走入内饰之后,我没有想到的是,他竟然给了我8英寸的中控屏,并且还支持语音控制天窗、空调、切歌等,这价格给了我如此的智能化是我没有想到的。
3、1.5L匹配CVT变速箱来说,对于普通的城市行驶来说,平顺性足够的高。城市行驶中,本身油门反应就足够的灵敏,CVT换挡中也悄无声息的,城市行驶中很好的掌控,并不难驾驶。
4、乘坐的感受来说,底盘对于细碎的颠婆以及振动等过滤的还是较为干脆的,我认为在这价位中舒适度是靠前的。
劣势:
1、荣威i5并不适合于满载长途行驶,后排中间朋友的舒适度确实不佳,本身他的空间就没有太大的优势,176cm的身高,调整好座椅之后,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳多,并且后排中央地台的凸起是比较高的,脚只能放在地台的两侧,加上背靠较硬,反正我在中间的座位坐个2小时就觉得腰酸背痛以及脚不舒服了。
2、内饰的整体质感、触摸感确实不佳。基本上触手可及的地方还是硬塑包裹,如中控面板,方向盘,门板等,会显得廉价。并且方向盘只支持上下调节,每次要调整方向盘的时候,都要花费不少的时间,差评。
3、时速110以后会有一种“发飘”的感觉,并且时速90之后的再加速会明显的减弱,每次我上高速时基本上都是以100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶的。
4、整车的车漆确实是有点的薄了,平时若不小心被一些枝条给刮一些,都有明显的划痕,开车真的是要非常的小心,千万不要太靠近花带了,不然伤不起啊。
荣威i5除了基本功能外,造型漂亮,内饰显档次,配置丰富并且隔音降噪能力都不错,是一台综合表现很优秀的通勤车。荣威i5的长宽高分别为4601mm×1818mm×1489mm,轴距为2680mm。在实际6-7万元的车型中,它的宽度、高度以及轴距都有优势。外观的运动味很浓,远近光还是LED大灯,这个实属罕见。
车内用料方面也毫不含糊,皮革 缝线的中控台处理能很好的提升档次感,全黑内饰特别耐看。斑马智行系统很好用,不管是低配的8吋屏还是10吋屏,都大幅减少了很多中控部分按键,看上去很简洁。
1.5L自然吸气发动机,最大功率120马力/6000rpm,峰值扭矩150牛·米/4500,与发动机匹配的是一台CVT变速箱,油门踏板的调校偏灵敏一些,可以让车速更为跟脚,在走走停停的城市路况中会更好开一些。在平稳加速时,转速基本都会被抑制在2300rpm以内,从而确保燃油经济性,油耗表现为7-8L/100km。
荣威i5有时尚的造型设计、厚道的车内用料、优秀的油耗表现、降噪能力和动力平顺性、底盘舒适性都让它成为了一台优秀的家用通勤车。
优点:国产车配置都高,我1米82坐进来空间足够,内饰挺漂亮。由于我上班在外环,所以车子油耗确实不高,综合不到5.5个油。市区就要高一点,看路况也就8个左右。1.5自吸加无级变速确实省油,最大扭矩150牛米,120匹马力,这个动力家用代步足够。和同级别的帝豪、逸动dt比起来还是不错的。
空间:这款车的空间我还是比较满意的,我1.82M的身高,坐起一点都不挤,后排空间不算大但很够用,后备箱还行,反正日常生活够用。
缺点:扭力梁悬挂太硬,真的很难受。只能把胎压放低,一开始打的2.5,后来自己打成2.3,夏天气温高,跑一下就会升到2.5。新车内部味道太大,我买了一个月,放炭包,太阳暴晒,才好一点。
动力体验:起步加速能力不足,起步想要动力强劲,踩到2000转左右就可以了,速度上来了点油门还是很给力。(价位在这里了,而且自吸加无级变速就不要要求太高)。
动力有点弱!舒适感还行!自动挡的油耗偏高,跑高速平均油耗5-6个!最失望的地方是后车门没音响!加装喇叭中控才有两声道!空间够用!安卓手机不能很好的体验中控!别的地方还是比较满意!
外观足够大气,内饰做工细致,基本无可见缝隙,而且真皮手感绝佳。至于车内横向空间很大,坐满四人不出拥挤的现象,而且腿部活动空间非常富裕。美中不足的是1.5L的动力输出偏肉,转向准但手感一般,基本没有操控可言!