荣威i5在紧凑型车中的销量还算可以,月销接近一万台,并且具有相对大气的外在素质。1.5L的发动机功率不高,仅有120马力,起步加速不会很快,高速上超车明显余力不足,只能满足日常代步使用,油耗不高,百公里综合油耗6个出头,实用价值并不低。价格虽不高,裸车价6万元左右,但麻雀虽小五脏俱全,常用的一些功能配置均有配备,并且配有一键启动,不过中控屏内置的功能不是很丰富,只能满足日常需求,内饰设计亮点不多,同时软性材质也不多。轴距接近两米七,后排腿部接近两拳,不会有明显的拥挤感,但横向空间不足,后排坐满三个人显得很局促。得到了性价比,自然会有一定牺牲,扭力梁悬挂的减震性一般,在过减速带或是非铺装路面时,震感明显,影响不大,毕竟只是一台不足十万元的入门级家轿。荣威i5更适合家庭使用,整体表现还可以的它入门门槛并不高,却又具备一定的实用价值。
这个价位上,荣威i5十分具有性价比优势,外观虽然不是特别的优秀,但是在这个价位上,就显得大气,简单的流线型,大气的进气格栅,一切都是那么的简单而大气。内饰上,车门内侧手肘能接触到的地方倒是采用了软质皮革包裹,在合资车上,一般是十多万的车型上才有这样的内饰。
而配置上,基本常用的都有配备,比如说倒车雷达,倒车影像,无钥匙进入,以如今4S店的优惠价格下来,这样的配置无疑十分具有诱惑力和诚意。而在日常行驶过程中,方向盘转向轻盈,指向性也十分精准,底盘滤震过滤性相对较弱,但是考虑到价位,还是可以接受。
空间上面,后排乘坐3人完全不拥挤,即便坐上一个178个子,180斤体重的人,跑长途也依旧不会太累。所以从空间上来讲,无论是家用还是日常代步,完全足够。
1.5L的动力,匹配手动变速箱,日常使用完全足够,不过如果是满载,并且开启空调的情况下,动力输出就会显得有点不足,但是平顺性好,线性,如果追求推背感的话,这款车就不太适合。
点评车型:
2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版
3.5分“良好”i5的车头银色饰条装点的大面积进气隔栅让这台车视觉效果显得很大气,8万出头的价格在灯光上远近光都是LED,配置上也很厚道。
内饰使用了不少采用金属拉丝面板的材质点缀,虽然说也是硬塑料,但使得整个中控台有了些档次,不至于显得很廉价。
后排空间,我是身高170cm,体重80kg,把前排开车位置固定后,后排空间刚好够用,没有多余的空间,空间表现只能说及格而已。
动力的话,在同价位中车型表现也基本都差不多,毕竟才是1.5L自然吸气经常做满五个人,把空调打开的动力还是肉了点,不过家用轿车是完全够用,代步通勤的话是没有问题。油耗就是最满意的,加200元,能跑500多公里,油耗表现还是很经济实惠的 。
i5还有比较大的2个缺点就是过减速带的时候,过滤效果不是很好,整个避震都硬邦邦的;车里隔音方面也做得不太理想,路噪胎噪都表现的比较明显。
这台车总体开下来勉强还算不错,在有购车优惠的情况下,基本上也就6万出头点,感觉性价比还是很高的。唯独就是动力这块还是不太够用的情况,自然吸气的车子,提速还是有点慢,夏天坐满5个人以后,开着空调上坡的确有些吃力了。