【外观】前脸延续了荣威家族最新的设计语言,中网采用大尺寸的设计手法,周围采用银色镀铬饰条包裹,而中间部分则采用多幅式的镀铬条装饰,使该车前脸看起来非常前卫。两侧狭长的前大灯与中网衔接,形成一体式设计。同时,下方雾灯区域,采用造型独特的方形设计,突出该车的质感。车身侧面分别采用两条腰线勾勒,其中上腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾。下腰线使侧裙更加明显,层次感分明,营造出非常不错的视觉效果。车身尾部同样采用荣威家族式设计风格,两侧狭长的尾灯组中间连接一条镀铬条,营造出一体式尾灯设计,该设计也是目前主流的风格,符合年轻人的审美观。
【空间】车身尺寸分别为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm,前后排空间表现不错。我身高1.78米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳一指的距离,后排空间表现也不错,后排腿部空间有将近两拳的距离。此外,后排配备了空调出风口以及储物槽,实用性比较强,大大提升整车的舒适性。行李舱容积为512L,相比同级别车型还算宽大,基本可以满足日常储物的需求。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是它动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【购车费用】厂商指导价是8.09万,优惠1.9万,裸车价是6.19万,车船税5478元,加上上牌费500元,保险4500元,最终全款落地价是7.4万。
用户880507426587:1月份买的车,全款6.4
点评车型:
2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版
4分“优秀”作为一款紧凑型家用轿车来说,i5无疑是合格的。耐看的外观,简洁的内饰以及不俗的空间表现。至于动力...只能说家用是足够了。但是起步、超车还有上陡坡是真的是让人恼火。可能是因为平时开惯了大排量车的原因吧(司机)。也看了好几款车,最喜欢宋pro(六速双离合很难受,起步也肉),但是还是抵挡不住价格的诱惑选了i5。开了一个礼拜,暂时还挺满意的。最后提个小建议:包个真皮方向盘
头条用户:九个油耗,这么高,还是手动的,要是自动挡,岂不是更高
顾及53345687:包个方向盘什么价格
用户5076024080019:油耗怎样
荣威i5的颜值在同级别中是比较高的,前脸梯形进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,有着一定的精致感,车身简洁紧凑,起伏式腰线增加了一些运动气息。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,多功能方向盘大小适中,握感舒服,8英寸中控屏也提升了档次,不过新车的气味有点大,开窗一段时间才会好很多,细节的做工不是很精致。
空间让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着4指的富余,并排坐满3个成年人也不会感到拥挤,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,只是地板中间的凸起偏高一点,还有后排没有空调出风口是个小小遗憾,夏天会感到有些闷热。
搭载了一台1.5L自吸发动机,最大马力为120匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,百公里平均油耗为6-6.5L左右,无形中就能降低养车成本,但是车速超过110之后,深踩油门发动机声音变大,胎噪和风噪也比较烦人,车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,经过减速带的时候,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,遇到大点的坑洼道路,底盘略显松散,欠缺一定的扎实厚重感。
荣威i5虽然有着一些让人不太满意的地方,但我还是会推荐它,因为优惠力度比较大,在同级别车型中有着一定的性价比,作为家用代步没问题。
点评车型:
2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版
3.5分“良好”【油耗】
开了两年多了
加上堵车和快速路每箱油耗都维持在5.7左右前后浮动0.1,一箱油省着跑能达到800公里左右。
【驾驶感受】
操控啥的虽然不追求跟好车没法比,只能说这车有点超值。地盘滤震几乎没有,行驶起来整体感较强不松散。
噪音中属胎噪最强烈,走好路的时候给我感觉非常安静感觉不到啥。等换到次一点的路面胎噪声音就出来了,连带着发动机噪音风燥一下子全出来了。
【乘坐体验】
空间大
【维修成本】
两年来机械部分没出过问题
【动力表现】
日常代步够用
【最不满意】
挑不出毛病,毕竟也便宜。
这个价位上,荣威i5十分具有性价比优势,外观虽然不是特别的优秀,但是在这个价位上,就显得大气,简单的流线型,大气的进气格栅,一切都是那么的简单而大气。内饰上,车门内侧手肘能接触到的地方倒是采用了软质皮革包裹,在合资车上,一般是十多万的车型上才有这样的内饰。
而配置上,基本常用的都有配备,比如说倒车雷达,倒车影像,无钥匙进入,以如今4S店的优惠价格下来,这样的配置无疑十分具有诱惑力和诚意。而在日常行驶过程中,方向盘转向轻盈,指向性也十分精准,底盘滤震过滤性相对较弱,但是考虑到价位,还是可以接受。
空间上面,后排乘坐3人完全不拥挤,即便坐上一个178个子,180斤体重的人,跑长途也依旧不会太累。所以从空间上来讲,无论是家用还是日常代步,完全足够。
1.5L的动力,匹配手动变速箱,日常使用完全足够,不过如果是满载,并且开启空调的情况下,动力输出就会显得有点不足,但是平顺性好,线性,如果追求推背感的话,这款车就不太适合。
【购车经历】物美价廉是老百姓的第一选择,综合外观、配置、动力、空间、油耗、价格等因素,荣威i5手动高配是自己比较满意的选择。高速比较省油,一箱油加满370元左右,行驶了将近900公里,平均百公里约5升;但日常城市道路百公里油耗普遍在7-8升左右,还需慢开为妙。车的动力水平对得起这个价位,目前的小毛病就是倒车时屏幕图像时有花屏现象和左前轮有摩擦声响,可能是车的个别现象吧。目前无其他问题。
去年11月份买的车,买来开了一万多公里,我是手动顶配,配置很实用,一键启动,无钥匙进入,自动大灯,定速巡航,胎压监测等等。要是有耳朵自动折叠就更好了。既然是手动就说说动力吧,换挡很平顺,没什么问题,不开空调动力够用,随叫随到,打空调稍微要差点,就是关了空调4档能上的坡度,打开空调要三挡。操控老司机开手动完全没问题了。外观内饰只能说是简单大方实用。没那些花里胡哨的,个人也不喜欢那些。
1、外观是比较满意,第一眼就相中了,喜欢😘2、内饰也还行,可以接受,最起码不全硬塑料的。3、配置还行吧,唯一不能接受的是全车竟然只有两个音响喇叭,关键是后门居然喇叭连预留线都没有,这是最气人的,去音响改装店又得花大几百,心疼!4、空间没得说,够宽敞。5、刚买的车,没过磨合期还没舍得去试,以后试过之后会再来评价的。6、动力冬天够用,夏天开空调还不知道,夏天试过之后才能知道。7、舒适性还不错,过个减速带过滤的挺不错的,听别人说发动机噪音大,就他妈的两个音响喇叭,噪音能不大?荣威长点心吧,喇叭多了噪音不就遮住了吗?傻车企。
漓江茶江荔江汇流印山亭:领豪旗舰版这个价给我找一台,给你红包
陈世已忘,余生是你:我买成74900
瓜子爆米花饮料啤酒:5.4真他妈便宜,我6.79万裸车
荣威i5这款车是入门级的轿车,对于这款车来说价格低廉就是他的优势。1.5L匹配5MT变速箱,对于这套动力系统来说,还是非常好开的,1.5L应对城市行驶中平顺性是非常高的,容易驾驶,但对于跑高速来说,他的提速能力确实是一般,时速90之后感觉怎么踩油门速度都差不多的样子,并且时速110以后会有一些飘的迹象。
内饰摸上去确实是显得硬邦邦的,像中控面板、方向盘等用的就还是硬塑包裹,确实整体的质感一般,不过他也给了8英寸的中控屏,这块屏幕来说可玩性还是很高的,本身就支持CarLife,像我要开空调,导航,打开天窗等来说就是一句话的事情,整体的智能化是非常高的,如此的价格我确实是没有想到他竟然拥有如此的智能化,点赞。
对于荣威i5来说,他的优势毫无疑问就是低廉的价格了,实际上这款车也获得了一定的成功,我还是较为喜欢的。
随着时代的发展,不仅是用户,同时作为作为厂商也对入门家用车提出了更高的要求。除了作为车辆的基本基本功能外,造型漂亮,内饰显档次,配置丰富并且不错的隔音降噪能力都能极大程度提升驾乘者的体验。荣威i5作为一款主打入门市场的紧凑型车,在综合表现上还是不错的。荣威“律动”设计语言赋予了i5不错的颜值,同时“i”系列车型主打年轻化的定位也使得整车看起来很动感很时尚。中控台设计简洁清晰,中央物理按键并不多,另一方面用料也是荣威i5的优势,车内采用了不少皮革 缝线,能够有效提升车辆的档次感,随时入门但并不低档。动力上采用的是一台1.5L自然吸气发动机,动力输出势必不会有涡轮增压来的那么直接,因此i5在油门踏板的调校上偏灵敏一些,这样的设定很适合动力输出较为平淡的车型,尤其是在走走停停的城市路况中会更好开一些。
点评车型:
2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版
3.5分“良好”i5的车头银色饰条装点的大面积进气隔栅让这台车视觉效果显得很大气,8万出头的价格在灯光上远近光都是LED,配置上也很厚道。
内饰使用了不少采用金属拉丝面板的材质点缀,虽然说也是硬塑料,但使得整个中控台有了些档次,不至于显得很廉价。
后排空间,我是身高170cm,体重80kg,把前排开车位置固定后,后排空间刚好够用,没有多余的空间,空间表现只能说及格而已。
动力的话,在同价位中车型表现也基本都差不多,毕竟才是1.5L自然吸气经常做满五个人,把空调打开的动力还是肉了点,不过家用轿车是完全够用,代步通勤的话是没有问题。油耗就是最满意的,加200元,能跑500多公里,油耗表现还是很经济实惠的 。
i5还有比较大的2个缺点就是过减速带的时候,过滤效果不是很好,整个避震都硬邦邦的;车里隔音方面也做得不太理想,路噪胎噪都表现的比较明显。
这台车总体开下来勉强还算不错,在有购车优惠的情况下,基本上也就6万出头点,感觉性价比还是很高的。唯独就是动力这块还是不太够用的情况,自然吸气的车子,提速还是有点慢,夏天坐满5个人以后,开着空调上坡的确有些吃力了。
荣威i52020款 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版的优点有两个:1是虽然它是手动挡车型,但它的配置其实并不低,特别是车联网系统的加入让其可玩性很高,整体的使用品质并不差。2是它的空间表现还是可以的,能够正常的坐2-3个成年人,不会觉得过于拥挤。
缺点主要就是它是手动挡,不管配置再高它也是手动挡。现在很多人出了驾校就再没碰过手动挡或者干脆就是考的C2驾照,这车还真不一定能开的习惯。