哈弗F7动力十足值得买吗_哈弗F7动力怎么样

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

4.29分“优秀”

外观是真的好看，真的帅哈弗全系最帅的侧颜值不接受反驳，配置算可以的，可靠性各方面不错，就是玻璃异响很难受，门边上沿有点秀的痕迹不严重， 【空间表现】 哈弗的车空间不用担心 【驾驶感受】 舒适度可以毕竟底盘调教长城也是专业的，侧倾大是真的，可能我喜欢驾驶操控性多点的吧。 【油耗】 能接受毕竟车身重量在哪呢。 【动力表现】 动力没说的肯定够用，涡轮增压响应慢点。 【乘坐体验】 基本不坐车，属于司机，所以不表态。嘎嘎

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.43分“优秀”

提车半年多了，开了5200多㎞觉得有权利评价一下吧。 当初看车最开始看的是75P 2.0旗舰，上市不久，外观可以用惊艳来形容，后来去4S试驾了，仅仅是在园区里面试驾了一下，4S没有试驾车，对75P还是挺满意，只是觉得骚红色的内饰太骚，黑色内饰太素，最主要的还是没有优惠。 后来转到哈弗店，一开始看H6，三代刚上不久，总觉得外观过于中庸，sm+不错，但对于预算有限的，又想上2.0来说是个问题，内饰也觉得不太对付，尤其是液晶仪表盘感觉很小一直没下决定。后来又换了一家哈弗店突然发现F7居然还没退市（之前店告诉我F7退市了），果断拉开了F7的车门。 【空间表现】 空间还是很不错的，178的身高，158的体重，坐进驾驶位，调好位置，驾驶空间很宽敞，后排空间表现也不错，最主要是后排可以调整角度，长途后排更舒服。中控屏幕微微向驾驶位倾斜，更方便驾驶员看中控屏幕，空调按钮实体按键，驾驶过程中可以盲操作。唯一就是后备箱在后排座椅调整得比较斜的情况下感觉后备箱变小了。 【驾驶感受】 看了一圈过后，对上眼了，果断让销售带去试驾。试驾的是四驱的i悦，各方面感觉都还不错。提速很快，舒适度也还好，科技感更是拉满，什么主动刹车，自适应巡航，盲区监测，车道保持，该有的都有。 【提车价格】 车型选好了，俗话说货比三家不吃亏，跑了4-5家4S，最终首付9万多，贷5万落地。 【动力表现】 以前是一台1.5自吸海马，跑海拔稍微高点的康定开个空调上坡都费劲，还得关空调……于是乎果断上了2.0T，动力这个东西可以不用，但是不能没有。高速120想超个车，轻轻松松140-150。运动模式还是很暴躁，一般标准模式都足够了，节能模式感觉还是有点不舒服。 【保养】 4800多做的首保，现目前没有发现什么问题，了解了一下平时小保养就400块左右。可以接受 【最不满意】 最不满意的是配置都拉到这么高了，不能上个电动尾门？还得自掏腰包去加装。行驶在有裂缝的那种路上，总觉得不知道是后备箱还是右后门有吱吱吱吱的异响。 【油耗】 一开始就知道油耗不低，但是确实没想到市区油耗是真的高。市区基本上在11-12个油的样子，高速巡航状态基本上在8-9个左右。最省的是国道，高架，没有红绿灯跑70-80左右，油耗可以到7个左右。 总的来说还是相对满意吧。毕竟人无完人，车无完车。个人觉得75P比较张扬，h6比较中庸，f7更适合自己一点。管他的哦，买自己喜欢的就好，不必过于在意别个的评价……

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.71分“良好”

动力充沛，但涡轮迟滞比较明显 空间很大，但后排坐垫长度有点短 配置丰富，但购车时没有前排座椅通风选装包了 比较明显的缺点就是噪音比较大了

点评车型: 2019款哈弗F7 1.5T 两驱i潮 国VI

3.57分“良好”

动力空间各方面还行，就是车机太拉胯，加钱升级都不行，哈弗对老用户一点也不友好。然后车子大毛病没有，就是各种异响，刹车异响，变速箱异响，天窗异响等等，除了这个电喇叭不怎么响哪哪都响。诸暨元胜4s店也是各种坑人，13.2的车落地16，买的延保送的东西也不能拿走，说的送的延保其实就是让你花钱还把你绑在店里消费，5次保养各种大保健全上，除去送的机油机滤还花费了五千多。保修期内电瓶多次亏电就是喊你匀速跑高速多充电，实在充不了就放店里充，反正就是不给你换电瓶，等过了保修期电瓶报价1200！送的300油漆券做一面喷漆没有钣金的情况下，工时费收费200，外包的喷漆件不拆车不洗的直接喷，飞漆流漆还包着沙子在里面，喷完没几个月油漆还开裂…反正认真养车就是各种闹心，心放宽点当个工地车可劲折腾倒也痛快

点评车型: 2020款哈弗F7 2.0T 两驱i动

4.21分“优秀”

首先油耗是真偏高，不知道是个人开车习惯问题还是什么，高速表现正常，小毛病也有但是不影响日常使用，冬天内饰有异响，雨天潮湿天气刹车异响，制动盘爱生绣，有时候车联网系统反应迟钝，甚至有时候用不了，还有就是后挡风玻璃真的小，通过前排内视镜看后方，看的不是很清楚，方向间隙明显，且有松框响声，发动机躁声明显，车内有细微共震，主驾电动座椅靠背放到底有很大的干磨声，有时车辆低速行驶时变速箱顿挫明显，车子过减速带跟没减震一样，超级硬，好多细小的问题就不想说了。 目前就是用车将近两年来所发现的问题，有些已经处理了，有些东西懒得搞，毕竟十多万的车，就那样。 【动力表现】 好在动力相当满意，点油就冲 【最满意】 当然是犀利的外观，毕竟当时脑袋一热才买的 【驾驶感受】 车子开起来还行，变速箱顿挫也能接受，也不是常有。 【购车经历】 说实话，有点后悔，但是也不可能有十全十美的车，觉得十分的话能给八分。

点评车型: 2020款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.79分“良好”

车辆动力没得说，底盘有点硬，主驾驶车门很难关，市区油耗高。车内乘坐空间还是很不错的，座椅柔软。最不满意的就是机油消耗大，新车跑7000公里机油尺就基本够不到液位了，售后说是正常，啥也不管。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.14分“优秀”

去年1月份包含旧车置换1w块到手落地12w出头，到现在开了一年，优缺点都有，总体感觉这个价位打85分没问题了，3D影像yyds，空间贼好，191+100kg都能坐开，空间非常nice，并且2.0T动力也足，美中不足油耗过高，在北京11.2平均油耗（当然也跟我不怎么开eco跟驾驶习惯不好有一定关系，但是确实驾驶成本偏高），保养的话第一次6000多公里不到吧印象中，第二次保养1.2w公里，价格6-7百吧，最满意的话还是驾驶体验，雪地模式和eco模式都不错，sport太拉油耗了而且在北京确实很少有能用到sport的地方，驾驶感受的话其实一般，隔音差，并且车门的感觉就是薄，每次关门说不上的奇怪，驾驶途中噪音偏大

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

3.94分“良好”

外观前脸好看，尾部就不怎么好看了，配置高，特别是360影像，对于我这种新手有较大的帮助，操控一般，转弯半径过大，导致右侧大灯位置刮到路边栏杆上！A柱盲区很大，转弯要特别小心。2.0动力不错，没开过其它的车不作过多评论，换挡速度不是很快，油门踩下去慢半拍才换挡，目前开了一万公里，综合油耗表显9.7，没买的时候听说哈弗油耗大，感觉还能接受吧，毕竟车重在那呢。空间挺大，也是冲这空间才买的F7,后背箱略小！目前没有发现啥问题，可能是车开的少吧，也没跑过烂路。总的来说还是很满意，至少没让我有失望的地方，希望国产车越做越好！！

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i秀

4.11分“优秀”

哈弗F7外观运动时尚 , 内饰稳重潮流是我喜欢的风格 , 座椅坐起来很舒适左右两边包裹到位, 摸着方向盘有一种说走就走的旅行冲动. 空间宽裕长途旅行放下后排就是一张大床 ,动力1.5T舍得给油门提速推背感强 、高速超车信心满满,操控比较准路感指哪打哪 哈佛F7很符合年轻人需求

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

4.5分“优秀”

外观很好看，大气不失稳重，中控简洁明了易操，360全景影像，停车太方便了，1.5T的动力还是很强劲的，指哪打哪，超个车很轻松，再加上L2级别的辅助驾驶，车道辅助，车道保持，定速巡航，跑高速省了不少劲，车身雷达，也为我们安全驾驶保驾护航，自动驾驶，前方有车，自动降速，与前车保持安全距离。现在跑了6000多公里，平均油耗在9.0，没有网上说的油耗那么吓人。 当初看上这款车最重的一点是中控台的设计风格，以驾驶员为中心，环抱式的设计，很是喜欢，车内空间很大，一家人做进去一点也不拥挤，腿部空间很大，跑长途也没那么累，后排座椅还可以几乎放平，回了一趟老家，从老家带了很多东西，轻松放到后备箱。 还有就是超大天窗，周末带家人出去兜个风，天窗一开，清风徐来，听着6个大音响放出来的音乐，别提多惬意了。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

4.64分“优秀”

【购车经历】自己本身对哈佛车型还可以比较认可的， 所以一直在哈佛车型选择， 最喜欢大狗和f7， 因为喜欢2.0动力 大狗2.0偏贵点新出车型优惠力度不大， 最后还是选择f72.0 。f7优惠力度很大， 性价比高 、 车型也是运动感激烈的车型， 很喜欢、 因为在网上看要停产， 7月份赶紧去看车、 谈了几家店 兜兜转最后一家全是谈成了， 以为可以订车 7月订车我喜欢黑色 黑色没有现车等了半个月和我说没车 我都快无语了 后来8月中旬了才和我说还有一辆白色2.0的 白色一开始我是直接忽略的 回家想了一晚上 最终妥协 为了这款车 选了白色和动力 动力可以不用不能没有 哈哈我是这样想的我觉得黑色 银色很帅 白色比较大众 但是车型好看 深色系更容易体现出激烈的运动感 【乘坐体验】 空间很大 、 后排很舒适 、 座椅有点斜的和沙发一样、 坐我车的朋友都说后排很舒服！ 后备箱也大全景天窗很得劲 ， 视觉很好、 我妈晕车买了这个车坐我车都不怎么晕了 哈哈 ！！ 【油耗】 目前还在磨合期 ， 十几个油、 估计多开开就下来了 ， 油耗还算可以吧毕竟车子这么大。 【亮点配置】 远程控制真香！ 提车回来没几天由于违停被交警拖走了、 去拿车 我自己没有拍临时牌照 车子停的车场地和交警队离的很远 ， 我说场地那边有没有管理人我可以远程开门让他帮我拍照 ，交警还奇怪的很 、 还有这操作 ！！ 想想当时交警那样子惊讶的很， 办完了 、 交警还和我聊这个远程的事情， 顿时觉得自己的车很香啊 ， 三年免费车机更香， 我朋友19款才一年免费使用哈哈 。 【最不满意】 就是方向盘转向柱提车第四天发现生锈了很多 ， 也有可能是最近下雨下多了 比较潮湿 后来去处理了 小问题也没计较。 买高配、 高配更香， 我后悔没买高配了， 刹车偏软不过使用起来开习惯了也还不错的 。门边车漆特别薄， 钥匙蹭一下就破了！ 后备箱哪里漆也是很薄！ 【提车价格】 优惠力度大f7、 优惠了2.1 ，裸车下来11.68 还算满意。 【外观表现】 运动感爆棚 ，侧面看车型大气前嘴比较激进 很适合年轻人的一款车。 【驾驶感受】提速不错 ，红绿灯每次第一 。 提车就提2.0 ， 绝对不后悔开起来动力充沛视野开阔， 很好开。 提车没几天没习惯这款车 开了几次觉得很好操控。

点评车型: 2020款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.33分“良好”

总体来说还可以，起步快，动力足，还没发现有什么小毛病………就是平均油耗有点高

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦

4.21分“优秀”

作为一个小白，第一次买车，朋友都说有这钱都可以买合资了，买国产并不是表现我有多爱国，年轻人有年轻人的想法，国产也并不比合资差。 本来相中f7x性能版，看了有半年有多，圈中好多人都说要停产，所以赶紧去订了，在谈好价格之后，销售联系厂家询问多久能出厂，奈何厂家一句不接单了，搞得我措不及防，因为喜欢四驱，无奈看了h6和大狗以后，旋钮换挡着实不喜欢，最后下定决心把F7 i悦给端了。 外观:车辆定位是紧凑型SUV，但是给我的感觉，一点都不像，更像是中型车，因为满大街都是白色，黑色，所以最后订了灰色。 内饰:内饰氛围灯只有前排有，后排黑压压一片，还有就是氛围灯能和f7x的氛围灯一样的图案就好了，这个图案做的有点敷衍了，。 空间:谈起空间我就觉得F7没选错，后排空间是真的大，我四驱，地板几乎纯平，我一米七，坐到后排头顶还有三拳多空间，后备箱也够大，都不知道放啥，前排空间更不用说了 配置:说到配置，感觉减配了好多，相对f7X性能版，裸车价就少3000元，减配了可不是一样两样，前排座椅通风，方向盘加热，后排座椅加热，还有弹射起步，后排usb接口也只有一个。 动力:2.0T四驱呀，超车就是一脚油，很轻松，换挡的顿挫感还是有的，看圈子里讨论也是通病。 该吐槽一下了: 1:我之前看圈子里都说21款的车，遮阳帘都比较厚，难道我中奖了？我感觉很薄，都有点透光 2:拖车钩，感觉拖车钩就是敷衍你的，拖车钩的位置设计有缺陷，如果真的拖车，感觉会伤车身。 。 3:还有就是车子在低速倒车的时候曾有异响，我以为是刮到底盘了，有过两次，具体的还有没去做检查 第一次买车，也是自己看着买的，纯属小白，不知道我说的这些算不算正常，以上都是个人用车感受。

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

4.44分“优秀”

外观符合我的审美关，大气，运动有活力，咋看都很舒服。 内饰很满意，很棒，对标合资30万级别的车，国产内饰还是肯下血本的。车机手机互联映射:手机连接，拨打电话，适用导航都比较顺畅，座椅的填充也很饱满，就是腰部支持还要加强点就好、屏幕，音响效果好，屏幕触感灵敏，倒车、全景360°显示清晰。 对于这个车的乘坐空间，我觉得是相当满意的，（本人172身高）前后排的乘坐空间位置都很宽敞。家人都很喜欢后排的乘坐空间，腿部可以得到足够的放松也可以翘二郎腿。后备箱空间还可以，下面是平整的，可以装很多东西，一家人出行行李箱都是轻松放下。 1.5T动力表现相当好，提速很快，只要舍得给油，就有源源不断动力，换挡之间没有什么的顿挫感，这点还是非常好的。之前开过哈弗H62.0的有劲，提速满意。但是试驾这款4B15A1.5T哈弗F7给人感觉有劲，提速比2.0的稍慢点，我也满意，毕竟开车慢点，不差那一两秒的，1.5T在高速上超车非常给力，超车有信心，总的来说1.5T的动力够用很满意。 油耗并没有别人说的那么高，这车的油耗还算是可以，该车重1.6吨左右的油耗还比较低的，因为开始买这车的时候，有些人都说这个车油耗高。等到自己开起来的时候，并没有那么高。高速油耗7个左右，城市路段现在有9.9个油，很满意。 隔音效果不错，高速120左右没有名显风噪，胎噪，（就是水泥路胎噪大点）放点音乐就听不到了 整车的操控、方向盘、油门、刹车灵敏,底盘开着给人感觉比硬、整，减震效果偏硬，我个人也喜欢硬点的，因个人而异，我开着挺好。该车有车道保持辅助系统驾驶时非常棒，超过60码,偏离车道就报警，也会及时修正。有主动刹车，自适巡航状态，会自动刹车，时刻保持前车距离。但我们自己还是要把脚踏刹车上，以防万一。自适应巡航上了高速基本上很轻松不累，很方便。方向盘超轻，转向精准，转向偶尔异响,高速行驶并线、超车底盘平稳有信心。 从提车到现在有大半年了没有任何问题。综合来说我很满意性价比高，配置高，油耗我能接受，外观大气，颜值高，动力有，品控好，做工精细，质量好，给长城点赞👍👍

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.56分“优秀”

人生第一辆车，当时也在犹豫到底买哪辆车，朋友推荐合资，家人说要国产。索性就把所有可能的都试看了一遍，有轿车，有suv，然后就注意到了f7，第一次看到这车，觉得挺运动的，尤其从前面看，从后面看的话，这车又显得厚重稳重。去年过完年就开始看车，各种说车，测评，讲解，都看了，越看越喜欢f7，价格也合适，在预期内，因为要跑高速，就买了2.0的次顶配i范，当时正好碰到21款上市，瞬间就被颜值吸住了。但现在也快一年了，跑了一万三了，总的来说，标准模式下，车动力非常给力，给油就走，更别说运动模式了，经济模式下稍微有一点延迟。油耗也还可以，综合下来10.2左右。全车最大的亮点，就是空间大，很给力，地板还是纯平，最满意的地方，因为我个子比较高，本人183。内饰方面，挺运动的，还不错，就是仪表盘在向阳方向跑时容易被方向盘反光看不清。还有就是后备箱地台有点高了，还好我个子高，要是能再加上原厂都有电尾门，那就更棒了。前挡那后视镜模组稍微有点大，有点档视线，尤其等红灯时。可能我腿长吧，感觉座椅腿部支撑不够。最最要命的是全系没有腰部调节功能，对腰有毛病的人有点不友好。车机方面，都挺好的，但不能下载别的app，就有点难受，像我听歌用酷狗，车机只有qq音乐，每次都要连蓝牙。不过说这么多还是喜欢f7。期待着f7能越来越好。