今天看到一篇推送讲萨博的,说用料太好车不坏搞得自己倒闭了。那么RDX也算是同级别同价位为数不多的一台好车。所以讴歌也要退市了?
【购车经历】
其实没想过在当下换车,主要还是因为之前把车轮胎蹭破皮了,再想想干脆换辆车得了。接下来就开始看,需求定好(SUV,三大件扎实,动力好点,虽然不暴力驾驶但还是想偶尔体验一下,可靠性好点,舒适型好点,音响好点,不能有太大味道,气味敏感的人,常用的功能保留实体按键,不喜欢大屏,品牌无所谓),然后去试驾,BBA首先就排除了,雷车加价不能接受,凯迪拉克说不出的感觉,林肯体验不错,喜欢航海家v6,奈何预算不够,冒险家小了点,作罢。最后就剩XC60,QX50和RDX,上一辆车就是CVT,虽然开了近28万公里没毛病,但想暴力驾驶还是不行,光吼不走,想有点不一样的体验,最后就剩两个了,如果不是沃尔沃一周涨价两万,可能真就定XC60了,现在来看当初的选择是没错的,或者说有点幸运,RDX几乎满足了我所有的硬需求,开的舒心,也能照顾到家人。
【用车体验】
外观尚可,属于耐看型,不惊艳。内饰完全符合个人要求,配置基本满足需求,想要的座椅通风没有,后排空间够用,但体验远不如前排。尾箱空间足够用,动力总成几乎完美,本田把AT变速箱做出了CVT的体验,很棒!最大缺点,刹车前四分之一行程空,不够线性,这太有失本田水准,城区走走停停体验一般,冷车刹车啸叫,胎噪大尤其不平整路面,高速风噪大,抬显位置异响,方向盘异响,至于油耗,并不在意,看开法。附图4是城市快速路,正常车流,不踩一脚刹车开出来的,有点激动手抖了,附图5是市区经常大脚油门开出来的。
【最后】我可能还会入手其他车,但这辆车我应该会开很久很久。
青涩葡萄O10:车漆特别薄,车机不好用,电器件容易出小故障,其他还不错,用车五年有感
科技魔方君:每次停完车 都要回头看他几眼才离开
用户1141379245819忠:提车三个月,最低5.5很短时间,最高10.6车确实好,开起来舒服,虽然要退市了,但不后悔买此车,只是担心后期保养能否到位
【空间表现】广汽讴歌在引进RDX时保留了和美版一致的车身尺寸,2750mm的轴距在同级别中中规中矩,但RDX发动机变速箱采用双横置布局,加上本田“空间魔术师”的BUFF加持,坐进车里让人感觉很舒展,前排中央储物格实用性强,电子按键式档位下方还是掏空设计,完全不用担心东西没位置放。后排地板平整,中间无凸起,腿部空间2拳有余,真正的五座布局。尾部空间也是讴歌花了心思设计的地方,备胎悬挂在车底盘下方,这样的好处是后备箱盖板下面多出了一个60L的储物空间,日常装东西很实用。
【油耗】目前百公里油耗10.1L,平时基本是开运动模式,高速路和市区64开,个人对这个油耗还算满意,如果有意向的同学觉得油耗偏高,可以考虑两驱版本。
【最不满意】
最不满意的应该是车机稳定性了,目前总里程数5500公里,车机一共卡死两次,一次还是在高速上用导航的时候,幸好后面自动重启了,我认为RDX车机稳定性还有待提高。
【驾驶感受】
RDX行驶起来的感受还是很不错的,车内配置丰富,远程启动,座椅通风,HUD抬头显示,CARPLAY,360,盲区影像,L2级别全速域自适应巡航,16扬声器的ELS音响,主动降噪,前车窗双层隔音玻璃……实用配置篇幅有限就不一一列举了。本田自研的K20C5+全球首台10AT横直变速箱+AH-AWD四驱系统的加持,让RDX这台车拥有不像SUV的行驶质感,尤其在过弯和变道时,这套四驱系统可以给你充足的信心去操作。
全车共有4种驾驶模式,雪地,舒适,运动,运动➕。雪地模式可能南方的同学很少用到,我只在大雨的时候开过,系统会降低扭矩来防止车辆打滑,提升雨雪天气的行驶安全性。舒适模式适合日常开,运动模式刹车制动更加线性和油门响应会比舒适模式更加积极,油耗差别不大。运动➕模式是驾驶者模式,开启后人车都开始变得暴躁起来,模拟声浪很带感(见仁见智)。不同模式下方向盘手感,悬挂软硬和油门响应速度都会有不一样的表现,总之,这是一台注重操控的车,希望别再看到有人说这是一台换壳CRV了- -
【总结】最后来个总结,讴歌RDX是一台槽点少,优点多的好车,低调有内涵,适合预算在35-45,中型SUV,不那么在意品牌,但又对操控有一定要求的同学。
好好开车h:其实一直很好奇,RDX车主都是从什么车换过来的呢?
三头小猪:要是空间和冠道一样估计销量大涨。
广东孖烟囱:开讴歌都是低调而且追求质量、操控、动力的人!BBA是给不了的,懂车的人自然会懂!
家里用的都是日系车,其中一辆有10年了,皮实耐用,省油省心,这次换车家里领导也是雷打不动要换日系车,CRV、皓影、荣放、威兰达…都行,但本人对这次换车的标准很坚持,不买CVT波箱,发动机动力要足,最好带T,上面的日系紧凑型SUV基本都排除了。看了领克01和05,动力外观都喜欢,无奈家里领导不同意,折腾来折腾去,最后在汉兰达、冠道、QX50、XT5、XC60、RDX这些车型去挑,接着到各家店试驾、谈价…一直拖到年底了,感觉XC60各方面比较均衡,安全系数也高,无奈新款优惠少了,芯片紧缺下提车时间延长。
一个偶尔的机会和领导经过某讴歌4S店,里面搞店庆周年活动,销售说跟杀价帮一起可以优惠多少多少,头脑一热下了2K诚意金(最后悔的事),然后进入漫长的讨价还价的过程,全款下来3*.8W拿下,送了10样东西,经理说能送的都送了,本来订的是灰色,后来被忽悠说星空浩蓝颜色很靓,在阳光下泛起金属蓝光…提车回来后感觉偏黑色的多,老气横秋的感觉。
不愧是本田的发动机,开起来动力很足,舒适模式下也很好开,运动+模式就更爽了,声浪一波波涌来刺激肾上腺可以在路上嗨一把,油耗也会蹭蹭蹭往上冲。方向盘很轻盈,指哪打哪,底盘质感也比很多日系车好,如果再像欧洲车那样扎实点就完美了。
作为一款高级本田,内饰用料还是比本田车好,隔音也有豪华车的水准,后排空间没有冠道大,但绝对够用,尤其是后备箱比较宽敞。对比很多欧洲车而言,座位柔软,坐起来比较舒适,长途也不会很累。
厂家和4S店送的保养次数比较多,前几年基本不需要什么费用,讴歌的质量可靠性也给人信心,关键是有现车,这些都是买它的理由。车子比较小众,销量一般般,估计品牌和北美的设计风格导致这车不好卖,车机系统不好用,屏幕不是触屏,比国产车差太多了。胜在三大件可靠稳定。
车子不算大,但比较宽,停车还是要注意,车身底盘不高,开车门容易碰到比较高的路基。虽然有不足,但买了就要喜欢吧 关键是家里大领导和小领导都满意!
ALPHA318:URV370版本的不香?
白菜萝卜各有所爱:买讴歌最后悔俩件事,没买4驱,没买顶配,讴歌的灵魂就在4驱里,爬坡山道加油拐弯等,钻享车主路过
LDF白水塘:车漆很薄,噪音很大。油耗高
【购车经历】
不知不觉大白已经陪伴了我和我的家人两年了,是时候回过头来看看这车的方方面面,也希望给正在忧郁的伙伴一点参考,这是个可靠的大宝贝,因为生了小朋友的缘故,换车也就提上了日程,陪伴了我六年的马自达6也就该正式的退役了,本身首选皇冠,无赖没有国六车型,跟老婆陆陆续续看了奔驰e跟沃尔沃的v60,奥迪的a6,因为我老婆喜欢练车居多,我是喜欢suv的,做了比较多的思想工作后,直到去试驾了讴歌的rdx才最终锁定此车。试驾后就忘不了了那种驾驶的质感。
【空间表现】
首先车辆空间十分满意,无论是驾驶舱还是后备箱,都有实用而又贴心的空间。后面盖板下面空调巨大。
【油耗】
我看基本都维持在10.5左右的一个油耗,百分之90的一个市区道路,如果是我老婆开就基本不会低于12,这跟个人驾驶习惯有关,女人开车是动不动就会刹车刹的,我是比较顺畅的一个驾驶习惯。
【驾驶感受】
给我的驾驶感受就是紧实,底盘韧劲十足,而且切换到运动模式,油门响应敏捷,车身的扎实劲儿就像一把20年的拳头,舒适模式下,各种小的颠簸都会让你感觉舒适。有机会的朋友可以去体验试驾下。
【最不满意】
要说最不满的应该就是冷车刹车异响了,出停车场的时候真是有些尴尬。
絮絮叨叨也就说了这么的,有任何不清楚的也可以在评论区问我,今后也会陆陆续续带来我家大白的分享帖。
最后一句话,这车的好是谁开谁知道。
B丶毛:隔音怎么样?
百厌星29567432:尊享差点意思
魔法师高山8K1:故障率怎么样,后期维护保养贵不贵,
点评车型:
2020款讴歌RDX 2.0T 钻享·A-Spec运动款SH-AWD
4.79分“优秀”外观见仁见智,定的挚热焰红,两层涂装工艺,色漆看起来更立体更鲜艳。内饰实体按键较多,操作方便,是日系车里为数不多的支持CarPlay功能的,虽说是有线的,但是聊胜于无。动力嘛2.0T+10AT,开起来平顺,强劲。这个车有4种驾驶模式,舒适和运动+比起来感觉就是2台车。空间方面这个车车宽同级别算是比较大的,横向空间很充裕,纵向空间是说只有2750mm轴距,但是本田可是空间魔术师,我178cm的身高坐在后排绰绰有余,以我们家人的条件后排做三个人绝对没问题,后排地台全平这一点尤其要点赞。后备箱空间不必多说足足的,还有隐藏空间。这车精华之一还在于超级四驱系统,过弯和湿滑路面稳稳的,除了前后轮动力分配,还可以左右后轮0-100自由分配。整车用料扎实,虽说国产了,但是70%左右的零部件都是进口(变速箱纯进口,座椅刚性结构和皮质都是进口)质量还是很不错。整车还有4年10万km的免费保修保养,后期用车成本相对同级别bba车型来说还是很低的。以上只是我作为车主的一家之言。一句话,希望大家买自己喜欢的就好。
夜郎111:这车同价位耍BBA一条街!这车是好车是被埋没了!!!!同价位第一等的10AT 吊打同级别!!没有之一!我就是买了房子预算差了点 不想贷款,就买了探界者四驱顶配!本来也看中这个车。。。好车!!!!买车还是得买AT变速箱的车!!!!
达文西119号:油耗太高!外观太丑,所以卖不动!
小宇兄0319:好车
点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI
4.22分“优秀”【购车经历】
最处考虑的是V90CC,后来X3到530,过程就不赘述了,只能说和沃尔沃无缘,宝马的销售都太牛。最后对比了上海和杭州的价格,还是杭州这边提了车。送了龙膜,装了原厂电踏板和行车记录仪。
【空间表现】
中规中矩,轴距不大,但是空间可以接受,特别是宽度,加上后排中央地板也没有凸起,后排坐三个人完全没问题。
【提车价格】
裸车价38.5
【保养】
四年15次免费基础保养,5000km就要保养一次,保养太短了,导致我现在2年半就剩下最后一次基础保养了,期间还自费升级全合成机油,有几次都是跑了一万km才去保养的,加上讴歌的4S店太少,我是嘉兴的,嘉兴没有店,保养真的很不方便,每次保养都去杭州,太麻烦了。
【操控】
平时正常开几乎感觉不出来SHAWD,只有速度跑起来,过弯还得敢踩油门的才能体会到SHAWD的作用,所以不喜欢开快车的朋友,两驱就够了。
【驾驶感受】
悬挂调节舒适和运动+下面反差明显,但是舒适模式下发动机的噪音会觉得吵,说白了就是隔音不好。运动+模式下悬挂支撑是够了,但是感觉车内的内饰工艺就没信心了,稍微有点路面的高低弹跳啥的,内饰的意向来了,后备箱尤为明显。
【最不满意】
刹车踏板初段太软太软了,刹车给人太没信心了。雨天雷达误报明显,有可能是我的个例,自动雨刷反应不灵敏,也不排除是我个例。车机不好用,基本上Carplay为主,中央两个出风口出风没法关闭。
【油耗】
夏天11.5/百公里,冬天10.5,综合大概在11左右。
【最满意】
配置丰富,就差个座椅按摩了。
雷雨云1968:我直接上了顶配,感觉都不错,就是送了四年保养很不爽,第一次4S让机油升级花了1528(5次),第2次让清洗啥花了475,说是免费,其实每次都得花钱(其实也花得起,就是觉得被绑架似的)。
侬摸你:我的是HUD异响,都拆过两次还没解决
猎人杰森斯坦森:说实话 后悔过没有买x3 q5之类的没?
空间:本人180高160重,车子满载后,轻轻松松装着一家人,后备箱巨大,出行全无问题。
操控:那是真的是一个爽啊!春节出行高速上跑了700多公里(请注意,是春节的交通道路状况),试用ACC巡航,真的感觉开车就像玩具一样轻松,中间还有一截路是试着让车子自动驾驶,人就像是一个监工一样的感觉,后面居然发出了“以后如果习惯了这样开车,那开其他的车还习惯吗”的感叹!而且,你会真实的感受到那一套超级四驱在工作,稳稳的,很贴心
动力:提车第一天回家,因为所在城市距离成都200多公里,高速夜车,因为销售妹妹打招呼首保前最好不要运动➕,所以用的运动模式,动力随叫随到,全程只有我超车,没有车超我,配合SHAWD,稳得一批!赞!(当然了,这并不是自己平时的驾驶风格,只是当天有点按捺不住那颗激动的心而已,行车还是安全第一)
音响:预算有限,上的是智享版,没有那套els的音响,但本人并非发烧友,9喇叭我觉得已经效果很赞了!
隔音:偏差,不符合这个价位的车的定位。
车机:那个触控板适应起来很快,各人适应度的问题。但前几天出现了那个电流杂音,偶尔吱的一声。
油耗:A表现在10.7,B表因为随时在清零,现在这箱油是15个多。个人觉得,还是有点偏高。
内饰:确实不够豪华,但是我喜欢,用起来很方便。
普金:国人爱面子这个问题真的无敌,许多人为了面子去买暴马,结果呢加油的时候一百两百的加,看到真搞笑,买暴马的大多数人都是那些暴发户拆迁户占比很高,这群人的心里是极其的不自信,所以它们就需要物质上的满足来拟补心中的不自信,发自内心的看不起这样的一群人。开那样的车首先给人的第一印象就是暴发户没啥品味的土包子一个。
訫随乳动:这个长安工艺不行啊,标都反了
野帝:讴歌真是款好车,只可惜不是讴歌不是很懂国人!
车体比较宽,刚开还不太适应,但是车内空间,储物都比较宽裕。车内隔音尚可,但是门板敲击声比较空旷。倒车时找地上的边线需要适当调整,看不到百公里油耗有点遗憾。车机不带网络,需要链接手机热点。配置丰富,基本该有的都有了,性价比可以。操控指向还是比较精准的,方向盘不重,单手操作毫无压力。动力响应基本上只要是敢踩就有,提速也比较快。日系汽车座椅基本上都比较舒适,颈部加个靠垫会舒服不少。后尾箱空间还不错,能满足出行需求。前排usb貌似只有一个,但也基本够用。中控出风口是竖条的,只能用出风口夹片式的手机支架。手套箱空间不够大,而且还分了两层,所以放的东西不会太多。座椅放倒后装载能力进一步提升,这点对我来说是比较喜欢的。
来看大伙吹牛逼:买这车买两驱,咋想的
Demon960110:欢迎入坑论坛少看 不然改不完
蜗牛全力冲刺:恭喜恭喜!看着像五角场店,我当时也去了!后来选择了中春路店提了
【购车经历】
本人讴歌老粉,品牌种草已久,欣赏讴歌Logo的设计及其精确不凡的寓意,各品牌同类车型调研工作早就完成,购车直奔主题。老车本田CRV驾驶近九年,对本田品质信赖。
【操控】
2.0T高功率发动机,操控感非常好。
【油耗】
主要上下班通勤,路段拥堵,油耗较高,拖车友圈各位大佬的后腿了。如果路况较好或高速居多,油耗可大幅下降。
【空间表现】
本田一贯风格,将空间利用到极致,门板,中控下及扶手箱储物空间较多,后备箱下还有两大格。
【乘坐体验】
驾驶位及前排感受非常好,本人一米八,习惯前排调到最后,后排坐下还有一拳距离,日常够用。前排座椅多向调节,乘坐感舒服。
【中控】
仁者见仁,本人对大连屏无感,欣赏机械+数码的混合设计。
提车已将近一年,这回就是补个作业。买车就是选择自己最喜欢的,也相信广汽团队未来会持续做好售后服务。在此祝愿各位车主快乐生活,一路讴歌!
日喷挺住:反正比宝马x3那个垃圾烧机油车好多了
marshemars:脚窝灯有链接吗,私我一个,谢谢
白鑫鑫V:这车跑高速稳
外观车头可以,车尾太短,近看不行,远看还行
内饰我个人喜欢,特别是空调都保留按键,
配置还行
空间不大不小刚好吧
油耗,这是重点很多人关注,买这车的都是懂车的,而且懂车的人比较注重操控,驾驶比较激烈,自然普遍油耗高,本人开车比较温柔油耗还行比汉兰达省,之前开过锐界比那玩意省多了,我正常开9.7
隔音很本田,感觉一般,可能轮胎大的原因吧
胡叼捣鼓:车尾为啥不长?因为影响操控,不符合这台车的特性 长了对驾驶感受没有一点好处
冀某人开买菜车在渔村:恭喜新提新车
sz明哥:没有买到精髓?
点评车型:
2021款讴歌RDX 2.0T 钻享·A-Spec运动款SH-AWD
4.71分“优秀”这台车是人生第二辆车,完全是按自己要求选的,由于本地没经销商,四处打听车的情况,广东,云南,四川都问遍了,最后北京既有车还能选颜色,果断下了订单,颜色也是自己最想要的,去年7月份提的车,由于工作原因,才开了几百公里,但丝毫不影响对这个车的喜爱。动力方面没得说,舍得踩油门,速度随叫随到。内饰方面中规中矩吧,还是喜欢实体键多的,不太喜欢触控太多的,个人不太喜欢大屏。空间表现一般,只能说刚好能够满足现在的家用。目前还没有哪个地方感到不满意,后续使用过程中再看吧,主要开的还是太少了。经朋友介绍,去贴的XP的车衣,效果还不错,就是太贵,不过贴完车衣再怎么停车也省心了,不怕一些小磕碰,总体来说还是很满意的。
高先平106:能问一下贴的车衣多少钱,我也想贴不知道底价
白鑫鑫V:我很喜欢这个蓝,可惜我提车就只有白色A版钻享,没得选择现在中控异响有吗?天窗异响有吗?
未来可期F8:差点以为你车买来收藏的
点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
4.8分“优秀”【操控】
操控出众,四驱优秀,雨雪天气超车也无需担心,行驶非常稳。底盘扎实,偶尔过坑转弯会明显晃悠。
【空间表现】
平时基本俩人乘坐,空间够用,前排座椅加热很舒服,后排可纯平放倒,每次长途出行装载很够用。
【保养】
4s店赠送10万公里/16次免费保养,使用三年几乎没有额外花钱。现在讴歌撤店,在指定本田4s店保养,有讴歌专属服务人员,除了环境差点儿,其他没有任何差别。
【最满意】
四驱无敌,雨雪天的优势突出。操控非常优秀,分分钟超车并线。
【最不满意】
噪音有点大,但近期试驾了沃尔沃、奥迪,感觉也差不多,平衡了
白鑫鑫V:车漆保养的真好
我的涛涛哥哥:车主打蜡一定很勤快,每周洗一次车吧
广东深圳华少:保养好了,这车开到二十年