点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4分“优秀”

颜值觉得漂亮，方向盘较为轻盈，动力嘛也够用，上下班出门代步而已，不追求什么百米加速多少多少秒之类，在城市道路意义不大，油耗综合下来6毛每公里吧。就是路口在转弯时，如果速度稍微快点话感觉车和人有倾斜，之前我开小车这种感觉没有，还有过减速带或者凸起地方颠簸感比较明显也就是地盘质感较硬！

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.43分“优秀”

【购车经历】 预算10万左右，代步，没考虑过合资，瑞虎5X，长安cs35plus，缤越这三个选一个。长安外观个人不太喜欢，瑞虎5X听说售后不好（个人道听途说。。。），所以最后选了缤越。 【提车价格】 优惠4000千，发票低开了点，贷4万5千两年免息，什么都不送（只有首保），最后落地104824元（含保险3999元）。 【油耗】 提车1个多月，行驶路况良好，1700多公里（主要行驶省道，国道，高速，市区很少走），表显5.9L/百公里，实际测算7L/百公里，油耗一般吧。 【空间表现】 对于这个车型来说，不错了。 【驾驶感受】 动力家用足够，慢性子，很少地板油。 转向指哪打哪，支撑性好 高速胎噪较大。 【最不满意】 没有行车记录仪（只有1.5T才有，不喜欢），自己买一个行车记录仪装（前后的，4天4夜），后面加装一个摄像头，影响美观。 后面有什么优缺点在写哈。

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

3.93分“良好”

在长期由合资品牌占据主导地位的小型SUV市场，吉利缤越的出现打破了这一现象。作为吉利汽车专为Z世代打造的“新潮系列”车型，缤越自2018年上市以来就呈现出了不错的市场号召力，连续三年蝉联自主品牌小型SUV销量冠军，稳居小型SUV市场前三，备受市场喜爱。 作为吉利旗下的最新款紧凑级SUV，缤越基于BMA模块化架构打造，在设计语言上采用了最新家族式风格。缤越采用"时光竞速美学"这一最新的家族设计语言，在进气格栅、前脸层次感、侧面腰线、悬浮式D柱等细节上，都体现出了与现有车型的不同。 车身尺寸上，缤越的长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm。值得称赞的是，后排地面没有隆起，而是纯平的，遗憾的是后备箱的储物空间确实小了些。 缤越在车内布局上体现出了较强的层次感，车内T字形的中控台布局简简单单，使用了很多金属镀铬材质，看着比较有质感，做工也挑不出什么问题。此外，它还配备了7英寸全液晶组合仪表和10.25英寸高清中控大屏，具备平底式方向盘、电子排挡杆等细节设计，让车内科技感更强。 动力方面，缤越搭载了一台1.5T气缸涡轮增压发动机，搭配7挡双离合器变速器，最大马力177匹，最大扭矩255牛米， 前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬则是扭力梁式非独立悬架，在过颠簸路面时对震动的过滤还算不错，另外方向盘转向灵敏，能较好的理解驾驶员的意图。 总的来说，吉利缤越虽有小小的不足，但整体实力确实不输同级别合资车型，很多方面甚至还要比合资小型SUV做的更出色。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.86分“优秀”

📒等车日记 因为白色有现车，交完钱办理保险上牌等一周之后提的车。 📉能耗分享 这个油耗是我没想到的，真的很高，也许以后会更高吧，200公里平均10.5。不过估计和路况也有关，上下班不是堵车就是红绿灯，等过段时间跑跑高速试试吧！ 买它完全是因为颜值。外观和内饰都比较喜欢。喜欢它的外观特别运动风，帅气！不过钻石版白色款黑色元素稍稍有点多。介意的慎重吧！ 内饰配置，10w左右少有了吧，老公建议我买它是因为自带360全景影像，会车、过窄路、停车还是蛮好用的。买车时试驾了几款车，这个算是比较好开的，方向盘不重，而且视野比较好。操控感也不错。 这车看着小，里面空间感觉不小，前排后排都比较舒服。动力我不太懂，但是推背感确实感受到了。 车机目前反应比较灵敏，没下载过里面东西。只是用它听音乐、导航、开窗户、空调等简单操作。 总体感觉性价比，10w最右是个不错的选择，除了油耗，别的都满意

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

4.71分“优秀”

【油耗】 油耗很满意，个人感觉不高，天天上班路程有点远，感觉也不费油，很满意。 【空间表现】 空间感觉很宽敞，我170的身高150斤体重，在里面完全够用，后备箱空空间很大，满足日常使用 【驾驶感受】 驾驶感觉很好，方向盘助力让我感觉很顺手，底盘很稳，超车很灵活，跑高速车身一点也不飘。 【购车经历】 买车的时候也听别人要给我介绍别的车子，但是我姨家大哥和姐夫都让我看看吉利这款车，说吉利汽车是国产而且配置还高，车型还好看，正适合年轻人开，当时听了就觉得很满意，就直接去购买了。 【提车价格】 提车价格感觉也不贵，按照我的工资还车贷完全没有压力，这个价格可以买到这款车型感觉很满意。

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

3.93分“良好”

【油耗】 油耗这个东西完全看自己，反正我舍得给油 【驾驶感受】 方向不轻不重刚刚好，不过悬挂有点软 【最不满意】 没有12.3寸带车联网的车机，这其实挺说不过去的 【动力表现】 给油就飞，毕竟车身重量放哪里呢 【空间表现】 五个人勉强能坐，四个人刚好，毕竟紧凑级SUV

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.57分“优秀”

【购车经历】 中秋节那天订的车，因为当时现车没有我喜欢的雷霆灰，周边城市4S店也没有，所以从厂家预订的，愣是等了将近两个月，11月18日车总算是回来了，不过有点小插曲，车在运输中被飞溅物砸了几个小白点，准新车发生这样的事情难免心里有点不痛快（其实伤的很清无关紧要），不过4S店的销售员和经理还是很痛快，送了车衣和保养劵，我也就爽快的提车了。 【空间表现】 我1米77把主驾驶调到合适的位置，再去体检了一下后排空间还是够用的，后尾箱目测感觉不算大，不过这个就看个人用途了，我个人感觉够用了，因为我平时也不旅行，没什么需要拉的东西。 【最满意】 颜值！颜值！颜值！重要的事说三遍，真心喜欢新缤越的外观和内饰，真的是无可挑剔。 还有就是动力方面，都说三缸机这不行那不行，说这话的人真正使用过的有几个？（从动力学来说三缸机有轻微抖动是正常现象）我的真实感受这款发动机爆发力真心很强，只要你给油反应很快，提速和日常超车嗖嗖的，要比1.4T四缸那款猛多了（试驾过两次1.4T的）。 【最不满意】 要说不满意的话就是胎噪和风噪有点大，在新路面上跑噪音还行不算大，不过在旧路面跑噪音有点大，只能把音乐声音放大来遮盖一下了。 【驾驶感受】 座椅软硬适中坐着挺舒服，方向盘指哪打哪操控性很好，可以调节轻重很人性化。每天基本都走国道和乡道，底盘很紧凑车内也没有异响，LED大灯亮度可以，转弯时没有转向随动灯光就感觉灯光不够用了，要是有转向随动灯光就好了。刹车很灵敏，目前没有车友们说的刹车异响声音。 【油耗】 目前跑了700多公里仪表显示油耗9.3，到首保因该还能降1-2个，第一箱油加了335元不到45升，因为怠速着车时间长，跑了370公里油表灯亮了（将近每公里8毛钱），第二箱油加了295元不到40升，现在跑了330公里显示还能跑156公里，因该在跑100公里油表灯又要亮了，这样算的话已经降到每公里不到7毛了，估计第三箱油就可以降到每公里不到6毛。 【亮点配置】 熏黑轮毂，双层尾翼，四出排气，540℃透明底盘，原车行车记录仪，氛围灯，航空电子档把，座椅加热，12.3英寸大屏车机，液晶仪表，远程启动，L2级自动驾驶，自动泊车，车道保持，预碰撞刹车，可开启式全景天窗。美中不足后排没有出风口。 【销售态度】 销售顾问和店面经理服务都很好，办的2年零利息，没有任何套路。 【油耗】 更新一下油耗，目前总里程1085公里，油耗 8.7了。 2022-1-6日油耗更新（最后一张图） 吐槽一下油箱的容量有待提高！

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4.11分“优秀”

外观：个人比较喜欢。 内饰：也挺喜欢。 配置：比较可以。 空间：2个人没问题，全家出行还是小了点。 操控：方向盘虚位还是有点的。 动力：1.5T没的说。 舒适型：座椅便硬，坐垫偏短。开长途坐久了累。 可靠性：部分塑料感还是有的，但这个价格绝对算可以的了。 用车成本：目前综合路况油耗差不多7.5L，偶尔激烈驾驶，大多时候标准模式。

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.06分“优秀”

拿到驾照也有两年，总想有一台自己的车，因手头也有些拮据，所以想买一台10万内的小车，刚好又临近过年，为了回家方便，购车的想法更加强烈，懂车帝上也看了很多车型，又想着自己是新手，车子太大，不好上手，所以定位是紧凑和小型，刚开始的时候不信赖国产，但有个朋友在吉利4S店，，推荐我去看看，一进店门就被缤越吸引了，外观确实惊艳，年轻，运动，经过朋友的介绍，我觉得缤越还是有实力的，对变速箱，发动机，等都有全新的认识，很多人觉得双离合不好，但是湿式双离合，格特拉克6速，我觉得稳定行还是有的，刚开始朋友推荐我1.5T，三缸，可能还是有些保守，还是定了1.4T，发动机老是老点，但是稳定，马力也不错，最后以9.5万落地 动力，141马力，家用，超车足够， 内饰，吉利的内饰可以说在车界厚道 油耗，这车油耗，市内，国道，高速混合行程，油耗不高 驾驶感受，这车好开，容易上手，驾驶起来灵活，自在，是不错的 空间，空间不是问题，我想大多数驾驶者，平时就一个开车，逢年过节也够用 保养，这车1.4T，保养不到4升机油，也喝92粗娘，小保养费用和自吸差不多 中国不是以前的中国，国产也不是以前的国产，只有开过你就知道 懂车大帝能发个红包我吗？

点评车型: 2021款缤越 260T DCT星耀版

3.57分“良好”

【购车经历】 首先已定原则只看自主品牌的车，原本看的是哈佛大狗，奈何钱袋子不够，提车也需等待。迫于用车心切，刚好媳妇一起，在吉利4S店选中喜欢的车，试驾之后更确定，直接就议价。居然有500出库费的说法，第一家店因此谈崩，去了第二家店还是有，只能妥协。3裸车价优惠2000，97800。跟媳妇商量直接全款。销售心情是不爽的，但还是个痛快人。 上牌费要1000，我俩决定自己去弄，反正车管所离家近，自己去缴税8600多，然后上牌，花120就搞定。 当天交5000押金，选的现车，第二天就去提车了。送了护板，车膜和车垫。交车时发现左前轮刹车盘有锈点，如图1，找销售问了，说是没问题。 【空间表现】 小型SUV，后备箱肯定不能和更大级别的车型比。前后排座椅乘坐空间够用。待日后使用多了再作评判。 【驾驶感受】 1.5T的发动机，起步响应很迅速，整个加速阶段也很快，推背感挺强。车子过在坑洼路面时，感觉减震较硬，相比之下舒适性一般。 目前均在城市道路行驶，感受就这些，待日后使用多了再评判。 【油耗】 目前油耗很吓人，357公里油耗12.0，如图4，推测跟新车磨合期有关，后期继续观察。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.57分“良好”

【最满意】最满意的肯定是缤越的颜值和动力啦。说实话，在10万这个价位里，还真找不出像缤越这么帅的小型SUV啦，而且运动套件、4出排气、大尾翼都给安排上了，改款过后的它也变的更帅气啦，我挺喜欢的；另外，缤越被称之为“中国钢炮”，所以在动力这块也是没怕过谁。 【驾驶感受】我之前开的是1.5T的车型，动力可以说是非常足的，最大马力达到177匹，扭矩也有255牛·米，所以轻点油门就能把车推动起来，加速也非常猛，超个车也是非常的轻松，而且能够感觉到这台发动机的后劲也是非常足的。最为重要的一点是缤越还配有排气声浪，并且是原厂就带了，声音非常好听，瞬间就感觉马力“提升了100匹”，而且也省去了后期自己加装的烦恼。虽然是它的后悬架是扭力梁的，但调校的还是很舒服的，过一些坑洼路面、减速带时，悬架也可以过滤大部分震动，在一定程度上能够保证车内的舒适性。 【乘坐体验】坐到缤越的前排，首先是驾驶视野还是比较不错的，挺开阔，同时前排座椅乘坐起来还是挺舒服的。后排空间表现一般，178公分的成年人来到后排之后，腿部的空间是1拳，而头部就没啥空间了。最让人意外的是它的后排中央地板凸起很小，如果有小朋友坐在中间也不会觉得不舒服。另外，缤越加配了全景天窗，让车内的空间更加通透了。 【总结】总体来说，在这个价位中，如果买SUV的话，缤越应该是很不错的选择，造型好看，而且开起来也很有乐趣，最主要是拉风，在小伙伴面前也有面子。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.93分“良好”

基本情况： 笔者是在9月8号于重庆参加了一场吉利新缤越的媒体试驾活动，试驾的车型为2021款 1.5TD DCT Battle版，也就是顶配车型。试驾里程约230公里，集中于山路和高速路段。 动力部分： 整车是采用1.5T三缸涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，整车最大马力为177匹，峰值扭矩255N·m。另外整车空载质备为1357kg，推重比还不错，整车前段加速表现比较激进。另外阀门排气的加持，让整车在运动模式下显现比较强的驾驶乐趣。 是否抖动： 抖，不过在车辆P挡停车以及迅速跑起来这两个状态下是察觉不到抖动的。不过在车子刚起步以及停车时还未完全停下来的阶段是能感觉到轻微抖动的。几乎市面上所有的三缸发动机也集中在这两个阶段去抖动，而比起宝马集团B38系列的三缸发动机，新缤越的表现笔者还是满意的，至少它是实惠的。 底盘部分： 整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，至于调校上还是舒适性的取向。整车在舒适模式下虑振效果在同类型底盘的车型当中，舒适度是值得认可的。但运动模式下，由于整车重心高的特性还是显得支撑性不太够。而总体来看新缤越的驾驶表现可以说是A0级小型SUV当中很努力营造运动氛围的一款车型了。 乘用空间： 整车的轴距为2600mm，数据上在A0级别的SUV当中属于中游水平，但车内空间利用率还是不错的。身高175cm的体验者坐进车内，其头部空间还有一拳零4指，腿部空间为3拳以上。另外后排的中央地台隆起高度不足3cm，这点值的给出好评。后排坐垫部分纵向长度是足够的，所以对于乘客的腿部承托是足够的。 改款之后的优缺点： 新缤越作为中期改款的车型，科技部分、配置层面的提升是足够的。比如540度透视影像、自适应巡航过程中的车道保持和转弯功能。不过新缤越依然没有配备后排空调出风口，有些遗憾。 价格分析： 目前新缤越是共推出了6款车型配置，指导价格区间为7.58-11.98万元。比起同级别的长安CS35PLUS在价格方面似乎不占优势，但新缤越在配置层面会更显厚道。 推荐车款： 介意三缸机的朋友，1.4T顶配车型会是一个不错的选择。但如果当你试驾完1.5T车型觉得其抖动表现能够接受的话，那么1.5T车型的性价比确实是更高的。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.93分“良好”

大概情况： 笔者是在重庆参加了一场吉利新缤越的媒体试驾活动，试驾的车型为2021款 1.5TD DCT Battle版，也就是顶配车型。 动力部分： 整车是采用1.5T三缸涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，整车最大马力为177匹，峰值扭矩255N·m。另外整车空载质备为1357kg，推重比还不错，整车前段加速表现比较激进。另外阀门排气的加持，让整车在运动模式下显现比较强的驾驶乐趣。 底盘部分： 整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，整车在舒适模式下虑振效果在同类型底盘的车型当中，舒适度是值得认可的。但运动模式下，由于中心高的特性还是显得支撑性不太够。所以我们还是给它定义为比较有乐趣的家用SUV比较合适。 空间部分： 整车的轴距为2600mm，数据上在A0级别的SUV当中属于中游水平，但车内空间利用率还是不错的。另外后排的中央地台隆起高度不足3cm，这点值的给出好评。 价格分析： 目前新缤越是共推出了6款车型配置，指导价格区间为7.58-11.98万元。比起同级别的长安CS35PLUS在价格方面似乎不占优势，但新缤越在配置层面会更显厚道。 推荐车款： 介意三缸机的朋友，1.4T顶配车型会是一个不错的选择。但如果当你试驾完1.5T车型觉得其抖动表现能够接受的话，那么1.5T车型的性价比是很高的。