点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

总体还算不错,动力随叫随到。外观时尚 英朗 好看。后排空间太小了,后座靠背有点笔直 如果能改进角度调节就好了。
皮蛋solo州576:改了熏黑大灯跑夜路会不会没那么亮啊
马是马月的马:后排空间小是因为后排的坐深太浅了
·凯迪拉克XT4
总体还算不错,动力随叫随到。外观时尚 英朗 好看。后排空间太小了,后座靠背有点笔直 如果能改进角度调节就好了。
皮蛋solo州576:改了熏黑大灯跑夜路会不会没那么亮啊
马是马月的马:后排空间小是因为后排的坐深太浅了
空间略微小了点,后排和后备箱有点挤。 动力方面,起步稍微弱了点,速度起来以后就好很多。 驾驶舒适度还可以。 后续的维保服务方面略差,就是个大众化的服务。
苏苏酱qwq:氛围灯不错呀
【空间表现】 还行,主要家用,后排稍小,尾箱也小 【油耗】 平均10个左右,市区比较耗油,整体能接受 【驾驶感受】 还不错,挺稳的
【驾驶感受】凯迪拉克作为豪华品牌的行驶质感还是一向保留着的,女生开比较合适 【乘坐体验】后排较小,而且中央凸起很大,即便两个成年人坐后排也显得很挤,发动机高转速时很吵,虽然有ANC主动降噪,但是好像吸音效果不是很显著 【油耗】装备了48V系统而且发动机也有可变缸的技术,燃油经济性略有提升,不过可能是因为车重的缘故,城市工况的油耗还是较高,10个油打底
XT4可以说是豪华品牌优惠完同尺寸价位最低的豪华品牌紧凑SUV,性价比很高。 外观,中规中矩,没有什么特别好于不好,就是正规的SUV样式。 内饰,年轻化时尚的设计,软性材质包裹,皮质包裹,都对得起豪华品牌。 空间,后排比较急促,座椅稍短,所以整体后排乘坐体验,一般。 动力,237匹马力配9AT,非常充足,100的时速底盘油还能推推背。 至少还是买豪华版,乞丐版竟然没有备胎,有点扯,所以其实豪华才算入门。
用户1500536575272:豪华版裸车到手多少
外观时尚大气?内饰豪华有档次,个人唯一觉得不足的就是后排空间小了一点点,但不影响我对凯迪拉克的爱😂
吃瓜热心网友:后排空间再长5CM就行
优点:外观辨识度极强,颜值比xt 5更惊艳,泪眼大灯加上进气隔栅方正大气,有年轻运动美感,动力全系2.0t配置,驾驶舒适,内饰豪华感强,不管是领先版还是豪华款,优惠以后的价格绝对配得上二线豪华品牌和这个配置,是年轻人首选。 缺点:尺寸车身长度4600相对于中型SUV略短,后排空间局促有点压抑,被动安全方面没有自动驻车是一个遗憾。油耗加上后期成本比一般合资车更多一些。 总体而言,xt4 推荐选择白色更显大气,更在乎空间的需要考虑,有部分女性车主基于颜值尺寸小4会是首选。
凯迪拉克XT4给人的感觉很像一家之主非常庞爱的小儿子,同时它也继承了家族中不错的基因,具备不错的内外品质,并一直为赢得更多人的认可而努力着。可以看到相较于BBA同级对手,凯迪拉克XT4身段更加紧凑、硬朗,风格化很明显的前脸设计甚至有点“萌”。而内饰布局就显得更加直接、简单,保留大量的实体按键通过饰条点缀之后也没有显得太过时, 显得更具实用主义的味道。不过也因为身形紧凑的缘故,凯迪拉克XT4的后排空间表现反而有点一般,头腿部空间在正常坐姿前提下尚可,但是对于高个子乘客来说还是稍显局促了。不过也应该是考虑到全方位实用,凯迪拉克XT4放倒后排座椅后地板纯平的设定让它具备足够的装载实力,力求做到面面俱到。 而在驾控层面凯迪拉克XT4就一点也不含糊了,2.0T发动机发力足够强,9AT变速箱的加持下显得来去自如,相当得意,这个动力水平在同级来看也是足够拨尖的存在。且变速箱的表现较为积极,升降意愿强且动力衔接顺畅,较为适合在市区行驶。而且更有意思的是凯迪拉克XT4虽然 是一款SUV,但它的路感反馈却保留得比较多,虽然这样的设定对行车舒适性带来一定的影响,加之悬挂调校强调硬朗风格,但是对于年轻车主来说会增添一些驾驶欲望。可能和同级别来比,它的光环还追不上BBA的对手们,但如果抛开品牌光环来看,凯迪拉克XT4的均衡实力庆该说已经能站稳脚跟了。
驾驶感受很不错,但是车机智能水平一般,看你看中它什么,我对车还是喜欢掌控在自己手中,所以它能满足我的需求,就很好了。 驾驶起来电门很线性,用D挡的话可以滑行很远,需要用刹车才能停下来。但是用B挡动能回收挡,就基本可以做到一个脚控制车速,抬脚就有拖拽感,减速感跟手动挡用低挡收油的感觉有点像。低速时在B挡和刹车来回切换时可能有顿挫的感觉,这点希望能改进一下。 大众有些实用配置应该考虑加上,比如后视镜电动折叠和倒车自动下翻,还有360全景,跟同价位国产车比,性价比确实过低。但是还是那句话,看中大众的不是科技感。但如果一直这样下去,大众电车的路会越来越窄,现在市场也这样反馈的。希望大众还是重视起来及时更新吧。
【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄
【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点:续航整体还可以,买的时候是冬天,南京冬天正常最低0度左右,所以还可以,不像北方那么冷,满电冬天续航在450左右,基本在8折,主要是空调耗电很高,其实这个很正常,个人之前关注了很多电动车,特斯拉,蔚小理,byd基本都是这样,因为核心都是锂电池,大家都是半斤八两,所以没有必要去争论谁比谁多几公里,我觉得大差不差,你也不会剩几公里去充电,第二点春秋时候id4续航真的可以,目前我都是600公里以上,不开空调电耗在13左右,很爽,另外我发现这个车B档更好开,它的动能回收虽说比不上特斯拉,但是还不错,可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意,车机系统基本没有,这个有待提升,除了导航,音乐,收音机,其他平时都用的少,什么爱奇艺,腾讯视频,很少用,主要我觉得车还是用来开的,不开的时候基本都在家里或者公司,真要看电视啥的用手机不是更香嘛,但是人心都是不足的,都希望该有的还得有,用不用是我的事,哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有,如果真要有的可能还是车机系统,最好能像特斯拉那样,很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富,首先明确20万左右,个人经济有限,没办法,另外只买SUV,一次无意间在商场看了小鹏G3,慢慢开始了解电动车,主要小鹏G3空间小了一点,内饰有点深,反正就是没眼缘,直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来,内饰豪华,空间贼大,样式也喜欢,最后聊价格没办法聊了,太贵了,放弃了,然后去看了Model Y ,这个车要稍微说一下,用网友的话说这个车是全网骂的最多,且没有一个正面新闻,但卖的很火爆的车,具体不分析,每个人看法不同,我只说我的感受,车机,三电,操控真的无敌,非常非常满意,不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买,但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好,接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车,其实这个也非常满意,可油可电,没有里程担忧,我交了定金,定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开,加上在南京,回老家近,一年没几次高速,所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意,第一就是就两款车可选的不多,第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历,一路比选,天天看,累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,个人也没开过非常好的车,电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档,很好用,一开始不喜欢,习惯了就改变不了,又省电,又好开,丝滑,夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点:第一点:颜值很满意,尤其他的IQ light车灯,毫不夸张的说,不是车灯都不想买了,人见人爱,主要还会动,晚上回头率贼高。第二点:价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点:纯电平台,这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四:续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考!
这个月刚提完车。24款的自带氛围灯还挺不错的,还能选择好几种颜色。之前一直开的byd。单说行驶感受的话。这款油门很轻巧!开着不费力。等红灯是自动驻车的,解放双脚。座椅带了腿托很舒服。这车空调很足。江浙沪的冬天开21已经很热很热了。隔音好。自带的音响感觉比byd的好很多了。而且电池8年质保不带任何附件条件很不错。再说不方便的吧。这款后视镜不能完全折叠。以及下车自动驻车断电虽然很安全但还是会觉得不太方便。电池续航问题的话开空调估计也就开400以内了。不开空调450+还是没啥问题的。车保养方面15000公里首保不要钱。驾驶模式有两种一种是动力回收的,b档松油门自动刹车,很多人可能不习惯,但是对于我来说还挺好的哈哈,d档就是和普通油车一样的。总体还是可以的,有很多人说是换壳大众。但细节决定成败呀。