点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版
4.07分“优秀”今年3月份的时候计划买车,研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃,唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例,最后对比试驾了A4和S90,其实整体来说a4是比较符合我的诉求的,但是当去试驾的时候,是先试驾的a4后试驾了S90,感知简直不要太明显,试驾完S90之后,感觉开a4的时候就像是在坐马车,路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候,其实也只是考虑智远或者智雅,并没有考虑t8。到了4S店之后,销售直接给拉到贴吧上进行试驾了,然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了,然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。
【空间表现】
S90的空间是非常不错的,作为一款C级轿车,有将近5米1的车长和三米多的轴距,乘坐的空间表现是非常优异的,无论前排的坐姿调的有多么的过分,坐在后排都是可以很舒适的。
【舒适性】
舒适性的话,S90的座椅整体是偏硬的,但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有,座椅通风也是高配才有,按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好,因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的,所以在路面不是特别平的地方的时候,车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅,坐垫做了加长,头部也有支撑了
【安全性】
说到沃尔沃就不得不提他的安全性能,沃尔沃的安全配置是全系标配的,它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助,使用的逻辑也非常简单,只需要单击方向盘,左侧的按钮就可以开启,这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速,当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶,当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用,门槛是比较低的,朋友在开我车的时候只教了他一次,它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统,例如行人碰撞预警,前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能,已经帮了我若干次。
【车机系统】
车机系统只能说是够用,能够应付日常的导航以及听音乐的需求,但是实在是提不上是智能,只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候,歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play,也能够支持新一代的卡play仪表盘功能,这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。
【油耗与充电】
作为一款混动车型,油耗表现是比较不错的,日常亏电行驶大概是7个油左右,高速行驶的话100码左右,是他最佳的行驶速度,油耗大概是5个多6个左右,而当你车速行驶过高的时候,这个时候就相对比较费油,大概是在七八个油,那么如果当你有良好的充电条件的话,你就可以非常的省油,甚至不用油。关于充电的话,最大的诟病就是他不辞职快充,只能支持交流慢充,这样在充电的时候就需要费去将近5个小时,获得71公里左右的续航。
【驾驶感受】
总体的驾驶感受还是比较不错的,2.0T涡轮增压发动机加上后置电机,一共450匹马力和接近700牛米的扭矩,能够一定程度上媲美V6发动机,油门是随叫随到,不管是在高速上行驶,还是应对日常的城市路况,猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩,真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。
车辆转向是比较轻的,但是转弯半径稍微有一些大。
总体来讲,沃尔沃S90的。空间,外观和安全都是比较令人满意的,我最喜欢的就是他的机械素质和加速,和一些车企不同一些车企只是加了一块电池,而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能,电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受,而是四驱的动力。但是在充电速度,舒适性方面确实是有待提高的。
敏锐布雷迪1U3:市区纯电动力够吗?电机那么小
ZWT165:这是V8发动机的水平了
爱思考伊莱莎0t:
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版
4.29分“优秀”22改款 t8 智逸提车2个月了,现在行驶3200公里,谈谈感受吧,希望对在关注这个车的车友们提供点参考。
【购车经历】
今年初受缺芯风波的影响各种车型价格疯长,预算35左右,主要去看了34C,先排除了C,本人90后,对动力还是比较需求的,奔驰也不太喜欢,然后奥迪味太大,当时价格也很高,问了45上路得要38,主要领导实在是接受不了奥迪的味。那就只有3了,跑了好几家4s,325Li耀夜价格只能谈到38.8,接近40买个325总感觉不是个滋味。沃尔沃,凯迪拉克,捷豹之前一直都有了解,就去看了差不多同价位的他们3家的c级车。后来就是在s90和宝马325之间做个选择。最后看上了s90T8有动力,有空间,而且我单位冲电方便,上下班通行35公里绰绰有余。
【提车价格】
裸车37.5,加保险1,38.5落地
正常的装潢(贴膜,全包围,行车记录)3年延保,6年免费保养(1年最多4次,足够了)水晶挡把
【驾驶感受】
原来开的韩系车,行驶质感好太多了
【油耗】
正常城市道路亏电油耗7个左右。我是长续航版,正常开纯电95左右
【保养】
还没保养过
【空间表现】
空间没得说
【舒适性】
后排座垫也不短,为啥坐起来会感觉短呢??
【安全性】
安全没得说,有时候真的是反应过于灵敏了,特别是对人,倒车后面有个人离我得有10米,直接给我刹停,真的是吓一大跳,人在前面也是。
【最不满意】
1.就是车机,断网3次2天才好,还有2次地图定位不知道去拿了,还要拿手机导航就很烦,也是2天后好的。
2.倒车预警太灵敏了,经常离的八丈远给我干停,现在已经不太会被吓到了,习惯了??
最后我选择T8主要是有车库,冲电方便,适合家用,马上就30了感觉325开不了几年就不年轻了,然后就是家里领导比较喜欢,没啥味道,对品牌也没那么多追求,内饰确实差点,现在挡把和中置都装上了,还是不错的。真心喜欢宝华,但是超预算太多了,无奈放弃。
希望对大家有锁帮助吧,有什么问题评论区在问吧!下面是一点照片,和油耗什么的。
dkdhehh:宝华的音响是自己装的吗
用户4575558796888:哪家4s店提的T8智雅版长续行98km,太牛了!大哥能否推荐给我?谢谢你!
瓦力:我三月份定的RechargeT8智雅,说预计8月底交付,我现在想退了
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版
4.43分“优秀”【购车经历】由于代步老爷车已到暮年,第二辆车,需求很明确,空间要大,动力要强,一波三折,bba都看了,由于价格优势想锁浴皇大帝ct6,唯一不满意就是方向盘,个人感觉土,后面顺道看了眼s90b5,这水晶挡…眼缘就来了,黑色越看越喜欢,心想提智远,然后试驾车是辆t8,这提速瞬间爱了,回头就问t8智逸,价格和智远落地相差不大,b5瞬间暴毙,智雅宝华太香奈何钱包不给面子,最后锁定t8智逸。
【提车价格】38.8落地,送5次保养,原厂水晶挡,行车记录仪,贴膜,下护板,脚垫。
【空间表现】很大,符合预期要求,满意。
【舒适性】座椅舒适度整体表现不错。
【安全性】这个没什么说的,配置再高也希望广大沃尔沃车友在未来的日子里都不要有机会用到这些。
【动力表现】满电续航显示73公里,日常基本混动模式,用电相当惬意,急加速地板油的推背感极强,动力是我锁这个车的源头。
【油耗】没注意观察,毕竟1000公里不到,用电居多。后面里程多了再来分享。
【最不满意】发动机噪音有点大,几百公里出现过一次废弃排放的那个黄灯,充满电后出现的,电话给售后说可能是系统的问题,过了一天又没了。
【亮点配置】雷神之锤啊,流水转向很赞,自动驻车也很方便,等红灯脚不用一直踩着刹车,然后领航很好用。
今天就这些了,有空再来与车友分享t8的使用优缺点。
子豪4555:t8不会让你失望,行驶的高级感很强,但是t8跟比亚迪的电比起来确实弱了很多,以后如果有机会再补一辆纯电出行
潘求富:请教一下,T8夏天远程降温,是不启动发动机,用电开空调的吗?夏天太热,每次远程启动开空调,太费油了。
信仰下的孤独:真羡慕,我们没有现车,得订了等着,一百多天了
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版
4.86分“优秀”一直以来对于沃尔沃品牌很喜欢,身边朋友也有沃尔沃车主,相比于满大街的BBA,沃尔沃给我的感觉就是低调奢华,媳妇有台电车家里装有充电桩,所以选择S90插混版。能上绿牌动力更强,还更省油。感觉插混版是S90车系中最物超所值的车型。
外观:和很多人一样,第一眼肯定是最喜欢它极具标识性的雷神之锤前大灯,不管是白天还是晚上都有着很高的辨识度。配上黑色的车身显得非常大气,S90可以说是用56E的价格,买到78S的气质。相比56E,显得更独特奢华。
配置:只有倒车影像,开这么大的车还是稍微有点不方便,别的配置没话说都是同级别领先的水平,后排还有独立控制前排的按键,安卓原生车机非常好用,智能语音识别度高,反应也很快。车内灯光天窗都是触摸式的也挺有科技感。
空间:5米多的车身,3米多的轴距,空间还是相当给力的,后排不常坐人,甚至大的有点嫌它太大了。后排可以轻松翘起二郎腿,和同价位BBA比,有着绝对的优势。
舒适性:首先,家里有孕妇,买车的时候考虑重要的是环保,沃尔沃全车内饰用的都是环保材料,真正做到新车几乎无异味,如果是比较敏感的可以闻到皮革味。车内空气净化能力很强,在车内抽烟散味很快。
操控:这么大的车,感觉转弯半径还挺小的,发动机介入很平顺,整体感觉就跟开电车一样。上班两点一线纯电完全能满足通勤。刹车也很线性,距离比较短,碰到过鬼探头,主动刹车反应速度比我还快,有效的防止了事故的发生。
动力:性能模式很猛,T8加电机,这动力不输小钢炮。提车后第一次尝试地板油真给吓一跳,感觉给人踹一脚一样,混动模式开起来很平顺,感受不到发动机的介入。给我的整体表现就根本不像是开一台车重两吨多的中大型轿车。
安全性:沃尔沃的安全性不用多说,S90作为旗舰级轿车可以说该有的安全配置全都给你装上了,毕竟是以安全闻名的品牌。领航辅助功能非常好,高速高架都能用到。前方碰撞,后方碰撞,车侧预警,这些主动安全功能全系标配,而这些在一些豪华品牌车型入门级上也只能选装甚至没有。所以说沃尔沃在安全上真的做到了极致。
其他:价格更贵的插混版车型居然前排手机无线充电都没,只有顶配有宝华韦健,也不能选装,顶配才有全景影像,我这只有倒车影像比较遗憾。