点评车型:
2018款缤瑞 14T CVT缤致版
4分“优秀”吉利缤瑞18款1.4T顶配,本人第一个车,现在开两年了,总体还是不错,外观还行,烂路异响比较多,地盘太硬,胎噪大。起步动力弱。车门生锈已修复,昨天准备去卖车,收车的用仪器检测右后门打过腻子。但是一直是我自己再开,我一次都没修过,因为买车时间长了,去四儿子店他们也说不出什么原因。有图有真相不是黑。转向柱异响,车玻璃升降有刺耳声音。停车从D档到P档不好挂。这些都是质保内免费换的。但是我感觉还是有点接受不了。目前刚好买两年跑了36000公里。以后换车不会再买吉利了,没原因。
杞人忧天7868:我也1.4T18款的跑了46000公里了,就副驾驶玻璃升降有点异响,其他都挺好的啊,我觉得你要求太高了10w左右的车你想要什么样的动力还可以吧,要求高可以买好车
贺凡刘:买了多少钱
用户4421204967553:有安徽省吉利缤瑞车1.4要卖的吗,
外观200分,路上绝对是靓丽的风景线,回头率百分之百!内饰黑红搭非常完美,还有轮毂黑化,卡钳红色。很多同事以为是自己改装。车内空间足够了,后排腿部空间能有三拳以上。另外天窗,自动大灯,都是我喜欢的。不足的就是前排只有一个USB,还是在副驾驶,无法充电,主副驾驶门灯是假的,装饰盖。熄火天窗无法自动关闭,打开车门不会双闪。这些功能在我之前的吉利英伦上全部都有的。油耗目前不清楚,没什么开,200公里不到。希望大白能陪伴我过刚每一天。
用户6972639037107:南平那个4s店啊?兄弟
元气清风1S:全部搞下来多少钱?
Hello小杜:同款车,上个月提的车没怎么开 六百公里油耗8.1 希望慢慢能降下去,另外我看你这座椅感觉没必要再加座套啥的了 原车的就挺好看了
当初买这车就是因为:颜值高、配置高、性价比高。到现在快5年了,总的来说没有辜负我的盲订。开了四万多公里,感觉跟新车开着没多少区别,质量不错。外观也不过时,看着还是挺帅的,觉得比后面的改款更好看。
【油耗】
油耗一如既往的稳定,从新车到现在没有变化,基本稳定在表显6.8,具体的从买车就计算过一次,无所谓了,应该也不会差太多。
【驾驶感受】
这车不管短途还是长途,开着都挺轻松的,舒适性啥的没毛病。就是在高速上速度高了有点飘,但是普通a级家用车也正常,毕竟车重小。还有就是这老款的1.4T发动机不太给力,起步太肉,不太适合我这急性子。
用户9175992386168:我的18 款。原地踩着刹车打转方向有异响。拉电子手刹打就不会响。你的有吗
成和与:
缤瑞这款车来说是吉利的家用车,1.4T版来说是四缸,消费者不用担心三缸的问题。他的内饰来说,我认为还是非常好看的,真皮包裹的方向盘确实要给他点赞的,整体的质感确实很高,10.25英寸的中控屏,观感挺不错,也支持语音控制导航,切歌等,不足10万的能够拥有如此的内饰,我认为还是非常厚道的。
他的后排本身就拥有USB/Type-C接口,点赞,乘坐的舒适度来说,基本上时速35以下舒适度还是有保证的,当然了,时速50以后,车内还是有较为明显的噪音的,但我觉得如此的价位了,他的舒适度表现还是非常不错的。
1.4T匹配可模拟8挡的CVT变速箱,城市行驶中平顺性还是很高的,并且1.4T是四缸发动机,并非三缸(缤瑞的1.0T就是三缸),高速行驶中,中后期会有一些的乏力感,这价位的车型,我认为是正常的。对于这款车,我个人还是较为喜欢的,性价比不错。
缤瑞这款车型的外观颜值确实出色,熏黑的前脸采用了吉利家族式的设计,并且与两侧的大灯进行了衔接。但是大灯采用的是卤素光源,不但档次差,夜间的照明也不够。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线,从下往上形成了一个夹角,营造出了运动氛围。车尾采用了运动尾翼,层次感还是比较鲜明的。
动力搭载的是1.0T的涡轮增压发动机,最大功率133马力,峰值扭矩205N•m,与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。提速偏慢一些,而且顿挫感比较强烈,在中速状态下顿挫感才会消失。
车内的宽敞度表现得较为一般,长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距是2670mm。对于我们家用的话是足够的,因为我们家都是瘦子。我的同事1米8,坐在后排就比较的拥挤了,甚至腿都抵到了前排的靠背。
缤瑞设计感很强,前脸延续吉利经典的家族式设计语言,看起来非常大气。车内空间表现还不错,基本可以满足日常乘坐的需求。搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,动力响应积极,升挡较为迅速,对于新手司机来说比较友好。
用户4500083642668:问一下D挡加减怎么用,还是只要在D挡就可以
近几年吉利在入门紧凑型车上接连发力,塑造出了不少优秀的车型,吉利缤瑞就是这样一款车。外观方面,家族回纹样式的中网相当具有辨识度,配合上车身流畅的线条,令整车散发出不俗的时尚感。内饰方面,西湖“断桥残雪”设计理念和10.25英寸中控屏的搭配相得益彰,至少看上去的视觉效果很到位,这也一定程度掩盖了内饰硬塑料带来的“廉价”感。多媒体配置方面,缤瑞除了最低配车型之外,全系都带有车联网和OTA升级功能,这在同级别是个不小的优势。不过在舒适性配置上,全系缺少了后排空调出风口非常让人遗憾。动力方面,整车有1.0L三缸发动机和1.4T四缸发动机两种动力选择。1.0L三缸发动机在行驶中基本感受不到发动机传递到车内的震动,除了在特定的怠速和负载工况会出现让人难受的抖动之外,其他方面的表现还是挺不错的。相比之下,1.4T发动机明显是一个更好的选择。平顺的出力特性,匹配8速CVT变速箱,让缤瑞可以很好的胜任日常出行。作为家用车,偏硬的悬架设定让缤瑞车内的舒适体验大打折扣,这也是之后需要改进的地方。
外观上秉承了吉利家族式的外观设计风格,整个车身线条流畅,前脸时尚运动,同价位车型里外观属于中上游水平。内饰部分也是可圈可点,“西湖廊桥”意境的中控台在吉利多款车型都有采用,且在中控和门板位置均采用软质或皮质材料包裹,增添了内饰的温馨感。10.25英寸中控屏,在大面积银色饰板的衬托,简洁而不失科技感,整体用料还是物有所值的。配置方面,1.4T亚运版提供LED前大灯,10.25英寸中控屏(导航、语音交互、车联网)、皮质多功能方向盘、皮质座椅。以及4安全气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助等安全配置。空间上,该车作为紧凑型轿车,整体空间处于平均水平,后排空间比较宽敞,地台隆起很低,近乎纯平。皮质座椅乘坐体验稍稍偏硬,座椅对于腰部的承托还是不错的。动力方面,该版本搭载了1.4T四缸增压发动机,匹配模拟8速CVT无极变速器。其最大功率为104千瓦、峰值扭矩为235牛米。底盘采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂系统。行驶质感偏家用,1.4T动力可以满足日常代步需求。
点评车型:
2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版
4分“优秀”缤瑞的外观真的是好看,特别是侧面来看,确实漂亮,操控也不错。有点不满意的地方就是20款的1.4T亚运版相比较19款的三缸来说简配了,简配了不少,没有行车记录仪,没有紧急求助,没有前置影像。满意的地方就是终于换成了四缸车。三大件和帝豪GL完全一样,但是比帝豪GL好看啊!
人生的第一辆车,最开始的时候本来打算买帝豪,经过多次比较最终还是选择了缤瑞,第一眼看到它,就被他的颜值惊艳到了!很动感,比较符合年轻人的审美。其它方面也没让我失望,尤其喜欢它的动力和空间,动力就不说了1.4T 141匹马力,家用代步完全够用!
空间方面的话后排空间还是比较大的,坐上去不会显得拥挤,后备箱空间真的大,躺两个人进去,完全没问题!
内饰方面,黑红双拼色,运动感十足,唯一遗憾的是后排没有空调出风口!
油耗这方面首保过后表显综合油耗7.4,还算可以!
下面说说缺点车机反应慢,应用商店只能下一个酷狗,减震比较硬,过减速带的时候颠簸的比较厉害!
总体来说,缤瑞还是不错的,不到十万的价格,对于年轻人来说也能接受!
21款纳智吉:没有锁车一键升窗折叠后视镜➕卤素大灯 这种实用性的都减配了
用户1885214647756:多少钱来着,我去店里看了,首付五万,月供一千零几十,算下来要差不多十一万左右,分期五年 而且还是自动低配的,我觉得他在坑我
手机用户81819667148:唉,我都没有分期,现在都不想要了,交了两万块钱的定金,看见你们评价上面说的那么不好
1. 缤瑞这款车是吉利旗下的一款紧凑型级的轿车,之前由于有三缸的版本所以销量一直不是很出色,现在的21款车型全系使用了1.4T的四缸机,最大马力141匹,最大功率104KW,最大扭矩235N·m,匹配的是CVT无级变速箱,整体来说是一个比较偏向家用的动力总成。
2. 这款车来自于吉利的BMA平台,整体的外观和自己的吉利GL有几分的相似之处,但是相比之下缤瑞要更精致,豪华感更强一些,当然价格也是要高于帝豪GL的。首先要批评的一点是可以很明显的看到这台车的水箱框架周围的辅件基本都是塑料的材质,而且前边也没有金属的横梁,所以一旦这台车前边发生了碰撞,对于水箱的损害几率是非常大的。底盘的管线没有进行全部的包裹,只是在前段和尾段有护板,中间部分是完全裸露的。这款车的悬架形式是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,属于这个级别的正常水平,整体调教的舒适度是比我想象中要好的。内饰设计方面采用的是吉利的家族化内饰,包括在配色方面都是偏向运动化的。
3. 在保养方面,如果是在20年12月31日之前购车的可以享受3年或6次免费基础保养的政策,21年开始只享受免费的首保政策,这款车的首保里程是5000公里,保养周期也是5000公里。小保养的价格在340元左右,大保养价格在500元左右,值得注意的是这款车的火花塞厂家建议每一万公里就要更换一次,属于比较频繁的,好在价格是挺亲民的。总的来说,按普通家庭每年跑2万公里来算的话,平均一年的保养费用不会超过2000元。
4. 缤瑞的雨刮器异响应该算是一个通病了,因为光我接触过的就不下三个车主有这个问题,而且都是刚提车才几个月就有这种情况,而且还存在刮不干净的现象,归根结底肯定是配件本身的质量问题。而且虽然是许多车主都去4S店反馈,厂家也是各种推脱不承认,好在更换的成本并不是很高,也就几十块钱,很多车主干脆选择自行更换了。虽然雨刮器这个东西不大,但是如果在雨天行驶,它对于行车的安全性影响还是非常大的。
5. 总的来是,吉利这个品牌在国产车之中我个人认为是做的比较优秀的,缤瑞这款车的综合实力包括性价比都是可以的,而且9万左右的价格也是很多人都能接受的。
空中漫步:是说这2021滨瑞是最后一款嘛?后期就停产了?