如果用一个字来形容冠道,那就是“大”。2820mm的轴距加以本田的空间魔术,冠道的后排空间可以媲美许多高端商务车,纯平地板的设计加上宽大的中央座椅让冠道成为了真正意义上的“大”五座SUV。除了大空间,后排的舒适性配置也是一应俱全,独立空调、座椅加热、电动遮阳帘。不过中央扶手上的多媒体控制面板显得有些鸡肋,看起来是为了豪华而豪华的配置。在内饰的用料和做工上本田也是下足了功夫,虽谈不上奢华,但质感和细节的处理很不错。本田自家的车机虽说屏占比有些跟不上时代步伐,但功能性上并不差,触摸屏不够流畅但还有语音控制来帮忙。全套的主动安全配置以及辅助驾驶能一定程度上缓解驾驶的疲劳。动力方面,1.5T对于一辆中型SUV来说未免有些不足,而拥有272ps马力的2.0T版本驾驶感受则畅快很多,8秒的零百成绩足以证明K20的强劲动力。在加速时有比较明显的动力爆发点,不过搭配9AT的变速箱整体驾驶感受还是较为顺畅舒适的。底盘悬挂整体还是偏舒适取向的调教,在变道以及过弯时的车身姿态欠佳,但对于日常的驾乘舒适度照顾的很到位。总体来说,对于没有七座需求的消费者而言,冠道完全可以给四人乃至五人的自驾出行带来出色的体验。
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版
4分“优秀”1.家里第二辆车,没有7坐需要,首选大5座,大5座第一个想到冠道,URV不大喜欢感觉不霸气。花了3个周末看车谈价格,最后谈到现金优惠3W,白色+2000,要黑色的不卖,合着还是优惠2.8W,满满的套路
2.谈了半天费劲巴拉说送个全车贴膜,最后也没贴上,4儿子那里各种套路,贴膜一顿促销,就想着让加钱贴膜,不加钱就耍赖皮,说送的膜晚上看不见路,有安全隐患,还不如不贴,贴膜的和销售来回踢皮球,又领教了4儿子套路了,防不胜防
3.销售推荐买个保养套餐,8400元9年18次保养,送3年延保,我说不买。到交钱的时候销售又说,买保养套餐送电尾和车顶行李架你考虑考虑,没禁住诱惑,买了。因为有时候老婆开车,真需要个电尾,4儿子又一项业绩达成,笑了😄
4.这样算下来全款25.3落地,带着3年延保,9年18次保养,电尾,行李架,实在砍不动了,不过我刚提车就听说,十一厂家有价格调整要降价,恭喜十一要买车的了,本人心里不是滋味225800+2000+5000+10000+8400+自己装潢
5.车是好车,空间大,内饰凑合,车机垃圾,连个导航都没有,而且只能连苹果手机,新车直接跑了趟高速,油耗从17降到8,没开过动力太好的车,也没感觉网上说的动力弱起步肉,高速轻飘飘110,跑了一段市区,感觉市区开比2.0的强,CVT比较平顺没顿挫,总之小心4儿子套路吧
不听话的帅大叔:有点傻,这车买1.5+cvt
许仙丶敢睡:说句良心话,1.5T的SUV上坡真心肉啊,上坡途中一减速想快速提速是真心绵啊,其它时候动力当然够用了
增压蜗牛271:高速跑110也成优点了?比亚迪f0都很轻松,你跑150试试,这车油箱小,油耗高,还是个1.5的,不知道好在哪?
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版
4分“优秀”空间:本田冠道的内部空间在同级车内属于领先行列了,基本是找不到对手。前后排空间都非常宽大,甚至可以说随便乘坐,后排空间有时还可以乘坐4个人,同时后排空间地板平整,不会影响乘坐者的舒适感。
动力:搭载了1.5T涡轮增压发动机,发动机具备VTEC特有技术,最大马力为193匹,最大扭矩为243N•m,匹配了CVT无级变速箱,动力在同级别车内也具备绝对的话语权,城市中驾驶轻松平稳,发挥7成功力就行,高速上踩足油门,推背感特别强烈,市区内的综合油耗为9.8L,应该很多车主都可以接受。
下面再来说一下这款车的几项缺点:
1.车机系统不好,用起来非常不方便,是一个比较鸡肋的配置。
2.空调的制冷效果不高,需要一段时间才能将车内制冷,吹出来的冷风相对也不算柔和。
3.储物空间上有些缺点,主要是因为车子溜背造型影响了后备箱的空间,不过日常家用是够用的。
购车费用:这款车的厂商指导价为25.58万,优惠价格为1万,裸车价为24.48万,给出的优惠幅度比较有诚意。购置税大约为21752元,车船使用费420元,交强险950元,上牌费500元,加上商业保险大概7878元,这款车的最后落地价格为277299元。
总结:相对其它同级车型来看,冠道的价格定位是合理的,不算特别高,同时它的内部配置丰富,乘坐空间与动力系统在同级别车内不说第一也能排前三,入手一辆很划算。
王氏为之:什么VTEC技术,你看看懂车帝做的拆解,1.5T跟CR-V用的一样的L15B,根本没有VTEC技术。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.86分“良好”冠道这款车应该是本田在国内尺寸最大的SUV了,说下我试驾的感受
先说优点:
1.空间大
在空间表现上不用多说
尤其是后排空间超大,三个人坐进去毫无压力,我一米8的大个子坐进去都觉得空间大的恐怖
其实这款车本可以设计成6座、7座版本,没想到依旧设计成了五座,在同级别中的表现真的是可圈可点,冠道主打的就是中型SUV大五座细分市场,其实是很好的选择
2.动力出色
老早就就听说“买发动机送本田”这一说法了
毕竟本田地球梦1.5T发动机在同级别中的表现是很强的
但是自从我试驾了冠道这款车之后,发现2.0T发动机更为出色,毕竟最大功率达到272P,最大扭矩达到370牛米,比奥迪Q5L的账面数据还要强
传动方面,匹配9AT变速箱,不再是平常的CVT变速箱,本来我以为平顺度并不好,但在高档位连续换挡中的操控感很不错,尤其在过弯道提速时输出顺畅
再说缺点
1.配置鸡肋
都2020年了,冠道都没有配备360度全景影像,依旧配备的是右侧盲区摄像头,并且还以此为荣,有些配置即使改了效果也没达到
2.油耗高
虽然冠道的动力的确是可圈可点,但是不得不说,油耗也是高的吓人,毕竟车身摆在这里
对于家庭人口不多的人,选择冠道是一个明智的选择,但是不建议选择1.5T版本,动力不是很强劲,不如2.0T版本
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4分“优秀”空间足够,动力40马以内垃圾,车重,到了速度了涡轮介入了动力随要随有。车机极其垃圾,没有自带gps无法用破解下载的地图软件,自带的Honda connect咋说呢,实在是又卡又垃圾。建议买完了直接达芬奇破解。车头没有前置雷达,这点挺鸡肋的。30的车,前置摄像头和雷达都没有。座椅通风也没有,转向辅助也没有。变速箱介入慢,经常起步到3千转了不跳档。不过该说不说发动机动力上来了还是很强劲。
与坚持梦想者同行阿:就是图后座空间大,媳妇照顾孩子不用憋屈,不然早买其他车了
用户5542770766961:达芬奇好用吗?
Juliazzzz:这时,就需要提一提,CarPlay的优越感了。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
3.9分“良好”【空间表现】
大五座没得说,就是大!
【舒适性】
都是铺装路上跑,体验还好。高速 120风躁也很大
【最不满意】
1: 车机太次,触屏手写要一笔一划慢慢的写。
2:油箱太小、太小、太小!满油才跑 500公里。
【购车经历】
对比了胜达和汉兰达,胜达便宜好几万,坐到二排就不想看了,扶手太掉档次。汉兰达略超预算,低配没法看,织物座椅小屏导航,四驱中高配才有,落地三十几万了。左右对比选了冠道。
【驾驶感受】
喜欢运动模式,普通模式急加速略有迟滞。
【油耗】
市区近 14个油,跑了几趟高速降了不少现在表显 11.2
沈流舒yk:确实太小我这跑高速跑完油都空真的烦
金钱豹:
小冠道大喜欢:同款风噪确实挺大