点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

4.64分“优秀”

冠道的前脸和侧面应用了较多的刀锋线条，营造SUV的越野氛围，侧面的大溜背设计，可满足年轻人的进取心。内饰有黑色和黑白搭配两种颜色选择，方向盘采用真皮包裹，座椅则是仿皮 真皮包裹，缝线细腻，作工用心。轴距2820毫米，同级之中，空间表现上乘，1.78米的身高，前排头部有一拳多的余量，后排头部有两指到三指的余量。这款CVT 智享版动力搭载1.5T涡轮增压发动机，官方加速10.2秒，动力不算强，但够用。该车型重要的配置包括五安全气囊、胎压报警、后雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、可开启全景天窗、8英寸中控彩屏等，配置中规中矩。舒适性方面，这款车型采用了多层隔音玻璃，在市区内的隔音很棒，再加上大空间和柔软的座椅，舒适性有保障。有待提高的地方：起步能再强一点就更好了。

点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

4.93分“优秀”

买来几个月了，不吹不黑，真实感受，空间是挺满意的，本人感觉乘坐的感受比奥迪Q5还好，平均油耗在九点三左右，一般都是在郊区开的多，1.5的动力起步还确实比较肉，我以前的是开国产车，所以试驾时候这个车，感觉还好，跑起来了超车还是可以的，外观漂亮大气本人特别喜欢，我花了28万多，买的这个车1.5t智享版，说实话现在有点后悔了，有钱还是买2.0t，我买的是黑色，油漆真的薄，快30万的车了，这油漆做的是真的是差，感觉不如国产呢，用车用了半年了，发生好几次后备箱自动打开，吓死了，还好东西没丢，车机中控只能链接苹果卡不累，国产手机只能链接蓝牙，开车感受是挺好的，其他都好。

点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

3.36分“良好”

配置：搭载着1.5T涡轮增压发动机，有着193匹马力，最大功率为142KW，最大扭矩为243N·m，搭配着CVT无级变速变速箱，官方给予的零百加速为10.2秒，百公里油耗为7.3升，车主实测零百加速为8.56秒，百公里油耗为12升，使用燃油标号为92号汽油。 优势：最满意的就是空间，车内空间打，前面两驾驶位乘坐舒服，SUV视野宽广，多了一份沉稳，并且日系车的性价比和保值率都非常高。静音性真的好，新款的冠道做过新的静音处理，开着窗户听发动机有点电动车的感觉。 劣势：邮箱小了点，经常跑加油站加油。虽然车内空间大，但是后排沙发过短也过矮，长时间的乘坐可能有点不舒服，我一米八的身高乘坐还可以，如果再高点的话，腿部会难受。起步动力比较肉，1.5T的发动机拉这么大的车也有点费劲。 保养：首次保养时间为5000公里的时候，更换机油，价格为318元，次类保养间隔为5000公里。每10000公里的时候，更换机油和机滤，价格为487元。每20000公里的时候，在10000公里保养的基础上更换空调滤和空气滤，保养价格为735元。每40000公里的时候，在20000公里保养的基础上更换变速箱油，保养价格为1136元。在60000公里保养的时候和还要更换刹车助力油，保养价格为991元。 常见故障：转向异响。如方向助力采用液压助力转向，首先检查一下助力转向油液是否不足、以及助力泵皮带松紧度是否合适，如太松可调紧后再试试，如转向油液不足导致转向时的异响、多数是管路、方向机、助力泵等部位有泄油的现象，检修处理泄油的部位即可解决。其次，把车开上台架检查一下方向机、摆臂等底盘悬挂固定螺栓是否松动，以及检查方向机内外球头是否有松动的现象，如方向机内外球头轻微松动间隙，可能会有跑偏的现象，一般不会导致转向时异响，而方向机内的齿条异常磨损松动，多数会导致转向时的异响，如方向机内的齿条异常磨损，转动方向时用手去触摸方向机能感觉到松动的迹象。 综合：空间大，保值率高，并且人们对冠道的口碑好，这就是我最喜欢的地方。

点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

3.86分“良好”

1.客户这台本田冠道，动力方面搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速器，可输出193匹最大马力，在这台中型SUV动力是没有问题的。 2. 客户这次来是因为车子疑似变速箱漏油自己却没发现，仍继续在高速上行驶，直到漏到一定程度后，正在行驶的车辆突然由D档切换到N档，客户紧急刹车，险些造成交通事故。车子开到我们工作间后，抬举起车子后，我们发现车子底部发动机与变速箱结合部位已布满油迹。进一步检查后确认是发动机机曲后油封漏油。对这个问题，我们及时为车子更换了新的油封，打火后仔细检查底部没有发现漏油问题。提醒购买同车型的车主，用车一定多注意变速箱或发动机出现异响的情况，在保养中及时观察发动机、变速箱结合部位是否漏油，做到有备无患。 3.底盘方面，冠道采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，滤震性能优异，已接近豪华品牌车型的水平，舒适性非常到位。 4.说到内饰方面，冠道整体设计有豪华感，也很时尚，大面积软质材料运用，关键是后排空间非常大，几乎是这个级别中后排空间最大的SUV。 5.保养方面呢，这台1.5T涡轮增压发动机小保养每隔5000公里一保，用半合成机油、纪律加工时费大约在500元左右，还是可以接受的。由于是直喷发动机，我们建议客户选用品级更高的全合成机油，保养里程也会相对延长。 6.总的来说，冠道动力不错、油耗和养车成本不高，空间巨大，是适合一家出行的好选择。

点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

3.71分“良好”

1 冠道作为目前本田在国内最高端点的SUV车型，作为与汉兰达价位差不多的车型，并没有选择与汉兰达正面刚，而是选择了大五座的布局。目前冠道主要的动力总成就是1.5T发动机和2.0T的发动机，我在工作中遇见的更多的还是1.5T的版本。1.5T的发动机拥有193马力，零百加速也就是十秒左右，所以动力水平也就是勉强满足日常家用而已。 2．冠道使用的这台L15B系列的发动机在本田这一代车型使用的范围比较广泛，整体上来说稳定性不错，也不像2.0车型一样会出现漏油的问题。唯一就是之前出现的机油增多问题，虽然是个问题但是基本不会对日常使用造成什么影响。搭配的CVT变速箱也基本不会出现什么问题，所以冠道的动力总成稳定性还是非常好的。 3. 冠道用的是比较传统的悬挂配置，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，冠道的整体定位并不偏向于驾驶，整体的调校风格属于中规中矩比较偏向舒适的风格，底盘还算是扎实的，不过就是论质感方面还是稍微差一些。 4．或许是因为冠道的大件没有什么问题，冠道车主不满意的地方就集中在了一些小问题上，首先是油箱小，只有57L的油箱确实是有点小了，雅阁的油箱都有65L，这就导致了必须频繁的去加油站。再有就是内饰的异响问题了，其实冠道的内饰异响并不严重，我遇到的并不多，遇到两次是车门饰板的异响问题，拆卸调整并且增加缓冲材料可以缓解。再有就是虽然冠道的后排空间很大，但是后排的坐垫却比较短而且也不支持前后的调节。 5. 冠道的保养手册建议是每5000公里保养一次，单次更换机油机滤的费用在500元左右，20000公里的大保养价格在700元左右，1.5T的发动机建议使用标号高一些的油品并且定期使用汽油添加剂，不过油耗表现还算不错，日常驾驶能控制在百公里8L左右。整体来说冠道的后期使用成本在同级别算是比较经济的水准。 6. 冠道作为国内少数的大五座SUV车型，虽然外观细节上并不是那么主流，但是整体还是延续了本田一贯的中庸表现，不管是稳定性还是动力操控都是不错的水平，保值率也不错；不过也有诸如内饰异响，车漆薄等问题。不过如果你没有七座需求，那么冠道还是一部不错的家用SUV车型。

点评车型: 2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版

3.57分“良好”

1本田一直习惯“一车两卖”，先有冠道后有URV，冠道上市时间稍微早一些，目前来看市场口碑还是不错的，有着同级别中优秀的后排空间，以及不错的燃油经济性，当然冠道的车身尺寸也非常占优势。 2空间是冠道的一大优势，不少选择冠道的车主都是冲它的后排空间来的，冠道有着同级别中优秀的后排空间，特别是后排腿部空间，感觉座椅前面蹲个人都毫无压力。冠道搭载1.5T以及2.0T两款发动机，走量的属于价格更低的1.5T车型，最大马力193匹，这个马力在1.5排量的发动机中属于比较高的存在。 3后备箱空间属于冠道的一个槽点，后备箱进深以及宽度都还不错，但是高度方面稍微有点欠缺，因为外观稍微有点溜背设计的原因，但是有得就有失，为了外观只能妥协后备箱高度。1.5T车型起步稍微有点肉，并且起步的发动机声音也比较大，稍微有点小马拉大车的意思，如果你对动力有需求，那么最后还是选择2.0T车型。 4冠道整体口碑还算不错，发动机变速箱没有啥大面积的故障以及通病，小问题有，比如副驾驶车窗容易出现上升速度慢以及下雨天升降时异响的问题，这是由于冠道的副驾驶玻璃升降机以及副驾驶车窗胶条出现了问题，可能是某个批次的配件出了问题，更换升降机以及胶条后就能解决。 5冠道首保在5000公里时进行，更换机油机滤就可以，跟大多数品牌一样，首保是免费的。二保也是只需要更换机油机滤，价格在800元左右。在40000公里时2.0车型比1.5车型保养费用要高一些，同样的保养项目，1.5车型保养价格在1300元左右，但是2.0车型需要2000左右，如果你对保养价格比较敏感，那么还是建议选择1.5车型。 6外观相对中庸，后排空间处于同级别优秀的存在，买来家用还是非常合适的，并且保养以及用车成本都比较小。

一是比较大气的外观；二是豪华感强的内饰，比汉兰达更具档次；三是宽大舒适的后排设计；四是动力够用，毕竟是1.5t，只能说够用，而且油耗在同级中比较低；五是能够加92汽油，六是静音性能、舒适性比较强。

在买冠道之前，做了很多选择，从汉兰达到途昂，到rav4，到crv，到昂科威，途观l等等，都有去试驾，最后才选择了冠道。 本人肯定是无比滴满意，特别是空间，因为是在外地，不然早就趁周末带全家人出去走走了。 外观大气，运动，很适合我的审美观，内饰也没话说，很多细节方面很人性化，处处透出设计师的独俱匠心。 驾驶来说，因为我的是1.5t的，所以动力方面肯定比不上大排量的油老虎，目前600多公里，12个油，后期应该会降下来，本人对动力要求不高，觉得1.5的算够用了，车这东西，本身就是消耗品，考虑到预算，才买了1.5的，最主要的的还是看钱包！谁也知道60万的车比30万的车好啊。3.0的比2.0的有力，在消费能力有限的情况下，只能矮子中找高的了。 综上所述，驾驶，空间，外观，钱包等等，冠道是我不二之选！

油耗：12号提的。目前行驶100多公里，表显8.8。 感觉也就这样了 动力：说一下1.5T 起步略微有点肉，然后30到50km左右的时候，转速拉的偏高，可能是故意调教的吧。 超车深踩没问题，个人感觉够用，也只能说够用。节能模式最好别用，太肉了。发动机超车时候略微有点吵，毕竟排量在那放着，都能接受。剩下的60左右巡航状态还是挺轻盈的感觉，隔音也算不错。刹车很跟脚。 舒适度：个人感觉还算可以，座椅很软，后排空间恐怖！中间坐人不会觉得不舒服，加上全景天窗的属性加持，后排真的很享受了。准备装一个电动伸缩踏板，方便怀孕的媳妇上下车。 新车味道不是很大，放到现在已经没有什么大味道了，安全起见，我还是不敢让我媳妇坐。 用车分享： 当初看的混动CRV，和冠道。 当天混动谈完了，第二天准备交定金，销售说被别人定了，要等到12月份。之前也看了冠道，我喜欢外观大气，座椅舒适，空间大，动力够用，1.5性价比还算可以。和媳妇商量商量决定不等了，直接提冠道。经过几天的驾驶，感觉还算满意。 最后，希望大家出行平安，安全驾驶！

一开始我和女朋友是考虑买马自达CX4的，创驰蓝天的技术以前没听说过，但是了解了一下好评如潮，6AT变速箱和底盘带来的驾驶乐趣都是了解到的优点。但是没办法，最大的缺点就是空间太小了，前两天看到CX4的异响问题也特别严重，庆幸没买了。 言归正传，在看车的时候，我们看了大众探岳，途观L，本田皓影，丰田荣放RAV4，还有其他一些轿车，但是本人因为身高比较高，所以就放弃了选择轿车，这也是家里人的意见。前面看的这几款SUV，各有各的优点，各有各的缺点。本来在4S店看了一圈，都准备下定金买皓影了，但是在回家的路上，看皓影的图片，越看越像面包车。。。确实像面包车，后来就放弃了。在4s店皓影边上也有冠道，但是价格超过预算了，冠道的外形有线条感，肌肉感，溜背造型没有古板的感觉。最最最重要的是，冠道的内部空间是真的大！可能是我孤陋寡闻了，但是迄今为止，我感觉我乘坐过内部空间最大的车是卡宴，但也是好久之前的事了，直到看到冠道，我才觉得这车也不小啊！因为我有185了，坐在驾驶位上调好座椅，驾驶位后排空间还是大！满意！ 有人会说这么大的车子，才1.5t，小马拉大车，油耗肯定大，但是车子的油耗不仅仅与发动机有关，更与驾驶者的驾驶方式有关。家用车，我不在乎它有没有推背感，我也不会在起步提速的时候一脚油门干到底，正常三四个人乘坐，我觉得动力足够了。 说到底，还是喜欢冠道的外形霸气，内部空间大，其他也没别的了，第一辆车，自己喜欢，女朋友喜欢，那就够了。蓝天白云，喜提新车。（有个视频，添加不了。）