动力可以,中控偶尔异响,车漆薄,外观内饰无敌,价格也不低,一个人两个人用车还是够用!奔驰A级是一款紧凑型轿车,这款轿车价格比价实惠,外观和内饰的设计也有着豪华品牌的样子,而且空间也非常合适,但配置比同价位合资车要低,动力性能一般,整体性价比不高,但是还是值得,外观秒杀一切,不接受反驳,家里老大就喜欢此车。 座椅比较硬,长时间开高速腰酸,空间只能算够用。其他一些小毛病都可以接受,害死人 低配车动力只能说市区刚刚够用,高速上超车有点压力。开着空调抖动明显。 操控一般,自动泊车基本没有用,主动刹车太过灵敏,底盘悬架较硬,刹车偏软。 对于1.3的排量个人觉得有点偏高。综合油耗8舒适性一般,车内噪音太大,悬架太硬。久坐腰酸。 外观动感,终于找到一丝慰藉,不接受反驳。 内饰让人眼前一亮,科技感强,个人建议不要买低配,高配车屏幕大。
日本车不算人:我也开了一段时间 悬挂很硬 座椅很硬 身高170 座椅几乎要放到底 才不会顶头 动力可以的 高速超车啥的不是问题 自动刹车过分灵敏,最后就是那雷达是真的给我搞无语了,莫名其妙的滴滴滴 我真的非常无语
JJ度says了sky我破地:内饰外观没觉得无敌 但这标是真无敌 买这车就图个标换个标10万都考虑考虑
老孙3136:买这车基本就是图个标,就别谈啥性能了,同级普通品牌随便都能秒他,至于外观内饰,也只能算勉强,10几万的国产车都能比这好看,别不服,扪心自问一模一样的外观内饰,把车标换成BYD你们还会买?
【最满意】最满意的毋容置疑是内饰。这或许是奔驰在燃油车时代里最好看的一代内饰了吧,豪华双联屏、经典的出风口设计元素、豪华感、夜店风统统具备。相比之下,如今从新一代S级上展现出来的内饰设计风格也随大流的开始了大屏风,除了一块硕大屏幕以外,已经谈不上有什么设计感了。所以,真心希望现款奔驰A级的内饰设计风格能够保留长一点时间。
【最不满意】减配与噪音。优惠变大的代价就是减配,与老款相比,后备箱低音炮没了,后备箱打开时的警示灯没了,后排Type-C充电口少了一个,眼镜盒没了,据说防撞梁材料也变了,这个无从考证。噪音是个“祖传”问题,不知道是不是为了追求所谓的运动效果,总之如果以奔驰的品牌定位而言,奔驰A级的隔音是差强人意的。
【外观】外观很“奔驰”,运动气息很浓厚,前脸格栅面积很大,点阵式的格栅设计也很潮流,再加上奔驰大标,非常符合年轻人的口味。可能不少人对奔驰这一代的大灯设计颇有微词,不过放在奔驰A级这个级别的车型上面我倒觉得还挺合适的,有种锋锐犀利的感觉。
【空间】虽然带个“L”,但毕竟是一款A级车,空间上不能有太多奢望。正常来说,后排坐两个成年人就不能再多了,腿部空间和头部空间都会略有局促。如果非要坐三个人,彼此之间的亲密接触就会很多了。
【操控】方向盘操作灵敏轻巧,没有虚位,拨片换挡很有运动范儿,这款奔驰A级还是很好的诠释了运动轿车的概念。底盘也是运动取向的调教,所以会偏硬一些。
【配置】已经是指导价去到26万的顶配版本了,但配置上来看只能说是刚刚及格。舒适性配置里,座椅还是用的仿皮,加热功能和名牌音响还是需要额外加钱,好在64色氛围灯没有被列为选装。科技配置中,自动泊车要给好评,但居然不配备更高级别的辅助驾驶,好歹给一个自适应巡航呀。而无匙进入、无线充电又要加钱,这就有点说不过去,只能说,这很“奔驰”。
我试驾的是A200L运动轿车时尚版,这台车的外观和品牌是最大卖点,车标大到与车身严重不匹配。但谁让中国市场就认这个呢。内饰方面,大连屏和圆筒型出风口很唬人,有一定豪华感,但硬塑料过多,显得有些廉价感了,属于经得起看架不住摸的类型。虽然是长轴版,但这个级别再怎么加长,空间也就那样,属于从坐不了人变成能勉强坐人的状态,但后排依旧小板凳坐姿,不舒服。动力方面,1.3T能输出163马力,看着还行,但实际挺拉胯的。小排量频频拉高转,发动机声音贼大不说,加速力道也不行。双离合变速箱顿挫明显,令人崩溃,我甚至一度怀疑,这真的是奔驰能造出来的车?底盘调教明显偏运动,低情商说法是贼硬,不舒服。但在路况好的铺装路面行驶时,稳定感倒是不错,快速变线和连续弯道行驶时,支撑力确实不错,但干涩嘈杂的发动机噪音和光吼不走的动力感受不会让你有丝毫想激烈驾驶的冲动。糟糕的隔音表现实在有违豪华车的调性,也许它们知道买它的小姐姐根本不在乎这些吧,这也算是某种成功吧。
用户4850025116931:变速箱已更换新的。。。有没有升档差差差的响声?