奥德赛的外观很满意,比旧款多了些商务气息,更加的像一个正经mpv了!
【空间表现】
空间表现相当不错,本人身高183,一直第一排开车,腿部空间相当富裕,试了下第二排,正常位置三拳有余,第三排还能很舒服的坐着,就是牺牲了后备箱位置,第三排离玻璃太近了,好在一般情况下就我一个人!总之前两排空间是真大!
【舒适性】
属性性还好,不知道是不是我做了全车双层360软包的缘故,感觉隔音没有网上说的那么不堪!音响也还可以,车机升级后感觉音质能听,还凑活!
【最不满意】
全车落地35万多的车,前机器盖子居然是小棍儿支棱着,看着恶心,给改成双液压杆了!在4S店改装车载电视时,空调卡子给装的不配套,后排空调面板不严实,好在我及时发现给更换了!
【油耗】
油耗是真低,最开始是8.7,开了100公里后,现在是5.8到6.5之间,确实省油!
【保养】
送的3年6次保养,还没到公里数!
【购车经历】
刚开始看的是塞纳,但是塞纳是真贵呀!让我加两万等半年,后来又变成不用加价等10个月,落地价格45,因为本人从来不买低配车,所以看车都是顶配!后来看了展车,发现用料也跟奥德赛差不多,就是车宽是真宽,但是贵了10万啊!就转头奥德赛了!
【提车价格】
提完车就贴了车衣,装了电视,做了全车软包,加装了前机盖液压杆!装了行车记录仪!底盘护板,发动机护板,总共又花了2万,不过我觉得都有必要,花的值!
自由飞翔he686:个人感觉不如上一代前脸好看,新款有点像面包车
羞答答的番薯:兄弟,我这两天也在看这款配置,网上说底盘松散底盘噪音大不知道到底咋样呢?
finaleagle:这车最大的问题是后防撞梁没有,这个安全系数要低太多了,其实我也有再看这车。
妈的就不能减配吗,再就是车长不能和美版一样吗,动力系统整个类似2.5双擎那种的混动,价格再合理些,我觉得到时候肯定比塞那卖的好,塞那就是特么太贵了。
点评车型:
2022款奥德赛 2.0L 锐·至尊版
4分“优秀”奥德赛
2022款 2.0L 锐·至尊版
【满意】
1.新款的外观比老款车型更加好看,尤其是这个多边形的前格栅,看着非常敦实且有力量感,整体车头看上去气势感营造得非常不错。
2.侧面的18英寸的轮毂更饱满,造型更运动,还配有双侧电滑门,可以支持感应开启。
3.车内的中控台设计很有层次感,悬浮式的大尺寸屏幕配合按键式换挡杆还是比较有科技氛围的。
4.棕黑双拼,加上恰到好处的木纹点缀,家用温馨感也不错。
5.座椅布局为2+2+3,第二排采用独立座椅,座椅有加热功能,并配有小桌板,座椅支持多项角度调节功能,再加上比较软乎,这个第二排座椅可以给一个好评。
6.第三排空间表现也不错,是可以长途乘坐7人的MPV,且第三排可以反折做一个钓鱼凳。
7.车机功能相较于老款车型也有了一定程度的提升,流畅顺滑。
8.主被动安全配置齐全,好评。
9.前后雷达+360度全景影像+车侧盲区预警可以帮助驾驶员更好的掌控车身距离。
10.由于是混动车型,开起来油耗低,并且低速状态下加速非常顺滑。
11.后排有独立空调和出风口,对于一台家用MPV来说,照顾后排乘客还是很重要的。
12.全车带有多层隔音玻璃,隔音效果相较于老款车型也有了一定程度的提升。
【最不满意】
1.目前价格没有什么优惠。
2.7座满载状态下后备厢空间略小。
3.新车内饰稍有异味。
【驾驶体验】
新款奥德赛由于搭载了本田第三代i-MMD混动系统,在保证了油耗的前提下,低速状态下更接近纯电车型的行驶质感,加速丝滑无顿挫,且表现的非常轻快,低速状态下的表现值得肯定,但是急加速时和高速表现一般。
底盘在面对较深的沟沟坎坎震动时无法完美的过滤,会出现多余的跳动,但是日常行驶整体底盘质感还是比较舒适的。
【乘坐体验】
前后排座椅非常舒服,尤其是第二排,整体座椅的舒适性可圈可点。空间表现也不错,基本上满载7人时,每个人都可以拥有一个较为舒适的乘坐空间。
某君摩羯:高速油耗表现怎么样,都说本田混动在市内省油,上高速不省油
国韵shdkdnf:问下高速胎噪和风噪大吗