内部空间是我遇到的最大的
外形从侧面看嗯,非常大气,从正面看倒是有点普通
油耗现在已经开到了8.3到8.5之间,这个如果开高速多,这个越来会越低越
最不满意的地方是,如果在户外暴晒的话,里面的温度会很高,里面车车内部最好不要放什么金属或者是铝合金的东西,暴晒以后会烫手
最满意的当然是它的内部空间大,这一点比奔驰,宝马更以相媲美吧,咱不好说人家
目前开了三个月,还没有维修和保养过,所以我也不知道维修成本
驾驶感受感觉挺好,唯一感觉不太好的时候就是车内的噪音,好像并没有想象的那么好。按理说这个价位的车的噪音应该控制的比较低才对,主要是轮胎的噪音
车型:2022款本田雅阁 260TURBO 豪华版。
指导价:19.28万元;裸车价:15.28万元。
长4906mm/轴距2830mm/1.5T发动机(194马力)。
【满意】
2,油耗比较低,雅阁搭载的1.5T四缸发动机,在20万元以内的B级轿车中,动力输出挺好的,194马力完全够用了,并且有着不高的油耗,比较符合家用省油的特性。而且这台车的转向手感轻重适中,有相当好的操控感;而十代雅阁的底盘也一改日系车单薄的感觉,整体感觉非常紧致,和德系车很像。
3,舒适性不错,十代雅阁的内饰比较符合居家风格,座椅的角度、长度都很舒适,坐垫填充物也软和一些。同时底盘调校在运动和舒适之间找到了一个不错的平衡,也很有质感。
4,雅阁的后排空间也够大,后排座椅的角度和尺寸都没问题。它的不足在于溜背造型,稍稍影响后排头部空间,并且偏大的路噪会让其舒适性有些下降。
5,外观好看,这一代雅阁可能没有前几代那么稳重,它采用当下十分流行的轿跑式车身,车头点缀一块宽幅硕大的镀铬饰板,它较于日系的其它竞争对手,多了一些豪华运动感。
【驾驶体验】先说明一点,即将换代更新的雅阁,沿用的是现款雅阁的底盘,而现款雅阁的表现在同级车型中,属于相对运动的那一类,底盘表现紧致,且坐姿较低,运动氛围营造得还是到位的。雅阁采用的1.5T+CVT,胜在驾驶平顺、换挡丝滑,好在这台1.5T发动机是高功率的,加上雅阁的自重不大,这套动力组合完全够用,它的加速非常线性,不会给你激情,但也不会让你感觉到加速慢,它起步提速不慢,即使中后段的加速也同样给力,在高速公路轻轻松松跑到120km/h,一脚油门下去超车也不是问题。但这套动力不足的是,急加速时的降档反应不够敏捷,并且随着转速提高,发动机的噪声显得缺乏质感。
【不满意】
1,隔音不好,经历多次改款的十代雅阁,在隔音上一直没从根本上改善,车内噪音控制和很多A级车差不多,这点比较遗憾,但这些噪音至少没到不可接受的程度。
2,车漆比较薄,尤其是白色车漆,特别容易出现崩瓷的地方。
3,底盘比较低,很容易托底,所以过一些不平的路段,一定要注意。
4,车机系统不好,不支持CarPlay,用起来不方便。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。【优惠】目前现金优惠38000元。
勿忘初心:雅阁豪华要啥没啥。卤素大灯,小天窗,光秃秃的方向盘右边。啥玩意都没有。毛坯房
梦想2030:有哪位朋友开过13年,12年那个时候的八代雅阁啊?怎么样啊?现在大致多钱合适啊?想买一个老雅阁,新的太贵了,请赐教下,谢谢了!
用户2517266355641:楼主 你好,请问你是全款还是分期?
外观无可挑剔吧,主要喜欢像A7这种的溜背设计。还没有拿下A7的能力,不过雅阁也是很棒的!
【空间表现】
前后排空间很大,朋友们一致认为
【油耗】
可能是本人开车太激烈,油耗8.5比认识的车友多了1.5个油,雅阁还是比较省油的!高速上6.5左右吧
【最不满意】
胎躁还是比较大的,关键没有氛围灯,晚上在车里像瞎子