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    雅阁2016款2.4L 智睿版值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2364人评价
    12万-18万轿车总榜No.17
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    10.88-15.78万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.51
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.65
    • 配置
    • 3.40
    • 3.56
    • 空间
    • 4.41
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.68
    • 操控
    • 3.82
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.92空间4.36

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2016款雅阁 2.4L 智睿版

    4.11优秀

    优点:外形设计9.5代以前镀铬狂魔,9.5代以后用力过猛,9代半是雅阁历代最好看的一代,没有之一,没有!2.4配CVT的变速箱,在市区动力随叫随到,红绿灯、堵车、走走停停都没顿挫,跑起来的输出也线性。空间是日系三杰优化最好的了,后排的空间也相当富裕,后备箱巨能装东西。座椅除了主驾的腰部有点顶以外,副驾和后排都很舒服,软硬适中,肩部的支撑也好,不知道为什么只有主驾的座椅是这个设置?地球梦2.4的发动机动力好,省油。整体来说好保养,耐用,开了五年了,除了正常保养,其他东西没坏过。的确省心。辅助驾驶跑高速好用,但仅限于辅助,绝对不能依靠。夏天空调好用,巨凉。而且5年没加过冷媒,真耐用。 缺点:不仅车漆薄,而且外壳的硬度是真的软,跟两辆其他品牌B级车发生过轻微碰撞,人家的车好好的,我的车左前翼子板及右后翼子板直接变形了,我虽然喜欢本田,但是也不要拿着吸能当减配的挡箭牌吧(个人想法)。 地球梦的发动机动力虽然好,但是每次保养需要加一瓶发动机清洗剂,120元,不加的话时间长会积炭,因为我们车友群里有车主没加的,后来发动机故障灯亮了,总之保养成本间接上去了。 底盘质感差评,20万左右的车,减震极强的廉价感,还不如有些品牌的A级车的底盘调校,前后桥的软硬也完全不一样,前桥稍微软点,后桥硬的一匹。过个地库的减速带,坐在后排的人能被颠的飞起,像货车一样。隔音更不用说了,本身就是弱项,跑高速原厂轮胎还挑沥青,有些路面能把车上的人嗡嗡嗡嗡的烦死。车机系统在2017年来说,也依然落后,只能满足基本需求,没什么智能可谈。 总的来说,优缺点并存,但结合当时的售价来说,是值得入手的。五年来,经济、可靠、耐用,如果想追求品质,就得花更多的钱选择高级别的品牌吧。

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    2021-12-27

    开雅迪的尊贵车主全新十代雅阁外观吊打老款,老款老掉牙

    骑龙少侠尹志平我一个局外人都觉得新款雅阁甩这一款十万八千里

    25499467十代以前的雅阁是不错,就是太丑了,适合50岁以上的人开,十代以来适合20-40岁的人开!

    点评车型: 2016款雅阁 2.4L 智睿版

    正装雅痞 情怀自吸 9.5 Accord 发帖是因为车贷,还完了!真正属于我了! 车开了两年4个月,17年计划买的车。 原因1是爱车多年,尤其对本田情有独钟。2是丈母娘离得远,开车要4小时,不通高铁通火车,但总归是没有开车方便,尤其后来有小孩,来回接送孩子,拉孩子的生活用品方便不少。3是媳妇上下班路途来回20公里左右,满足日常上班代步需要。 选车方向明确,BBA不买,没钱。中意两款日系,都是技术宅。红色阿特兹2.5,和9.5雅阁2.4。原因是日系后期维养成本相对略低,耐用性好,三大件匹配度好,发动机技术成熟。车价当然能力范围内。阿特兹驾控更好,颜色识别度又高又靓,空间实用性一般。实用性和生活便利性不如本田。雅阁中规中矩,MM理念使得空间利用率更高。发动机2.4vtec加持地球梦 ,之前沃德十佳的机子,三大件调校匹配的好。当时网约车热潮还没完全过,考虑偶尔兼职网约车,降低用车成本。最后选择雅阁9.5 找认识人优惠完裸车20整,2.4智睿。付了60 贷了40 招商银行个人信贷 两年还完,利息4000 ,可接受范围内。 使用感受:动力好,关掉Eco 正常D档动力输出线性且持续,本田油耗总体相对不高,能接受。自吸的机子最后一代了,多少有点情怀。我也不盲目崇拜涡轮,(不是不喜欢,个人觉得没有3.0biturbo或supercharge的话,其实整体的驾驶感受,在市区行驶还不如选个自吸)普通的小排量涡轮,油门不跟脚,涡轮起压需要转速上升完成,反应慢半拍,转速起来介入又太突兀,那些人所谓的推背感和很有力量的感觉......雅阁正常D档踩多少有多少(S正面刚也不赖),油门跟脚,市区路上超车提速绝对自信。日常家用动力也足矣。个人比较喜欢这个2.4的机子和cvt的搭配,不说参数大小,只要行驶线性整车稳态(这里想说的稳态,不是很多人理解的底盘扎实的那种稳,而是没有类似双离合DSG那种市区低速蠕行变速箱时而kickdown时而shiftup带来的那种顿挫闯动感,很多人这时候会理解为有推背感、有运动感......)动力又能持续,个人认为这是比较理想驾驶状态和乘坐状态。个人开车风格青睐让车辆速度渐进式快起来或者没有任何觉察的慢下来,那种给乘坐者带来的不知不觉的感受和体验,其实就是高级感的一种吧。(能把行驶平顺、底盘滤震、车内隔音这几个关于豪华感定义的词都能融的比较好的车,在2019年,个人认为LS500H兼顾)顺滑、稳态、持续、安静!现在各个厂商随便拿出来个2.0T的调校,都能把这套2.4甚至3.5动力秒了,但就个人而言,其实大部分时间都用不上。传达的理念是够用又不缺动力即可。而雅阁这套动力总成的输出,主机厂对发动机与变速箱匹配和标定做的比较适合我个人的驾驶风格。见仁见智吧,对其他车主来说不一定是最好最快的,但一定是适合自己,令自己驾驶起来舒服的...... 空间算是同级别数一数二的,行驶质感给差评,噪音如果不在意,就算是正常范围,如果在意噪音,就多掏10万买BBA吧。总之,车是对的起价的。当时没条件,否则上混雅了。现在有小孩 其实混动奥德赛更适合家庭。以后有条件再换吧。看图吧

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    2019-07-23

    韩流l摄像技术max

    浅田夜陵车贷还完还需要去银行做什么手续吗?老哥

    萨瓦滴卡i870我见过很良心的一次评价,十代雅阁我觉得在B级车里中规中矩很亲民特别好开,最近打算入手

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    4.00分“良好”
    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    天籁的新款外观还算耐看,换车选购用了2-3个月,期间试驾了一些车,论驾驶感德系,法系的地板油推背感及操控确实很好,95的油,朋友是迈腾,年头稍微长一点烧机油,油耗也大一些,加上迈腾帕萨特的新外观内饰也不如原来喜欢,就放弃了。标志的508内饰很棒,操控也好,但都说他明年要撤……每个月小几百台的销售确实心里有些慌,朋友是这个车,跟我说没事撤了也有地方修…我就更含糊了,还有就是空间相对B级别车,好像比其他都要小一点,有点遗憾放弃了(确实挺喜欢)。喜欢老款的雅阁,但没有了,新雅阁太丑了…内饰看着也很拉胯,一个设计师的惨案…没办法放弃了。凯美瑞2.5真的不错,价格贵4万多,想想自己的用车场景,最后还是落地17.3定了天籁优享,对比过凯美瑞2.0的豪华,两者价格相差一万,天籁的配置还更丰富一些,主要不太喜欢凯美瑞的内饰。最后定了天籁,开了一天加速确实没有推背感,就是相对线性那种起步加速,一家三口用一点问题没有,路面的过滤很软比较舒适。棕色内饰的质感个人感觉比黑色好,新车味道有些大,不知道多久能去除,十一前提车,开了一天后就上高速了,高速最佳百公里油耗3.9,用的辅助驾驶,自己开得4-5个油,市区堵车就8-10个油了。厂家送的东西确实一般,都自己找人换的全包围脚垫,贴膜,还缝了一个把套跟车内饰颜色一样,一共花了不到2000,目前就这么多感受,后面有机会再补充。