点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.17分“良好”

一、购车动机：17年大学毕业了，以一个天真的学生步入社会，在国企工作，20年结婚。结婚了，单位离老家160多公里，考虑到回家不方便，也成家了，买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行，当时还着房贷每月4000多，想着预算就20w左右吧，那自然是B级车里面挑了，原来家里有个手动的荣威suv，开了以后对手动的阴影极大，你需要一个极其强有力的左腿，才hold住频繁的切换挡，而且suv也开腻了，便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车，我就没有那么纠结了。一是不懂车，原来开的车配置也不高，想着车大概也就是这样的，脚踩油门飞就行了，也不想在这件事情上浪费太多精力，二是在个县级市工作，也没什么4S店，本地的汽贸店进去也是爱答不理，便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车，司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜，最后混来开滴滴了，也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点，他建议我阔以看看10代雅阁，我便重点关注这个车了，其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧，地图搜了几个本田4s店，啥也不懂的小白便进去了，目标明确直问雅阁多少钱，你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道，销售问要什么配置，我就想着怎么也得中配吧，便说中配，人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了，刚开始感觉也不怎么搭理我，好像看着我这个土鳖也买不起，车也不介绍了，就问多少首付比例20％阔以嘛，我想想便说70-80％差不多吧，人家立马来精神了，笑口相迎，就和你认真的开算了。一串下来，感觉贵了，加上对这家店印象不好就走了，想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊，谁知人家压根没那意思，我就想现在车那么好卖的嘛，都不愁客户。第一仗算我输了，看来小白不要轻易进大店，人家都不正眼看你。后来又去了家店，这次功课做的足了一些，尴尬的是进店，都没人理你，他么给我整郁闷了，我看起来那么穷，那么土？都没人来招呼意思一下？还是看我太年轻了没那能力？感觉本田销售挺牛逼啊，拿着鼻孔看人，感觉买他家车要给他跪下了，于是转头走人 3.第二仗开打，听有个朋友在汽贸店上班，朋友嘛，感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些，他更我胡乱一通，他本身专卖大众的，但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行，一听我要买雅阁，便极力推荐我买。叫我买精英版，这个版本卖的好有现车，不用等，其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了，想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风，多霸气，一时间傲娇和幸喜冲昏头脑，眼也不眨一下，3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些，找媳妇其他买车的朋友了解了一下，他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动，阔以免息贷款6.7w，但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w，和他确认后，才知道他妈他都不知道可以贷多少，随口胡说的，咋办定金都交了，一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下，朋友并不是真朋友，人家只想把车卖出去，这才是真正的目的，算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周，上省城提车，当晚兴奋的就开着回单位了，当时我都大半年没摸车了，也是第一次开自动挡，想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点：外观颜值高，省油，动力强超车毫不费力，空间是真的大。我之前开车时间不多，也没开过啥好车，也不怎么研究，看其他车友写的高大上，什么转向精准，顿挫，行驶质感好，有驾驶乐趣，可能是老粗人一个体会不到，认为车嘛能把你送到目的地，不把你扔路边就OK了。 缺点：配置极低，按键中控巨难用。买这车后，便认真研究起来了，知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技，怎么说呢，有点颠覆我之前对车的印象，感觉现在车都那么牛逼了么，还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车，这些应该一样不落的都有吧，令人失望的是，我这车都没得，要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低，啥都没有，中控是个收音机，四个喇叭听个响，前后倒车雷达都没有，仪表盘还是机器的，和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物，但是人家卖的好啊，如果是国产车这么干估计都没人看，只因它叫本田雅阁吧，看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里，一脸懵逼的买，一脸懵逼的开，你说我后悔不，有些后悔，如果当初好好做功课我可能会买更高配置的，或者其他品牌，也不后悔，毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比，好好做功课，货比三家。祝大家用车愉快，生活幸福!

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3.6分“良好”

1.外观:我个人对汽车的外观审美还是比较传统守旧的，在我心里四平八稳的耐看型的汽车外观设计才符合我的预期。像B级车中B6迈腾，五代天籁、六代凯美瑞、七代以及八代雅阁的外观更符合我的审美。时代在向前发展，汽车的设计都在变化，从以往那种圆润变的线条锋利，针对第十代雅阁，在它刚刚上市的时候初次见到它就给我的感觉是十分的惊艳，十分年轻帅气。但随着见的多了，发现这外观还微微有些丑。直到如今买了这款雅阁外观方面我个人只给4分的，在我心里最大的减分项就是尾灯设计以及溜背造型。回旋镖尾灯放在运动时尚的十代思域上能凸显运动气息，不突兀，稍微一改就能有日本JDM范，但是放在雅阁上略显的不精致不搭调。然后就是这个溜背造型，仁者见仁吧，我认为它为了突出年轻化侵占了部分后排头部空间，要是设计成九代那样形成一个标准的三箱轿车造型就完美。既然我最后能选择雅阁，就代表个人对这些还算能接受。况且它的车头运用“镀铬狂魔”的设计理念显得整体感非常强，十分年轻，45度看过去整车时尚感很强，颜值在线。作为日系车不知道是不是漆面处理的问题，我个人认为整车的外观质感还是达不到同级君越迈腾帕萨特那种厚重感。买车正值年末，也关注了21年十代雅阁改款，发现尾灯造型整体没有太大变化，可以忽视了。根据在懂车帝上看十一代思域的造型设计，我估计十一代雅阁的设计也会回归传统吧，那样它就更帅了。 2.内饰:相比较于外观，我觉得内饰简直平淡无奇，更这恰恰切中了我的要点，规整的布局有些像老宝马。非常有日系精简风，大部分功能区都出现在了应该出现的地方，挑不出毛病。就是塑料感极强，预计后期会出现较多异响，虽然不像现在的新款车内饰造型新颖，科技感爆棚，但十代雅阁做到了很耐看。 3.配置:雅阁精英版配置简直是拉胯到极致。音响就是个喇叭，只能听个响，只有低音没高音。中控屏幕竟然不能触碰，屏幕小的可怜，能听个收音机，接个蓝牙不能要求别的了。没有雷达，近光灯设计得太近，开远光，哇噻，卤素的。没有自动落锁，只有前排是一键升降的，折耳都是手动的。虽然不要求其他高配置，知道那些是用钱解决的。但是上面那些配置要求不过分吧，原厂改善下能对驾乘感受提升不少呢。没钱上高配就只能领会本田的纯粹，终于明白什么叫“买发动机送车”，其他都是送的。但是作为用自己血汗钱买车的本田车主，知道发动机机油门，CVT漏油门，还是希望本田守住底线，配置可以低，品质不能低。我也不知道我是不是明知山有虎，偏向虎山行。 4.空间:选择雅阁其实很大一部分就是认可了空间。但是最开始因为外观、价格等方面考虑，我是关注了一年多的新天籁，裸车优惠了近3万多2.0L舒适版，外观年轻，侧面像老K5非常有流线感，尾部有着日产车屁股那种敦实，虽然前脸以及内饰个人比较不及雅阁，但是对我来说不看重动力只重家用，配置还高还便宜的日产天籁非常适合我，再加上21款天籁取消了脚刹、增加了17寸轮毂，性价比一下子又提升了，我认为买车的时机成熟了。我的打算就是买个便宜家用的B级车，那天下午媳妇和我就打算去定天籁车的。天晓得跟雅阁有缘，我鬼使神差的看了看雅阁，还试驾了一圈。最后嘟囔着垃圾隔音，优惠少还配置低，完全不如天籁的口头禅就去了东风日产，坐上心仪的天籁我也不心仪了。座椅太短不撑托大腿，空间没有宽敞感，后排坐进去顶头(很严重)。这完全不如雅阁啊，那个难看的尾灯也不是不能接受，出了日产门我就不喜欢天籁了，我与一个不合适的初恋和平分手，做了一回渣男。那天转而决定买雅阁，贵也买！我本人1.87，结婚后由175斤迅速的涨到了200斤。买车对空间的需求还是挺大的，雅阁座椅能放到很低，配合上方向盘调节，能舒服的找到合适的驾驶姿势。后备箱地方也大，后排放倒还能扩展，日常都够用。(其实雅阁后排因为我坐直也顶头，但是由简入奢易，不考虑SUV这空间就不错了。) 5.操控、动力:因为对操控动力要求不高，纯家用代步，这两点就一起说了。车很好开，方向盘貌似圈数较少，很灵活。手感不是那种过分的轻也不是特别沉，比较适中。车子开起来感觉很轻快，没有很笨重的感觉。悬挂软硬适中，快速转弯没有很严重的侧倾，颠簸路面没有晃晃悠悠的感觉，就是感觉行驶起来路感清晰，很有驾驶参与感(因为配置拉胯分不了心) 1.5T发动机194马力，绝对够用了，目前提车10天，踩了几次高转速加速，浪了几次，地板油，可能因为CVT影响并没有那种连续加速换挡的刺激感，但是体感加速很快。目前提成10天，每天都在开1400公里。表显油耗6.3。经过提车后加的油钱算里程来看，实际油耗7.1。小排量大马力还挺省油的，买发动机送车，嗤嗤 6.舒适性:舒适性这个话题，要有个横向的对比，因为我上一个座驾是一款家里服役了十多年的07老捷达，因为年份，因为安全性，确实该换车了。开了雅阁舒适性真是质的飞跃，能进步的地方都大幅度优化了，就是高速隔音好像没有进步。。。

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3.67分“良好”

【购车经历】 4月份从武汉提的裸车，优惠1.2w，现在1万7千公里，家里还有辆途观L所以没考虑德系以及suv，买车时试驾了凯美瑞，雅阁，以及亚洲龙迈锐宝xl，个人驾驶感觉凯美瑞底盘稳些，亚洲龙内饰大气屏给我劝退了，迈锐宝2.0动力确实猛，外观也很运动但是家里人不同意所以没考虑了，最后在凯美瑞和雅阁之间犹豫，最后感觉20多岁还是开外观年轻些，动力强一些的吧? 【驾驶感受】 动力还行，节能模式比较适合佛系开车，起步有点肉，但是l档换s档起步还是不错的就是发动机声音贼大?上了60码动力比较充足，车感觉有点飘，低速方向盘重，底盘太低，很容易刮底盘首保的时候原厂油底壳的护板也挂丢了? 【保养】 首保完在本地4s店买的保养套餐，2000四次绿桶机油加机滤以及发动机清洁剂，不包括空滤汽滤，不太划算，修理厂保养比4s点划算些，差不多的价钱可以换全合成跑1w公里 【空间表现】 前排空间完全够用，后排中间没有隆起，前排座椅放到最后面还有一拳多，中控扶手以及后排扶手都很大，空间唯一的缺点就是后排头部空间小 【油耗】 现在是17000公里，平均油耗7.5，大概是地板油的原因，起步习惯大油门轰到3000转，城市油耗大概在7.8左右，高速5.6左右，平时加的95私油6块一升，比较省? 【最不满意】 车漆薄，车门之间缝隙大，跟德系车比较做工确实差些，然后就是车机拉胯，基本只能连个蓝牙，和其他b级车比较整个就是一老年机，然后四个扬声器，前排听歌还可以，后排听歌声音稍微大点真的就是噪音?， 总体来说还算满意，各项比较平均?

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4.43分“优秀”

本人虽然是90后，但是是六年老司机一个，开了10万公里驾龄，第一辆车是美系SUV福特翼虎。 1.外观，这个级别对比了迈腾，帕萨特，天籁，凯美瑞，君威，君越，迈腾太老气，帕萨特也一样，凯美瑞和别克细节不够大气，外观雅阁获胜，但是有一点我要严重吐槽，前脸真的有高级感，但是尾灯好丑啊，档次一下子成了普通车，转向灯是卤素的，灯泡特别大，特别亮，但是毕竟是卤素，没有档次，转向灯在尾灯里面占的区域特别大，如果能换成LED的，像宝马那种大的转向尾灯，档次一下子就上来了。 2.内饰，说实话，中规中矩，没有太大的亮点当然比我2015年买的福特翼虎可是好多了，福特翼虎全部是塑料，我看了比亚迪汉EV，办下地23.8万左右，那个内饰真的无可挑剔，和迈巴赫一个级别的内饰，可惜我暂时不想太张扬，所以没有买电动车，迈腾和帕萨特的内饰我觉得没有雅阁人性化，别克的我比较熟悉，家里有一台昂科拉，君威君越感觉一般般，凯美瑞和天籁没有细看。氛围灯只有高配才有，我为了追求性价比，只买了精英版。 3.配置，我是老司机，开车去过很多地方，说实话，我觉得几个功能比较实用，上坡辅助，胎压监测，导航和定速巡航，其他的我觉得对一个司机来说没那么重要，但是精英版的中控居然是一个收音机加MP3，真的太差了，可以说雅阁这个车最差的地方就是这个中控了，基本上是2010面的产品，落后现在主流科技十年了。其他的，电动座椅，座椅加热我觉得都不是太重要，电动座椅我觉得太慢了，我喜欢一把放平座椅躺下来的感觉，方向盘加热比较重要，冬天刚进车子弄方向盘特别冰，夏天刚进车子方向盘特别烫。方向盘温度调节还是挺重要的。 4.空间，雅阁的空间给了我特别大的惊喜，以前开福特翼虎，后排的空间太小了，雅阁后排可以跳舞，后备箱也超级大，这个级别没的说了。 5.操控，到重点了，以前开福特翼虎，底盘避震硬，方向盘重，座椅硬，开着特别累，早上从汉阳开到光谷，身体就感觉好累，晚上从光谷开回汉阳，感觉想吐，太累了，翼虎就一点很好，视野非常好，其它方面我实在是开的吐，雅阁方向盘轻松，避震软硬适中，开的无比轻松，加上我听的古代佑三的湾岸赛车音乐，驾驶乐趣从新回到了身上。 6.油耗，磨合期油耗就是7个油，没怎么暴力驾驶 7.动力，我一般开车很温柔，没怎么乱踩油门，踩过一次，这个价格这个级别，很不错了。 8.舒适性，座椅太舒服了，当然是和我的翼虎相比，方向盘特别好转，总之不错。

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3.93分“良好”

【油耗】 1.5T的地球梦还是可以的，就是保养娇气，5000km1保养，小保养都要750元，太贵了！！！ 【空间表现】 空间表现确实是同级别超级有牛的。尤其后排空间。但是一个前驱车为毛后排中间隆起这么高？ 【最不满意】 隔音效果不好，超级不好，我这开了一段时间，听到主驾驶玻璃有异响，发生在车速60-80公里时。 【提车价格】 价格不高还可以，不包含利息落地19.85。 【驾驶感受】 第一台车，没有什么对比，自己开着感觉还行。 【维修成本】 偏高，首保就出险了，被货车从侧面刮了，换了后门，换了轮毂轮胎，共修了一万多。 【乘坐体验】 后排一般很少坐人，就过年走亲戚我父母坐，他们反馈就是挺宽敞的。 【最满意】 最满意就是买车那么久，马上2年了。除了保养，没做过任何故障维修，除了自己碰到石头，路基啥的。

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4分“优秀”

空间大，油耗较低，颜值高，内饰很一般，转向手感不错，噪音有时有点大。驾驶体验的话30-40码有轻微顿挫，听说混动市内驾驶非常棒，可惜预算不够。转向比较精准，动力响应还可以。本来精英版有个倒车影像，但我是7年驾龄的新手，所以订车时直接在4s店加装了一个360，虽然是全触摸屏，但反应不快，车机反正很一般，导航也没手机方便。我是今年4月底提的车，长沙河西某广本4s店，看车时4s店露天仓库黑色，白色，太空银都有现车，纠结半天定了太空银，落地20.2，加上360的3200，500的迎宾踏板，一共20.57。订车送了无钥匙进入，自动锁车升窗折耳，3次保养（自己还要出一百多买瓶燃油宝)，底盘装甲，贴膜（美容3件套)。加装360送了个后雷达。到现在开了半年了，里程3000公里，平均油耗7.3，市内多一些。

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4.5分“优秀”

优点是油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗（晚上应该很爽，但开启范围不大。 缺点是这车整体比较中庸，感觉没什么特点，噪音控制，对不起这车的价格，内饰硬塑料太多，没有质感。 外观还挺帅的，前脸熏黑镀铬，还挺有个性的，大灯设计也很漂亮，车漆不错，就是太薄，很容易被刮花。 座椅不是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，中控屏反映稍微的额慢一些。 配置还可以吧，前后驻车雷达还挺灵的，倒车影像也还算清晰，全速自适应巡航非常的好，中控触屏的功能还不错，就是流畅性差一些。 空间给4星吧，后排头部空间一般，中间没法坐人，坐人了就要撞头，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间不平整。

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4.29分“优秀”

十代雅阁这个车最吸引人的改变就是外观变年轻时尚了，极具辨识度非常吸引我30多岁这个年龄段的男人，空间绝对够用，后排中间地台也不算高，油耗还算合理，配置中规中矩，跟国产车没法比，车机也一般，我本人也就听听歌，其他没啥好用的。空调冷气这个必须点赞，很给力，风噪胎噪一搬，跟我以前开的大众polo、现代领动感觉一个吊样。然后最要吐槽的就是车漆很薄，跟现代车又是一个吊样，大众车漆就很好，不服不行，所以雅阁这个车一定要多爱护车漆，尽量少停树下环境很脏的地方，保持车漆干净，定期洗车清理机盖还有车顶上的脏东西，别怕费事啊兄弟们！！最后要说的是雅阁的发动机以及整体可靠性还是可以相信的，毕竟雅阁这个品牌二三十年了尤其8代经典当年这么大销量至今还有好多在路上跑的车况都非常不错，这就是最好的招牌啊。写的有点乱但都是我自己一路开3辆自用车换车以来的切身感受，希望给兄弟们一个参考吧。

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4.29分“优秀”

买车的时候，选了亚洲龙，天籁，雅阁，天籁去看了下，外观就不咋好看，不过内饰还可以，给排除了，亚洲龙呢，本来是最喜欢的，外观也是最棒的，不过试驾的时候感觉很肉，而且做在里面感觉有点压抑，不知道为啥，就是个人感觉，也排除了。最后选择了雅阁，本来想买豪华版得，可是4s店说没得现车要等，然后一个劲的给我推销精英，我就买了?！说说提车一个的感受吧，首先是外表，那没的说，好多买雅阁的都是被他的外表所吸引吧！然后谈谈动力，正常市区使用，或者跑高速动力是完全够的，高速超车也很给力，最高开到140没有那种飘的感觉，还是很稳定！正常市区开，油门一点就提速，没有那种很软的样子，就是高速上车速上了100码，噪音就来了，胎噪风噪一直是雅阁的软肋，这个没的说！还有一个就是低速顿挫，十多二十码，起步或者停车都有一点！再说说空间吧，感觉跟上一款宝马3系比，都不得弱，甚至个人感觉更大一点，空间是没得说得，满分！油耗方面，作为B级车7.6的油耗也差不多了，我也没想过再低！最后想吐槽的就是中控，你这个屏能再小点嘛！就看这屏，最多就是5万左右的车，还有就是充电这块儿还得买个转换器，有一个USB插口，只能插U盘，不能充电，我也是醉了！买回来这个充电和中控屏被老婆吐槽了N次！太丢分了！座椅，换挡杆，方向盘都是仿皮，但是质感都还不错！还有一点就是新车的味道不是很大，现在提车一个月已经没啥味道了，这点还是很好！由于买的精英班，没有无钥匙进入，自动升窗和后视镜移动折叠，这点不是很方便，准备去把他升级了。就这样吧，小伙伴再怎么说，至少未来五年都是你陪伴我了！

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4分“优秀”

买雅阁始于颜值和空间，本人身高180微胖，雅阁的主驾驶空间很充裕。内饰比较中庸，不呆板不讨巧，符合我的性格。动力超车够用，正常路面静谧性还可以，遇到比较差的路面就能体会到隔音真的不行。另外也比较中意迈腾，虽然配置更丰富，但是价格差了两三万，加上大众车的辨识度太低。凯美瑞的中控台不符合我的审美。变速箱来说，我本身不喜欢暴力驾驶，转速最高也就3000出头，CVT够用。雅阁配置确实低，不过类似于CarPlay、抬头显示、自动升窗等功能，一两千块钱可以搞定。一些实用功能的缺失还是比较遗憾的，比如胎压显示、座椅加热、LED远光。油耗和日常路况以及驾驶习惯有关，我的目前3w多公里，显示油耗6.0，满油续航900左右，实测能跑800多，平时开高架、市区各一半。7000-8000公里一保养，4s店送的终身蓝桶机油，加几十块钱差价升级到绿桶，每次基础保养费用300块，所以也犯不着去外面保养了。空气滤芯空调滤芯网购自己装，燃油宝网上买原厂的比店里便宜一半，一万公里加一瓶即可。2020年6月份购车，那时候不存在缺芯片一说，落地20，送镀晶、贴膜、脚垫、行车记录仪、终身蓝桶机油以及500的券。总体来说，雅阁在热门B级车里性价比还是比较高的，适合家用，经济省心。个人感受，不喜勿喷。

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4.21分“优秀”

开了几年，觉得雅阁适合家用车类别，开着挺舒服。和领克03比起来，觉得雅阁太好了。 也不是夸它很好，不好的地方，隔音效果不好，音响效果四个喇叭，听个声就够了，又不是什么豪华车型，兼顾家用，开着舒服就可以，还有缺点就是灯光不太好，开车久了腰不舒服。但是在同价位车中，我觉得外观好看，耐用性强，保值率高。对于我们90后，什么bba啊，这就是消耗品，家庭刚开始，享受的是，车子刚好，生活刚好，并不是非得什么几十百来万的车，除非家里很有钱，那就当我没说过这话啊，自己喜欢就好，稍微改一下，满足自己的那点点虚荣心。并不觉得很俗气，还是那句话，喜欢就好，不用在意别人的看法。也许有的人还在分期付款买车呢。我支持雅阁。

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4分“优秀”

第一次买车，前后看了凯美瑞，天籁，雅阁。其实之前就相中雅阁的性价比。凯美瑞试驾后觉得车里味道大而且加速时候噪音挺大的，凯美瑞说的安全也觉得日系车就这样了吧，凯美瑞的a柱那块感觉有点大了。初试雅阁动力这块感觉还是够用，毕竟家用车了我平时开车也比较稳，不过动力还是得够，变速箱低速时候没有感觉有顿挫，就是起步偏显肉，加油还是可以有提升的，外观这一块还是比较满意，主要媳妇也挺喜欢，颜色选了灰色的，比较年轻化一点。内饰给我的感觉一般般，，但是比凯美瑞满意。同级别的车可选择的其实也没有多少，买车嘛，主要是方便。就是图没有麻烦，后期维修也便宜，油耗现在我开了小300公里了吧，显示还是10.7个平均油，不知道是新车新手开车还是怎么样，这一块还不太清楚。最不满意的一块还没有特别提现出来，中规中矩吧，家用代步车。

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2.86分“一般”

外环相对比较年轻化，进行了黑武士套间改装后感觉还算可以。（个人感觉） 内饰没什么亮点，简陋至极。 隔音差，底盘、发动机噪音反馈明显。 配置可以说是很一般，按照b级标准差点意思。 空间够用，相比于c级也没吝啬太多。 驾驶感受中规中矩，可变转向比没有太明显的感受，提速比想象中差，上了Hondata一阶后也没有太大改观。 可靠性目前不知道，还没法定义。 用车成本相对而言不高，不刷程序的话92够喝，油耗综合7.5左右（环路居多），保养每次在400左右（机油、机滤、工时费，空调、空气滤芯自己更换）。 因为我买的是十代精英，所以中控屏是7寸的那个小东西，很难受，没触摸屏，然后可能是我审美有问题，感觉尾灯是一个很大的败笔，所以更换了天使尾灯总成和熏黑后杠灯，目前外观件还差一个碳纤维机盖和龙影后杠，准备改完后分享给大家（不愿意看的兄弟们请划过）。 现在外环套件算是改完了，给大家分享一下。 改装历程大概2年了，因已婚，不敢和老婆说，而且私房钱不太够，家境并非大富大贵，所以改装件均为今天攒300明天攒200这么偷摸攒出来的。 杂牌三段前铲，acr四段前铲左右，AK四段前铲左右应该是，杂牌四段前铲，全车亮黑镀铬条以内（前中网，玻璃上窗，车门下侧底坎，车标，共17条），牛角后视镜壳，Hondata一阶程序，百叶窗，yofer尾翼，顶翼，轮毂熏黑，yofer后扰流，熏黑星空尾灯，熏黑流水后杠灯，龙影后杠，短簧，加强弓子，美版19寸刀锋轮毂。 一共花费2.5左右，因为改黑武士较早，好多配件早期还买不到，后期换的，所以大概多花费一万左右（一阶程序、前铲、杠灯、顶翼、尾翼、轮毂）。 前铲yofer很帅，镀铬条十代半用不上脚踏的。一阶不建议刷，没意义，还得吃细粮，顶翼不好看，尾翼建议搞鸥翼，熏黑尾灯建议买白底，杠灯不要买，直接换龙影杠，轮毂之前17寸大概7.5-8个油（刷一阶之前），19寸大概油耗增加0.5，动力现在01是7.5左右（17轮毂刷完一阶在6.9左右），没刷一阶01应该在8.5-9之间。底盘、胎噪反馈明显。 现在黑武士实在过多，所以下一步准备换颜色哑光金属银（最后一图为改装目标），卡钳刹车加绞牙，（气动太贵改不起）。

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3.71分“良好”

提车已经半年了，开了快9000公里！ 分条来说吧。 1.外观上，确实足够年轻运动，当时买车也是冲着这个颜值去的。 2.内饰，就很中规中矩，但是一想这是台20万级别的B级车，这个内饰就差了点意思。说的好听一点就是简约风。 3.配置，这一点最令我无法接受的是，远光灯竟然还是卤素的，而且中控老年机级别的系统，除了连接蓝牙什么也干不了。 4.空间足够大，这一点毋庸置疑 5.操控上，个人感觉方向盘偏重一点，但是指向性还是挺好的。动力方面虽然是1.5T但是日常超车还是很给力的，但是始终是CVT的变速箱，还是不太敢暴力驾驶 6.重点说一下这个舒适性，底盘的滤振还有轮胎的胎噪，风噪确实要差一些，而且比较吃路面，路面好的路段，开起来会很舒服，再加上CVT这个变速箱平顺的特点，感觉会很好，但是如果路面情况不好的情况，那么再加上底盘调教的偏硬，就会来回上下颠。 总结：总体来说，我还是比较喜欢这台车的，也是比较适合年轻人开。唯一后悔的就是买了白色的，但是也还是好看！如果你想要稳重的，舒适性够的，适应各种路面的，那可以看看其他品牌的车，但是想要兼具年轻运动和家用，而且考虑保值率高的，那么确实可以看看雅阁！ 随便来张图吧，好几天没洗车了不好意思拍

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.43分“优秀”

后面的比较有用 在自己能承受得了的价格中！我写的是落地价19.7 外观：喜欢雅阁的外观才先相中了它！ 内饰：对内饰的要求不高！雅阁的也确实是一般般啦！ 配置：选了精英说到底还是钱的锅！但精英的配置对我这种就上班开个十几公里的来说已经够用了！ 空间：雅阁的空间还是很让人满意的！后排躺着就不错！谁用谁知道！ 操控和动力：到现在为止应该还没激烈驾驶过！但平常的超车和加速还是比较好的！ 隔音：车辆启动挂P档的时候隔音效果很好！驾驶的时候不开窗户的时候隔音效果可以说个不错！雅阁隔音效果对路面要求还是蛮高的！本来没这么早买车的，上班路上一直在修路，路况不是很好！但最近有一半刚做好的柏油路面那隔音效果可以说是非常好了！我家这水泥厂多所以多是水泥地面，所以我基本不开窗户，隔音就可以的！ 买第一辆车时该早点知道的事： 1:买车时4s店送的东西多为不怎么值钱的东西（保养除外）！能折现叫他们降价最好！ 2:新车门把手！后视镜！尽早做保护！有钱做车衣！没钱就像我一样！ 雅阁的用车感受： 1:发动机护板本来就有的（应该是铁的），虽然不是全包的，但感觉够用了！自己买的没用上！ 2:自己买了忠诚卫士安装！外面的三个卡扣全断！现在粘回去了！装了后就感觉折耳有用！别的用不太到，会双闪有点烦！ 3脚垫坐垫都装了！但感觉以后我可能会拆了不用！ 4:毕竟是B级车，车还是蛮大的。能装雷达装一个！360可以要复杂点！底盘的话自己开车多顾着点！通过性还是可以的！毕竟我都能在修路这么烂的路上开过了！虽然有听到过三次声音，检查后都还好！ 5:油耗的表现还能接受，毕竟车重快1.5吨了！新车4S店开出门加92加了300！后面基本每月加一次！最近想加95试试！ 6:有时间的话，在到家后我会看看发动机仓内有没有漏油或者别的情况！毕竟买车不可能都等到去保养或出毛病以后才检查！ 7:晚上开车要小心！市区内的石墩没看到就是我这结果，结果没走保险自己花了700多修了，但第一辆车的第一次你还是会心疼的！