点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.93分“优秀”

我是新手，所以选车的事一定得找个军事帮助，当时和父亲一起去看车的，国产合资都看了，感觉大同小异都差不多，后来朋友介绍的吉利，到展厅一眼就相中icon了，经过销售顾问的介绍与讲解，父亲比较担忧三缸机的问题，所以当天就没有订，父亲建议我选择四缸的车型，可我还不甘心，毕竟自己的第一台车还是想选择自己喜欢的，经过多番劝说与请求父亲终于同意了。整个外型看起来像mini版路虎似的，但又有自己的特点，经典的白色永远不过时，隐藏式门把手科技感十足，很有个性的前脸，我选了带加装的配置，黑色车顶，19寸轮毂，马牌轮胎，电动尾门都有，还有个超大的天幕，总之整体就是很有个性又时尚的一款车，很符合我们00后的审美。icon定位的是紧凑型SUV，看外表感觉车子小空间不会太大，但实际坐进去内部空间挺宽敞的，车内也有很多小储物格，小零碎物件有地方安放啦。 车子是1.5T轻混动力的，销售顾问介绍说是车内搭载了一个48V轻混电机，相对会比较节油，车子有3种驾驶模式，我一般都是用舒适模式，节能模式和运动模式还没尝试呢，轻踩油门提速挺快，我自己开动力够用。具体操控我也不太明白，提车当天没少让销售顾问费口舌，坐在车里一顿教我各种按键是管什么的，怎么进行操作，在父亲的陪同下胆战心惊开回了家，现在已经适应啦，我感觉开着挺舒服，方向盘很轻，操作也挺简单，最值得一提的就是自动泊车入位，简直不要太了解我们新手的心声，太赞了。内饰是白棕色的，看上去很干净，内饰的设计搭配白棕颜色又彰显豪华，会呼吸的72色氛围灯使用时暖暖的很温馨，在这个车多、人多的路上有个行车记录仪是必须的，icon车的行车记录仪是内置的哦，不需要自己后期安装。座椅包裹性还可以，但是感觉稍微有些硬，支撑性还挺好，比较贴心的是前后排都有空调出风口，可以顾及到后排乘坐者的舒适性，后排的地板也不是凸出很多，易于通过。单位离家挺近的，开车10分钟左右就能到，现在表显7.5L/100KM，提车还不到一个月，我也不知道油耗是高是低，后期再反馈吧。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.86分“良好”

优点 1、外观内饰设计时尚，我个人对吉利ICON这款车的外观内饰是比较满意的，相信很多选择这款车的人也都是受它出色的外观内饰所吸引，吉利ICON的外观看起来时尚且硬朗，而内饰设计则显得时尚且具有科技感。 2、性价比高，i9 BSG虽然已经是吉利ICON的顶配车型了，但指导价仅为12.88万，这样的价格如果选同级别合资车的话基本上只能买到最低配车型，因此吉利ICON的性价比表现是比较不错的。 3、动力表现出色，吉利ICON搭载的1.5T发动机最大马力达到了177匹，所以动力表现是很不错的，实测的百公里加速成绩是8.67秒，这样的动力表现放在同价位的车型中来看算是比较不错的了。 4、省油，由于吉利ICON的i9 BSG版本的能源类型是汽油 48v轻混系统，所以该车可以算是一款混动车，因此在燃油经济性方面这款车做得也确实比较不错，实测的百公里油耗在7.1L左右，对于一款SUV来说，这样的油耗表现完全可以算是比较不错的。 5、配置高，i9 BSG版本是吉利ICON的顶配车型，所以配置表现自然不会差，这款车的配置完全可以说是多到数不胜数，比较突出的配置除了一整套的主动安全配置外还有前后泊车雷达、360度全景影像、主副驾电动调节座椅、自动防炫目后视镜、底盘180度透视功能等。 缺点 1、空间小，由于吉利ICON这款车的轴距仅有2640毫米，所以车内的空间以及后备厢的空间都比较局促，对于家用来说这样的空间表现是有些不足的。 2、悬架减震不舒适，这款车前排座椅的乘坐舒适度还是可以的，但后排座椅的乘坐舒适度就有些差强人意了，在经过一些颠簸路面时后排对震动的过滤不是很到位。 3、车内噪音控制得不好，特别是风噪和胎噪比较明显，在市区开还可以接受，但长时间高速行驶的话就比较难受了。 4、全系搭载三缸发动机，相信很多人对三缸机都是比较抵触的，但吉利ICON这款车却全系都搭载了三缸发动机，虽然目前新车还未感受到抖动等问题，但时间长了就不太好说了。 总结：吉利ICON这款车的优点和缺点都是比较分明的，我个人觉得如果是年轻人买车比较在意外观内饰设计以及动力表现的话吉利ICON这款车还是值得买的；但买车主要用于家用的话我个人觉得吉利ICON这款车并不十分合适，反而选择同价位的一些其他品牌的紧凑型SUV会更好一些。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.79分“良好”

购车前对比：在选择吉利ICON之前，重点参考了吉利缤越 PRO 260T DCT骑士。从定位上来讲，两款车都属于小型SUV，在动力上都是搭配1.5T涡轮增压引擎，都是三缸发动机。最大区别是来自于颜值，吉利ICON的科幻外观更容易打动消费者，看上去就像是一款概念车，即便价格更高一些，也是更愿意去进行买单，从尺寸上面来看，无论车身长度还是轴距都要微弱领先于吉利缤越。从配置上来讲吉利ICON 2020款 1.5TD DCT i9 BSG比对手增加了防翻滚稳定系统、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、可变转向比、全液晶仪表屏、前排座椅加热、后排空调出风口、车载空气净化器、自适应远近光灯、72色氛围灯等等功能。 动力：很多人都会担心三缸发动机抖动性，但在实际驾驶过程之中，完全处在可接受范围之内，本身吉利ICON除了1.5T涡轮增压引擎之外，还匹配了48V轻混系统，在行驶过程之中能够有效限制抖动，当然在全力踩下油门踏板进行急加速的时候，还是能够感受到车身震动。从驾驶模式上来看，一共是提供了三种方案，在运动模式下，动力感受比较暴躁，油门响应速度会变得很积极。在需要连续超车的时候，开起来很畅快，但是在日常城市拥堵时期开启，跟车会比较难受。 提速：变速箱拥有转速保护，起步最高转速是在2200rpm，在进行提速测试的时候关闭了车身稳定系统，起步加速过程中前轮胎有轻微打滑迹象，初中段动力储备足够，实测百公里提速成绩是在8.51秒。 油耗：工信部百公里综合油耗是在7.14L，三缸发动机虽然有抖动性上面的短板，但同时在节能性上也有独到之处，在测试过程中，保持平均时速30~40km，包含城市拥挤路段，实测百公里平均油耗是在6.9L，要比工信部油耗数据更经济，这是让人眼前一亮的地方。 制动：全力踩下刹车踏板之后，车身姿态前倾明显，前悬架会有所压缩，之后倒是能够迅速恢复，在制动力的释放上比较均衡，实测100~0km/h刹车距离在37.91米。 噪音：发动机噪声抑制不是很到位，在怠速的时候就会听到一些轻微声音，当然不仔细听也不会太当回事，从实测情况来看，怠速噪音值在42.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.2分贝。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.21分“良好”

外观方面ICON很有个性，不过市场表现不好是不是因为外观太过于个性了？内饰用料和做工都相当出色，不过全系都是1.5T的三缸发动机。因为加上了48V轻混系统，所以对于三缸机的抖动抑制非常好，并且启停系统的介入也变得很顺滑，没有一丝突兀。就以发动机的运转品质来说的话，几乎可以媲美四缸机了。但是48V对于动力的提升并没有实质性的改变。好在这台1.5T发动机实际体验过程中，加速初段还是能感受到动力十足。只是来到后段，还是显得疲软， 底盘虑震性方面，舒适性调教风格，高速过弯时悬挂对于侧倾的抑制并不到位。另外就是车内空间表现低于预期，后排纵向空间对于我来说只是属于刚刚够用的水准。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

3.2分“良好”

先说说【外观】 大家买这车大多都是冲着外观去的，比较有科技感，又小巧，第一印象就是外观，所以没得说，喜欢的人占多数，再就是配色很重要，我因为买车的时候没车了，就被迫选了白色，我想买五十度灰的，没有，再不济也想要白色加黑顶的，可惜也没有，那没辙了，就白色得了，后面自己去贴个黑顶。 再说说【内饰】 内饰也是配色比较重要，我本来要白粽内饰，可惜也没有…所以大家买车的时候早点去看，看好了早点订，别像我一样火急火燎的去，要嘛嘛没有。行吧，最后就定了红黑内饰，看习惯了就也还行，比较适合男孩子，比白的耐脏。 再说说【驾驶感受】 大部分时间都是用的舒适模式，这个模式下动力表现还算可以，提速这些很适中，节能模式用过一两次，果断不用了，也节省不了几个油，为什么不让自己开舒服一点呢。运动模式开山路体爽的，动力强劲，这里想吐槽一下轮胎，经常在运动模式下喜欢空转，可能是我踩得猛了吧，抓地效果不是很理想。但是1.5的动力确实有点出乎我的意料，平时出去工作都是开的牧马人，icon在运动模式下我觉得只是比牧马人感觉要轻盈很多，就会没有牧马人那种安全感的感觉。总之动力让人满意。 再说说【空间表现】 后备箱确实有点小，而且后备箱还是提高的，所以如果你拿着很重的东西就很烦，后排空间还是比较正常的 再说说【油耗】 油耗得看路况啊，驾驶习惯啊这些不同，但是油耗在这个排量下应该算中等偏上了吧 【总结】 车很好看，既然都看到这了，我相信你真的挺喜欢这台车的，因为我没买之前也一直看别人的评价，外观内饰都挺好，动力强劲，油耗能接受，对了，还有一个大家都停关心的抖不抖？你看我都说了这么多了，现在才想起这个来，你说它抖不抖？我都忘记了…价格肯定是使出浑身的劲，使劲砍就对了。配置高，自带行车记录仪，挺好，该有的都有，所以直接i9，其他低版本的没必要买，贵不了多少。行了，就到这吧，反正总结我的感受，用到现在用着挺舒服的。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.21分“优秀”

【空间表现】前后排空间大舒适度可以，扶手虽然我没用过不过家里老人坐车都说舒服空间敞亮，地盘也挺高，家里有轿车矮的有点不适应🌝，后备箱我个人来说可圈可点，反正我放不下就放后排了 【油耗】 开了一年半，油耗把控到7到8，不在市区还能开远点基本在6，偶尔到5个多一点，但是在市区上下班的话都要十个多，当然这都是表显，加满能开多少还真没算过，加满一般都是跑高速两不到三百公里应该还可以吧平时都是加200ᥬ🌝᭄现有油涨了每天开27公里左右两礼拜就没了 【驾驶感受】 啊啊啊没电车快，今天早上一个五菱mini就跑我前面了电公交起步也比我快，哎，我的小黑不给力，开过比我贵的车感觉不太一样，尤其是动力方面，贵的车感觉地盘好重，起步不要怎么踩油门就跑到快20码，提速也很快，减震也比我这个车好，我这个车就感觉有点颠 【外观】 买的时候上面有好多细小的划痕也没办法，着急要现货，反正现在我的车倒车的时候撞到别人大车防撞梁凹下去了，现在也没修，刚开机倒车等我快撞上去才疯狂滴滴……我都没反应过来？还有内部门把手有点掉漆起皮了……还有一个地方不知道怎么了掉色了……唯一我喜欢的就是外观看起来贼啦酷炫！ 【最不满意】 夏天太热了。。。那个天窗玻璃还有那个布。。。空调制冷也很慢了 一不小心写了五百字，现在路上看着这个车越来越多了，总体还是挺喜欢这个车的，抱怨都是小问题，陪我走了快有2W公里了等疫情结束要陪我走祖国大江南北

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 动力够，超车啥的都没问题！日常使用完全没问题，运动模式推背感也有。 【提车价格】 首付加七七八八付了:79000/贷65000三年免息，月供1803 【购车经历】 没啥曲折，取决于一个好的销售，我啥都没管，全是销售搞定。 【最不满意】 刹车异响，吱吱的声音，不过只出现在冷车的时候，还有就是有时候A柱异响。其他的暂时还没发现，提车才一个多月。 【油耗】 7.8还行 【空间表现】 乘坐空间不错，代价是牺牲了后备箱空间！

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.22分“优秀”

开了一年我只说缺点。 1.后备箱太小了，空间让给后排了，导致后备箱小的过分了。 2.语音互动简直就是智障，只能满足车内的基础操作，一点都不智能。 3.车机应用太少了，得破解才能安装第三方的应用。 4.主动刹车太灵敏了，只要判定你刹不住了就会主动急刹到底，哪怕你能刹住，踩慢了都不行。建议新手和女士用，老司机关了吧 5.说三缸抖，看发动机是真的抖，但是完全没有抖进驾驶室，几年以后什么样暂时不知道。

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4.6分“优秀”

外观仁者见仁，智者见智了，我是因为外观才去看车的。一开始看的是领克02，去领克店后又看上了06，试驾完觉得还行，但是价格没谈下来。回家后在店门口看见了IOCN，惊艳了。第二天去4S店看车，发现白棕内饰超好看。不过因为各种原因一直到2021年12月初联系的销售，结果没几天就发生了疫情。一直等到1月底，4S放假的前一天才买到手。这车的空间还不错，后备箱很多人都说小，但是我觉得足够用了。配置的话个人觉得太丰富了，不过个别的功能对环境有要求，比如ICC，今天跑高速因为下雪，才跑了200公里就报警了，到服务区一看，天啊，前脸上全是冰。再说下驾驶感受吧，节能模式没用过，不发表品论。舒适模式日常驾驶足够了，不过双车道借到超车还是推荐运动模式，两量半挂的长度车速就能破80，油门还没踩到底。动力相当充沛。今天刚收到行驶证，刚刚认证。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.5分“优秀”

已经开了316公里了，油耗8.4个。整体来说非常满意，唯独一个就是I9BSG版本没有电动尾门和感应后尾门，这个是我比较不满意的。炽爱版3本又不喜欢那个橙色的。空间表现上非常满意。 【提车价格】 裸车价:11.88万 购置税:5300 保险:4600+ 上牌费:300 贷款手续费:1900 温州政府补贴:5000 总车价:125900 贷款5.5万，免手续费，首付7.59万。 【油耗】 跑了316公里，加了一次210的油。还是比较省油的。我提车喜欢一键启停功能。 【驾驶感受】 整体来说驾驶的感受非常好，就是有点不舒服地方，就是脖子这块，悬空着，必须要要买靠枕。还有就是能选择19寸轮毂，就不要选18的，后面还要改，好烦。就写到这里吧。还有问题，到时候再补充

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.71分“优秀”

【购车经历】 前期一直在看奥迪的Q2L，后面无意间看到了icon这款车，就深入了去了解了一下，我老婆也挺喜欢这款，就去4s店咨询了，本来今年6月份买会有一个5000元沪牌补贴，因为犹犹豫豫的就错过了，直到看了几家4s店后对比好价格最终7月10号把爱车提了回来。 【提车价格】 裸车11.2， 购置税保险上牌一起1.6，贴膜工时费和临牌500，总落地12.85，今年3月份的车，也不是库存车了😛 【驾驶感受】 动力方面开过一次运动模式，那加速真的快，稍微给点油就很快了，不过平时我都用eco模式，哈哈 省油，毕竟路况也不太允许一直用运动模式。 【空间表现】 空间整体来说还是很大的，后排空间真舒服，虽然说后背箱小了点，但是我觉得还是够用的，平时也不放很多东西。

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3.5分“良好”

【空间表现】 外面看着车不大，里面乘坐空间是挺够的，所以后备箱很小。我180+，我坐着后面还能坐一个我。另外，车里的储物空间也不小，就是后备箱真的不大，日常够用吧。什么时候要从此远门了，那就得好好思考后备箱就这么大怎么装。我看了说明书，上面说车顶行李架是不让装的，而且天窗这么好看，我装行李架就看不到了。 【外观】 外观挺好，好评。 【最不满意】 车发动机的声音不小，开窗后明显很大。抖动也是有的，不过不至于无法接受。 【驾驶感受】 架辅功能太多了，很省心。上高速icc一开，可以放心一半，另一半就靠自己 【动力表现】 运动模式没开过，新手。开了竞技模式，真的肉，但确实省油。 【油耗】 刚开始开，不懂怎么省油，到一箱油差不多用完，跑到油耗10.7。3个月以后去清零油表，估计油耗能下到7.6。 【最满意】 架辅功能很爽，540全景影像和定速巡航真的是太棒了。

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3.86分“良好”

我也提车一年了，说一说我的感受，先是外观特别吸引人，我也是因为与众不同才选择的这车，改装潜力不是很大，但贴纸用户就很奈斯。 【空间表现】 美中不足的是后备箱，空间太小放不了太多东西，我比较喜欢旅游，装的东西比较多，每次都装不下，近期有加装行李箱的打算。 【驾驶感受】 对于驾驶来说，最可说的是运动模式，一脚油门下去，车头有明显的抬升，特别符合年轻人的感觉，等红绿灯时起步几乎别的车，望尘莫及。 【油耗】 油耗来说，可能是我个人驾驶原因 ，官网的是5 .7 我的是6.6，现在油价比较高，这个油耗还是可以的。 【保养】 保养的话，还是比较贵，外面0W-20的油基本135-140每升，加6升机油，还是比较贵的，4s店全部680元，4S店有点远，基本都差不多。

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4分“优秀”

【空间表现】前排没有问题，后排和后备箱稍微拥挤，后排三个大人拥挤了，后备箱放2个皮箱就满了 【乘坐体验】外观好看，我选择是80℃灰，耐看，大街上到处是白车，所以选择这个颜色，内饰选的白棕，干净好看，不过后排要买个防踢垫，坐人太容易脏，座椅是仿皮，坐久了会有点不舒适，方向盘要买个套，白色部分也容易脏 【配置方面】配置没得说，除了不是电动后尾门，其他该有的全都有，有些用不上，需要慢慢摸索，车辆解锁的灯光设置流线型很酷，灯光调节高度，360℃全息影像很实用，行车记录仪sd卡插在副驾驶下面，京东买个就好，侧方预警和倒车预警很响，有的时候有机会超也不敢超了，这个看自己，自适应巡航跑高速挺好用的 【最不满意】方向盘在加速的时候会轻微抖动，还没有到4s店售后看，这点不满意，中控下面的出风口风量小，左右两侧还不错，左侧A柱有点挡视线，油耗方面跑长途还好，市区8个油 【维修成本】 还没有维修以后有的话加上

点评车型: 2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG

4.86分“优秀”

用车两个月的感受。 我是在东北哈尔滨用车。冬天比较冷。所以说早上打火的时候会有一些轻微的抖动。车热了之后。基本上就没有什么感觉。所以说，怕抖动的朋友请不要担心。 优点 1、外形独特方方正正。比较符合我的审美观念。 2、摒弃了千篇一律的黑色内饰。白棕内饰绝对会让你的眼前一亮。（打理起来也挺方便的一瓶皮具清洗液就ok了。） 3、动力方面。起步时不敢挂运动挡。因为一加油真的往前窜。平时在市区开舒适就够用了。超车的时候挂上运动挡当时就有提速，并且反应速度很好。 4、表显油耗6.8升。平时开的不快。如果说跑跑高速应该还能再低。 5、科技配置丰富，蓝牙钥匙、远程操控、给你带来更便捷的用车感受。 6、车道偏离预警系统、acc自适应巡、主动刹车。（50迈没问题，再快没试过）侧气囊气帘。为您和您的家人带来更好的更安全的用车体验。 缺点只有一点 1、后备箱空间确实是挺小的，但是买个车也不是用来拉货的。 总结 有些人说这车就是在仿路虎极光。但是我觉着。每个车长的都差不多除了圆的就是方的都是四个轱辘一个壳子。没有什么模仿不模仿的。三缸的抖动我觉得东北是最有发言权的。所以说不要用。之前的眼光去看现在的产品。只要你开心买了就好。你是为你自己买车，又不是为了迎合其他人的说法。（如果说你不告诉开车的人是三缸，我相信他绝对不会知道的。）