英仕派动力输出平顺值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.2分“优秀”

从我上高中时就爱上了车，一定要买一个属于自己的车，当初买车就是B级车，没考虑过其他，虽然很喜欢GTI，但要考虑家庭呀从雅阁，英诗派，迈腾，阿特兹，CT4，CT5里面看，虽然都在线上看的，但不影响看车，好了说多了，哈哈哈哈 【最不满意】 不满意就是车漆太薄，是个人一模这个车都说车漆太薄，不过我提车第二天就贴了一个车衣，不怎么太担心被石子树枝之内的弄伤，配置一般般，自己加装了折耳，前后倒车雷达，氛围灯 【购车经历】 没有购车经历，看了不下于8年的汽车软件，没有试驾，没有去4s店，连提车都不是我自己提的 【提车价格】 一般般，静雅落地20.5了 【驾驶感受】 丝滑，觉得丝滑，虽然没开过1.5的英诗派，但开过大众1.4的，从前到后，从后到前都是丝滑，混动不后悔，这2万很值 【油耗】 现在买了1500公里，平均油耗4.8，现在一直在降，兄弟们，你们信不信我能开到官方的4.2，但是那样太极端了，而且驾驶感受很不好，起步慢慢的，提速慢慢的，而且容易被被人骂，失去了买混动的意义了，况且现在也很省了 【乘坐体验】 家人都说空间大，我老婆一开车，后排堪比迈巴赫，哈哈哈哈 【维修成本】 没经历过 【最满意】 最满意的是油耗，驾驶感受，没看过豪车，静音一般，但听不到发动机启动的声音，好评

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.2分“优秀”

【购车经历】 90后大叔，毕业以后一直开家里的小飞度（不得不说真是一代神车，开了十五年一点大毛病没有）后来感觉实在需要换车了，因为马上就要结婚的年纪，本人身高186，家里想让买SUV，但是我对B级车情有独钟，先后也看了凯美瑞亚洲龙天籁508L帕萨特等等，雅阁也看了，考虑基本上每天都是城市60公里来回的通勤列车，基本就买混动了，混动同价位里面丰田太贵了，基本要24个以上，出于对本田技术的信赖和预算原因，最终选择了静雅。 【驾驶感受】 开了1500km，大概有300的高速，发动机没的说，起步静谧堪比电车，地板油没输过，120以后加速有些乏力但平时足够了。 【油耗】 五个左右 ，基本地板油起步 【提车价格】价格没啥优势，主要看中黑色现车，优惠2.2个，做了个贷款送了前后雷达脚垫（送的雷达真丑，早知道加钱换原厂了） 【最满意】驾驶感受，起步无敌，换挡平顺，空间大 【最不满意】原来静雅的黑色镀铬饰条取消了，车载就是个触碰收音机，不过没办法，差两万才能升级净尚。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.8分“良好”

驾驶感受没得说，混动真是如丝般顺滑，轮胎特别挑路面，遇到不好的路胎噪是真的大，隔音也不太好跑高速总觉得窗户没关好，车漆是真薄石子崩一下就是一个坑。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净智版

4.1分“优秀”

【购车经历】由于上一辆燃油车已开13余年，动力表现、油耗等均已不能满足家庭需要，加上近期汽油价格飙升，家庭二胎等综合因素，买车迫在眉睫。 由于个人资金问题，预算卡在20万出头，考虑并试驾了雅阁、天籁、凯美瑞、速腾、帕萨特、ID4、皓影、埃安Y、哪吒，也试驾过A级的：享域、昂克赛拉。最后还是因为雅阁的口碑，重点考虑雅阁，但是价格实在太坚挺，一度想下单天籁，偶然一次看到东风本田，才发现英仕派跟雅阁几乎一样的车子，价格便宜很多，跟天籁差不多的价位。 【试驾感受】试驾过很多次，主要纠结燃油还是混动，混动的驾驶感受明显要好于燃油，很丝滑、安静。关键混动没有档把，混动是棕色皮，很符合老婆的审美，无脑支持（你懂的）。 【购车价格】地处浙江某市，走遍了市区几家东本的4S店，价格很坚挺，混动低配报价20个，不肯让利。后接到另一个偏远的4S店网销电话，让利达到心理预期，下班后去谈价，直接下定。 很多人会问为什么买混动低配，1万块升混动中配不香么。但是混动中配要20.5个落地了，无限接近雅阁了，本人本着性价比第一的原则（主要是没钱），而且已经换了第三本驾照的人（实际驾龄15年以上），对于自己开车的需求很明确，不会出现后期后悔的事。不过对于大多数人，还是建议考虑清楚自己的需求，原则上不要后悔、不要有太大资金压力。 【驾驶感受】对于本田这套混动系统，比较满意。 1、 真的很静音，地下车库的时候，完全没有任何声音（只有行人提醒的电流声）； 2、 完全没有油车换挡的顿挫，即使在油电切换的时候； 3、 EV状态下，油门反馈很快，一踩就有。 4、 由于B级车宽度，重心又低，导致底盘很稳（除了滤震），驾驶感受很不错； 5、 加速满足日常需求，其实这里我有一点想法，可能跟主流认知不同：纯电机动力跟加速真的很差（仅是响应快，动力感觉还不如马路三大妈），一定要深踩油门，让发动力与电机同时提供动力，才能发挥出理想的效果。所以混动真的只适合市区、低速。 【最不满意】 1、 底盘很低，跟雅阁一样。适合市区道路，过坑一定要慢。 2、 隔音差，这是老传统了，看个人需求了。对于我来说，没什么影响 3、 底牌滤震很差，注意是很差。过减速带，跟屁股直接做地上一样（也可能是因为新车的轮胎，充气太满） 4、 汽车比较长，对于停车紧张的小区，这是很大的缺点。（这条因人而异，有固定车位的人，车厂气场大，反而是优点） 5、 车机系统，停留在20年前。这是两田的传统，在买的时候就了解。现在列出，以供车友参考，完全不要跟国产车对比，伤害会很大。 6、 内饰一般，由于混动没有档把、棕色的皮质座椅，所以高级感尚可（车友勿喷，肯定没有国产车、更没有BBA高档），看个人喜欢。 7、 音响，哦不对，是喇叭。有资金的车友，请自行改装。 【空间表现】1、本人177，前排驾驶位很宽敞，甚至椅背都没过B柱 2、后排表现更优异，三个成年人完全没问题，但是由于中间的凸起，所以对中间这个人很不友好（不仅仅是因为凸起，个人觉得主要是因为后排出门口距离座椅，太近了）。 3、后排中央扶手，很优秀，我老婆很满意。扶手后面，还可以直通后备箱。 4、对于后备箱，只能说，太长了，太深了，已经到了浪费空间的地步。 【油耗表现】开了1000多公里，绿叶模式：NORMAL模式=7:3，里程A均速21公里/小时，目前里程A表显4.3L，自己按加油量实际计算，大概4.5L，较为满意。 近期天气转暖，下班单程（较通畅的纯市区路），一般3.6L，最低一次开到3.1L。 混动短程不省油( 冬季也不省)，本人上班单程16公里，前5公里，一直在5.5L左右，后面11公里，油耗才下来。 【总结】合资车、省油、空间大、省心，除了保值率、名气不如雅阁，耐用性应该跟雅阁一样。20万不到的B级混动，没啥好挑剔的了。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.3分“优秀”

内饰确实塑料，基本上肉眼可见都是塑料 中控系统比较难用，连接carlife后也很卡 其他的完全没问题，基本上都是跑市区，7.8个油，加速平顺。日常的保养维护都很便宜。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

4.2分“优秀”

【提车价格】 落地23包含贷款手续费 【驾驶感受】 动力输出平顺轻快，地盘滤震偏硬（能接受）转向偏重 【油耗】 目前平均油耗5.2左右 【动力表现】 动力响应灵敏，市区起步很快。 【空间表现】 车内空间大，后备箱空间很大，支持座椅放倒。 【购车经历】 考虑混合动力车，同等价格英仕派性价比较高。 【最不满意】 近光灯偏暗，照射范围低。减配氛围灯，没有前雷达 【最满意】 动力系统丝滑，提速快的同时油耗不高。外观造型好看 【油耗】 平均油耗目前5.2正常模式开

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

购车经历： 前期多次往返各大品牌4S店试驾，最终媳妇儿因颜值和空间选择了英仕派，对比各种配色实车直观感受，本来选择银黛灰的，但没有现车，要等一个月，最终对比下来，还是选择了彩晶黑，看起来大气，沉稳，毕竟35了，奔着中年去了，人生第一辆自己花钱的车，贷款6万，两年免息，落地20.3，送的脚垫，贴膜，原厂记录仪，底盘装甲。3月9号订车，10号出厂的车，很新，14号销售就通知提车了，因为疫情管控，拖到17号才去提车。 驾乘感受： 本人不喜欢暴力驾驶和刺激，所以对动力没有特别大的需求，够用就行。家里有小孩，一家人出行，空间绝对够用，后备箱也巨能装。提速比较平顺，毕竟垃圾CVT嘛。至于A柱强度，买车又不是买来撞的，真撞成那样，那一点强度也保不住狗命。方向盘偏重，高速的时候很稳，转向精准。 配置： 基本满足家用，后来加装了忠诚卫士升窗落锁，很方便。至于Carplay，对于我来说，无所谓，城区和城郊跑的多，路很熟，各种抓拍，探头位置，限速也了然于心。至于出行的话，直接手机导航也够用了。 油耗： 目前提车25天，跑了1100公里，平均油耗7.8L，加了两箱油900块钱，目前还剩一半。油耗可接受，毕竟首保过后还能再低一些。 寄语： 男人买车，千万别管别人的看法，一定一定一定要自己试驾，选择驾乘感受优秀的，预算够的话，必须任性，眼缘很重要。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4分“优秀”

空间是最满意的，宽敞，后排腿部空间也充裕，后备箱也大，带上孩子出门也够用，高速油耗也还是比较满意的。车身很大，还是比较有气场的，CVT变速箱驾驶感受非常平顺。自动辅助功能不错。车机系统没有caplay，没有自动雨刮，发动机噪音巨大，减震偏硬，音响四喇叭就能听个响，自带ETC太鸡肋，没有后雷达，动力够用了，S挡还是有点小激情，上了一百以上在加速就稍显乏力了，CVT变速箱比起AT没有什么驾驶乐趣，提速推背感，所以CVT只适合开车注重平顺的人。方向盘手感略重，高速很稳，刹车比较灵敏，油门初段稍显迟钝，车很大，还没开习惯，窄路什么的还是没以前开小车那种指哪打哪的感觉 油耗并没有我想象中的低，对比之前开那张1.6排量 的只高不低，高速最低开出S个油，下坡较多，最高 开到6.2油耗，普通道路和城市道路7.2左右吧。座椅软，舒服，主副驾电动座椅，后排宽大，就是悬架调教太硬，过沟过坎太颠了。隔音一般，发动机噪音是真的大。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4.4分“优秀”

车内配置很高，车内味道不小，车动力低速略肉，我买的白色，外观没的说，大溜背很帅。 cvt的变速箱，换挡非常平顺，但是不能暴力驾驶。油耗方面，市区在六七个，城郊在五六个油，还是很省油的，毕竟喂的92#的油。保养方面，目前还没出首保，但是听说后期两万公里换一次变速箱油，需要清油泥，还算比较麻烦的。当初看了天籁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，雅阁，感觉还是英诗派最有性价比，毕买了这个车，就跟车评人说的一样，从第一辆车换B级车可能十年八年不会再换了，虽然这车没有雅阁保值，但是新车上路就优惠了不少，最终还是选择了英仕派。后排偶尔拉着一大家子出去玩，还是很宽敞的。说说不满意的地方吧，很多配置用不到，如车道偏离辅助，发动启停。另外精致版没有配备倒车雷达，我老婆开起来不方便。车长了开起来不是很好停，拐弯啥的，车技不好的新手，建议还是先买个小车练练手。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.07分“优秀”

【购车经历】 2021年12月同事新提了新款白色英仕派精悦版，开到工作地，我一下子被它的外观和配置所吸引，刚好家里二宝也快出生，考虑到接下来的用车情况，需要再换一个大点的，便开始关注它，由于以前开的是雅阁，所以在懂车帝查阅与雅阁的对比，同价位在配置上英仕派吊打雅阁，而且英仕派优惠大，所以在年后选车（年前买车是真的贵，伤不起）也是直接去东本4S店，一开始去的一家东本4S店（年前一次，年后一次），销售没怎么搭理我们（店里看车的人多吧），叫了人来后，也是敷衍了事，TMD，这服务态度，呵呵了，隔天便去高新区的这家，这家销售不错，各种耐心解答，而且刚好有黑色现车，因此谈好价格后便下定了，整个提车过程也是非常愉快，提车那天刚好大雨，算是帮我再重新洗车吧，哈哈。 【提车价格】 全包21.2，送脚垫，膜和底盘漆，自己再加装了铝镁合金的底盘装甲和倒车雷达。 【驾驶感受】 方向盘有点重，好像本田车都这样，但是转向很好，动力响应很积极，混动的没有换挡，0-100都很平顺，平时开车都是比较轻柔，所以总体来说不错，就是感觉底盘稍微有点硬，而且过减速带的时候避震确实偏硬。 【油耗】 提车到现在开了1500多公里，市区和快速路为主，目前平均油耗4.5，最低开出3.3（没开空调），最近一次加油，表显续航1007公里，实际使用跑8-900是没问题的，油耗按现在的油价来说，非常满意。 【保养】 目前还未进行首保，按厂家指导说明5000公里一保，保养周期还是太快了，我以前的车都是8000左右一保，而且英仕派保养费用也是比雅阁高，这点还是稍微有点不满意。 【最满意】 外观颜值，配置，油耗，空间 【空间表现】 空间魔术师，不是盖的，东西随便塞。 【销售态度】 销售不错，赞一个，祝愿你们生意兴隆。 【最不满意】 车漆太薄，出庫刮了一下，直接到底漆了。中配车机系统一般，也就拿来放歌和蓝牙电话，其它没什么功能。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

【优点】 空间大，颜值高，混动开起来如德芙般丝滑，加速有力！自己比较喜欢外观，空间，动力都有了！日常市区来回20公里上班，省油！6气囊，相比4气有一定心里安慰。 【缺点】 1、配置还是少的可怜，20万的车，导航没有、雷达没有、行车落锁没有、胎压检测目前没找到，只有一个“胎压检测功能”，压根不提现胎压情况。 2、混动车型急加速，或者怠速时间长了，发动机启动后驾驶室内噪音很大，预估65分贝，怠速刹车轻微一点点抖动。 3、车子的确省油，陈旧柏油路胎噪比较大，如果再结合发动机急加速声音，那叫一个酸爽，和我09年老车有的一拼！ 【综合分析】 目前还没有做首保，油耗基本5.5上下，最低3.9个，整体燃油经济性跟好！颜值高，比较耐看，是个人喜欢那种，每个人审美观点不一致，纯电模式很安静，整体评价就是一台很家用的中级车，至于A柱说22款加强了，无从考证，有专业人士也请给解答🤗！车是开的，不是撞的，市区多于高速，性价比高一点就好。

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版

3.8分“良好”

混动次顶配配置感觉还是低一些，起码有个360的影像吧，前雷达也没有 【提车价格】 实在砍不动了，临牌钱都是销售自掏腰包的，裸车优惠2.5，但是必须要花五千块买店里的六年双保，再就没有额外费用了，保险在店里买的五百万三者全险才五千块。想想我17年买天籁的时候没经验，第一年保险被坑了八千多就浑身难受。不过乌鲁木齐优惠肯定没有内地大，这个价格也算是能接受，而且买了双保六年保养也不用花额外的钱了。 【空间表现】 空间表现中规中矩吧，没啥惊喜，不过跟我老天籁比后排能放倒倒是蛮实用。 【油耗】 混动还是蛮低的，目前提车到现在跑了五百多公里，表显5.9还能再降，我的老天籁表显9.5，还是挺省油的。 【乘坐体验】 讲道理，尤其是后排真没有老天籁舒服，不管是隔音还是颠簸路面，不过变道转向侧倾抑制的要比天籁好很多，这点还是可以的。 【亮点配置】 hud 车道保持 主动刹车都很实用。 【驾驶感受】 开起来还是很好的，高速很稳定，当电切油等红灯踩刹车刹车踏板有震动，感受不好。平顺性来说英仕派混动跟天籁都不错，但是英仕派电切油有时候那个震动挺恼人，但是大部分工况都是感受不到的。 【最不满意】 都次顶配了，给个环影或者有个并线辅助不好么，就右侧后视镜有影像也是绝，不过聊胜于无吧。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 典雅版

4.2分“优秀”

【提车价格】 落地17.5w 送膜 雷达 行车纪录脚垫等等 【最不满意】 新车异味有点大 【驾驶感受】 底盘家用取向，动力平顺够用 【油耗】 行驶了400公里不到 8.5个油 【空间表现】 舒服

点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

4.4分“优秀”

混动的驾驶感受和纯油真的不一样，更线性更平顺更迅速。舒适性配置上有些尴尬，全车雷达车联网360全景影像行车记录仪自动落锁等等，都差点意思

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精致版

4分“优秀”

外观比较运动，跟雅阁是几乎一模一样;空间是没得说的，可以跷二郎腿，比凯美瑞感觉大了一点点，凯美瑞可能更运动;1.5T的高功率，本来觉得怕不够用，但是194匹的马力摆在那，据说可以媲美2.5，cvt用起来很平顺，比以前开的双离合福克斯顺溜太多；过减速带滤震感觉是不错的，毕竟以前开的是A级车；不太满意的就是配置太狗了，自动锁窗没有需要加装，carplay没有，虽然我用的是小米安卓手机，但是总不能没有吧，档把太丑一根直直的按键还有点夹手，当然这些都需要加钱上。落地19多的精致版，对于我来讲够用了，精悦的红黑真皮座椅也不在我的审美点上，全黑的不香不酷吗，比较耐看。车内气味不算大，4s送的脚垫气味挺大的，准备扔了，配件太差还是自己后期加配好了，不差那么几百块好吧。贴膜也是自己后买的强生，九百，前前后后又花了近两千。真是连锁消费啊，得忍住了。