途岳油耗低值得买吗_途岳怎么样

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.8分“优秀”

外观是我喜欢的类型，大气的很，内饰非常干净整洁，不过水杯架放两个水杯扶手箱不好盖，后边的水杯也不好拿，配置作为家用车足够用了，185的身高，坐起来非常舒服，这个点个赞。 一直纠结白色还是黑色，最后还是选了黑色，黑色真的显脏，预算高的朋友推荐豪华P，座椅加热在北方很好用，今年冬天之前我也要去加一个，还有就是轮毂大一圈跑高速体验也很好的。 突然想起来，是有一些减配的，比如发动机盖，电瓶盖，隔热板，挡泥板，都是自己装的。 油耗表现也不错，市里开8个油，回老家6个多油，能接受。 1.4双离合在动力方面体验感非常好，动力随叫随到。 对了别开了天窗喷玻璃水容易喷一脸，写的跟流水账一样，想到哪写到哪，欢迎大家补充用车感受。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.7分“良好”

优点：外观大气，家用动力还是不错，高速140码很稳旁边有大货车也不漂，油耗还是非常满意的 缺点就是里面的味道有点让人不舒服

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.29分“优秀”

外观大气，虽然不是很亮眼。但是很耐看，空间也挺大的。一家四口够用了。后备箱稍微小点。动力还可以，毕竟比日系2.0强多了。如果是新手的话，完全够用了。毕竟我们老司机对动力要求高一些。油耗的话.60-80码很省油。跑国道最低能4点几。。高速反正没有快速道或者国道省油。高速一般6点几。估计是小排量涡轮增压。只有1700转左右才是最低油耗。目前一年多2万公里了。没有任何问题。相信自己的选择。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4分“优秀”

【空间表现】 空间同尺寸，同级别还是比较大的，买车当时对比了一下，空间可以 【提车价格】 裸车15w，全部17w左右 【购车经历】 刚开始的时候看的这款车，后来4s店没有优惠，然后又对比了宋plus混动，问了问客服说一个月左右提车，果断试驾了一下，还可以叫定金，然后就是每天等，每天催，等了俩月还没有来车，不等了，退订，第二天把全市的大众4s店问了一遍，在第二家4s订车，其实4家4s店都是一个老板，无语。托关系找人还不如自己砍价。真不到交钱订车那一步，他们不会给你实价，这是真事，赤裸裸的体会，最后接待我那销售小姐姐都急哭了。为了业绩也是拼了。 【驾驶感受】 地盘厚重，坐姿比较高，视野好，太深的体会没有，大众车就是简单好上手，别的真没什么了，也不是专业车手，咱也感觉不到 【油耗】 现在表显8.6之前市区来的多，十几分钟车程，现在最低开过5.4，油耗还是很满意的 【动力表现】 动力够用，绝对够用 【亮点配置】 定的豪华plus，有ACC，挺好使，城郊外环路就可以用，舒服 【最不满意】 空间有了，坐垫短点，刚开始的时候有异响，后备箱小点，这车再长七八公分就完美了

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.9分“良好”

选车之前看了很多车，选了快一个月了，都没有决定定那款，后面朋友介绍说途岳不错，建议我来看看，说实话第一次看到途岳真的外观惊艳到我了，我就说因为外观才下手的，落地17.48万2021舒适版当然途岳内饰也就那样了，我买的舒适版，里面配置有点简陋了，没有倒车影像，没有电动座椅，连车载导航都没有，现在随便一款10出头的国产车，那个没有这些配置，就大众这么傲娇了，当然除了内饰配置这些，别的都不错，后备箱空间也大，1.4的日常代步不错了，还比较省油，人身第一辆自己的车，我选的灰色，真的好看，准备开着跑一趟川藏线，有没有前辈试过吗，我是15号提成的，开5000公里磨合一下，应该就能去跑川藏线了吧，路上看到的可以滴滴

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.86分“优秀”

刚开始看了别克昂科威而且试驾了感觉舒适性没有大众的好在车上感觉比较颠簸，1.5T昂科威动力太差，后来试驾了途岳瞬间喜欢上了，年轻时尚的外观，动力的话家用够了，比较省油，空间是个惊喜点，我一米八坐后排还有两拳半的距离，内饰比较大众属于耐看型，虽然是双离合但大众是双离合鼻祖，调教的很好，没有顿挫感，这个价位能买到大众紧凑型suv还是比较满意的，以前也开过日系车crv缤智都开过，感觉车不太稳上了100码方向盘就会飘，途岳很稳上高速轻轻松松很扎实的感觉，人生的第一辆车买途岳真是买对了，家人也很满意！

点评车型: 2019款途岳 280TSI 两驱豪华版 国VI

4.56分“优秀”

途岳的外观绝对可以说是颜值担当，动力日常代步绝对是够用，超车时动力强劲油门反应迅速涡轮介入非常及时，有一种瞬间爆发的感觉！即使这样它的油耗表现却是非常出色的，我每天上下班早晚高峰拥堵红绿灯多走走停停这样综合油耗为7.5左右，高速油耗5到6个左右。可以说比我以前的1.3的小轿车都不费油。方向盘精准没有虚位可以说是指哪打哪，座椅角度和坐感都不错唯一不满意的就是仿真皮的夏天有点溻汗要加个坐垫才行。我最满意的就是外观和内饰虽然很多人都说它内饰中庸平平无奇，我本人觉得简单大气的才是经典！当初看到途岳的海报真的是一眼就爱上了，所以没有任何对比的提前下直接到店就订了！虽然属于中小型的suv可它的空间让人超乎意料，后排坐好成人脚底下还能站个孩子，偶尔带全家出去旅游真是太香了！全景大天窗无论是驾驶还是乘坐，白天还是夜晚看风景心情好的不得了😄😄😄

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.07分“优秀”

外观是这个车的亮点，总体来说中规中矩吧 ，动力完全够用了 【油耗】 油耗还是比较满意的6.7 【驾驶感受】 大众的底盘用过的都知道啊 高速稳如牛 【亮点配置】 acc全景天窗啥的该有的都有了这些配置对得起这个价格了 【最不满意】 悬挂硬了点 高速超过130迈风噪有点大 拍照技术有限凑合看吧 哈哈

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱豪华版 国VI

3.67分“良好”

先说整体用车体验： 相当满意的一辆车， 油耗: 买车快两年了，跑了4万公里，油耗前2万公里觉得还省油，城市高速综合下来7个左右。跑到3万公里换了火花塞，简单清理了下气门。现在跑了4万公里，最近几次加油来看8个左右。另外爱车一直在中石化加95#，朋友有跟我说可以让我换92#试试，个人觉得没必要，现在95#和92#就差几毛钱，途岳这油箱加满一箱油最多差二三十块钱。本来就买的1.4T的小排量你还加抗爆小的，那超个车不得把油门踩到油箱里啊。 空间： 空间不做评判，这个也不好定义，高矮胖瘦每个人都不同。把后排座椅放倒，前排拉到最前，可以放下一个长1.8米的木板。原本打算开这车进藏，自己订做的木板方便在车上睡觉，定做了四块板子，拼起来的尺寸是1.8*1.1m，通到后备箱正好装下。 舒适性: 司机驾驶空间比较富裕，座椅包裹性也是有那么一点的。吐槽下第二排座椅空间，腿部空间是有了，但是你后背座椅调的是不是有点太直了，后排坐车个人觉得超累。各位车友你们不妨自己去试试第二排座椅的舒适性。 外观： 外观无懈可击，小途昂可不是白叫的，远观近看绝对舒服 动力： 动力总觉得还是差那么一点点，最近跑山路试了试(图三)爬坡个人觉得还是有点力不从心啊。城市里开那是一点毛病没有。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 1.4的动力够用，超车一脚油门下去，动力来的很及时，换挡顿挫看个人习惯吧，转速上去等他换挡再踩一脚油门，感觉还是挺好的 【空间表现】 空间绝对够用了，买车之前总感觉后排空间小，开一段时间就会发现，后排很少坐人😂 【油耗】 十几线小县城，上班通勤8公里，7个左右吧，一箱油跑650-700公里，95的中石化细粮，每公里5毛左右，可以接受 【最不满意】 内饰 内饰内饰内饰！！！真的好辣鸡，各种塑料材质，感觉真廉价 【购车经历】 本来有个12年的一汽威志V5，年限久了，想换个自动挡的，一开始奔着红旗H5去的，家里人嫌弃太长了，媳妇开不了，兜兜转转去了大众看了看途岳，速腾，结果速腾没车，而且价格上涨的厉害，店里有一个风尚的现车，聊好价格，入手🙂 【最满意】 没啥最满意的，可能油耗挺出彩的，跟内饰扯平了吧算是，本来就是一个中等生，均衡是这个车的优点吧，啥都行，但是都一般😂

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.36分“良好”

途岳整体上不错的一辆车，市区、国道、高速都跑了，用车主要是市区、国道为主。说说自己的客观情况，供大家参考！ 【购车经历】 我买车主要考虑了合资SUV 、同级价格合适、空间要够用、动力够用、油耗不算高、配置够用、外观好看大气、内饰可接受几个方面的因素，最终选择了途岳，对比的车型主要有昂科威1.5T，逍客，昂科拉GX，探歌等，最终昂科威和途岳之间纠结了一阵子，买了途岳。 【驾驶感受】 很容易上手的一辆车，操控性很不错（很少激烈驾驶），转向精准，提速快换挡快，行车很平顺。 【动力表现】 动力完全够用了，如果距离短急超车猛提速时可以拉到s挡动力猛增。一般越野也可以，其他需求越野、激烈驾驶可选2.0T，不过这价格换我可以考虑其他车了。 【油耗】 油耗对我来说不能算满意，应该是有些小惊喜的，高速6.~6.3，市区6.7~7.3，这车油耗已经很低了，是有优势的。 【空间表现】 我身高比较高，对空间还是有一定需求的，途岳长度不长，车内空间还是可以的，够用。 【最不满意】 1.最不满意的就是没有外后视镜折叠功能有些时候不方便。 2.刹车踏板稍微有些高，长途不咋不休息的话有些累脚。 3.车噪类比轿车有些高，关窗会好些，当然这与车速，轮胎，路况也有关。

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS

4.71分“优秀”

因为结婚的原因准备买一辆车，预算15万左右，先后看了丰田奕泽，一汽大众的探歌，上汽大众的途岳，最后选择了途岳。把西安市差不多4s店都跑完了，买车看车，跑了都有3天，大众途岳因为大众途岳空间大，够家用，然后就是试驾体验比较好，首付了12w 然后贷款了5.65w 分期两年因为两年没有利息送了一个贴膜，脚垫，360行车记录仪，我买的是1.4 t开了两周总体表现还是比较好，动力够，为了省油在城市跑的就是经济模式，车的提速很快，有时候像个狂野的巨兽，车的油耗还是比较乐观的，我从4s店出来加了一箱油就是50升然后跑了530公里，但是还能跑，从西安回来168公里跑了油表的4分之一的二分之一，还是比较省油的

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS

3.06分“良好”

本人2000年拿B照，跑川藏线货车几年，05年进公司当管理，长时间开过公司的皮卡，帕拉丁，帕杰罗，奥迪A6，面包车，宝来，老途观，逍客等，综上也算一名老司机了。 选择篇：为什么买途岳呢，首先家里已经有台宝来，目标SUV，落地20万内。日系CRV，荣放等首先排除，内饰老气，动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地，最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高，2.0T低功率省油，湿式双离合可靠，主要还是带四驱(跑过西藏，有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了（还好没选，差点买个爹回来）。 价格篇：本车2021年3月份购买，目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间，各个区域的优惠力度都不同，可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳，绵阳优惠力度在2.5万（优惠力度低），最终通过懂车帝查询周边价格，发现成都优惠更大还留有销售电话，二话不说联系看车，谈妥裸车优惠在3.2万，不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰：大众万年不变的内饰总体没什么可好说的，在细节上品控做的还是差点，仪表台接口缝隙没对齐等。 外观：前脸大气威武，侧面车身比例流畅，整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看，越看越喜欢。 动力：2.0t动力充沛，油门脚感轻盈，涡轮介入延迟很低，几乎没感觉。自驾游过山区，超车、爬陡坡都没机会踩过地板油，S挡更是没用过，动力要不完。 操控：大众的操控没得说，方向指向精准，车身跟随性很好，底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距，老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗：虽说是2.0t，但实际油耗和1.4t差别并不大，在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5，城郊50-80对应6.5-7.5，城区不堵7.5-9.5，城区拥堵，时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养：在2020年7月份（或更早）销售的车型为国六排放，发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器，但是必须加注0W—20机油，标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚，壳牌VW50800认证全合成机油，机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多，app上买劵在400多，加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚，壳牌全合成费用在600多，经过比较，天猫店办会员更划算。特别注意，更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油，易造成发动机故障，厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机，动力充沛同时又兼顾了燃油经济性，第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合，是DQ380的升级优化版，最大承受扭矩为420NM，在确保燃油经济性的同时，相比起DQ380变速箱，DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫，这个是天生的，你既然选择双离合车型就要提前做好功课，接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性，正确的油门控制是能有效降低顿挫，至少我平时感觉不出来，只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion，城市正常工况下，前后轮动力分配为95：5，出现打滑情况，系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮，前后轮最大动力分配为50：50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器，万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意，国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器，这就是说，明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点： 首先底盘滤震，在处理小的坑洼滤震很好，给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了，过大坑和过减速带时，底盘很生硬。 座椅感受不好，填充物有点硬，坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评，坐垫中间有隆起，后排靠椅太直，还不能调节角度。 关于异响，车内未发现有异响问题，但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响，排查时发现，发动机右边电源盒盖子无胶条，导致盖子关闭不严，抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠，抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完，文采不好，只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受，也会回答大家提出的各种疑问，3Q。

点评车型: 2020款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS 国VI

4分“优秀”

售后差，保养啥都没有。这个车好就是动力杠杠的轻踩破百，高速150很稳，从来没有地板油。油耗也很友好，不堵车外环基本6.5左右，堵车就10个，目前2000公里评论8.3个油，实际按照油箱55升跑了三箱油1700公里。9-10个吧，我是新手刚那驾照第一量车所以可能会偏高，整体对比2.0的车它算有劲省油的了，还有就是四驱不知道咋样，感觉和两驱没啥差距。整体比较满意，新车味道大，一个月了还是有味，开空气净化车里好多灰，整体一般动力满意，建议要买就上2.0，四驱加湿离合值这几万。车内空间大，后备箱小，四个雪地胎放倒座椅刚拉下。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.79分“良好”

途岳干式双离合，提速响应快，油耗低，实测高速100迈左右百公里6个油以内，后期保养相对更省费用。目前大众的干式双离合故障率比几年前大大降低，稳定性很好。个人没感觉到低俗顿挫，可能因车而异。 碳晶灰和水墨灰个人感觉好看，唯一的就是碳晶灰不耐脏。外观漂亮，小号的途昂。 内饰相对一般，没有什么豪华感。但是空间足够大。第二排中间位置地台凸起不太好，此位置坐人不太舒服。 大众底盘调教很稳。