【空间表现】
空间够用,很满意,
【最不满意】
要用95号油,低速时间长了1*2档会有轻微的顿挫
【油耗】
油耗目前还是比较理想平均7.5左右
【动力表现】
日常超车,喊超就超!爬坡会有点吃力,担只要舍得踩油门,还是没问题的
【保养】
刚做了首保,还剩两次免费的
【购车经历】
买车之前做了两年的键盘车神,在网上看过本田皓影,三菱奕歌,现代途胜,起亚智跑,最后看到了途岳上市,一眼就被他的外观迷住了,最终还是相信了大众的品牌力,选择了途岳,从试驾到提车三四天就搞定,可能性子比较急,价格也没怎么谈,
【提车价格】
裸车14.08,首付百分之五十,剩下的办了三年分期,每月2200左右,利息8000多,手续费5000,GPS费用3000,办完17.5W左右,送了全车贴膜,全包脚垫,倒车影像,三次保养
外观上真的是比较大众,但是大众的样子就是我喜欢的样子,外观看起来真没啥特别之处,但是整个前脸又会给你感觉这车很踏实的感觉,不花哨。大灯的设计如果你仔细看真的非常别致,内部的组件排列那是相当的精致。我感觉大众的内饰似乎都是秉承一种简单的感觉,就大众的途铠感觉设计风格有些创新以外其他的都崇尚简单吧,个人这么肤浅的认为,但是内饰这块我的确是没太大的意见,何况内饰设计风格简单归简单,但是用料不差。空间的设计很合理,从前排、后排以及后备箱家用完全够了。先看前排的空间,座椅的伸缩空间和驾驶员活动的空间足够,做进去之后腿部的伸缩空间很大能只有活动和挪移,左手边的储物空间很大,能放很多的东西。在着就是副驾驶区域了腿部的活动空间也很大,还有储物空间。中央扶手位置预留了很多放小东西的地方。来到后排空间,三个成年人做进去不会拥挤,左右活动空间很大,三个人都能靠紧后背也不会感觉拥挤。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,驻车雷达,定速巡航,自动驻车,发动机启停技术,7干式双离合变速箱(DCT)等。
动力上1.4T的动力作为家用车来说完全够用了,我一般城区里开开,路上红绿灯也比较多,所以速度基本上也不会开的太快。途岳提速反应速度很快,后续加速也是比较充沛的,就算打空调的情况下对动力输出也没多大影响。现在的油耗有点高,平均油耗9L,感觉和以前那台车差好多。虽然不是同级别的车,没什么可比性,但是我觉得1.4T的途岳,这种尺寸和重量的车,8个油耗就很合理了,9个油耗就有点偏高了。
操控上怎么说呢,也没有特别的感觉,我觉得所有车的操控这款应该问题都不大!方向盘是多功能方向盘,随时可以操作车内很多配置功能,方向盘比较轻,打向也很准。车子很灵活,转弯、倒车都很轻松,底盘够扎实,通过性很好。
缺点上就是配置太低了,要是整体配置再高点就很完美了,比如配上电动折叠后视镜,电动后备箱,氛围灯,副驾电动座椅,虽然都是些小细节的东西,跟别的车型比起来还是感觉心里不得劲。