点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.1分“优秀”

外观方面： 说到同车型外观，途岳的外观颜值当属第一位！途岳延续了大哥途昂的设计基因，硬朗的造型和线条，比同级别车型更霸气一些！同时外观设计也融入了时尚感，更加适合年轻人！雅致白的配色也是非常显眼！在夜间行车安全系数也高一些！途岳前脸的两道镀铬饰条贯穿车标和大灯，凸显途岳的威严与气势！ 内饰方面： 提新车的时候车内有股味道，说不上是塑料味还是什么味。肯定有人不喜欢，而我却恰恰相反。当然对于不喜欢这种味道的人而言，可以放几个柚子皮放车内，或者车辆晒几天打开窗户通气，可以很好的去处。前后排座椅都是皮质包裹的，不管是摸起来还是坐起来都很舒适。打开车门映入眼帘的中控台烤漆面板上内镶嵌着8寸液晶显示屏，感觉很有格调和质感。真皮多功能方向盘，手感很好，使用起来接打电话，切换歌曲，调节音量很便捷！空调虽然是自动触屏的，但是我感觉使用起来却没有手动旋钮空调好，也容易误触。内饰塑料材质比较多，全车隔音效果不是很理想，车速80以上风噪明显。内饰总体评价一般！毕竟这个价位的合资车也不能要求太高！ 空间方面： 途岳的空间还是比较大的，他和老途观差不多，价格却便宜很多。前排看起来有点拥挤，实际上空间也很多，像钥匙串，水杯，手机，纸巾等小东西都有他们的专属位置。后排空间很大，前排座位调好后，像我身高170的人坐进去还有3拳多的距离，跷二郎腿都没有问题。后排主要是家人坐，不可能一直保持一个姿势。这一点途岳做的很好，腿部空间宽敞，家人坐后面腿脚活动也自由，但是中间凸起部分有点高，坐中间的人有点难受。后备箱是主要的储物空间，平常出去旅游或者出远门，可以放好几个大箱子，家用完全足够！ 配置方面： 舒适版的配置还算丰富，有定速巡航，胎压监测，倒车雷达，自动驻车，全景天窗，多功能方向盘，前后排出风口和充电口，手机互联等等...这么多的功能，让驾驶人员和乘坐人员会更加享受途岳带来的舒适感！原车出厂没有倒车影像，这有点说不过去了。但是一般买车的时候4s店都会赠送。 动力方面： 考虑过明年要去云南，云南山路多，家里人和朋友推荐过要买2.0T的动力，但是我的预算不够，只能放弃。提车后，感觉1.4T的动力也还不错，起步快，提速也不赖。1.4T的动力，虽然比不上2.0T的动力，但是现在也够用了吧。大部分时间都是在市区内行驶，路况都挺好，偶尔爬坡也没什么压力，目前为止还没有开过极端的烂路和泥泞路，我就不做多评价了。 操控方面： 方向盘是多功能方向盘，可以操作车内很多配置功能。提速超车给油就有推背感，方向盘比较轻，打转向毫不费力，指哪打哪。车子很灵活，转弯，倒车都很轻松。底盘扎实，悬挂调教的也不错。通过性很好。感觉不足的就是，平顺性一般，低速行驶变速箱档位切换时会有顿挫感！ 感受总结： 满意的地方，要说起小岳岳最满意的地方，当然是非它的外观颜值莫属了！简直是太帅了！时尚大气又不失成熟稳重！越看越喜欢！其次就是他的空间方面，前排空间储物的地方很多，后排也很宽敞，后备箱是真的大，上面有图可以参考。还有中央扶手箱，设计的很好，开车时间久手可以搭在上面会轻松很多。 不满的地方，后排的座椅有点直，也调节不了，坐久了估计腰会疼。车辆的平顺性一般，在低速行驶的时候，变速箱档位切换有顿挫感。全车隔音一般，车速在80码以上，风噪有点大！最不满就是出厂有的孔位却没有配置，比如隔热棉，挡泥板，发动机盖，电池盖。对于一个十七八万的车，这些小东西都不配，真的是太抠门了！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.64分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝刚刚购买的这一台大众途岳2021款280TSI两驱舒适版，那么今天就展开对这台车做一期评测。 车型分析: 首先在这个价位能买到的合资品牌紧凑型SUV都有些啥车？首先就是日产逍客、马自达的CX-4、现代途胜。那么咱们就去问一下车主的选车经历吧？他说首先日产逍客那个2.0L发动机动力太肉了，不适合我这年轻人。再往下就是马自达的CX-4，他说那款车型可能适合女孩购买，买个红色的日常代步还行，但也是2.0L自吸发动机动力也不太好。再往下就是这个1.6T的途胜动力表现倒是好，关键新款的途胜L马上就要上市了，我现在买辆新车开几天就变成旧款了，这你受得了吗？价格层面我们就以今天这台280TSI两驱舒适版为例，官方指导价为18.28万，我们太原市优惠3.5万，优惠有裸车价为14.78万，购置税13080，保险（含强险）5800元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为16.74万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，大众途岳车身长度为4453mm，车身宽度为1841mm，车身高度为1632mm，轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下是一块棕色钢琴烤漆面板贯穿着一块8英寸的中控屏以及一块非全液晶仪表盘，方向盘材质采用真皮包裹的平底式方向盘，整体握感特别细腻。座椅材质方面采用仿皮座椅，整体填充物比较软，坐起来比较舒适。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳零1指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间为1拳。 动态部分: 大众途岳搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台7速干式双离合变速器，最大公率为110kw（150Ps），峰值扭矩为250N.m。动力表现其实还算不错就日常代步包括跑高速，这个动力都没啥问题，就是这个双离合变速器会出现顿挫以及异响这些小问题。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性不错。隔音静谧性方面中规中矩吧，日常代步也能听到明显的胎噪。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.8L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次，小保养一次的价格在600元。 总结部分: 如果你不在乎这个干式双离合变速器会有小问题的出现的话，我认为大众途岳这款车型无论是动力表现、空间表现还是性价比都比较出色，值得你去试驾!

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车一个月了，前来给小岳岳点个赞 提车主要用于代步，自己加装了倒车影像，4s店，也有玻璃险和划痕险，反正也不贵一个月跑了1300公里，油耗7.7，感觉还可以。 还是先说说外观内饰 选的炭晶黑，颜值属于越看越喜欢的类型，非常大气，低调沉稳， 内饰不用多说 设计上有调调 材料也扎实。仿皮座椅做工什么的都挺好，也显得有档次，软皮操作台，显得不是塑料感，整体还是比较满意的， 动力方面，自己代步车总体够用，1.4t要求不高，主要是城市和郊区开开，开空调有时加速动力差那么一点点。 其他方面没啥毛病 高速油耗可以， 市区10个油，高速7个油，可以接受 隔音效果来说，一般马马虎虎，觉得还可以接受。音响也不错，自己买的u盘，音质还可以。 总结 觉得这台车挺合适的

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.57分“优秀”

【购买经历】买途岳之前开的是小polo,空间比较小，俩人开还行，一回家带着家里人出去玩就感觉比较紧俏，后来说换辆空间大的车。 【空间表现】途岳这车空间没的说，很宽敞，我身高175，坐在主驾驶位置上头部有大概两拳的距离吧，腿部和胸部空间也比较宽敞，在主驾驶调整最为舒适的状态，二排空间也很理想，成年人能轻松翘二郎腿吧。 【驾驶感受】买的1.4T的动力，整体表现不错，起步很稳，提速很快！高速上超车很轻松，日常生活用足够了。 【油耗】油耗在7.5左右，对比polo肯定是费油的，不过这么个大家伙，油耗高也是正常的。途岳加的油是95＃的，现在油价比较高，加满一箱油450元左右，还是挺肉疼的！ 【提车价格】当时买车是走的置换，小polo卖了6.5万，置换补贴有5000，裸车14万，全下来16.6万左右，很合适，主要小polo是真保值啊。【个人改装提升】现在开了一年半了，开了一万多公里，我后来在原车的基础上加装了主驾副驾的座椅加热功能，还有电动尾门，两个座椅加热改装花了700元，电尾门改装花了1300。个人觉得针对SUV车型电动尾门的设计是一个非常人性化的存在。尤其下雨的时候一手撑伞一手拿东西，再去关尾门是特别吃力的，改完之后觉得好多了。 【最不满意的】这款车内饰设计一般，比起国产车看着比较廉价，悬架设计不太科学，每次坐颠簸不平的道路时，右后轮胎有一种向外漂移的感觉，不知道什么原因，我查过途岳的相关配置介绍，说是采用的独立悬架设计，但不知道为什么会出现这种情况，广大网友有了解的么？ 新人初次报到，请圈主给个精华鼓励一下。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.71分“良好”

前脸“岩石断层”式进气格栅和两侧方正的大灯相连，拉宽了视觉效果，车身扎实紧绷，硬朗的腰线增加了一些力量感，鲜红色的LED尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简简单单，平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹，大小适中，握感很舒服，中控屏提升了档次，支持CarPlay和CarLife互联很实用。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着4指左右的富余，不会有拥挤和压抑感。 动力方面搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都不错，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校保持了大众一贯的沉稳感，悬架对车身的支撑比较到位。 缺点：起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况，让人感觉不太舒服。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过大点的坑洼道路，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后，胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起比较高，影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料。 大众途岳虽有不足，但都在可接受的范围之内，只是定价比较高，好在目前有着很大的优惠，作为家用代步值得考虑。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.86分“良好”

大众途岳，又称“小途昂”，主打20万以内的家用SUV市场，定位于紧凑型SUV，在售车型有1.4T和2.0T发动机，以280TSI两驱舒适版为例说下购车价格，指导价18.28万元，购置税约1.3万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约5000元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约17.3万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为：4453/1841/1632mm，轴距2680mm，外观像极了途昂，尤其是方正的车头，车身尺寸并不大，城市内驾驶很灵活。 【内饰】 内饰设计为传统的大众风格，比较亮眼的是中控台上古铜色的塑料装饰板，中控台上方有一个浅的储物格，整体内饰的做工用料中规中矩，符合这个级别应有的水准。 【配置】 以280TSI两驱舒适版为例说下配置，带有定速巡航、8英寸多媒体屏幕、全LED大灯、自动大灯及自动雨刷等，实用配置基本已经涵盖。不足：既然有了8英寸中控屏，却没有倒车影像。 【乘坐】 全车的坐垫偏硬，小编身高190cm作参考，后排头部空间剩余一指，腿部剩余四指，前排座椅被垫高很多，后排乘客可将脚放在座椅下；后排的横向空间有些窄，乘坐三人空间会有些局促，整体乘坐舒适度表现一般。后备箱空间455L，垂直高度比较高，后排座椅可4/6放倒进行空间拓展，实用性很好。 【动力】 搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，绝对动力值很够用，急加速推背感较强，在低速时行驶时仍会感觉到1挡和2挡之间的切换，油门前1/3段有虚位，尤其在D挡模式下特别明显，加速比较平缓；想让动力输出激进必须在S挡下，这也是大众车的一贯调校手法。 【行驶】 转向的手感很轻盈，但有一定的虚位，在变道时能明显感觉到；底盘偏向于舒适性调校，并不是偏硬带有韧性的底盘，但在经过颠簸路面时脚底板依然会有细碎的震动；隔音表现中规中矩，高速时风噪和发动机噪音较为明显，市区内行驶车内静谧性抑制的不错。 【缺点】 1、配置不算高，比如主流的主动安全配置在这款配置上没有配备；2、乘坐舒适度比较一般，希望下次改款将座椅调的软一些。 【总结】 途岳这款车相比刚上市时优惠幅度大了一些，价格比较合适，车内空间完全满足家用SUV的需求，同级别车型相比，它的价格和日产逍客差不多，但车内空间比逍客大，和尺寸大一点的奇骏相比，途岳价格有优势；总体来说，值得推荐。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.71分“良好”

对于大众来说，紧凑级SUV在这两年也是非常重要的一个市场领域。毕竟，国内消费者对于紧凑级SUV的需求非常之大，不过作为曾经途观车型继任者，途岳本身也还是比较不错的。外观方面，不同于大部分同级SUV，这台车的设计在精致之余，还是非常有力量感的。这一点通过前格栅两根粗壮的镀铬饰条表现得尤为明显。而其它方面，则是符合目前的大众家族化设计风格，例如双U型的LED日行灯，平直的侧腰线等。尺寸方面，途岳的表现就比较中规中矩了，在同级别当中并不突出。 内饰方面，整体来说，途岳还是采用了我们熟悉的设计，进入车内会有非常熟悉的感觉。不过，作为中国团队打造的内饰，和传统车型相比，还是会有一些细节的优化。至于做工和用料，大众的车型还是非常厚道的，车内的质感也相当出色。配置方面，8英寸的中控屏幕，支持CarPlay等主流功能。 动力方面，全系共提供了1.4T与2.0T两款发动机，匹配的传动部分，前者为7速干式双离合，后者为7速湿式双离合。至于有些人对于双离合变速箱有些顾虑，其实完全不必，因为大众庞大的销量已经可以用来佐证其变速箱在日常用车的情况下，已经不会有什么太大的问题了。至于实际驾驶表现，这台车的动力储备可以说非常充足，加上聪明的变速箱匹配，整体还是很得驾驶者的心。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.21分“优秀”

给老婆换车，看车看了4个多月，终于在2021年终岁尾定下途岳280舒适版。落地价格15.6W，首先这外观就彻底征服了我，试驾了一下动力反应方面很给力，加速换挡很平顺一气呵成，果然很懂国人心理的大众。但内饰塑料感浓厚，描述的车内氛围灯配置可以当成没有。颜值动力空间比较满意。底盘扎实，前排座椅舒适，后排差点意思。途岳特别容易上手，干式双离合在堵车路段走走停停的时候，手动模式加上自动驻车功能开起来就是特别得心应手。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.86分“优秀”

刚开始看了别克昂科威而且试驾了感觉舒适性没有大众的好在车上感觉比较颠簸，1.5T昂科威动力太差，后来试驾了途岳瞬间喜欢上了，年轻时尚的外观，动力的话家用够了，比较省油，空间是个惊喜点，我一米八坐后排还有两拳半的距离，内饰比较大众属于耐看型，虽然是双离合但大众是双离合鼻祖，调教的很好，没有顿挫感，这个价位能买到大众紧凑型suv还是比较满意的，以前也开过日系车crv缤智都开过，感觉车不太稳上了100码方向盘就会飘，途岳很稳上高速轻轻松松很扎实的感觉，人生的第一辆车买途岳真是买对了，家人也很满意！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.43分“优秀”

96年，人生第一辆车，之前有了解过其他牌子的车，但后来还是觉得大众还蛮好的，我不知道你们为啥老吐槽大众内饰丑，我反而觉得大众内饰挺好看的吧，原本打算买速腾的，当时没黑车再加上芯片紧张，预定需要等待1月以上，跟家里人商量后考虑suv，一眼被黑色途岳外观吸引了，当天就订车了，开着还行，二三挡时，偶尔会稍微有些顿挫感。市区油耗7个左右吧。先练练手吧😂😂😂

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.79分“良好”

配置：途岳是上汽大众的一款紧凑型SUV车型，它凭借大气的外观，丰富的配置，深受消费者喜爱。途岳目前关注度最高的车型是280TSI两驱舒适版，它搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱是7档双离合变速箱。 优势：外观设计和空间表现是途岳的优势，途岳的外观非常大气，符合中国人的审美，虽然尺寸是紧凑级SUV，但是远远看上去俨然一副小途昂的样子。途岳的储物空间就比较丰富，主驾驶方向盘下的手套箱可以放墨镜零钱，乘坐空间方面坐一家五口也不会太挤，而且后备箱空间比较大，并且地板很平，拿东西和放东西都很方便。 劣势：作为大众集团的入门级SUV，280TSI两驱舒适版的配置有些偏低，只有后倒车雷达，倒车影像并没有配置，液晶仪表盘也没有装备。在内饰用料方面，途岳也采用了不少硬塑料，触感一般。 通病：目前途岳的通病是启动后汽油泵异响，具体表现为车的右后座底下，出现类似于手机振动的异响，并且较为频繁。对此由于途岳是在2019年上市的车型，目前都还在三包以内，客户可以向4S店提出免费更换汽油泵的索赔要求。途岳还存在隔音不太好的通病，只要车开快了，路噪和风噪就非常明显。对此车主可以花50左右更换车门密封胶条来解决此问题。 保养：上汽大众赠送途岳在5000公里时更换机油和机滤的免费首保。在此之后途岳的保养周期是每1万公里保养一次，这在同级别属于主流水准。途岳的更换机油和机滤的小保养，每次价格为852元。行驶6万公里，途岳保养总费用在8650元左右。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.79分“良好”

1. 途岳是隶属于上汽大众的一款紧凑型级别的SUV车型，与许多其他大众车型一样，这款车也是来自于MQB A1模块化平台。动力总成方面，这款车有1.4T和2.0T两种排量可供选择，1.4T的版本是150马力，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。2.0T的版本有186匹马力，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。 2. 这款车整体的外观颜值是很不错的，比例设计的很协调。前脸比较方正，包括大灯的形状也是四四方方的，有小号途昂的既视感，风格是偏向稳重的，而且途岳有个特别好看的颜色叫水墨灰色，看着很大气。这款车的油耗表现也是大多数车主感觉满意的，1.4T的综合油耗平均在8个油，2.0T的版本平均综合油耗是8.8个油，作为一款SUV来说这个油耗表现非常可以了。缺点的话就是内饰的设计风格不是很显档次，套娃现象比较严重，而且在用料方面也是以塑料为主的。 3. 在保养方面，这款车首保是免费的，首保里程是5000公里，具体的项目是更换机油和机滤外加一些常规的检查项目。第二次保养里程是10000公里，之后的保养周期就是10000公里了。小保养的价格在800元左右，大保养价格在1300元左右，虽然看着单次的保养价格并不便宜，但是毕竟是10000公里保养一次，所以还是可以接受的。 4. 这款车反馈比较多的就是异响问题，主要集中在了中控部分。之前有个车主说他的车在深踩油门的时候中控就会有响声，后来经过检查后发现是油门旁边的一个线路和塑料件靠的有点近。解决办法就是把线往旁边推了推，然后粘了一层绒布就完美解决了，也不需要什么成本。 5. 十五万左右的价格买到这样一款家用SUV车型，整体的性价比还是可以的。唯一可能需要注意的就是干式双离合变速箱可能耐久性不是很好，平时喜欢激烈驾驶的不建议选择。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.5分“良好”

1预算不到二十想买一部合资品牌的SUV，那么不妨考虑考虑各方面都比较均衡的大众途岳，大众途岳是上海大众19年新推出的车型，定位紧凑型SUV，不错的性价比以及大众本身自带的品牌效应，让它的销量还算不错。 2性价比较高是不少车主给它的评价，最低配起售价格14万多，给你不错的车身尺寸以及较为丰富的配置，整体性价比还是比较高的。途岳的外观设计比较中庸，前脸跟大哥途昂比较像，没有啥犀利激进的线条，但是往往这种简单的设计才最耐看。途昂搭载1.4T以及2.0T两款发动机，走量的属于1.4T车型，最大马力150匹，带动一款这么大的SUV动力还算可以。 3途岳的内饰是一个槽点，车主评价普遍不高，主要是也设计的太老气，并且内饰用料也非常一般，塑料感非常强，希望后期新款车型能改进改进。座椅不舒服也是途岳的一个缺点，大众的座椅普遍偏硬，途岳也并不例外，乘坐感受比较一般。最后就是发动机吃不了粗粮，虽然车型价格不算高，但是要加95号汽油，无疑给车主增加了负担。 4途岳发动机变速箱还是比较稳定的，没有啥大面积的故障以及通病，小毛病有，比如后门甩泥，很多车主都反映下雨天轮胎会把泥甩进车门，这主要是车门与车身之间密封不严导致的，解决办法很简单，首先更换车门胶条，其次加一套挡泥板就可以了。后门液压杆端头处容易生锈也是一个通病，下雨或洗车会有锈水痕出行，这是原厂液压杆质量较差导致的，可以自己更换好一点的液压杆。 5途岳单次保养价格比较贵，更换机油机滤这种小保养的价格在800元左右，大保养的价格在1400元左右，但是途岳的保养周期是10000公里，比起同级别一些5000公里保养周期的车还是有不小优势的，保养费用长期综合下来实际都是差不多的。 6外观中庸，售价在合资SUV中相对便宜，整体性价比还是不错的，不管是自己一个人上下班代步还是家用都是不错的选择，整体值得推荐。