点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.21分“优秀”

【感谢憨憨是个宝圈主】 途岳车型在我的审美点上。驾照到手三年才买车，没试驾，直接买！2021.5.28提车，顺利。 外观：酷！适合女孩子，不大不小，轻松驾驭！预算不高又喜欢SUV，途岳圆我梦。休息天拉着装备去户外露营，幸福～ 内饰：我没什么高要求，看哪哪都顺眼，这个价格，还要什么自行车！哈哈 我开着也不心疼，跟开坦克一样，过坑坑洼洼我都不带犹豫的！ 配置：实用的功能该有的都有，整太复杂的，我平时也不用。大灯不满意，晚上6点多天快黑那会，我甚至怀疑自己没有开大灯或者灯坏掉不亮了？中控屏连接苹果手机死机和黑屏过，连接安卓手机感受也不太好，最后什么也不连了，用蓝牙听歌、导航或者u盘听歌，一切都和谐了。 空间：足够足够的，后排空间也可以。 操控：操控可以，刹车踏板太高，不过现在也习惯了。打开空调，就破坏了我人车合一的快感！大部分时间开车都是开窗通风。 动力：踩油门起步迟钝点，后面加速爬坡秒杀很多车。1.4T足够足够用。跑过一次30分钟的高速，挺好，新手，没什么特别感受。 舒适性：座椅坐的我腰疼，前排座椅 腰背设计太凹了，怎么调都不舒服，买一般的靠垫都填不平它，经过很久的挑选，买了个好用的靠背，世界都美好了~后排坐着也不舒服！颠簸的时候，我会有开着面包车的错觉。 油耗：现在两个半月跑了2000公里。上下班来回28公里包括市中心，平均油耗8.5，跑高速油耗6.5。开空调+跑市区=10个油左右。开车手法有关吧。 最不满意：目前没有特别不满意的。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.71分“优秀”

【迟来的感受】...一个字值 【车型价格】途岳白色2021款 280TSI 两驱舒适版，裸车14.5，分期落地16.9，488买三次保养、送了贴膜、脚垫、1800加装360行车记录仪。 【个人情况】我是在一个新三板上市的单位上班，做过设计，家电销售，现在转战公司的信息部门，与电脑，线路、网络、PDI等等的新词，开始是两年免息，但是4000多一个月的月供，后面就加了一年贷款，白白多给9000多利息。 【购车背景】湖南人，上班其实单边路程7公里，出门也有智轨到公司，平时上班用车代步，其实汽车真正有用的时候很多，我是平常出门钓鱼比较多，自驾游也多，所有购买了。当时的购买车的预算是13左右，这个预算，又要是小型suv，当时就想买个日系车，看了XRV和缤智，我连xrv的一个改装件都差点买了，最后我朋友去看车，直奔xrv路上经过了上汽大众，朋友叫我试试途岳，他自己是途观（老款的），试驾体验还比较好，也没有问价格，因为当时冲着xrv去了。后面去试驾xrv，明显就感觉到了差距，然后和销售谈价格， 2款1.5L CVT经典版，落地2年免息14，送全车加座椅包皮，3年机油。我当时觉得14我才能买个这车（其实就是飞度的拉高版），我就去问了刚试驾的途岳，结果....就交了定金了。定金我交的有点急，有些东西都没谈好，比如舒适要强加他们的360全车影像和倒车雷达，开始以为是原厂的，结果1800还不是原厂，这个一定要在交定金之前都要问清楚，切记！ 【内饰做工】试驾的时候是豪华P，买车的时候去看了一下风尚版，全是塑料件，立马转战了舒适，舒适版本我是6月25日提车，到现在一直都没感觉到刺鼻的味道，闻到的就是大众独有的新车味（我有朋友竟然还喜欢闻这种），因为舒适座椅都是皮质，方向盘握感也舒服。 【驾乘空间】我身高171，副驾驶和后排家人都坐了，那跟轿车不是一个舒适度，宽敞得很，后备箱高度还行，深度不够。 我放了2个箱子（可能还是跟我钓鱼有关）就不能放其他太多的东西了，我后续试试在后备箱装3米的橡皮艇，也是为了钓鱼。 【改装配节】我个人觉得舒适版的日行灯太小气了，想改一下，还没找到合适的，有大神改了的麻烦教我，谢谢。还有黑武士的途岳肯定也酷酷的。 【驾驶感觉】选的1.4t，个人生活中足够了，高速还没有跑，在限速80的路上跑的多，等红绿灯我是第一的时候，换s档地板油，推背感很强。油耗一般我是开定速巡航，6个油左右。好一点的5点多。后面发图片。 【优缺点】 缺点： 1.21款869车机目前网易云音乐死机2次，重启后，还是卡在carplay那里，别的功能都能用，不知道后续升级版本固件能不能解决。 2、我说的这个是我自己本地4s点强加不是原厂的360，很low，还让本来就卡的车机，雪上加霜，后续图有离谱的样子，车子过了一下减速带，直接8个屏幕！！！ 优点：大众的车让我开起来就安全感，前排和后排空间很宽敞，颜值中规中矩，前脸我一直说肥嘟嘟的，自己选的车，怎么都会喜欢的。我选择舒适版是正确的（其实上豪华更好），他的定速巡航，大灯辅助、全景天窗、全车皮质座椅等，后续我会用图片解释为什么值得选舒适。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.1分“优秀”

外观方面： 说到同车型外观，途岳的外观颜值当属第一位！途岳延续了大哥途昂的设计基因，硬朗的造型和线条，比同级别车型更霸气一些！同时外观设计也融入了时尚感，更加适合年轻人！雅致白的配色也是非常显眼！在夜间行车安全系数也高一些！途岳前脸的两道镀铬饰条贯穿车标和大灯，凸显途岳的威严与气势！ 内饰方面： 提新车的时候车内有股味道，说不上是塑料味还是什么味。肯定有人不喜欢，而我却恰恰相反。当然对于不喜欢这种味道的人而言，可以放几个柚子皮放车内，或者车辆晒几天打开窗户通气，可以很好的去处。前后排座椅都是皮质包裹的，不管是摸起来还是坐起来都很舒适。打开车门映入眼帘的中控台烤漆面板上内镶嵌着8寸液晶显示屏，感觉很有格调和质感。真皮多功能方向盘，手感很好，使用起来接打电话，切换歌曲，调节音量很便捷！空调虽然是自动触屏的，但是我感觉使用起来却没有手动旋钮空调好，也容易误触。内饰塑料材质比较多，全车隔音效果不是很理想，车速80以上风噪明显。内饰总体评价一般！毕竟这个价位的合资车也不能要求太高！ 空间方面： 途岳的空间还是比较大的，他和老途观差不多，价格却便宜很多。前排看起来有点拥挤，实际上空间也很多，像钥匙串，水杯，手机，纸巾等小东西都有他们的专属位置。后排空间很大，前排座位调好后，像我身高170的人坐进去还有3拳多的距离，跷二郎腿都没有问题。后排主要是家人坐，不可能一直保持一个姿势。这一点途岳做的很好，腿部空间宽敞，家人坐后面腿脚活动也自由，但是中间凸起部分有点高，坐中间的人有点难受。后备箱是主要的储物空间，平常出去旅游或者出远门，可以放好几个大箱子，家用完全足够！ 配置方面： 舒适版的配置还算丰富，有定速巡航，胎压监测，倒车雷达，自动驻车，全景天窗，多功能方向盘，前后排出风口和充电口，手机互联等等...这么多的功能，让驾驶人员和乘坐人员会更加享受途岳带来的舒适感！原车出厂没有倒车影像，这有点说不过去了。但是一般买车的时候4s店都会赠送。 动力方面： 考虑过明年要去云南，云南山路多，家里人和朋友推荐过要买2.0T的动力，但是我的预算不够，只能放弃。提车后，感觉1.4T的动力也还不错，起步快，提速也不赖。1.4T的动力，虽然比不上2.0T的动力，但是现在也够用了吧。大部分时间都是在市区内行驶，路况都挺好，偶尔爬坡也没什么压力，目前为止还没有开过极端的烂路和泥泞路，我就不做多评价了。 操控方面： 方向盘是多功能方向盘，可以操作车内很多配置功能。提速超车给油就有推背感，方向盘比较轻，打转向毫不费力，指哪打哪。车子很灵活，转弯，倒车都很轻松。底盘扎实，悬挂调教的也不错。通过性很好。感觉不足的就是，平顺性一般，低速行驶变速箱档位切换时会有顿挫感！ 感受总结： 满意的地方，要说起小岳岳最满意的地方，当然是非它的外观颜值莫属了！简直是太帅了！时尚大气又不失成熟稳重！越看越喜欢！其次就是他的空间方面，前排空间储物的地方很多，后排也很宽敞，后备箱是真的大，上面有图可以参考。还有中央扶手箱，设计的很好，开车时间久手可以搭在上面会轻松很多。 不满的地方，后排的座椅有点直，也调节不了，坐久了估计腰会疼。车辆的平顺性一般，在低速行驶的时候，变速箱档位切换有顿挫感。全车隔音一般，车速在80码以上，风噪有点大！最不满就是出厂有的孔位却没有配置，比如隔热棉，挡泥板，发动机盖，电池盖。对于一个十七八万的车，这些小东西都不配，真的是太抠门了！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.5分“优秀”

这是一辆值得信赖的小伙伴！ 购车地点：昆明 车辆用途：室内通勤，偶尔自驾游玩（之前的车是2011款尚酷280TSI单涡轮增压，因为得知老婆怀孕了，决定买辆空间大一点的车，整个买车到上牌1天搞定。 【购车经历】开旧车车去上汽大众4S（带着旧车资料哦，大本、发票、车主身份证、行驶证、大银行银行卡），评估3分钟，记住还有厂家置换补贴！签置换合同1分钟，打款3分钟，叮咚首付款到账，开始挑车，我同时在看朗逸、凌渡、途岳、帕萨特、途观L（很鬼畜的购买流程），没法因为是老婆突然怀孕，着急换车，只要首付、月供匹配、车辆空间合适，啥车都可以接受。选择分期尤其是五年超长的话，优惠更大，因为经销商卖车现在不赚钱，他们赚的冲量返利和厂家附加盈利点，例如金融信贷、保养、装饰等，选择贷款优惠比全款要多的多。选车20分钟，算了5台，就感觉途岳比较适中，1分钟批贷款，上车去做了一个试驾，查库存选车颜色，刷卡，洗车、出库检查，店内直接上牌，贴膜、按行李箱垫、挡泥板、坐垫、脚垫！开车回家（很愉快的购车体验！方便快捷，建议早点到店，不然一天一条龙时间有点紧张，4S店的免费客餐还不错，有点大学食堂的感觉！ 截止目前里程数：33000公里，整个用车最值得说的是“没毛病”，我觉得一辆车没毛病就是最好的了。 【油耗】每天上下班通勤60公里，70%以上都是高速，平均油耗6-7L，感觉非常好，原来尚酷280TSI 5.8L，海马S7 2.0自然吸气自动挡11L、Polo1.4L开下来4.5L左右，换了这些车，我对SUV的油耗预期8-9L，途岳油耗6-7升，很满意。 【驾驶感受】SUV的操控肯定比不了两厢车，舒适度比轿车也差了一点，但是在空间面前是可以妥协的。 【最不满意】后备箱空间略小了一点点，我长期在后备箱里放了一个儿童推车和一个大整理箱，基本上把左右空间占了，东西只能网上堆。如果把左右轮胎空间优化一下，平面摆放表现就会更好。 【亮点配置】自动驻车、车内空气净化、全景大天窗，孩子坐在儿童安全座椅上最喜欢的就是让打开遮阳帘看风景、下点小雨更美。车内空气净化，这个配置对于我们这些偷偷抽烟的很有用，抽烟的时候一定要把车窗打开、空调关闭，抽完开着窗子散味道，然后开空调猛吹，关窗开空气净化，老婆孩子上车就不会发现在车内偷偷抽烟啦！ 【4S店态度】态度挺好的，我用车的时候报了2次保险（一次高速上挡风玻璃被石头砸裂一次撞到护栏），流程服务都很满意，值得推荐的是4S店有维修代步车，一次用的新帕萨特、一次用的是ID.4X 【用车小技巧】把自动启停关了，虽然这个省油，但是开自动启停，带自动启停的电瓶寿命也就在3年左右，换个带自动启停的电瓶，有点贵哦

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4.1分“优秀”

【空间表现】 途岳的空间还是不错的，我一米八的大个，前排后排都有一定的空间 【购车经历】 购车经历可谓是一波三折，最早是在10份定的，交了3000块定金，这家4S店一直没有车，最终找到嘉定附近的4S店，有现车，交完定金一个礼拜就提到车了。 【提车价格】 办的低首付20%，首付加购置税保险一共5万2块钱，送了，5次保养，脚垫，记录仪，贴膜，贴膜没有要，很垃圾。总价17.6含贷款利息，贷款12万.六千多利息，三年。很很清楚吧大家伙。 【驾驶感受】 驾驶感受很好，别人说，小排量的发动机不够用，途岳1.4T的完全足够了，油门只要敢踩，那速度嗖嗖的，大众车地盘调教的非常可以，轮胎偏软，抓地力可以。 【油耗】 才开200多公里，都是上下班开，油耗11个…… 【最满意】 最满意的还是途岳的外观，很能打 【最不满意】 最不满意的事情两点，第一4S店有点坑，很多答应的事情做不到，第二点就是车内的味道比较大，我买了8包活性炭，放在车里两天，还是有味道。

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3.43分“良好”

外观，空间很满意，配置低，1.4t动力家用还行，油耗挺满意，市区不堵平均7.7。21年7月提车目前跑一千多公里，没老司机在边上高速没上过，估计高速能跑6.几。预算不够，唯一后悔没加钱上330，湿式双离合，但是这个钱，还不如上途观！！！总的用车感受。还可以，没有顿挫感，可能是新车，我也不懂，毕竟对于这些问题，我们不专业，感受不到，得等到后期才能知道，唯一能知道就是大众1.4加干式双离合，很多车型都有，都在用，质量应该是没问题的吧，要不咋那么多车型都有，目前用车还是很不错。再说说一汽大众的探岳，我看到很多，比途岳还多。但是买探岳基本都是330湿式双离合的，听说这变速箱比干式的要好，但是有颗粒捕捉器，要是颗粒捕捉器弄好了，个人建议上330。第一次发那么长文讨论车的

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3.8分“良好”

提车半年多了开了4000多公里 【驾驶感受】感觉平平无奇吧 ，因为拿到驾照就去提车了 ，也没开过别的车 ，感觉刹车蛮灵的 ，方向盘比教练车轻多了，反正我开着蛮舒服的，他们都说干式双离合不好我也感觉不出来顿挫感也不强整体来说蛮大众的吧。😂😂😂 【空间表现】 空间的话确实大，就是后排座椅靠背感觉有点太直了，后备箱好大，我过年回家拉了两床被子，还有杂七杂八的都塞的下去。 油耗的话确实有点高，可能是我驾驶习惯吧，常地板油现在差不多9个油吧。 反正我感觉这车还行吧，外观是蛮板正的，家里人也觉得这车不错，我就是觉得内饰有点拉胯，没有液晶仪表而且中控台内饰板不怎么好看有点老气搞个钢琴黑的应该比较顺眼多了。

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3.93分“良好”

动力方面：个人感觉提速时还是比较给力，1.4T完全可以满足日常需求。 外观和空间内饰：最开始看的探歌，探歌涨价后转手看的途岳，途岳外观更显大气，空间相对大点，内饰稍稍高探歌点（探歌基本都是硬塑料），但是软件配置不如探歌。 油耗方面：目前行驶不到600公里，App上面显示百公里综合油耗6.5（高速偏多），市区内行驶基本在9.5-11.0（本人停车费劲，多往上拉0.3左右油耗），郊区看路况6.3-6.9左右，高速不到6，个人还是非常满意这个表现。 顿挫方面：以前看别人说低速二三挡顿挫，自己开的这段时间只感觉到一次好像，目前未见其他异常 噪声：高速80开始，噪声开始变大，开着音乐没啥感觉。 价格：全款落地17.1万元，无置换，带1288双保，送倒车影像和行车记录仪、全车脚垫后备箱垫、车膜谈的升级版的原厂膜 提车有半个月，等了三四天到的车，以上就是最近的用车感受，希望能帮到需要的人，请不喜者勿喷谢谢！

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3.3分“良好”

【油耗】 平均油耗7.1 ，市区比较费油，能到八九个左右 【乘坐体验】 个人感觉很不错，坐着比较舒服，唯一缺点就是主驾放平之后的两侧，刚好能给身子包住，胳膊没地方放了，懂我意思吧 【最不满意】 自动启停不知道在哪关，每次开都要手动按一下把自动启停关掉，还有就是屏幕了，我现在主要就是用它还听歌，（或者说用它来看现在放的是啥歌），由于我用的不是苹果手机，根本不能实现车机互联（无线的）每次连都要有线连接，可费劲了 【空间表现】 虽然是紧凑型的SUV，但是后排空间很不错，我同事187的个子，200多斤后排完全放得下，后备箱表现也不错，放两个大的行李箱绰绰有余 【驾驶感受】 高速上轻轻松松的上120，加速表现也很好，很稳，一点也不抖，除了风噪有点大之外，不过都是小毛病，音乐一开，谁也不爱

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4.71分“优秀”

【最满意】 从有买车的意愿一直到提车都没有看过其它品牌任何车型，也是人生中的第一辆车。第一眼看到这车就深深被吸引了，沉稳大气又不失年轻运动。车头是那种途昂，途锐的家族式大前脸，侧身给人一种年轻时尚运动的既视感。 【购车经历】 从看车到提车半个月就搞定了，好多人都说人生中的第一辆车要多看几款，也许我就是这么的果断吧。（当时被迷的走不动路了都）销售也非常的给力没有出现任何小插曲非常顺利 【驾驶感受】 第一次试驾就感觉非常好上手操控很顺畅（驾照拿到手三四年都没怎么开过车，纯新手。。。）经过后期的驾驶感觉这车操控给人的感觉就是指哪打哪，连我这个纯新手任何小路窄路都没有任何的恐惧，开了四千公里（公司离宿舍一百米，开的比较少，主要回家用的多）没有任何的刮蹭。之前就听说大众的底盘非常扎实，自己开了一段时间感觉非常棒，自己也特意试过120以上的速度（大家都懂的?）都没有感受到某个品牌的那种“飘”。 【乘坐体验】 减震不软不硬刚刚好，我还特意试乘过帕萨特的乘坐感，都没有途岳好。空间也过得去前后排没有那种好挤的感觉。后排那个地板中间拱起来那里好鸡肋?上次坐三个人中间那个人脚硬是没地方放😂 【油耗】 提车到现在才开了四千公里油耗呢自己也算过，高速四毛多，城区五毛多六毛，综合的话应该是五毛上下的样子，车友们可以自己去测测自己的真实油耗

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4.29分“优秀”

提车4个月了来说下用车感受，提之前对比了探歌，缤智，缤智简陋的内饰首先被排除了，然后就是持续一个月的探歌和途岳的比较，最后老婆拍板，选择了途岳，探歌外观看不像SUV，买就买个大气的。 动力:1.4T完全够用，高速上超车很轻松 内饰:感觉还很不错，塑料材质比较多，但是还是可以接受，做起来舒服开起来也舒服 外观:最满意外观，非常喜欢，非常大气上档次。已经受到了很多同事朋友的夸赞。 油耗:高速很省，6-7个左右，市区要高不少。可能上班路途比较近，最近油耗都在10个以上 空间:虽然车长只有4.4m，但是空间绝对够用，后备箱空间也很大。 车机:舒适版的很鸡肋，没有倒车影像没有导航。 缺点:最不满意的就是噪声，速度60以上噪声不小，需要开音乐，但是也是能接受的范围。还有夏天开着空调的时候启动车子，压缩机的声音很大。

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4.57分“优秀”

【购买经历】买途岳之前开的是小polo,空间比较小，俩人开还行，一回家带着家里人出去玩就感觉比较紧俏，后来说换辆空间大的车。 【空间表现】途岳这车空间没的说，很宽敞，我身高175，坐在主驾驶位置上头部有大概两拳的距离吧，腿部和胸部空间也比较宽敞，在主驾驶调整最为舒适的状态，二排空间也很理想，成年人能轻松翘二郎腿吧。 【驾驶感受】买的1.4T的动力，整体表现不错，起步很稳，提速很快！高速上超车很轻松，日常生活用足够了。 【油耗】油耗在7.5左右，对比polo肯定是费油的，不过这么个大家伙，油耗高也是正常的。途岳加的油是95＃的，现在油价比较高，加满一箱油450元左右，还是挺肉疼的！ 【提车价格】当时买车是走的置换，小polo卖了6.5万，置换补贴有5000，裸车14万，全下来16.6万左右，很合适，主要小polo是真保值啊。【个人改装提升】现在开了一年半了，开了一万多公里，我后来在原车的基础上加装了主驾副驾的座椅加热功能，还有电动尾门，两个座椅加热改装花了700元，电尾门改装花了1300。个人觉得针对SUV车型电动尾门的设计是一个非常人性化的存在。尤其下雨的时候一手撑伞一手拿东西，再去关尾门是特别吃力的，改完之后觉得好多了。 【最不满意的】这款车内饰设计一般，比起国产车看着比较廉价，悬架设计不太科学，每次坐颠簸不平的道路时，右后轮胎有一种向外漂移的感觉，不知道什么原因，我查过途岳的相关配置介绍，说是采用的独立悬架设计，但不知道为什么会出现这种情况，广大网友有了解的么？ 新人初次报到，请圈主给个精华鼓励一下。

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3.71分“良好”

前脸“岩石断层”式进气格栅和两侧方正的大灯相连，拉宽了视觉效果，车身扎实紧绷，硬朗的腰线增加了一些力量感，鲜红色的LED尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简简单单，平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹，大小适中，握感很舒服，中控屏提升了档次，支持CarPlay和CarLife互联很实用。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着4指左右的富余，不会有拥挤和压抑感。 动力方面搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都不错，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校保持了大众一贯的沉稳感，悬架对车身的支撑比较到位。 缺点：起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况，让人感觉不太舒服。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过大点的坑洼道路，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后，胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起比较高，影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料。 大众途岳虽有不足，但都在可接受的范围之内，只是定价比较高，好在目前有着很大的优惠，作为家用代步值得考虑。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.79分“良好”

途岳定位紧凑型SUV，它的外观和内饰都是大众一贯的沉稳风格，时尚感、运动感和科技感多少都有一些，但都不算突出，整体表现很均衡，也换来了较高的认可度，我感觉这就算是比较成功的设计，下面我们解析一下途岳2021款 280TSI两驱舒适版，主要从乘坐感受、动力表现以及驾驶感受方面入手。 途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，对于一台紧凑型SUV来说，我认为它的内部空间是比较理想的，我身高175cm，前后排头部空间均为一拳，后排腿部空间超过两拳，乘坐空间十分通透，但后排地板中央的凸起会影响到中央乘客的舒适性，后排坐两个人比较舒服。车辆座椅偏硬，支撑性很足，但如果再软一些，舒适性也会更好。 后备箱常规容积为455升，放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱很轻松，后排座椅能4/6比例放倒，完全放倒后的容积能扩充到1543升，但平整度不是很好，空间利用率差了点，不过后备箱在常规状态下就能满足大部分装载需求了。 1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的低扭不是很好，油门初段也比较慵懒，如果力度太轻，起步时稍微有些肉，需要多给油门施加点力度，在城里发动机在2000转以后的动力输出就十分活跃了，加速、超车都挺轻松，并且动力输出能一直持续到5000转以后，我们实测这台车的百公里加速时间为9.37秒，发动机中后段还是有一点爆发力的。7速双离合变速箱的表现很好，低速时没有明显的顿挫感，换挡逻辑清晰，升挡速度很快，动作也比较轻柔，平顺性令人满意，在同类型产品中算是优秀水平。 途岳的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，对细碎振动的过滤能力很强，过减速带或者坑洼路面时也能保证底盘的整体性，而且还有一定的韧性，高速过弯时有一定的侧倾，但不会扰乱转向节奏，方向盘的力度比较轻，指向性挺精准，车头的反应也比较迅速，在城市道路驾驶很灵活，驾驶感受十分轻松。 这台途岳2021款 280TSI两驱舒适版的指导价为18.28万元，目前平均优惠在3万左右，我们按照裸车15.28万计算，购置税13059.82元，车船税420元，交强险950元，商业险5100元左右，上牌费500元，全款落地价格在17.28万元左右。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.86分“良好”

这款车我想了很久了，外观是我喜欢的类型，宝宝也刚出生需要换台车，第一辆车是大众的高尔夫，放一些孩子的东西虽然够，但是加上老婆的东西，就不太够了，老婆一开始说买个MPV吧，这样直接一步到位，不过我还是觉得途岳空间也不小，这辆车的性价比很高，后来最终老婆还是听我的，去S4店一共转了好几个地方，相差的价格真的不多，最后在一个最优惠的地方买了，送了一些没用的配饰，最喜欢的是车膜，这原厂膜特别好，我建议大家在买车的时候，一定要让他送车膜。 外观：我买的是白色的车，虽然这款车颜色种类很多，但是我还是觉得，白色车更大方一些，汽车整体很硬朗，不属于那种越野的感觉，可能是为了突出他的外观，车子整体有点低，能让人感觉到那种气势感，包括他整体的线条，非常年轻化和时尚，我比较喜欢。 内饰：中规中矩，没什么不好的，也没什么亮点，身边开大众的挺多的，大众内饰几乎没什么大同小异，毕竟价位在这里，里面的用料也值得这个价格，内饰不太多说明了，基本上没什么新创意。 配置：1.4T＋干式双离合变速箱，我也有点担心，这种干式双离合变速箱，会不会以后不耐用，后来发现，大众的汽车很多都是干式或者湿式双离合，而且在销量方面，占了很大一块，如果说有问题，一定早就让人吐槽了，就算你是AT的变速箱，你经常猛起步，猛加油也扛不住啊，不用刻意地慢加油，现在的制造工艺已经不错了，既节省成本，也让车主能享受到。综合油耗不到7个，稍微控制一下能到5、6个。其实我有点后悔买这个版本了，加点钱买个豪华版就好了，豪华而且还有主动刹车，L1级的自动驾驶，有点后悔了。 空间：这方面是我最倾向的，家里毕竟有孩子，他的东西就比较多了，后期如果再要一个二胎，这种空间我觉得完全没问题，过年的时候我把送给长辈的礼品都放车里了，跟个货车一样，能放下不少礼品。 动力操控性和舒适性：动力方面还是不错的，有时候等红绿灯在第一个，稍微给加油踏板一点挑逗，直接就把后面的车甩开了，只要你舍得加油就好，但是上高速的体验不好，噪音比较明显，需要打开音乐才行，一直想自己贴点隔音棉，没时间自己鼓捣。方向盘很舒服，低速灵活，速度快了之后，方向盘就比较稳了。 缺点： 1，车子在时速100之后的噪音有点大，上高速还是开点音乐的好。 2，车子的内饰我觉得，应该多一些软包，新车的味道大，需要放一段时间。 3，居然没有倒车影像，自己后期需要加装一个。 总结：整体来说我还是比较喜欢的，要不然也不会想了很久，大家都说大众减配现在越来越明显了，确实如此不过车还是好车，而且国人都认这个牌子，喜欢这款车的一定要去试驾一下，尤其是起步和加速不排斥的话，就可以去购买他，应该去4S店真实感受一下，不要人云亦云试驾一下才行，自己喜欢就好了。