点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.38分“优秀”

【提车价格】【购车经历】 算是零公里的二手车，其实是2023年的时候，上海要取消插混直接给绿牌的政策，所以大聪明们就把很多经销商不好卖出去的微蓝6混动车赶紧上牌，放给了租车公司准备收割一波，谁知新能源发展太快，还没收割完韭菜呢，一大堆更性价比的车出现了，这些微蓝6就没人再租，烂在仓库里了，这台车2023年8月上的牌只跑了300公里，就被营转非又过到了二手车商那里，又在二手车商那里放了一年，才被我提回家，作价5万，算上稍微整备和过户交了交强险，目前花了5万2。 为什么看上这台车呢，是因为媳妇只喜欢两厢车，但天津这油车又得摇号，但插混还是直接给指标的，她也不想要纯电的，所以当时的情况，看来看去也只有这台车和奥迪A3PHEV她能看上，但A3的车源年头有些老，远远不如这台微蓝6phev的车况，5万的价格也中规中矩，就拿下了

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.69分“优秀”

驾驶感受还行，混动的，用油的情况下，噪音还是比较大，尤其是爬陡坡的时候， 外观还行，油耗相比于混动其他品牌来说油耗还是比较低的 百公里油耗三点几 我一般很少充电，有时候一个多月充一次电，有时候几个月不冲

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.33分“优秀”

喜欢微蓝六的外观和操控，油耗也很省，开了快三万公里，算下来用油的话三毛一公里，一直在家里充电，一个月一百多电费，折合算下来用电七分左右一公里，加上保险一年开销大概五千左右，还是比较省的，也没出现过什么问题，总的来说微蓝六插混还算一辆合格的买菜家用车，没开过什么豪车和好车，跟同价位的车做对比的话，在十几万的这个价位可以说是有过之而无不及，唯一觉得遗憾的是买了没多久插混就停产了，等于说买到了绝版车，据说零部件可以供到十年，这也是微蓝六插混唯一的不足，

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3.56分“良好”

底盘操控跟动态响应很好，提速也很快，就是发动机噪音大，糟蹋了米其林轮胎跟前排双层隔音玻璃。

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3.78分“良好”

前言：买回来刚好一年，跑了26638公里，去了很多地方，全里程综合油耗3.95，充电频率中规中矩，体感25-30%里程用电。高速100的话4.5，运动模式使劲干的话5.8，最高（时速160）6.2。前几天还有试过纯电8.1度，一年居然没衰减，很满意了！ 【买车篇】当买一辆车占了以下其中三种折扣，基本可以无脑冲了 1、滞销、停产、清库、换代的正常折价（这个简单不解释了，一般到32%已经是厂商的极限） 2、政策减免（省补市补区补，免税免牌免摇号，消费券，电商卷…） 3、其他形式特惠（员工购、内购、包牌包税，送保险，推荐新人、以旧换新…） 4、售后类优惠（例如：送油卡，n度充电权益，送电桩&安装，送几十次基础保养&免工时…） 在23年购车，我认为能让我无脑冲的就只有微蓝6和红旗eqm5，但红旗要绑定吉林牌一年，在广州限行十分不便 【用车篇（低配时尚）】 优点： 1、原来的后排空间相当可观的，后来自己换了君越真皮电动座椅，感觉是座椅厚了，后排稍微比原来小了，但是后排可以纯平放倒，后备箱巨大，米8高大盆花轻松放两 2、不智能但够用，新手也易懂 3、车本身没有大问题，一次esp灯亮，一次发动机灯亮，一次无法关闭电源，都通过重启好了 4、动力完全不虚，想超就超 5、外观一级棒，虽然是个假旅行，但这个价位还是满足了一下旅行车的梦想 缺点： 1、众所周知发动机动静大，后雨刮的声音也挺大的 2、A柱盲区也挺大 3、车门解锁键在最远有点反人类 4、运动模式标的不合理：假如你多电量时（4格以上）开启运动，动力需求大时是电+发动机同时，但如出现溜坡或松电门的时候，发动机迅速熄火，只用电，这么下来几脚大几脚松，电量非常快用光。以我自己的理解，运动模式应长期启动发动机，即使动力需求不猛时也应用来储备电量，保持电量随叫随有 【目前遇到过的问题】 打算3保时去4s问一下： 1、最近发现主驾车窗玻璃在升到最高后，再继续按升高，会有不单纯是上下的移动，并且有异响（像电机无力的声音） 2、较高速度过弯，心弯带刹车时，好像刹车片要掉落的感觉，非常没信心。高速重刹也会，像急停时拖鞋卡进脚脖子的感觉 3、倒车轻踩刹车打方向，方向柱或前避震咯吱咯吱的小响声 4、以前充电，充电口的灯一闪一闪正在充电，半年之后不闪了，只有插和拔时亮一下，但是充电没问题，所以没管它 5、刹车好像有点锈，前后四个都有点，是我大广州太湿了吗？露天停车的 先放这么多，后续再补充

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4.17分“优秀”

空间大，油耗低，动力强，发动机噪音大，100km/h以上速度，风噪大，车机不友好

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3.71分“良好”

【油耗】 700公里油耗5.7个，2个人 4个人大概6到7个 【购车经历】 3月大量去库存还有补贴5k，非常划算 【驾驶感受】 2个人的动力比较足，提速快，到了5个人坐满，店里有点缺，毕竟1.5自吸，也理解

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

3.5分“良好”

本来想买byd，但是销售很嚣张，一毛钱价不给我讲，还说后面可能加价。byd车辆感觉一般，空间一般，内饰操作系统确实强悍，但性价比我并不满意。 听说微蓝大减价，就去看了，试驾感觉非常不错，轻点油门，直接飞出去的感觉。可能是第一辆车的原因。 连续看了三家4s店。最后去天河的4s，天河的4s店是真的傻，把我晾在那里一分钟，然后来了一个所谓的经理还是主管什么的。我说让他介绍一下这款车，他给我用手机打开了懂车帝App，我震惊了… 我说不用介绍了，直接报价，我听到他说12万多直接呆住了，不说话了。我说还有优惠吗？他不说话，尬在桌子那里三分钟，他一直低头玩手机，我说算了，下次有机会再看看。 转头毅然决然去新塘提车，当场下订金，第二周提车。 半个月已经开了两千多公里，说一下用车感受。 由于买的时尚型，低配，没什么好说的，配置都懂。 有没有推荐个加皮的链接。 空间整体打满分，两厢A级车给了我B级车给不了的空间感。个人一米八多，较胖，主驾不用放最低，头顶依然有一拳多的空间。后排我才不管它呢，我自己的车，我自己爽就好。后备箱确实因为电池在，空间一般，但因为掀背的原因，不会比正常的A级小，或者说小太多。 续航的话，我脚法太狠。现在刚刚到50km。之前有一次长途，开到150以上，油耗直接到7左右了。停车后悔到现在。一直在改脚法，后面续航和油耗就好很多了，亏电大概4个出头。 整体驾驶感觉很满意，电机介入，起步比日系舒服太多了。 至于各位说的高速噪音，我感觉比凯美瑞好太多了。（可能是那个凯美瑞太老了的原因） 不满意的地方就是那个车机导航，太菜了…延时蛮高的。 有次还报错，还好附近的路我认识。 而且车机感觉开机之后有一定的卡顿，不知道各位有没有这种感觉。 但一分钱一分货，十万块，性价比堪称一流了。 我敢说同价格的，微蓝6phev基本没对手。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 微蓝6phev行驶质感好，底盘质感好，外观帅，内饰不错，实体按键多相反智能化一般😎😎😎 【空间表现】 空间表现非常好，后排腿部有三拳的空间，后排座椅推到是平的，可以当床😜😜😜 【续航】 微蓝6phev纯电续航标定50km续航，市区极限可以跑70km，跑起来掉一根针都能听清楚。隔音效果非常好😘😘😘 【油耗】 我跑高速120+码是百公里5.5升油耗👍👍👍 【最不满意】 亏电跑发动机声音有点点大😤😤😤 【购车经历】 看到飞走的云才了解到这款车，了解了就爱上了这款车😌😌😌 【动力表现】 亏电130码随随便便就达到了，有电的情况加速就更快了，运动模式刚刚的🤗🤗🤗

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.64分“优秀”

外观上继承了别克的传统设计，车灯应该是这款车比较亮眼的，年轻化的设计让人眼睛一亮。 我买的是时尚款的，中控部分是做了磨砂处理的（智享是光面的，后期有的车友怕会刮花会去贴膜）省去了我贴膜的操作。 续航方面，该车自带了9.5度的电池，续航满电50公里，全车续航满油满电状态下720公里。 油耗方面，目前跑了1100公里，充了2次电，单次加满油满电状态油耗在4左右，因为我充电桩还没解决，偶尔充电，目前油耗在4.6，综合来说是比较省油的。 内饰上来看，时尚版是布艺的座椅，坐起来还可以，就是摸起来会比较粗糙，第二排的后面显得比较单薄，摸起来质量比较差。 新车味道比较大建议太脏大的时候可以开窗通通风，去去味道。

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3.57分“良好”

（一）前奏。原计划五菱缤果或比亚迪海鸥，在漫长的等待中，看到上市懂车帝上分享的微蓝6P亲友购活动，感觉价格十分给力，而且之前逛4S时正好瞄过一眼，对松石青的外观印象深刻，有点心动了，观望了几天，看了不少帖子，看了群主的分享贴和回复，感觉还靠谱，加了微信，咨询了购车事宜，立马付了1W定金call车。 （二）提车。本着省钱的原则，按照群友的攻略，连夜动车+绿皮到武昌，地铁到三环海通，拿身份证登记，填单，验车（22年11月），付尾款8.21W，拿发票人保预约上牌，买保险3683，第二天开出门上牌66+35。 （三）驾驶感受。1.提速快，底盘稳。武汉自提回程，时速100-120，超车杠杠的，特别是提速时有明显的推背感。底盘不错，快速过小的沟坎时有滤震效果，比很多车的减震要好。2.省油。原有16%油+40%电，路上加363元的92#，回程712km，还剩21%油（续航145km）。3.噪音明显。隔音效果一般，转速2k以上噪音明显。4.内饰一般。丐版的织物座椅偏硬且坐着有点闷。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

3.57分“良好”

挺好的。买车过程确实很辛苦。4s通知的很着急。当晚车票都不好定。店内保险，店内上牌体验极差。保险5000多。上牌等流程像打仗一样紧张。提车人太多。驾驶感受还可以，特别有电的时候，觉得挺好的。比这个价值油车明显好。亏电情况发动机充电一开始会不适应，突兀，有噪音有振动。随车充充电太慢，续航很好，不开空调轻松50以上，甚至60多也是可以的。天热了可以车里用电开空调。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.14分“优秀”

别克微蓝6插电混动车采用了MAV车型的设计，跨界旅行车的设计，时尚运动，耐看。 【续航】50km的续航实打实的，看脚法还能到60多km。 【油耗】相对于国产插混，确实差点意思，但也能接受的。 【乘坐体验】车型的空间利用度也挺高的，颜值可圈可点。我买的是丐版，口袋紧张，丐版配置够用了。 【亮点配置】全系标配后视镜加热，侧边安全气囊。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.43分“优秀”

整体性价比很高，预算8W买个最便宜的四缸自动挡汽车的，看了大众捷达，现在悦动，长安悦翔，吉利帝豪，最后因为武汉补贴买了个最低配的微蓝6phev，绿牌➕混动，低油耗还不限行，个人认为车头最帅，其次尾巴，侧身不好看，不过人生第一辆车够用了，现在在外面工作没有固定居所，先买个用用，以后定居了再换一辆纯电的汽车（现在厂家吃香难看，涨价！）

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4.43分“优秀”

【购车经历】 本来2月份去比亚迪4儿子店看了秦DMI也试驾了，也交了订金2000元，后来3月6号朋友说武汉购车优惠力度很大，看到有微蓝6phev，看到造型也不错，就和秦dmi对比了一下，感觉微蓝6更优秀一些，3月7号就和武汉4儿子店联系，谈好价格之后交了1万的定金订了互联时尚型，等待中……，到了12号上午销售经理通知车到了可以提车，因为要上班，所以等到17号才去提车，中午到的4儿子店，就开始验车，验完车就办手续，可以说是一刻都没耽误，5点钟左右的时候就办好了，等两个多小时返款到账之后就开车回深圳。 【续航】 纯电50公里，上班的地方离住的地方有七八公里，可以满足日常需求！唯一缺点就是单位只有慢充没有充电桩，所以充电时间有点长，要六个小时左右。 【油耗】 3月17日从武汉提车亏电行驶1100公里左右，综合油耗5.49，平均车速100左右。个人觉得这个油耗可以吊打其它燃油车。 【提车价格】 裸车价112100元➕保险4969.88元➕车管所服务费60元➕车牌邮寄费30元＝117159.88元 【驾驶感受】 主驾和副驾驶玻璃都是使用双层玻璃，纯电行使车内确实很安静，因为是我是亏电，上高速超过120还是明显有风燥的，深踩油门发动机介入转速一下拉到4 5千转，明显感觉到发动机的声音，只不过是一会，还能接受。轮胎使用的是米其林的，后独立悬挂，过坎还是比较软的。总体感觉这款车对的起这个价位而且吊打同价位的其它品牌合资车。 【最满意】 就是目前的价格那是真香！ 【最不满意】 目前还没有！