2021年款（停售）

1.5T PHEV网约车豪华版(杭州特供版)

1.5T PHEV网约车旗舰版(杭州特供版)

2020年款（停售）

1.5T PHEV爽酷版

1.5T PHEV爽酷天幕版

1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版

荣威ei6 MAX

请问冷空调开一会儿就没风了，有人遇到过吗

Tatattt

艾特在ID3下面评论区跟我讨论的口嗨哥，你说我的荣威上的好东西都欧美的，那么这东西好不好？

---晓文

对荣威这款车真的是失望透顶，4s店解决问题也是马马虎虎，修车的师傅也不专业…

川巴9527

假期回老家跑高速，八百多公里，出发前满电满油，中途加一次油，跑下来油耗没低过6.7，这个是不是太高了！？另外，好几次在加油时，加油站人员打开油罐塞时都说气压大，需要加他们的燃油宝，这个有车友能科普一下的吗？

用户7913178728494

我想知道我的破荣威的油耗，够不够资格和广大日系车主PK

怎么才能和广大日系车主PK油耗

我很不喜欢别人过早的评价一款车。 ei6至今六年半了，现在说这些虽然晚了，但是还算中肯，希望能给到大家帮助，更希望能引起日系品牌车主的关注和PK。 已知的车型里面能做到的寥寥。 前麦弗逊后扭力梁，由于动力电池在后备箱，倒是可以理解。馈电充电时三缸噪音明显大于新车，方向盘与座椅有轻抖动。换个橡胶垫估计就没了。暂作缺点。 目前20W公里，变速箱降档微微顿挫，直列三缸1.0T的发动机与电控中间，有个小部件微渗油（详见下图）前悬挂底盘件有轻微异响。以上问题一直都没修，往后看情况或许会去修一下。馈电油耗五点五，现在纯电续航57公里，实测馈电百公里加速八秒二，满电百公里加速没试过。刹车油刹车片从未更换过，实测百零刹停36米。暂做优点。  是的我，直列三缸带涡轮与电机相结合，我认为是优点，它俩结合，相得益彰。  若是六年20W公里的大众如何？丰田如何？本田如何？尼桑如何？ 希望平台的上的各品牌车主能为我解惑，能与我PK，让我们尊重事实，客观对待车辆优缺点。 以上的日系三品牌旗下所有在华有销售历史的车型，我很渴望与你们PK。我录了一段高速上120加速至180的小视频，想跟我PK的日系品牌车主，我也希望你们找机会录一下。我想让你们广大日系车主看看直列三缸小排量的发动机和电机全力输出下的状态。（由于法律法规问题不便发帖） ei6至今未做大保养（包括三电系统），公里数现阶段几乎是纯电行驶增加的。

想与日系车主PK油耗

十二弟37519577

请问车友们，这款车(顶配)玻璃水用完会有提醒哇

HappyEnding55599695

这是什么原因去年 9 月提的车，跑了 1 万 8 ，买来到现在一次也没充过电，当油车开，仪表红色电池

循化撒拉尔故里

前保险杠更换一个自费大概多少钱

壹贰叁123735

家中已有一辆轿跑和SUV，纯粹想体验下电车节约下油费。纯电因为太太网约车做过实在不喜欢会晕车PASS。考虑到只是备用车所以预算不高，但是因为习惯了油车的L2智能辅助系统，所以要求备用车也要有。目标是BYD的秦pluz顶配和荣威ei6max顶配，众所周知的提车时间原因，只能选择了这款。目前开了13000km。
先说优点：
空间：超出想象的大，一家5口坐也不会显得的拥挤。后排的大天幕很多网友说太晒，我花了近w贴的进口的隔热膜后，夏天感受好很多。窗户外和内差别很明显。也问过老人，都说不晒。而且视野好。空间感反而变大了不压抑。所以后排玻璃反而是加分项。前提是要舍得花钱贴好的隔热膜。
配置：十几万的车有L2级别的辅助系统还是非常给力的，因为喜欢周边游自驾。所以使用频率很高。车道居中的逻辑虽然和沃尔沃的领航系统有驾驶感受上的差距，但是佛系开车非常实用。主动刹车也帮助我好几次化险为夷。
保养：升级了全合成机油，店内保险。送了很多人工卷。目前二保才小几百。真的便宜。但是不知道为何全合成机油1w公里➕半年就需要保养了。。。这个时间有点短。油车都是1w公里➕1年。
用车成本：家中有固定车位，因此基本每天都冲电。夏季一个月平均180左右电费，其他季节120左右电费，加92汽油，基本1200km才会去加一次。小熊油耗记录基本百公里油耗2-2.8L，0.2-0.3元百公里的油钱。比起油车来节约了非常多。
再说缺点：
驾驶感受：可能因为家中有轿跑和SUV的关系，这辆车的驾驶感受一对比后只能说很一般，急转变道或者激烈驾驶会感觉有点像开船一样不稳。过减速带或者坑的话，悬挂回弹太多，不干脆。只有红绿灯比起步速度的话还是可以的。
最好的驾驶感受是sport➕1档回收，没有明显的拖拽感，和油车体验感差不多，很丝滑的感觉，同样油耗比较高，6-7左右。
最差就是eco➕3档回收，油门一收感觉车子被拽住了，但是油耗能开到1.5-2.5左右。
默认的comfort ➕2档回收中规中矩。每天开车还是要先切下sport档位让发动机先启动预热下，不然后面混动发动机的声音和抖动能吓一跳。此模式下油耗在4-5区间。
切记一定不要亏电状态当油车开，声音大，加速无力，油耗也大。
续航：这点虚标了有点大，刚开始提车满电显示73后面保养好以后现在只有70了，不知道是不是保养的时候4S店偷偷升级了什么。纯电夏季基本40km出头，春秋季最多开到52km，冬季大概在48km。
尝试过满油满电开长途，一路sport➕3档回收，开了720km多公里进的加油站。电和油差不多就都只有5%左右了。
后备箱空间：真的比较小。。。外出露营装备后备箱装不下只能放到后排了。

开过一段时间后总结出了经验，一定要根据路况及时调整驾驶模式。路程超过200km，高速多就sport➕3档。短途市区开就纯电。路程在100以内就eco➕2档。路程在100-200km之间conform ➕2档默认模式。

总结下就是这个车在这个价位里面家用还是性价比很高的。虽然有这样那样的缺点，但是车无完车吧。

yuha愿1

2021年6月提的车，选的是顶配天幕智驾版，全包落地14.8万，提车到现在已经有15个月了，行驶了29000多公里，下面来说说我本人使用这个车辆的感受。
车身外观及空间：
1、这个车呢，外观还是挺不错的，空间也够大，价格也还算合理。
2、天幕玻璃，说真的，那个天幕玻璃，真的是个智商税，夏天太阳晒得要死，脚下空调冷风吹，头顶感觉顶着一个千瓦的太阳灯，着实让你感受冰火两重天的嗨翻天，这还是我找汽车美容店贴了防晒膜后的效果。
续航与性能方面：
缺点：
1、纯电续航虚，充满电显示73km（现在充满电只显示71km），实际不开空调的情况下50km不到，充满电的情况下，一开动就开始掉一公里，看到刚刚开动就掉了一公里，那感觉就想爱人离开，心针扎般的痛一下。后面开着空调开，基本就是40公里左右就开始启动燃油发动机了。
2、油耗高，充满电加满油开空调跑430km，电量续航显示8km，此时加油242元，平均7毛多一公里，里程表显示百公里油耗6.8L，显然也是不对的。跟厂家宣传的1.1L/100km有着天壤之别，这个油耗，比纯油版的车还费油，主要特么的邮箱还加不了多少油，跑长途，基本不到500km就要找加油站加油了，所以油耗低至1.1L/100KM的宣传，是不是属于虚假宣传，这大家细品，我相信很多人也是冲着这个1.1L/100KM的宣传更加坚定选择这款车的。
3、电量续航低于10km时，发动机比较响，震动比较厉害，感觉有点像开柴油小货车，而且起步顿挫感特别严重，有时候我都感觉自己开的不是车，而是正在坐旋转木马，这个体验，也着实让我有点失望的，毕竟如果一开始就知道是这样的情况，我真的不会选择这款车。
4、车机导航，一般般，除了普通的指令之外，没有其他的什么特别，功能也是一大缺陷，内置的小程序，固定的，不能下载软件，只能使用车内置的，看似有20多款小程序，实质有四分之三是没用的。高德导航功能少，酷我音乐也是一样。播放音乐的时候，方向盘按暂停，再按播放就会从头开始播放，心塞不？
优点：
1、起步、超车的体验，还是很不错的，车辆隔音也很不错，轮胎用的是米其林轮胎，轮胎内部有一层隔音棉，所以开起来没什么噪音。
2、天幕智驾版的那个辅助驾驶系统挺好的，功能也不错，对于生手、女司机、开车喜欢玩手机的、跑长途的人来说，这个功能就很ok。

差不多就这些了，以上就是我个人的体验和感受，不知道大家觉得怎么样？

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