点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

3.86分“良好”

【续航】夏天开空调设置26温度，制冷效果很好，电耗一般1度电7公里左右，充满一般都能跑个55公里左右（深圳比较堵35公里大约跑1~1.5个小时左右的速度下的电耗），10月份不怎么开空调时，一般都能跑60左右，偶尔不堵能跑70以上。 【油耗】市区亏电一般4~4.5，偶尔低于4，有次7月下午超级堵车满载二十多公里开了两个多小时，油耗差不多6，高速偶尔堵车4.7~4.9，非常通畅速度较快时5.7左右，油耗和高速风阻关系大，越快越高，但目前高速普遍在5左右 【最不满意】组合仪表左侧显示项设置好经常会自动重置，10月16日4S没找出原因就让先重装了系统，果然，重装系统没有任何效果，最后厂家给出的方案是让我换个仪表盘试试，因为我问了其它车主很多人也有这个问题，所以没同意这个馊主意，（最主要没查出原因怕拆装了也解决不了，也怕拆装把其它东西搞坏）。 【购车经历】6月15日提的车，本来预定的比亚迪驱逐舰05，下订金后等了两个月没车，恰逢深圳有新能源补贴，担心提不到车错过补贴，五月下旬无意中看到微蓝6插混，从知道这个车到决定买大概一个星期左右（期间看了大量车主“飞走的云520”的测试视频，对测试结果满意最终决定购买），然后在深圳端午期间的车展上订的车。4S的保险贵，其它服务啥都不错，交车也很及时，没遇到啥闹心的事，最重要的是领到了将近2万的车补。 【驾驶感受】目前里程9520公里，用车体验非常好，普通模式加速很线性且变速流畅不顿挫，运动模式马力很大，不亚于思域小钢炮，行驶途中模式随意切换，暂没遇到其它新能源品牌说的行驶途中切换模式会死机问题，至于噪音，毕竟是米其林轮胎+前排夹胶隔音玻璃，表现还可以，高速急加速时120码发动机转数能上3千，这时候噪音明显一点，速度稳定了后120码转速也就在2千左右浮动，2千的转速发动机噪音基本被风噪和胎噪覆盖了。 比较喜欢这个车的外观，非常满意，侧面修长，尾部设计感也很强，中控保留了实体键，这点非常满意也认为很有必要，行驶途中适合盲操作，比触屏按键要强。其它的配置如胎压数显（这点别克厚道，北京奔驰E300L的胎压监测都只是间接测量，不是实时数显，9月扎了次胎，数显成功发现漏气，直接用随车电动打气泵打满开了35公里，晚上去补胎，一点不误事）、手机蓝牙钥匙、手机远程控制车门、玻璃、空调这些，该有的基本都配了，没啥硬伤，电池在尾部比较高，平时会磕碰到的概率不大，这点放心，（之前选比亚迪时有一点比较纠结就是电池位置，像国庆刮到排气管那次，如果是比亚迪，很可能就挂到电池了）。缺点1、底盘太低，特别是排气管，很容易挂，只适合铺装路面使用，国庆期间挂了一次底盘，咣的一声很大声，吓一跳，回来保养时特意看了一下，是排气管挂了，不过好在是用料够厚实，就点刮花，啥事没有，（排气管弹性连接，一般挂到了只要不是特别狠严重托底那种，一般没事），2、打双闪时打转向灯不会切换成转向，还是双闪；3、蓝牙钥匙第一次匹配很麻烦老是连不上，打客服电话客服也啥都不懂，还要查了说明书再答复你，用的时候也经常不能立即连上，4、倒车影像夜间效果一般，只能说聊胜于无（之前的轩逸我自己买的一个淘宝80元的摄像头装上特别好，真正的星光夜视，晚上漆黑一片时只要倒车灯一亮，特别清晰），5、充电口盖子不能像油箱盖一样锁死，不管锁没锁车都能打开；6、最烦的是组合仪表左侧显示不人性化，发动机转速和水温居然不能同时显示，这点来说这个UI设计很失败，搞得我起步初期老是重复切换转速和水温显示。总的来说这款车性价比我认为还是比较高的，品控除了我说的那个组合仪表老是自动重置问题，其它没发现，不懂为啥一直卖不起来，估计是指导价太唬人，吓退一批，还有就是宣传不行，我今年5月之前居然一直都不知道别克也有混动车，整个小区也就我一辆，开出去别人看到也很惊讶别克居然也有插混。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

3.86分“良好”

3月28日提的车，灰色时尚版，为什么选时尚版？因为有现车。原先是辆凯越，开了12年，大毛病没有，小毛病很多。选这车主要还是开起来有电车的平顺（之前租电车开过一段时间滴滴，真是一开电车就回不去了），也没有续航的焦虑（纯电没现车也是原因，纠结过）。 大伙说的发动机噪音问题，对于开惯凯越的我来说，简直忽略不计，就是这发动机转速相对传统油车来说确实是毫无逻辑可言。 目前开了700多公里，馈电的话油耗5L左右，对比之前的凯越确实是省不少，加上我还有用车补贴，相当于变相给自己加工资了。 因为凯越开了十几年，也算是个老司机了吧🐶，对驾驶辅助确实不是很看重，天窗基本就没开过，所以时尚版也很适合我。但有几个配置没有确实是很遗憾，一个是电动收反光镜，一个是中控屏的两个大黑边。 目前就这点感受，后期有机会再发🐶

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3.64分“良好”

价格合适， 省油省钱， 加200块钱的有能用一个月 上下班也不远，单位跟家里也都能充电 可以当纯电动车用。 这个车是真的省油， 之前家里的suv很费油， 平时开着出远门还得算算油费合不合适， 现在没有这个烦恼了， 百公里油耗我开到了2个油， 真是佩服我自己 也开过同事的荣威混动车 模式切换真的傻，不好开 发动机启动噪音大， 有一次电用光了，发动机突然启动吓了我一跳 整个车都在随着发动机抖，声音超极大 淘宝买了隔音条贴一贴，聊胜于无吧 这个车的小电瓶不太好 我新车叫了一次救援，搭电 行车记录仪安装不要买带停车监控的 小电瓶太垃圾，很容易亏电 行车记录仪线不要买3跟线的， 2根线的这种就行了 内饰都是塑料，前后门版材质竟然用的不一样，不过也无所谓了，毕竟便宜 空间也还可以， 后备箱很能放 能拉很多东西。 就是车漆太薄了， 新车已经蹭掉了1条漆了 不过无所谓了，车就是拿来用的 送了7kw的充电桩，30米内安装免费 但是这个车只支持3.5kw的功率 充电慢，不过也还凑合， 不到3个小时也就冲满了 新车保险自己找熟人买的，花了3300， 买了tpu的脚垫 跟后备箱垫 买了隔音条 买了手缝方向盘套，自己缝起来真费劲 买了行车记录仪 贴了车窗膜 跟黑色悬浮车顶膜 中控手机支架不要买，有carplay ，买了也用不到 中控屏幕不用贴膜，原车自带膜 整车连保险加贴膜带买的杂七杂八的东西大概花了不到9.7w

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3.93分“良好”

车是买给老婆代步用的，本人比较传统一直对电车有偏见，老婆摇了4年号没中，没办法取中买个插运，现在行驶了900公里总提现超预期，不嫌麻烦可以一直充电用普通模式响应速度不错，加速脚感不错，就是刹车偏高，要后拉座椅迁就习惯脚感，开始用的200公里都是普通模式，优点行驶流畅，缺点2-3天就要充电，后来改的锁电模式，优点可以想充电的时候才充电，缺点动力没普通模式顺畅舒适，也有网友说的干哄不跑的感觉出现，但是不明显，大概出现在一脚油加速70上升到90时会，如果要驾驶提现请开运动模式吧，你会有怀疑这是10来万的车能做到的吗，没错感觉速度响应和心跳连在一起的，很爽，不过我不常用，其次隔音同级车来说很不错了，起码比我以前的卡罗拉静正副驾驶隔音玻璃很良心，车子小，也很好操控，总体感觉超预期！车价直接和4s谈的落地价，不高不低，虽然现在有补贴可能更便宜，不过不能贪多，自己觉得价格合适值得12.5落地！最后选的配充电桩现在还没任何消息，等待中。

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3.71分“良好”

外观：有点像瓦罐我比较喜欢 内饰：一般 配置：合资里面算良心，如果座椅是皮质的就更好了，方向盘两向调节我是够用了但是有总比没有的好。 空间：本人178，有时候是我对象开车前后排都坐过感觉还可以，后排坐垫短承托不好，座椅可以放倒基本纯平挺适合拉大件东西的。 油耗：不咋充电，外面慢充比较少，城市开空调普通模式一般4个油多点，最低开到过3.2个油，自己算过油表还算是比较准快乐表含量低，高速满载一家人5个人开定速巡航110油耗大概5.5左右，这车电量到一定程度发动机会给电池充电但不会充很多。 纯电：看驾驶习惯吧我城区一般续航40多公里。 价格：22款上市有半年了优惠比较大，别看指导价，多跑几家4儿子店问，总有好价格。 驾驶感受：还行，方向盘指哪打哪儿，底盘质感比byd好点，不会特别硬，也不会特别软，过急弯的时候比较有信心。 不满意的地方：额应该加点钱上个皮质座椅版本的，织物座椅不太好打理，我准备买个皮套了，车机开启有点慢，喇叭声音有点奇怪。 满意的地方：油耗还比较满意，之前感觉美系油耗应该挺高的，但是这车油耗还挺经济的，隔音也还行，我之前开的是本田凌派隔音基本等于没有。 其他的等开到一两万公里再分享一波

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4.43分“优秀”

【购车经历】 本来2月份去比亚迪4儿子店看了秦DMI也试驾了，也交了订金2000元，后来3月6号朋友说武汉购车优惠力度很大，看到有微蓝6phev，看到造型也不错，就和秦dmi对比了一下，感觉微蓝6更优秀一些，3月7号就和武汉4儿子店联系，谈好价格之后交了1万的定金订了互联时尚型，等待中……，到了12号上午销售经理通知车到了可以提车，因为要上班，所以等到17号才去提车，中午到的4儿子店，就开始验车，验完车就办手续，可以说是一刻都没耽误，5点钟左右的时候就办好了，等两个多小时返款到账之后就开车回深圳。 【续航】 纯电50公里，上班的地方离住的地方有七八公里，可以满足日常需求！唯一缺点就是单位只有慢充没有充电桩，所以充电时间有点长，要六个小时左右。 【油耗】 3月17日从武汉提车亏电行驶1100公里左右，综合油耗5.49，平均车速100左右。个人觉得这个油耗可以吊打其它燃油车。 【提车价格】 裸车价112100元➕保险4969.88元➕车管所服务费60元➕车牌邮寄费30元＝117159.88元 【驾驶感受】 主驾和副驾驶玻璃都是使用双层玻璃，纯电行使车内确实很安静，因为是我是亏电，上高速超过120还是明显有风燥的，深踩油门发动机介入转速一下拉到4 5千转，明显感觉到发动机的声音，只不过是一会，还能接受。轮胎使用的是米其林的，后独立悬挂，过坎还是比较软的。总体感觉这款车对的起这个价位而且吊打同价位的其它品牌合资车。 【最满意】 就是目前的价格那是真香！ 【最不满意】 目前还没有！

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3.78分“良好”

前言：买回来刚好一年，跑了26638公里，去了很多地方，全里程综合油耗3.95，充电频率中规中矩，体感25-30%里程用电。高速100的话4.5，运动模式使劲干的话5.8，最高（时速160）6.2。前几天还有试过纯电8.1度，一年居然没衰减，很满意了！ 【买车篇】当买一辆车占了以下其中三种折扣，基本可以无脑冲了 1、滞销、停产、清库、换代的正常折价（这个简单不解释了，一般到32%已经是厂商的极限） 2、政策减免（省补市补区补，免税免牌免摇号，消费券，电商卷…） 3、其他形式特惠（员工购、内购、包牌包税，送保险，推荐新人、以旧换新…） 4、售后类优惠（例如：送油卡，n度充电权益，送电桩&安装，送几十次基础保养&免工时…） 在23年购车，我认为能让我无脑冲的就只有微蓝6和红旗eqm5，但红旗要绑定吉林牌一年，在广州限行十分不便 【用车篇（低配时尚）】 优点： 1、原来的后排空间相当可观的，后来自己换了君越真皮电动座椅，感觉是座椅厚了，后排稍微比原来小了，但是后排可以纯平放倒，后备箱巨大，米8高大盆花轻松放两 2、不智能但够用，新手也易懂 3、车本身没有大问题，一次esp灯亮，一次发动机灯亮，一次无法关闭电源，都通过重启好了 4、动力完全不虚，想超就超 5、外观一级棒，虽然是个假旅行，但这个价位还是满足了一下旅行车的梦想 缺点： 1、众所周知发动机动静大，后雨刮的声音也挺大的 2、A柱盲区也挺大 3、车门解锁键在最远有点反人类 4、运动模式标的不合理：假如你多电量时（4格以上）开启运动，动力需求大时是电+发动机同时，但如出现溜坡或松电门的时候，发动机迅速熄火，只用电，这么下来几脚大几脚松，电量非常快用光。以我自己的理解，运动模式应长期启动发动机，即使动力需求不猛时也应用来储备电量，保持电量随叫随有 【目前遇到过的问题】 打算3保时去4s问一下： 1、最近发现主驾车窗玻璃在升到最高后，再继续按升高，会有不单纯是上下的移动，并且有异响（像电机无力的声音） 2、较高速度过弯，心弯带刹车时，好像刹车片要掉落的感觉，非常没信心。高速重刹也会，像急停时拖鞋卡进脚脖子的感觉 3、倒车轻踩刹车打方向，方向柱或前避震咯吱咯吱的小响声 4、以前充电，充电口的灯一闪一闪正在充电，半年之后不闪了，只有插和拔时亮一下，但是充电没问题，所以没管它 5、刹车好像有点锈，前后四个都有点，是我大广州太湿了吗？露天停车的 先放这么多，后续再补充

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4.33分“优秀”

喜欢微蓝六的外观和操控，油耗也很省，开了快三万公里，算下来用油的话三毛一公里，一直在家里充电，一个月一百多电费，折合算下来用电七分左右一公里，加上保险一年开销大概五千左右，还是比较省的，也没出现过什么问题，总的来说微蓝六插混还算一辆合格的买菜家用车，没开过什么豪车和好车，跟同价位的车做对比的话，在十几万的这个价位可以说是有过之而无不及，唯一觉得遗憾的是买了没多久插混就停产了，等于说买到了绝版车，据说零部件可以供到十年，这也是微蓝六插混唯一的不足，

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3.57分“良好”

（一）前奏。原计划五菱缤果或比亚迪海鸥，在漫长的等待中，看到上市懂车帝上分享的微蓝6P亲友购活动，感觉价格十分给力，而且之前逛4S时正好瞄过一眼，对松石青的外观印象深刻，有点心动了，观望了几天，看了不少帖子，看了群主的分享贴和回复，感觉还靠谱，加了微信，咨询了购车事宜，立马付了1W定金call车。 （二）提车。本着省钱的原则，按照群友的攻略，连夜动车+绿皮到武昌，地铁到三环海通，拿身份证登记，填单，验车（22年11月），付尾款8.21W，拿发票人保预约上牌，买保险3683，第二天开出门上牌66+35。 （三）驾驶感受。1.提速快，底盘稳。武汉自提回程，时速100-120，超车杠杠的，特别是提速时有明显的推背感。底盘不错，快速过小的沟坎时有滤震效果，比很多车的减震要好。2.省油。原有16%油+40%电，路上加363元的92#，回程712km，还剩21%油（续航145km）。3.噪音明显。隔音效果一般，转速2k以上噪音明显。4.内饰一般。丐版的织物座椅偏硬且坐着有点闷。

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4.21分“优秀”

这车给我爸买的，底盘很不错滤震可以，车身隔音和车漆一般，感觉有点薄，和我的大众探岳比差很多。 驾驶感觉很好，动力很充沛，目前夏天不开空调纯电62公里，开空调55公里，快速路用亏电或者锁电模式4.6个油，开空调5个油，高速120开空调5.5个油，亏电噪音对于开过油车的人完全不是问题。 空间挺大，完全够用。 配置虽然不高，但是该有的都有，很实用，安吉星服务也比较好。

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3.57分“良好”

挺好的。买车过程确实很辛苦。4s通知的很着急。当晚车票都不好定。店内保险，店内上牌体验极差。保险5000多。上牌等流程像打仗一样紧张。提车人太多。驾驶感受还可以，特别有电的时候，觉得挺好的。比这个价值油车明显好。亏电情况发动机充电一开始会不适应，突兀，有噪音有振动。随车充充电太慢，续航很好，不开空调轻松50以上，甚至60多也是可以的。天热了可以车里用电开空调。

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 微蓝6phev行驶质感好，底盘质感好，外观帅，内饰不错，实体按键多相反智能化一般😎😎😎 【空间表现】 空间表现非常好，后排腿部有三拳的空间，后排座椅推到是平的，可以当床😜😜😜 【续航】 微蓝6phev纯电续航标定50km续航，市区极限可以跑70km，跑起来掉一根针都能听清楚。隔音效果非常好😘😘😘 【油耗】 我跑高速120+码是百公里5.5升油耗👍👍👍 【最不满意】 亏电跑发动机声音有点点大😤😤😤 【购车经历】 看到飞走的云才了解到这款车，了解了就爱上了这款车😌😌😌 【动力表现】 亏电130码随随便便就达到了，有电的情况加速就更快了，运动模式刚刚的🤗🤗🤗

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4.29分“优秀”

用车一个季度了，有点是开起来好丝滑，提速特别快，动力足。冬季0度气温，续航50左右吧。家里能安装充电桩有车位充电方便适合天天用电，偶尔跑了百十公里，油和电混用时，油耗四五个左右。十万级别比卡罗拉更适合家用。厂家送了免费充电桩，安装也没收任何费用，真的很赞。这车在有的地方当警车用了。 【最不满意】 就是车没电了，或电量低时，发动机启动时，可以听到发动机噪音有点大，突突突的声音，有点像拖拉机声音一样，有点吵，可能是纯电时静谧性好，发动机介入显得声音有点大。 开车这几个月开，大部分时间都是用电，加油没超过五百块钱，综合油耗2个多，充电基本上隔一天充一次，三天两头充电，要是这车续航100的话，在城市开估计三五天或者一周充一次电。

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4.64分“优秀”

外观：帅的不要不要，摸良心讲不比三大妈帅？ 内饰：过的去吧！那是肯定没有国产大彩电吸眼睛！不过我不在乎沙发冰箱大彩电的！ 配置：最低配该有的都有，无钥匙，远程，一键……90分。 空间：后排放倒秒杀同级别，这价格自行车价给你大空间，同价格三箱车不带看的没法入眼 续航：满油满电700，消耗200元，要啥倭车 智能化：当然没法跟国产电车比，你好xx打开天窗，按摩屁股……这我没这种需求 驾驶感受：百年通用底盘调教功底还是没丢的，韩国大宇底子居然调的不像棒子车，韧性十足，过减速带比我英朗好很多很多，完全没有那种崩崩崩的沉闷的低端麦弗逊悬挂的感受！ 通用牛逼，武汉威武，一声吼敢把VW,日车斩下马！武汉 ?真枪实弹，成都雷声大雨点小，补了个寂寞！为江夏点赞，8个W要啥自行车，三大妈，像c6无脑冲完事儿，8秒百公里，百公里4个油，双电机功率分流，要啥THS,DMI. 百年通用玩混动那是上世纪70年代，车好价香完了车还帅 ?，让他们都去买10多下地的德原朗VW,三妈倭车去吧！有没里子不晓得，至少保值有面子传5代 ?，“超级拉跨”的美系让我一个人香吧！！

点评车型: 2022款微蓝6 PHEV 互联时尚型

4.64分“优秀”

外观上继承了别克的传统设计，车灯应该是这款车比较亮眼的，年轻化的设计让人眼睛一亮。 我买的是时尚款的，中控部分是做了磨砂处理的（智享是光面的，后期有的车友怕会刮花会去贴膜）省去了我贴膜的操作。 续航方面，该车自带了9.5度的电池，续航满电50公里，全车续航满油满电状态下720公里。 油耗方面，目前跑了1100公里，充了2次电，单次加满油满电状态油耗在4左右，因为我充电桩还没解决，偶尔充电，目前油耗在4.6，综合来说是比较省油的。 内饰上来看，时尚版是布艺的座椅，坐起来还可以，就是摸起来会比较粗糙，第二排的后面显得比较单薄，摸起来质量比较差。 新车味道比较大建议太脏大的时候可以开窗通通风，去去味道。