1、外观:前脸很年轻,真的好看,灯语很有意思,着实很炫。但屁股就看着一般般。总的来说,外观还是很喜欢的。我选的灰色,大气,也不需要另外加钱(天青色,蓝色等要加钱)。
2、内饰:还行,简约,年轻化(个人不喜欢特别商务的样子,不需要很高档的感觉,只想要简简单单)、没有配行车记录仪就比较不好。对比过哪吒、宋plus dmi、aion y、天际、极狐、岚图,在这之中,算是简约的,也不会有塑料感。
3、配置:自动泊车等辅助驾驶,还是相当不错的,自动泊车挺准确的;360影像对于我这种新手非常有安全感;前后雷达也是,对新手非常友好;中控就是个大平板,可玩性还是够的,如果可以控制切换横竖就好了,只能竖着,看电影感受比较不好。脚垫也得自己另外买,自己在tb买了一套,个人觉得很好,不喜欢全包,也就差不多150rmb,还行。轮胎,标配17寸,不是米其林等很名牌的轮胎,算是够用而已…
4、空间:前排、后备箱大,后排小,身高175以下后排觉得完全没问题,见仁见智,毕竟紧凑型SUV,一般不是后备箱小,就是后排小。对比过p5,和g3i价格相差不大,但空间也大上不少,后排贼宽,不过本人还是更喜欢SUV,所以就坚持g3i了。
5、操控:灵活,个人觉得舒服。也没有开过太多的车,算是准新手,觉得很好上手,没啥问题。
6、动力:运动模式还是挺得劲的,不过这种模式在深圳市区内用的机会少,标准也就够用了,毕竟电车,启动很快。
7、舒适性:前挡玻璃很大,视野很好,开车的过程多点乐趣,多点欣赏。缺点就是有点晒,需要另外购买防晒挡板才行,热的时候拉下来。
8、续航:还行,中规中矩,但对比起另一个新能源造车新势力-零跑,就显得差了,确实很真实的续航。如果想要续航高的话,考验脚法…之前也考虑过零跑的c11,但是看了一些评价,说是售后等不是特别好,刚起来的品牌,有可能没多久就没了,所以没有买,另外就是等车时间好像挺长的,朋友们自行考虑哈~
9、智能语音:个人觉得很好,识别率挺高,特别记得极狐,要叫小狐狸,然后好像是大老爷们在跟自己对话,说要听粤语歌,还不能播放,得具体到谁的歌,软件得升级,个人还是很喜欢极狐的,毕竟续航之王(之前在懂车帝上看到,没有经过自己去验证)。
总的来说:外观没的说,年轻人的第一台车还是可以的,很时尚(之前也对比过Aion y 性价比还是挺高的,就是颜值没在我的审美内,哈哈哈…),也很智能,对于新手还是很友好,自动泊车、紧急制动、LCC、ACC等解决很多问题(紧急制动救过我一次,分神了跟车太近,帮我刹住车,很棒!避免了损失),电车保养相对便宜很多再加上小鹏送电的话用车约等于零成本(之前每年送3000度电,现在只剩下1000度,很亏…但回想一下,挑便宜的时候去充,也不需要花很多钱,对比起油车,算是很便宜很便宜了),推荐~
小手一抖H:17寸的轮胎是普利司通啊老哥也不错了
羊毛破坏:请问保险多少,我这边销售说6000多。宁波
莱昂纳多渥奇:你多久下单,多久提车的呢
点评车型:
2021款小鹏G3 G3i 460N
4分“优秀”这是一辆非常适合刚工作不久的年轻人用的通勤车!时尚的外观,平稳的驾驶性,还有便捷的超充站,以及终身免费的充电政策,真的真香了!
【充电时间】
最多最多一个小时,评论40分钟就能够充满!
【亮点配置】
亮点就是辅助驾驶功能啊!
我本人每天上下班通勤距离大概90公里左右,基本都在三环线上!所以辅助驾驶功能能帮到我很多!让我能更省力的上下班!
【续航】
电耗主要还是看驾驶者的驾驶习惯,平稳驾驶,能耗肯定是低的 (我最低的能耗是11kw/h基本可以NEDC1:1的续航驾驶!)充电真的很方便,我家和公司附近都有超充站,我都不想申请家桩了
【空间表现】
本人身高172体重140,驾驶位空间还是挺富余的。主驾副驾空间绝对够的,一般都是我一个人在车上驾驶,后排没有满员过的情况,但是对体格大的人后排空间肯定是拥挤的
【提车价格】
就是app上下单是多少钱,真是付款就是多少,绝对没有任何别的额外收费!然后就是买保险,上牌照了!总共加起来177400元(车价172800 元保险4000元 办理牌照600元)
小白程:请问前玻璃开到顶上会很晒嘛
手机用户3812840784:这么大个玻璃,ETC贴哪儿呢,我还在纠结中
钚现实:老板你等车等了几长时间啊?
【空间表现】
前排很宽敞,后排有点挤,但好在没有地台,也算是满意的。
【续航】
里程有点虚标,开空调后掉电很快,冬天室外温度1-2度时一晚上会掉电十多公里。适合通勤,不建议开长途。
【充电时间】
在外面充电一般半小时能满,家桩大概五小时左右,也算方便。
【智能化】
基本功能都满足了,但不能自已调节座椅和雨刷,有些交流识别不了,第一次玩智能化,还需要不断了解系统的识别范围
【最不满意】
续航里程差别很大,低温停放掉电。服务中心有点少,好多三线城市都没有,希望能扩大服务中心的建设范围。
【购车经历】
等车的时候特别难熬,好在车展看过后直接下订了,所以是在计划时间内,销售对车比较了解,讲解和试驾过程愉快,也是促进购车的有力原因。
【驾驶感受】
开起来很舒适,提速很快,方向盘指哪打哪,辅助驾驶对女司机很友好,总之很满意,老公开过这台车之后就把他的奥德赛经常性丢给我开。简直了...
【提车价格】
价格除了新能源车的补贴上没有任何优惠,保险比油车贵,提车时送了伞和鲜花就没了,买个18万左右的车说起来这待遇真是和油车天差地别啊。。唉,喜欢且驾驶感不错也就算了。
建议:最后希望小鹏汽车能扩大超充站的建设,哪怕每个城市有一个也好,我住的站县城一个都没有呢。服务中心希望在三线城市也能有,更好的服务车主。
昵称凑合用:开启迎宾模式,座椅可以自动调节到设置的位置
极寒聊电车:说小鹏智能化差的你真的是头一个,我试p5的时候感觉比其他车智能很多,G3不清楚了
CamBo:年前提车,花和伞都没有
【购车经历】
我是一个85后宝妈,考虑到平时需要接送孩子上下课,放假的时候偶尔也要出去短途自驾旅游,考虑到一辆车的人数问题,后座的舒适度,后备箱的容量,日常代步的实用性,新手小白开车的上手程度等等问题,最终我选择了小鹏G3i。我也看过别的牌子的车型,比如特斯拉,内饰就让我拒绝了,简单得没有安全感,如果一个中控屏坏了,那车都没法开了吧,哈哈。蔚来我也了解过,车型对女性不友好,不够柔美,还有租电的模式也不认同,或者付高价买下来电池,都不是我喜欢的。
【空间表现】
后排空间足够,不会压抑。家庭用车绝对是够用的,而且后备箱空间也比较大,隔板下面还有一层可以放置很多东西,这一点也是比较不错的。
【最不满意】
没有配套行车记录仪,雨刮的声音有点响,车内光线太暗。
【驾驶感受】
驾驶模式有三种模式,经济,运动,标准。对于城市开车我基本选择标准模式,不像经济模式起步比较慢,运动模式相对来说耗电比较多,所以我基本不选择。还有一个是动能回收,如果调节到高回收,可能自己开着开着就晕车了,我基本选择低回收,对电的消耗也不是很大。
【续航】
我购买的是460的续航,平时在附近的小鹏超充或者合作的小橘充电,一般充30分钟就可以了,基本上下班都没有问题。即使没有家用充电桩,我也不觉得麻烦。夏天和冬天对于续航的打折也不是很夸张,夏天和冬天我基本早上都会先开急速降温和急速升温。开高速时候的实际耗电可能会多一些,一般时速控制在100码左右掉电不是很厉害,有一次高速开到120码,掉电还是有点多的。
【提车价格】
我感觉18万以内纯电SUV应该是最好的选择了,这里好不夸张的说,G3i可不像有些车,没有一点科技感,也不智能,只能开开滴滴差不多。
【智能化】
小P的智能语音交流系统很快捷,识别程度高,精准度也可以。不只是用钥匙解锁车子,我现在都是用手机直接开车锁车的,很方便。
【动力表现】
对于一辆紧凑型SUV来说,小鹏G3i车型很好看,柔美,不笨重的感觉,很适合女生,适合居家旅途。前灯的设计像一个笑脸。
剑气长城的大剑仙:我买了五对雨刷都不行,后来又去汽配城买了一对swf法雷奥,金装180的雨刷,结果还是响,修理厂一看是 雨刷连杆坏了,又买的原厂配件带雨刷电机一块换。不单独卖。你看看你的是怎么回事。我是受不了异响。
丘Sir:雨刮换个逸卡雨刮就行了,40块左右,完美贴合,困扰了我两年的雨刮异响解决了
LOVE1905:好喜欢这个前面和颜色
始于颜值,终于性价比!)
一、外观漂亮,内饰选的黑白,符合年轻人的审美,靓丽的红色(加了3000元改装费换了红色),超高的回头率,小区保安大叔说是见过最漂亮的新能源汽车,如果不是老阿姨了,我也会选骚气的天青色!
二、舒适性,浪的舒服。真皮座椅不是盖的,。
三、空间大,后排座位坐人后离前座有一拳的距离,后备箱空间较大。实用性强,不用川藏那么夸张,农村,郊区,郊游任我行!
四,操控性非常强,动力十足,特别是起步加速爽死了那些开油车的老司机,全场景语音控制,基本上所有的控制都能人机互动,非常棒!
五、价格实惠,性价比超高,同类新能源汽车同类配置中最实惠的价格,再加上赠送的“真香牌”3000免费奶(每年3000度免费电),终身电池质保,再配上超长的整车质保(自己用积分兑换了两年整车延保),怎么算怎么实惠!如果是济南的朋友还有3000元的充电站电费补贴!
双十一在某宝上抢购了车衣,太阳膜膜及各种内饰,提车后都贴上了。说一下具体的体验感受吧,整体都还不错,460的续航也能跑个330左右,基本上满足日常需要,周末去周边转转也没问题。小鹏升级了”全场景智能语音”在一定的时间内可以设置连续对话了,而且小p还很聪明呢,可以对话实现各种操作。
待改进的地方:1.自动泊车还是没那么理想,在地下车库比较狭窄的地方容易失败,而且整个过程提心吊胆的。
2.哨兵模式反应太迟钝,往往是过了近20分钟,手机app才提示异常。
3.既然是智能汽车,如果把行车记录仪和停车监控功能给融入进系统不是很好很合理嘛。
总之,现在的价位,现在的配置,性价比很高,期待新的系统!新的小鹏!
总体评价:
优点一好开.省心.省钱.耐看
缺点—新能源价格浮动太大,去年涨价今年降价,在特斯拉的冲击下,大家都是韭菜。
1⃣空间表现:
A 级车的尺寸,但空间属于 B 和 B +吧!车
主身高1米7,具体实际体验参考下图!
乘坐空间:
主驾座椅调至最高,头顶还有15厘米左右!主驾座椅调至最低,头顶有三拳左右距离!
第二排空间:
主驾调至合适位置,后排膝盖两拳左右距离!头顶一拳多点!
后备箱空间:
后排座椅可单侧放倒也可以全放倒,后备箱盖板下面还有一个储物箱,很深,放一些不常用的东西,特别是过年回家装行李真的很赞!
2⃣驾驶感受
起步/加速动力:
驾驶模式三档可调!我平时用的经济,省点,也够用,加速基本盖过路上跑的普通车,有需要秀的时候才会去开运动!方向盘轻重可调,一般在标准模式,比较人性化,男女通吃!
3⃣续航:
春秋季8折,夏季7-8折,冬季6-7折,
460三元锂电池这个车的实际续航区间为
300-370公里。
4⃣外观:
新款比老款的鲨鱼大灯好看,有家族式前贯穿大灯,支持灯语,还是很耐看的,在路上回头率超高,原车天青色,我贴的改色膜,现在是电光青雾蓝!
5⃣内饰
内饰用料,前排能摸的到的地方基本都是软包,真皮方向盘真皮座椅!
6⃣性价比
目前又降价了,16.39了,这个型号历史最低价了,还是划算!还有积分和电池租赁分期!有送免费电和首次保养,目前3万公里保养都是积分换的,没花过钱!
7⃣智能化
App 远程控制,手机 APP 支持空调,进出车位,自动泊车,车窗,后备箱,鸣笛,闪灯,定位,车速等远程功能,而且反映快!
OTA 更新体验:
基本每2-3个月一次 ota ,而且攻城狮同学也会定期收集社区 ota 建议话题下鹏友们的实用建议,去开发推送相应的功能更新,可以做到常用常新!
语音交互准确度:
小鹏是业内第一个做全场景语音交互的厂家,现在G9已经可以做到四分区精准识别,这款是前排主副驾分区识别,响应速度很快,对于本地的一些生僻地方的导航识别很精准,不用再去手动输入!
车机功能及流畅度:
骁龙820a处理器,反应速度可以,够用,属于目前量产车主流水平,这个价位的纯电车想要8155需要上p5!
自动泊车智能程度:
倒库,侧方,斜坡,无划线车位,上述情况都能精准识别,成功率在90以上,农村的院子就是,人倒进去很难,它不光自己能识别,还可以自己倒进!只不过没有划线,所以它往后倒的距离不够,只能说小鹏的泊车应该是业界数一数二的水平,这个其他博主有过评测!
陈hong很漂亮:总觉到位
用户9074912141678:续航还是保守了,冬季如果冷点的话估计要有五折了
岁纳凉子:不错不错
2021年12月订的车,2022年3月1日提车,原本非常喜欢p7,但考虑家里其他两辆车,就选择了一个代步的G3i,作为一个原来坚定的油车车主,在开上“小朋友”后,感觉真香,哈哈哈。(可能因为家里能装充电桩)
从外观说:小鹏g3i外观还是挺养眼的,因为想贴改色膜所以选了个白色,阳光下变个颜色也挺好看的,特别是车灯比较吸引人,启动的时候很有科技感,一闪一闪的。个人觉得外观比较吸引人。
内饰简洁、大方,触摸屏设计那么大,应该是为了保护视力,放置式手机充电也比较贴心,唯一就是前挡风玻璃有点太大了,安etc太难看,夏天没准太晒,痛并快乐着吧。
从配置和空间上看还是不错的,能满足我的出行要求,辅助行车系统还是比较实用的,自动倒车还没用过,后备箱真是大,上下两层。
续航:因为家里有充电桩,所以没有焦虑,一般跑300公里左右吧,空调啥的都开着,最近还发现了一个家附近的小鹏专享充电站,能满足我白嫖的乐趣,目前从提车到最近开了20多天,跑了两千公里,充电没花什么钱,看着油价上涨,真高兴。。。。
操控和动力的感觉,电动车起步还真是快,个人感觉方向盘也比油车轻,开起来没事喊“小p”就行了,特别说下一,“小p”对副驾不友好,我在副驾与主驾同时指挥“小p”,它居然说:我说了不算,气我我了。
总的来说,小朋友还不错,很满意。
小舟carol:裸车才15.6万???2022版贵了2万?
璐璐利达:很好看贴的什么太阳膜
不要慌不要慌:我想给小P改名字 这个名字真随意
小鹏G3i的免息政策、免费充电非常香。ACC+LCC、自动泊车也非常好用
【购车经历】
购买小鹏G3i,是因为被它的智能辅助驾驶体验所吸引,然后被小P语音控制全车的功能所惊艳。另外还有免息政策,免费充电。
【空间表现】
因为前排时全通透的玻璃,头部空间令我非常惊喜。扶手箱空间也够用,另外后备箱下面藏着非常大的储物空间
【续航】
冬季电耗有点高,这个时全行业的难题,可以理解。充电90%跑197公里后余50公里,推测慢点在260左右,市区出行足够了。
【充电时间】
覆盖全国主要城市的免费充电,到哪里充电都不用花钱,太爽了
【驾驶感受】
使用 ACC+LCC,高速体验非常棒。市区出行使用ACC也非常棒,自动跟停。
有功率145KW的电动机加持,运动模式提速非常快。经济模式和标准模式调校的和油车类似,不会有炫目感。
座椅设计的非常合理,皮质柔软细腻,还支持大屏调整。另外还有迎宾模式,方便上下车,这个体验非常棒。
用户9408243749391:装踏板的照片能拍远点吗
【驾驶感受】
小鹏G3开起来,很顺滑,可能是电车缘故,开着比我家的油车好开,没有顿挫感,提速也特别快,超个车,分分钟的事。之前一直用的标准加标准模式,昨天开始使用标准加高回收,感觉电量更经用了,而且,高回收有个好处,松开电门,有明显降速感,有时候和前车距离过近,我就松一脚电门,就好了,也不用踩刹车。
【购车经历】
家里本来有个油车,但是搬了新家后,离上班地方较远,油车老公用的多,有时他忙不方便接送我,干脆买个电动车,小鹏的电车,智能,好看,每年还送3000度电,就下手了。
【充电时间】
我提车后,开了有600多公里了,目前一分钱电费没花,都是在小鹏超充充电,每次冲到90%,时间大概30多分钟,很快,超充充电很方便,插上枪,直接冲,完事拔下来,就开走。
【续航】
我买的460N,目前,还没有充满过,一般充90%,能跑330多公里,对我来说,上下班足够了,1周充一次。
【空间表现】
平时车子我自己开,感觉G3空间够用。
【乘坐体验】
如果有家人做车上,建议关闭高回收模式,高回收对于后排的乘客不友好哈哈,开个低回收,感受就会好很多。
目前提车10多天,感觉对小鹏挺满意的,省钱,智能(我倒车都是让小p来完成,哈哈,倒的比我好),好开,好用,唯一的不满,就是雨刮有时有点异响,小问题,不影响使用。哪天用酒精去软化一下。
外观比较简洁时尚,尤其是新版的前大灯结构,样式和功能都非常好看好玩儿;
内饰同样简洁好用,大屏幕功能清晰简明、反应迅速,已经是新世代的车了;
动力较好,而且比较线性,不会显得很突兀,但刹车感觉一般,后期考虑自己改装;
空间看用车习惯,常年自己驾车,对空间几乎没有需求;
电耗表现一般,但针对个人的用车习惯影响不大,是本地通勤代步的最佳选择。
外观很好看,用了家族脸 易辨别。智能化在当时还算可以。一眼看中了这块无遮挡的挡风玻璃,视野非常广。驾驶简单,基本满足日常通勤