点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.5分“优秀”

1、外观：前脸很年轻，真的好看，灯语很有意思，着实很炫。但屁股就看着一般般。总的来说，外观还是很喜欢的。我选的灰色，大气，也不需要另外加钱（天青色，蓝色等要加钱）。 2、内饰：还行，简约，年轻化（个人不喜欢特别商务的样子，不需要很高档的感觉，只想要简简单单）、没有配行车记录仪就比较不好。对比过哪吒、宋plus dmi、aion y、天际、极狐、岚图，在这之中，算是简约的，也不会有塑料感。 3、配置：自动泊车等辅助驾驶，还是相当不错的，自动泊车挺准确的；360影像对于我这种新手非常有安全感；前后雷达也是，对新手非常友好；中控就是个大平板，可玩性还是够的，如果可以控制切换横竖就好了，只能竖着，看电影感受比较不好。脚垫也得自己另外买，自己在tb买了一套，个人觉得很好，不喜欢全包，也就差不多150rmb，还行。轮胎，标配17寸，不是米其林等很名牌的轮胎，算是够用而已… 4、空间：前排、后备箱大，后排小，身高175以下后排觉得完全没问题，见仁见智，毕竟紧凑型SUV，一般不是后备箱小，就是后排小。对比过p5，和g3i价格相差不大，但空间也大上不少，后排贼宽，不过本人还是更喜欢SUV，所以就坚持g3i了。 5、操控：灵活，个人觉得舒服。也没有开过太多的车，算是准新手，觉得很好上手，没啥问题。 6、动力：运动模式还是挺得劲的，不过这种模式在深圳市区内用的机会少，标准也就够用了，毕竟电车，启动很快。 7、舒适性：前挡玻璃很大，视野很好，开车的过程多点乐趣，多点欣赏。缺点就是有点晒，需要另外购买防晒挡板才行，热的时候拉下来。 8、续航：还行，中规中矩，但对比起另一个新能源造车新势力-零跑，就显得差了，确实很真实的续航。如果想要续航高的话，考验脚法…之前也考虑过零跑的c11，但是看了一些评价，说是售后等不是特别好，刚起来的品牌，有可能没多久就没了，所以没有买，另外就是等车时间好像挺长的，朋友们自行考虑哈～ 9、智能语音：个人觉得很好，识别率挺高，特别记得极狐，要叫小狐狸，然后好像是大老爷们在跟自己对话，说要听粤语歌，还不能播放，得具体到谁的歌，软件得升级，个人还是很喜欢极狐的，毕竟续航之王（之前在懂车帝上看到，没有经过自己去验证）。 总的来说：外观没的说，年轻人的第一台车还是可以的，很时尚（之前也对比过Aion y 性价比还是挺高的，就是颜值没在我的审美内，哈哈哈…），也很智能，对于新手还是很友好，自动泊车、紧急制动、LCC、ACC等解决很多问题（紧急制动救过我一次，分神了跟车太近，帮我刹住车，很棒！避免了损失），电车保养相对便宜很多再加上小鹏送电的话用车约等于零成本（之前每年送3000度电，现在只剩下1000度，很亏…但回想一下，挑便宜的时候去充，也不需要花很多钱，对比起油车，算是很便宜很便宜了），推荐～

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4分“优秀”

这是一辆非常适合刚工作不久的年轻人用的通勤车！时尚的外观，平稳的驾驶性，还有便捷的超充站，以及终身免费的充电政策，真的真香了！ 【充电时间】 最多最多一个小时，评论40分钟就能够充满！ 【亮点配置】 亮点就是辅助驾驶功能啊！ 我本人每天上下班通勤距离大概90公里左右，基本都在三环线上！所以辅助驾驶功能能帮到我很多！让我能更省力的上下班！ 【续航】 电耗主要还是看驾驶者的驾驶习惯，平稳驾驶，能耗肯定是低的 （我最低的能耗是11kw/h基本可以NEDC1:1的续航驾驶！）充电真的很方便，我家和公司附近都有超充站，我都不想申请家桩了 【空间表现】 本人身高172体重140，驾驶位空间还是挺富余的。主驾副驾空间绝对够的，一般都是我一个人在车上驾驶，后排没有满员过的情况，但是对体格大的人后排空间肯定是拥挤的 【提车价格】 就是app上下单是多少钱，真是付款就是多少，绝对没有任何别的额外收费！然后就是买保险，上牌照了！总共加起来177400元（车价172800 元保险4000元 办理牌照600元）

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

3.79分“良好”

【空间表现】 前排很宽敞，后排有点挤，但好在没有地台，也算是满意的。 【续航】 里程有点虚标，开空调后掉电很快，冬天室外温度1-2度时一晚上会掉电十多公里。适合通勤，不建议开长途。 【充电时间】 在外面充电一般半小时能满，家桩大概五小时左右，也算方便。 【智能化】 基本功能都满足了，但不能自已调节座椅和雨刷，有些交流识别不了，第一次玩智能化，还需要不断了解系统的识别范围 【最不满意】 续航里程差别很大，低温停放掉电。服务中心有点少，好多三线城市都没有，希望能扩大服务中心的建设范围。 【购车经历】 等车的时候特别难熬，好在车展看过后直接下订了，所以是在计划时间内，销售对车比较了解，讲解和试驾过程愉快，也是促进购车的有力原因。 【驾驶感受】 开起来很舒适，提速很快，方向盘指哪打哪，辅助驾驶对女司机很友好，总之很满意，老公开过这台车之后就把他的奥德赛经常性丢给我开。简直了... 【提车价格】 价格除了新能源车的补贴上没有任何优惠，保险比油车贵，提车时送了伞和鲜花就没了，买个18万左右的车说起来这待遇真是和油车天差地别啊。。唉，喜欢且驾驶感不错也就算了。 建议:最后希望小鹏汽车能扩大超充站的建设，哪怕每个城市有一个也好，我住的站县城一个都没有呢。服务中心希望在三线城市也能有，更好的服务车主。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.78分“优秀”

【购车经历】 我是一个85后宝妈，考虑到平时需要接送孩子上下课，放假的时候偶尔也要出去短途自驾旅游，考虑到一辆车的人数问题，后座的舒适度，后备箱的容量，日常代步的实用性，新手小白开车的上手程度等等问题，最终我选择了小鹏G3i。我也看过别的牌子的车型，比如特斯拉，内饰就让我拒绝了，简单得没有安全感，如果一个中控屏坏了，那车都没法开了吧，哈哈。蔚来我也了解过，车型对女性不友好，不够柔美，还有租电的模式也不认同，或者付高价买下来电池，都不是我喜欢的。 【空间表现】 后排空间足够，不会压抑。家庭用车绝对是够用的，而且后备箱空间也比较大，隔板下面还有一层可以放置很多东西，这一点也是比较不错的。 【最不满意】 没有配套行车记录仪，雨刮的声音有点响，车内光线太暗。 【驾驶感受】 驾驶模式有三种模式，经济，运动，标准。对于城市开车我基本选择标准模式，不像经济模式起步比较慢，运动模式相对来说耗电比较多，所以我基本不选择。还有一个是动能回收，如果调节到高回收，可能自己开着开着就晕车了，我基本选择低回收，对电的消耗也不是很大。 【续航】 我购买的是460的续航，平时在附近的小鹏超充或者合作的小橘充电，一般充30分钟就可以了，基本上下班都没有问题。即使没有家用充电桩，我也不觉得麻烦。夏天和冬天对于续航的打折也不是很夸张，夏天和冬天我基本早上都会先开急速降温和急速升温。开高速时候的实际耗电可能会多一些，一般时速控制在100码左右掉电不是很厉害，有一次高速开到120码，掉电还是有点多的。 【提车价格】 我感觉18万以内纯电SUV应该是最好的选择了，这里好不夸张的说，G3i可不像有些车，没有一点科技感，也不智能，只能开开滴滴差不多。 【智能化】 小P的智能语音交流系统很快捷，识别程度高，精准度也可以。不只是用钥匙解锁车子，我现在都是用手机直接开车锁车的，很方便。 【动力表现】 对于一辆紧凑型SUV来说，小鹏G3i车型很好看，柔美，不笨重的感觉，很适合女生，适合居家旅途。前灯的设计像一个笑脸。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.57分“优秀”

始于颜值，终于性价比！） 一、外观漂亮，内饰选的黑白，符合年轻人的审美，靓丽的红色（加了3000元改装费换了红色），超高的回头率，小区保安大叔说是见过最漂亮的新能源汽车，如果不是老阿姨了，我也会选骚气的天青色！ 二、舒适性，浪的舒服。真皮座椅不是盖的，。 三、空间大，后排座位坐人后离前座有一拳的距离，后备箱空间较大。实用性强，不用川藏那么夸张，农村，郊区，郊游任我行！ 四，操控性非常强，动力十足，特别是起步加速爽死了那些开油车的老司机，全场景语音控制，基本上所有的控制都能人机互动，非常棒！ 五、价格实惠，性价比超高，同类新能源汽车同类配置中最实惠的价格，再加上赠送的“真香牌”3000免费奶（每年3000度免费电），终身电池质保，再配上超长的整车质保（自己用积分兑换了两年整车延保），怎么算怎么实惠！如果是济南的朋友还有3000元的充电站电费补贴！ 双十一在某宝上抢购了车衣，太阳膜膜及各种内饰，提车后都贴上了。说一下具体的体验感受吧，整体都还不错，460的续航也能跑个330左右，基本上满足日常需要，周末去周边转转也没问题。小鹏升级了”全场景智能语音”在一定的时间内可以设置连续对话了，而且小p还很聪明呢，可以对话实现各种操作。 待改进的地方:1.自动泊车还是没那么理想，在地下车库比较狭窄的地方容易失败，而且整个过程提心吊胆的。 2.哨兵模式反应太迟钝，往往是过了近20分钟，手机app才提示异常。 3.既然是智能汽车，如果把行车记录仪和停车监控功能给融入进系统不是很好很合理嘛。 总之，现在的价位，现在的配置，性价比很高，期待新的系统！新的小鹏！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.5分“优秀”

外观方面，当时想买车的时候就是考虑电动车，然后综合了一下预算和需求，一眼就看上小鹏G3i这个青油油的车车，天青色的外观真的很吸睛，尤其春天和夏天开，走到哪里都感觉很清爽的样子，这个是紧凑型SUV，外观的线条非常时候女生，很柔和； 内饰方面：我感觉还算ok，至少用心做了；不得不说，G3i一体化的座椅设计惊艳到我了，不需要买靠椅枕，一个是没有配适的，一个是这个椅子本来就符合人体力学，开两个小时也不会觉得不舒服或者疲惫； 配置方面：当时就是看上辅助技能驾驶功能，对我们这种停车杀手太友好了 空间方面：一家三口或四口足够用了，后排空间很大，后备箱很能装，带的露营的东西都可以放在后备箱，因为家里人个子高，所以才考虑买SUV，个子高的人做进去不会觉得压头或者腿伸不直哟： 智能化方面：对于一个新手女司机而言，太好操控了，而且完全用语音唤醒就可以，这样在开车的过程中不会被分散精力； 动力方面：起步还是很快的，我只是用了标准模式，就有一些推背感了，加速很快，果然电动车是赢在绿灯前的； 舒适性方面：总体的驾驶体验还是不错的，现在上下班根本离不开它； 续航方面：我觉得大家在买电动车的时候其实应该就有这个思想准备，电动汽车适合通勤使用，460的续航，90%的WLTP就是330km，基本上就是能跑330km，我通勤来回50公里，周末再出去跑一跑，一周充一次电哈

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.72分“优秀”

总体评价： 优点一好开．省心．省钱．耐看 缺点—新能源价格浮动太大，去年涨价今年降价，在特斯拉的冲击下，大家都是韭菜。 1⃣空间表现： A 级车的尺寸，但空间属于 B 和 B ＋吧！车 主身高1米7，具体实际体验参考下图！ 乘坐空间： 主驾座椅调至最高，头顶还有15厘米左右！主驾座椅调至最低，头顶有三拳左右距离！ 第二排空间： 主驾调至合适位置，后排膝盖两拳左右距离！头顶一拳多点！ 后备箱空间： 后排座椅可单侧放倒也可以全放倒，后备箱盖板下面还有一个储物箱，很深，放一些不常用的东西，特别是过年回家装行李真的很赞！ 2⃣驾驶感受 起步／加速动力： 驾驶模式三档可调！我平时用的经济，省点，也够用，加速基本盖过路上跑的普通车，有需要秀的时候才会去开运动！方向盘轻重可调，一般在标准模式，比较人性化，男女通吃！ 3⃣续航： 春秋季8折，夏季7-8折，冬季6-7折， 460三元锂电池这个车的实际续航区间为 300-370公里。 4⃣外观： 新款比老款的鲨鱼大灯好看，有家族式前贯穿大灯，支持灯语，还是很耐看的，在路上回头率超高，原车天青色，我贴的改色膜，现在是电光青雾蓝！ 5⃣内饰 内饰用料，前排能摸的到的地方基本都是软包，真皮方向盘真皮座椅！ 6⃣性价比 目前又降价了，16.39了，这个型号历史最低价了，还是划算！还有积分和电池租赁分期！有送免费电和首次保养，目前3万公里保养都是积分换的，没花过钱！ 7⃣智能化 App 远程控制，手机 APP 支持空调，进出车位，自动泊车，车窗，后备箱，鸣笛，闪灯，定位，车速等远程功能，而且反映快！ OTA 更新体验： 基本每2-3个月一次 ota ，而且攻城狮同学也会定期收集社区 ota 建议话题下鹏友们的实用建议，去开发推送相应的功能更新，可以做到常用常新！ 语音交互准确度： 小鹏是业内第一个做全场景语音交互的厂家，现在G9已经可以做到四分区精准识别，这款是前排主副驾分区识别，响应速度很快，对于本地的一些生僻地方的导航识别很精准，不用再去手动输入！ 车机功能及流畅度： 骁龙820a处理器，反应速度可以，够用，属于目前量产车主流水平，这个价位的纯电车想要8155需要上p5! 自动泊车智能程度： 倒库，侧方，斜坡，无划线车位，上述情况都能精准识别，成功率在90以上，农村的院子就是，人倒进去很难，它不光自己能识别，还可以自己倒进！只不过没有划线，所以它往后倒的距离不够，只能说小鹏的泊车应该是业界数一数二的水平，这个其他博主有过评测！

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.71分“优秀”

2021年12月订的车，2022年3月1日提车，原本非常喜欢p7，但考虑家里其他两辆车，就选择了一个代步的G3i，作为一个原来坚定的油车车主，在开上“小朋友”后，感觉真香，哈哈哈。（可能因为家里能装充电桩） 从外观说：小鹏g3i外观还是挺养眼的，因为想贴改色膜所以选了个白色，阳光下变个颜色也挺好看的，特别是车灯比较吸引人，启动的时候很有科技感，一闪一闪的。个人觉得外观比较吸引人。 内饰简洁、大方，触摸屏设计那么大，应该是为了保护视力，放置式手机充电也比较贴心，唯一就是前挡风玻璃有点太大了，安etc太难看，夏天没准太晒，痛并快乐着吧。 从配置和空间上看还是不错的，能满足我的出行要求，辅助行车系统还是比较实用的，自动倒车还没用过，后备箱真是大，上下两层。 续航：因为家里有充电桩，所以没有焦虑，一般跑300公里左右吧，空调啥的都开着，最近还发现了一个家附近的小鹏专享充电站，能满足我白嫖的乐趣，目前从提车到最近开了20多天，跑了两千公里，充电没花什么钱，看着油价上涨，真高兴。。。。 操控和动力的感觉，电动车起步还真是快，个人感觉方向盘也比油车轻，开起来没事喊“小p”就行了，特别说下一，“小p”对副驾不友好，我在副驾与主驾同时指挥“小p”，它居然说：我说了不算，气我我了。 总的来说，小朋友还不错，很满意。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.79分“优秀”

小鹏G3i的免息政策、免费充电非常香。ACC+LCC、自动泊车也非常好用 【购车经历】 购买小鹏G3i，是因为被它的智能辅助驾驶体验所吸引，然后被小P语音控制全车的功能所惊艳。另外还有免息政策，免费充电。 【空间表现】 因为前排时全通透的玻璃，头部空间令我非常惊喜。扶手箱空间也够用，另外后备箱下面藏着非常大的储物空间 【续航】 冬季电耗有点高，这个时全行业的难题，可以理解。充电90%跑197公里后余50公里，推测慢点在260左右，市区出行足够了。 【充电时间】 覆盖全国主要城市的免费充电，到哪里充电都不用花钱，太爽了 【驾驶感受】 使用 ACC+LCC，高速体验非常棒。市区出行使用ACC也非常棒，自动跟停。 有功率145KW的电动机加持，运动模式提速非常快。经济模式和标准模式调校的和油车类似，不会有炫目感。 座椅设计的非常合理，皮质柔软细腻，还支持大屏调整。另外还有迎宾模式，方便上下车，这个体验非常棒。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 小鹏G3开起来，很顺滑，可能是电车缘故，开着比我家的油车好开，没有顿挫感，提速也特别快，超个车，分分钟的事。之前一直用的标准加标准模式，昨天开始使用标准加高回收，感觉电量更经用了，而且，高回收有个好处，松开电门，有明显降速感，有时候和前车距离过近，我就松一脚电门，就好了，也不用踩刹车。 【购车经历】 家里本来有个油车，但是搬了新家后，离上班地方较远，油车老公用的多，有时他忙不方便接送我，干脆买个电动车，小鹏的电车，智能，好看，每年还送3000度电，就下手了。 【充电时间】 我提车后，开了有600多公里了，目前一分钱电费没花，都是在小鹏超充充电，每次冲到90%，时间大概30多分钟，很快，超充充电很方便，插上枪，直接冲，完事拔下来，就开走。 【续航】 我买的460N，目前，还没有充满过，一般充90%，能跑330多公里，对我来说，上下班足够了，1周充一次。 【空间表现】 平时车子我自己开，感觉G3空间够用。 【乘坐体验】 如果有家人做车上，建议关闭高回收模式，高回收对于后排的乘客不友好哈哈，开个低回收，感受就会好很多。 目前提车10多天，感觉对小鹏挺满意的，省钱，智能（我倒车都是让小p来完成，哈哈，倒的比我好），好开，好用，唯一的不满，就是雨刮有时有点异响，小问题，不影响使用。哪天用酒精去软化一下。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.07分“优秀”

外观比较简洁时尚，尤其是新版的前大灯结构，样式和功能都非常好看好玩儿； 内饰同样简洁好用，大屏幕功能清晰简明、反应迅速，已经是新世代的车了； 动力较好，而且比较线性，不会显得很突兀，但刹车感觉一般，后期考虑自己改装； 空间看用车习惯，常年自己驾车，对空间几乎没有需求； 电耗表现一般，但针对个人的用车习惯影响不大，是本地通勤代步的最佳选择。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

4.5分“优秀”

天青色是真的是非常好看了，回头率十足的颜色！ 超大的前档车窗，一抬头就可以看到月亮！ 简单说说驾驶感受，两个字：好开！ 运动模式➕高回收 提速很快，推背感强烈，电车的动力不用多做说了。 不单只外形很讨女生欢心，操控也很好，动力平顺，过弯侧倾很小，对新手非常友好 唯一美中不足，减震与隔音的效果普通了点，但是买的时候已经知道了，所以这个不算是太大的槽点。 还有很多智能辅助驾驶，变道提醒，疲劳驾驶警报。 有一次触发了aeb，差点追尾都给拯救过来了。 我最爱的就是自动泊车，用得最多的功能也是它，月平均使用次数50+ 。毕竟有时候看不准还担心蹭到旁边的车或者柱子，有了自动泊车就可以放心了！ 平时想在车上休息的时候还可以打开冥想模式。 座椅会自动调节并且播放舒适的音乐，有几种音乐可以选择。 不过空间还是小了点 但是谁让我只是没有感情的打方向盘机器，所以这个对我没有影响。 最棒的一点是后排座椅倒下去之后，有将近1.7米的空间可以铺个垫子用于休息，完美的解决了我的午休问题。

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

3.89分“良好”

外观很好看，用了家族脸 易辨别。智能化在当时还算可以。一眼看中了这块无遮挡的挡风玻璃，视野非常广。驾驶简单，基本满足日常通勤

点评车型: 2021款小鹏G3 G3i 460N

3.79分“良好”

如果喜欢科技感，选择小鹏就对了，小鹏汽车绝对是把科技感拉满了的，可惜就是配车太慢了，两个月等待起步！目前非常不建议订购这款车，交车周期非常的长，产能严重不足！