点评车型: 2021款赛力斯SF5 华为智选四驱版
【外观方面】: 虽说问界M5的外观设计和赛力斯SF5有着不少相似的地方,但M5的设计语言其实更加舒展,整体造型偏简约,线条不繁复,没有过度设计。较大尺寸的进气格栅气势非常足,看时间长了觉得还挺耐看的,能让大多数消费者接受。尾部圆滑的溜背造型,加上时下流行的贯穿式尾灯设计,与整体设计基调保持一致,同样是简约为主。 【内饰方面】:跟外观一样,简洁的内饰风格也是新能源车的大趋势吧,一体式环抱座舱与T形分布的中控台,再搭配着双色木纹饰板营造出些许豪华感。中控台上方15.6英寸的2K HDR屏无疑是非常抢眼的存在,使用上华为鸿蒙OS车机系统,整个使用体验相当不错,反应速度和功能性都不必多说了,只能用丰富来形容。 【空间方面】:个人感觉全景天幕的加入是个亮点,使得整个座舱都很透亮,没有压抑感。后排的头部和腿部空间还行,感觉坐垫有点向上扬起,长度也稍显不足,整体承托力不太够。幸好舒适性配置方面给的很够,前排座椅加热、通风和按摩功能、后排座椅加热都有了,而且后排座椅中间也贴心地配备了头枕。 【驾驶感受】:在试驾的时候就被这优秀的动力储备震撼到了,普通舒适模式下就十分够用,只要敢踩油门,车就像离弦之箭一般冲出去,4.8秒的零百加速时间可不是闹着玩的。底盘部分的支撑性个人很满意,整体调教在舒适性和运动性之间找到平衡点,尤其是对侧倾的抑制很好,在弯道中操控起来游刃有余。 【购买建议】:想体验新能源汽车带来的激情,个人建议还是买四驱性能版车型,毕竟四驱系统的加持能更好地表现出它惊人的动力。华为的加入给车辆带来了便利性,例如鸿蒙OS车机系统、同步华为账号后的信息互联、前后排最大攻略66W的Type-C电源接口等等。将这样的体验直接搬入车内属实不易,对于消费者而言,给我们的体验与价格也是相对合理的。
自在的珠穆朗玛峰93:就是那人家赛力斯改的,还有点像,唉唉唉,
小海吖:为什么要当大韭菜
好好先生6521:m5要是长得不像保时捷,后备箱再大一点会卖得更好