0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

经测试，百公里加速双向最佳平均时间为4.82秒，这是一个相当有推背感的数字，赛力斯SF5的加速性能让人印象深刻，远超同级别车型。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

比起加速，该车的制动成绩就没有那么出色了，经测试，最佳制动距离仅有42.14米，还有优化空间。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

赛力斯SF5的转向感受不佳，有明显的转向延迟和不真实的转向反馈，糟糕的操控感导致快速变线时，驾驶者不清楚该做多大角度的转向动作；电子稳定系统介入较晚，对操控不会造成影响但减速效果微弱，车尾侧滑明显，速度一旦太快驾驶者很难轻松驾驶。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

赛力斯SF5的后排腿部一般，但220V电源插口、点烟器、USB接口全部具备，而且后排座椅的包裹感良好。后备厢装载能力一般，这是因为溜背车身导致的。

空间实测结果

加速性能强悍是该车的最大卖点，不到5秒的破百时间让你体验到高性能车的加速快感。但该车极限状态下操控表现一般，尤其是明显的转向延迟让操控信心大减。该车优缺点分明，可根据自己需求选择。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2021年款（停售）

华为智选两驱版

四驱自由远征版

华为智选四驱版

2020年款（停售）

两驱高性能运动版

四驱高性能运动版

四驱高性能版

改款 四驱高性能版

赛力斯SF5

想问两个问题：1、现在非华为智选的SF5去哪儿质保；2、带华为智选标志的一定是2021款的吗。求解各位大佬

奇妙湖泊iDx

关于华为智选车标问题及非华为SF5质保问

为啥二手这么便宜？还有，30度电，510kw功率，那得几倍放电？电池不得损耗？。 最后，陕西四川这边收个二手，要求个人非营运

微笑微风WyI

华为四驱，21年9月产，38000公里，无修，小划痕，前护板破损，未出过险，其余都是极品车况内饰干净，个人用车

用户8125664118673

京津冀出台21年9月华为智选

请问这车倒车必须给油才能走吗？挂上R档原地不动。倒车给油也太危险了吧？

悠闲奶茶7op

本人的华为智选 赛力斯SF5四驱24.68万，还不到3万公里，想换置卖掉，然后买个智驾版m7，15万开走，如果卖不出15万就不换m7了…

tanggengwu

看不惯各路水军各种嫌弃各种黑，来说说我的用车体验。
2020最早那个版本款式（改版四驱）内饰全新表显里程一百多公里，无质保内部车朋友第一手渠道很便宜拿给我，提速和硬件没的说（秒杀40w以内的车）唯独就是车机系统拉胯了版本太低很多功能用不了，自适应巡航，快充（如果没条件安装充电桩不推荐上这款车），车载导航（只有旧版本）等等，，，由于朋友场地的攻城狮没有刷机升级包搞不了，我就试着给离我家最近的问界用户中心打电话，客服小姐姐:先生！您方便的时候把您的爱车开过来我们客服中心给你做一个系统检查，当时我想我这车没有官方质保大不了我就给费用（做好被宰的准备）在礼拜天上午过去了，由于是周末看车接车的人多的很（新M7）接待我的是一个文质彬彬的眼镜帅锅[赞]胸牌（客户经理）先检查车辆外观然后询问我的用车感受以及车辆功能问题一一记录在案，然后就通知维修部工作人员电脑读故障做升级准备，由于版本太低全部升级时间会很长而且还有风险（刷死机）就建议我选择性升级，我选择了先把自适应巡航搞出来，我经常跑短途高速（巡航特实用）在然后就来了个小姐姐领我去了休息室等（奶茶咖啡糕点小吃给我伺候着[我想静静][我想静静]）怪不好意思的[呲牙]
一个小时左右（11:30）通知我升级成功叫我试车，在他们内部道路测试了一下巡航功能OK，这时候那个客户经理说马上到饭点了给我叫一个工作餐，我委婉拒绝了[我想静静]（自己不好意思）然后客户经理就叫我签字接车还给我开出门条免停车费。什么费用都没收就这样愉快的走了。全程给他们♥♥♥♥♥好评
我只想告诉你们所有赛力斯SF5的车主，官方（赛力斯&问界）并没有放弃我们，我们这款只是停产而已。该有的服务一样不落[赞][赞]

Beyond润歌

赛力斯SF5使用体验（问界4S用户中心）

这个车24万落地，一年后居然只能卖13万……这么玩谁还会买？这不是买来就成为了绝版？绝版的大冤种……

名真香实荒唐

保值率惊悚

赛力斯SF5的中控可以改成M5的中控吗？有哪位朋友改过吗分享一下！

正直光束cQ

倍耐力要1700，没换。选了森麒麟990，试试看！

暴躁牧羊人

换胎了，四万八千公里！

经过不懈努力沟通，全车激活所有灰色功能，很棒很棒，原来ecu还有那么多版本，升级太复杂了。[流泪][流泪][流泪]

sf5痛痛痛

终于升级成最新版的sf5

聊聊我和华为智选赛力斯曲折的相遇故事

Joyce逸云

车到店了，昨天去验车。 因为临牌还没办，所以还不能开走，先检查外观内饰有无问题。回头提车了再详细交作业。   说几点优点： 1.特地把车升起来，底盘确实很平，没 有任何凸起。空气动力学设计的到位。  2.车门四周是双层密封，隔音效果不错。  3.20寸轮毂内空间大，确实有空间换卡钳。  4.因为是验车，底盘动力50万以内无敌水平就不说了，单说说发动机舱。新车打开机舱很干净很规整，也非常紧凑(可见图片)，上面密封隔音也厚道，底部也是有护板，即使用了一段时间，内部应该也不容易脏。应该是散热要求没有燃油车那么高。   说几点感受： 1.车里前后两个USB口的塑料材质真的很的low[捂脸]  2.工作人员说车胎胎压2.5以下会报警，新车是2.8-2.9，因为车重[捂脸]，不能太低，所以过减速带感觉比较硬一点。回头把胎压调到2.5-2.6试试。  3.空调吹驾驶员右手问题，装个手机支架或者出风口内部贴一个黑色挡风布就可以。  4.车机不像有的人吐槽的卡顿，还是很流畅的，新车机系统挺好用的。就是感觉倒车时的360影像画面有的太小，建议再放大一点。  5.后备箱小没办法，需要大空间的人也不会买这个车。  总结一下，这车的一些痛点基本都能接受，优点绝对突出，买它的原因毫无疑问，当然是目前市面上没有更好的车了，这款车就是在我需求下最棒的车。   📒等车日记

车到了，先验下车。

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新势力造车遇到销量瓶颈，是造车实力问题？还是定位定价？

专业赛道，国际标准 无论是情怀老车还是爆款热门 展现原厂车的真实性能，我们测给你看 想看哪款热门车专业测试 欢迎关注我们。

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赛力斯SF5配置解读，联手华为后，能让后续车型更吃香吗

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一车汇

远比想象中更出色 不愧是华为智选！试驾赛力斯SF5

提供汽车报价、行情导购、试驾评测、图片、新闻、用车养车等内容

众车网

20款赛力斯SF5试驾体验分享

AutoBiBiBi

TA竟是我从业以来试过最特别的一款车？深度试驾赛力斯SF5

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小康企业投重金研发的产物——金康赛力斯SF5

一个用心做事，有操守，有底线的汽车从业人员！
无论世道怎么变化，天道酬勤，不坑不害是最基本的标准！
对情怀老车有特别的钟爱和激情！

赛力斯SF5

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航150KM

续航180KM

操控

后置后驱

双电机四驱

安全配置

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