瑞虎8后排空间大值得买吗_瑞虎8怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.5分“良好”

外观好看，空间很大，五座版本后备箱非常大，后排空间也很足够，高速比较省油，高速7个左右，乡下路还是挺耗油的，乡下能到8个多。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.6分“优秀”

外观挺不错。内饰自己贴膜就还好。音响就是听个响。档把下面的储物箱感觉属于设计缺陷。空调设计是优先前排的，所以后排有点吃亏。座椅舒服。空间方面，前排调整舒适以后，后排身高1.6的人可以翘腿。五座的后备箱可以满足自驾行李多的需求。悬挂不太友好，偏硬，估计就是用座椅的舒适度去弥补的。前排的静音玻璃，效果很好。因为是新手，对于车辆的操控，换挡的顿挫，没太大的感觉。感觉就是油门点多少来多少。个人开车温柔，只能轻点，点重了，嗖的一下就出去了。油耗方面，开的少，也没上过高速，全是成都市区，而且短程居多，新车到手三个月，才一千多公里，平均表显油耗10.1。听老司机说，固铂轮胎不是太好，想要更好的享受静音只能换轮胎。在成都建国火车南站买的，四s店的销售包括售后都需要提高，感觉买完了就不管你了。最后就是，车机无论是响应还是显示确实比较拉夸，配不上这个车。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.9分“优秀”

【购车经历】 虎年买瑞虎，虎年开瑞虎。? 打算买车，之前看了全新瑞虎8，后来听说鲲鹏版要出来，就等着买这个鲲鹏版的虎8，奇瑞的发动机吸引了，然后试驾，4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的十足，而且不像其他国产车调教的起步快，后端加速就不行了，这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了，当时试驾完就决定买了，然后开始磨价格，也看了好几家，本来打算买量子灰色可是没有现车只能订车，有白色的就直接提白色了。 【保养】 4s店送了三年六次保养 【驾驶感受】 刚开始不习惯，没有开过这么大马力的车，起步一给油就有点窜，等出了磨合期再爽起来 【油耗】 油耗真的也给了我很大惊喜，刚提车大慨11个油后来慢慢的现在只有8个油，奇瑞真的良心呀点赞，等过段时间完全出磨合期了会不会还能降点好期待呀 【空间表现】 空间很大，后备箱空间也很大，还不错哦，我驾驶坐起来很宽敬，后排坐起来也很宽敞大概有3拳的距离，五座坐起来很舒服了，感觉还很宽敞，这下感觉更好了，这辆虎八真的越来越让我惊喜 【舒适性】 1.6的基本也够用了，给奇瑞点赞，这要是别的车企肯定会非常大力的宣传，鲲鹏版调的地盘是偏硬的，我很喜欢这种感觉，这个就看每个人的感受，驾驶感还是可以的，?

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.8分“良好”

【空间表现】 空间我选的是7座的，其实7座感觉跟5座相差无几，第一排第二排空间都很大，就是第三排的话就有点挤，把第三排打起后备箱最多就只能放两个普通行李箱家足够 【舒适性】 感觉一般般吧，起步轻油门有点缓，重油门窜 但是平时行驶时超车干嘛的还是对得起它这动力，杠杠的，避震的话感觉偏硬。其他的都还不错 【购车经历】 我是21年12月份去看车的，本来是看上8p的，当时没有现车，销售说可以在周边地区帮忙协调车25号前可以拿车，最迟1月5号，由于急用车，当时就交了5000订金，谁知道一直等一直问都没车，跟他谈，他说是可能有车，气死了，后来等不及，想让他退订金，跑去买吉利的，谁知道不给退，但是可以换别的车型，没办法，当初签合同时没写提车日期，所以这里告诫大家一定要写提车日期，最后买了虎8，还有最初谈的5次免保，现在只有首保，200万的保险现在压到了100万，只能说坑 【最不满意】 车身有时候有异响有时候又没 前排座椅凸起来的裙边，每次上车都得卡一下 4儿子店的处理结果

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

3.79分“良好”

外观整体大气，前脸不怎么精致但耐看。动力没的说，后劲特别足，特别是高速超车性能佳，起步略慢，可能车重的缘故！油耗低，省道乡郊6个多油，城市道路略高，胜过同级车型燃油经济性。操控还算不错，这个级别车型中等以上水平。方向轻，指向准，转弯支撑性过的去，减震略硬，舒适和操控兼顾。座椅舒适性佳，驾驶位包裹性好，空间足够大，后排三人不拥挤，特别指出这车头部空间特别好，一米七五身高排前头部距车顶近两拳，这样调节座椅可以有更多余量和视野。五座后备箱空间深，当然平时用的少，拉点东西就有优越性了。后排放倒全平，足足的一张大床。储物空间只能说一般，中控下方放东西特别不方便，后备箱设计了几个挂钩，这点不错，手机和水杯位建议改进，会影响驾驶。中控还可以更好，要多一些设计元素。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.86分“良好”

外观：真的平平无奇，但是耐看； 动力：随叫随到；2.0的动力，很强； 空间：第三排应急用，平时都是大后备箱，第二排空间宽敞，SUV比轿车强就强在这里； 其他：车机过坑和抖动比较大的路段，容易重置（就是黑一下，然后正常），出现过触摸全景未出现的状况，不知道是开车的时候没点准还是需要有压力才行；然后最大的问题就是跑了一趟高速，下高速松油门，自然滑行进匝道，车出现了抖动，不知道是路的原因还是车的原因，很不正常，一加速没了。具体是发动机变速箱的问题，还是路不平的问题不得而知，抖动很明显不正常； 油耗：市区，郊区，高速都有，市区堵车高峰期9～9.5，郊区不到9，高速全路段定速巡航110，下高速后显示综合油耗8.2，不知道是不是快乐表，得加油才知道，按照现在的油耗算下来6毛出头，但是实际肯定不止。目前跑了492，就算500公里了。得首保过后，才能真正确定油耗了。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4分“优秀”

【驾驶感受】 换挡进本没顿挫，方向盘也挺好，指哪打哪，买之前看车主评论说瑞虎8盲区大，事实并不大，基本没盲区 【最不满意】 座椅太高了，就算往下调还是高了点，车内有异响，中控台最明显了，底盘硬了点，都小毛病，咱们的奇瑞粉们不用太担心，听说50万的某奔某马也有的。 【空间表现】 前排只能说一般啦， 后排可以，后排空闲挺大的，对比同级别算是中上了。 【亮点配置】 说实话咱奇瑞挺良心的，该有的配置都有了，智能语音也挺好用的。 【购车经历】 21年国庆节买的，在聊城，好像当时4S店就这两台2.0T的虎8，直接就定了。中间看过吉利，哈佛，捷途，三菱，长安，定的虎8不后悔，再来一次机会的话 还会选奇瑞，哈佛也行，其他没考虑。 【舒适性】 舒适适中，底盘有点硬，别的还好啦 【动力表现】 哎呦，动力，很牛的，奇瑞的发动机不是闹着玩的，推背感十足，路上超车不费劲，轻轻松松。 【油耗】 油耗嘛，哎样，只能说不低，哈哈毕竟人家2.0T嘛，还喝92的油，可以接受，ps只为追求动力的人不在乎油耗

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.36分“优秀”

一开始想着买车，价格10-15W左右，毕竟5月份刚刚拿驾照，从来没开过车，小白一个，是想着买SUV，从来没考虑小轿车，身高175所以感觉轿车很挤，然后网上了解车辆，看了一个多月，终于看到了一个自己喜欢的，比亚迪，但是是轿车，超高的颜值，加省油，我又想换轿车了，从5月底定的比亚迪秦PLUS DMI 交了1000定金，等了4个半月后，销售说不确定什么时候来，但是当时又急需用车，然后就想了一下，毕竟第一辆车，还是买个SUV好一点，然后又花了半个月时间专门对比SUV，合资车内饰不喜欢，果断选择国产，然后在长安CS75PLUS，长安油腻T，油腻K，哈弗H6，赤兔，初恋，吉利星越L，现代ix25，奇瑞虎8，虎8鲲鹏版，等等，对比一圈以后，整整花了半个月，到网上到处找测评来看，然后最后定下了哈弗H6，奇瑞虎8，星越，这三个，去试驾了以后，虽然是小白，但是了解这么久，奇瑞理工男这个发动机是真的厉害，吉利星越感觉内饰超级好看，不过想到一句话，功能越多，坏的越快，然后又在价格上劝退了，H6也是真喜欢，不过试驾感觉不舒服，我也说不出来哪里不舒服，。最后选择奇瑞虎8鲲鹏版扶摇！ 【最不满意】 车机居然不能自己下载软件，不像其他国产车机那么智能。 【舒适性】 不管坑坑洼洼的路，还是减速带，还是高速，都挺舒服的，前天跑了100公里高速，加速是真厉害， 【空间表现】 空间是真的大，我买的是5座的，后排空间真的大，后备箱更不用说，还很平坦！后排坐骑放倒就是1.8*1.5的床，（好像是这个尺寸），后排那个鳄鱼1.6米！ 【油耗】 油耗应该是还没过磨合期，感觉挺高的，仪表盘欢乐表显示10.1，但是从提车，到现在，目前650KM，高速200，其他都是市区，不算市区，镇上吧，从提车到现在，第一次加油好像是350元，加满跳枪，然后油表显示还有两格，我又276元加满了，目前还有百分之42的油，我也不知道油耗怎么算。有没有懂小熊油耗的，教我一下，下载了没用过， 然后最后还想请问一下大哥们，这个车，跑川藏线能不能行？需要准备那些东西？有没有必要装个踏板？

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4分“优秀”

本来是买吉利星瑞的，奈何吉利销售有点坑，谈好了价格过去店里还让加价，浪费一整天时间，气的我牙疼。第二天直奔奇瑞店看车，销售说话随和，看中虎八鲲鹏销售直接带着去试驾，惊掉下巴，这车也太猛了，配置要啥有啥，性价比超高。完事直接跟销售砍价，经过一番嘴皮子功夫，双方价格都能接受直接交钱就开走了。截止目前已经行驶2000公里，油耗8.5综合。没有异响，没有各种小毛病。家用很棒。后排空间很大，虽然我家没有180以上大个子，但是乘坐体验真的很好，很大，坐着舒服不累，这下跑长途也不怕家人累了。另外就是隔音也好。试驾星瑞的时候各方面虽然都很好，就是胎噪太大了，我老婆也说星瑞后排坐着很吵，再加上销售不是很实在，果断pass。最后祝国产越来越好，奇瑞越来越好

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.79分“良好”

如果你觉得之前瑞8的1.6T动力没法满足你，那就可以看看2.0T的版本，这也是瑞虎8鲲鹏版最大的亮点，和星途揽月同款2.0T发动机，最大马力可以达到254匹，最大扭矩390牛米，相比很多合资品牌的2.0T，比如大众2.0T高功率参数上面都更有优势，我们实测零百加速最快为7.85秒，如果支持弹射起步的话成绩还会更好一些，但对于这个级别的车型来说已经是非常不错的成绩了。实际开起来的初段动力来的很轻快，中后段动力储备很充足，即便时速到了120之后仍旧有着不错的再加速能力，所以无论是日常代步还是跑高速都是绰绰有余的。内饰布局上虽然没有太大的变化，但是换上了12.5英寸大屏，相比之前的屏幕除了尺寸更大之外，黑边也会更小一些，视觉观感上面是有提升的，除了常规的在线音乐，导航语音控制之外，值得一提的就是它还支持苹果CarPlay和百度CarLife,非常人性化。另外也换上了瑞虎8PLUS同款座椅，填充物更加厚实，乘坐舒适性是有提升的。车身尺寸虽然没有什么变化，但后排可以轻松翘起二郎腿，拿过来家用是绰绰有余了。总的来说，这台车的综合产品了是非常不错的，尤其换上了2.0T发动机之后，也满足了更多对于动力有需求的消费者。

点评车型: 2020款瑞虎8 改款 290TGDI 自动精英版

4.36分“优秀”

提车当天就上了高速，兰州到青海到张掖520公里，平均一公里5毛钱左右，动力没得说，随便飙车，刹车，减震都满意，提车第一天市区，高速，堵车，高海拔，暴雨，急转弯，泥路都走了，确实很满意，现在到新疆了，2000公里了没有出现什么毛病。我开车就是先挂挡，最后送手刹送刹车，稳稳当当，后排空间是真的大。唯一可惜的就是这个配置的不能车联网，但是日常听音乐足够了，家用要求不高 方向盘确实稍微有点歪，不想调节了，毕竟开车不看方向盘。 新车第三天被喝醉酒的三轮车划了一下，也确实心疼，肇事方赔了1500，也没有去修补，想自己买点儿补漆笔稍微修理下算了，毕竟以后也免不了多多少少的磕碰，留着钱加油吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 1.5TCI 手动特供版 5座

3.93分“良好”

非常满意， 很不错的，刚开始我还在担心会不会有涡轮迟滞，和涡轮突然介入的顿拙感，保是开了虎八后，之前的担心完全多余的，开着动力响应快，特别的平顺，都感觉不到涡轮是什么时候介入的，真的很好开，我开我弟的汉腾x7就是动力响应迟滞，没达到两千转起步无力，达到两千转又突然向前蹿，同样的都是手动挡，所以刚开始担心这些问题，现在看担心都是多余的，毕竟汉腾和奇瑞不是一个级别的的厂家，油耗也比较满意这么大的SUV，六块五的油价综合算一公里五毛，我在高速，城郊各种路都跑过，我贵州的，其实高速并不一定省油，应该是60-90最省油一般在5.3-7.0之间我的基本都是6点多，高速上了100就不是很省油了，我基本高速都是110-140有时跑到160表显油耗在8.2-9.1，反正每个车都有一个最省油的速度范围，我平时开车都是怎么爽怎么开不会刻意想怎么省油，二百块钱一般跑400-430公里，所有路况综合基本就是5毛一公里，我觉得挺满意的毕竟一个中型SUV配置方面，实用的都有，多功能方向，倒车影响，倒车雷达，电动后视镜，全景天窗，对我来说这些配置够了，实用的都有了，因为我感觉高配有些配置一年也不见得会开几次，也可以说是为穷找的借口吧！对了，智能中控屏我在网上买了一个智能盒子，600块搞定还带AR行车记录仪和AR导航的，

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动精英版

4.36分“优秀”

2018年，奇瑞汽车推出了主打智能化和5 2灵活空间的瑞虎8，该车推出后很快便得到了市场认可。2019年，奇瑞汽车又推出了搭载“中国心”十佳发动机1.6TGDI的全新一代瑞虎8，以满足对动力性能有更高需求的消费群体。2020款 290TGDI 双离合豪华型 5座，售价8.88-15.99万元。车头风格较为沉实，线条简洁，符合大众消费者的口味。外凸的大嘴格栅视觉冲击力极强。采用了镀铬装饰条进行点缀。该车矩阵式的前照灯十分犀利。 排气管采用双侧双出风口的设计，结合时尚的贯穿式尾灯，造型饱满，营造出良好的氛围。 该车后排座椅支持靠背调节，并配有空调出风口和后排头部安全气囊。后排空间性能很好，让乘客的活动非常方便。后排地板中央有一个隆起，不过好在隆起比较小，并且配备了中央头枕，不会对乘客的乘坐体验产生很大的影响。 动力部分，瑞虎8提供了1.5T/1.6T两套发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛米，1.6T发动机的最大功率197马力，最大扭矩290牛米。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 手动时尚版

4.07分“优秀”

瑞虎8的外观设计我觉得车身侧面线条和前脸我觉得很不错，看着比较沉稳大气，虽然是个大家伙，但不显臃肿。前脸设计很霸气，中网进气格栅和贯穿式的尾灯设计辨识度非常高，在颜值上还是能够满足我们这些年轻消费者的审美需求。 瑞虎8的内饰设计我觉得比很多合资车要给力得多，无论是用料上还是造型设计，都足够厚道。大面积的软材质包裹，摸起来也舒服，没有那么多塑料也就觉得没有那股子异味，提升了用车质感。虽然是低配车，但也标配了10.25英寸的悬浮式中控大屏，提升了科技感的同时，还很实用，比如支持CarPlay和CarLife互联功能，但是没有车联网和语音操控功能，可玩性不足。 乘坐空间我觉得确实是瑞虎8的强项，前排驾驶位座椅调节范围很大，储物空间也很丰富，门板内侧有很大的储物盒，杯座可以前后滑动，不管大瓶饮料和小瓶饮料都能够轻松放下。后排空间很宽裕，身高1.78米的我坐在后排，头部空间有两拳多，腿部空间超过2拳，而且后排的靠背角度可以调节，并且支持放倒可以形成一个全平的空间，可以在车内躺着休息，空间很大，装东西也很方便！不过我觉得舒适性上还是有待提升，其中悬架减震不是很舒适，走烂路或者过减速带颠簸感明显。而且胎噪和风噪比较大，特别是在开高速的时候，得开大点音乐才能压住。 动力上搭载了1.5T引擎，156匹的最大马力，传动上匹配6MT手动变速箱，起步的动力还是蛮不错的，有着轻微的推动感，家用的话我觉得还是足够的，不过开空调或者满载的时候动力会略有下降，需要踩重一点油门。值得一提的是，虽然是1.5T排量的引擎，但是油耗还是比较高，平常行驶的话不低于8.5个油。操控上还是值得表扬的，首先在油门的灵敏度上非常好，并且方向盘操控的还蛮不错的，但是车身的稳定控制没有这么强势，而且转弯的时候车身的倾斜位置也比较大。不过方向盘还是比较轻快，对新手也比较友好。

点评车型: 2019款瑞虎8 1.6TGDI 自动豪华版

3.57分“良好”

在瑞虎8那一大堆款型中，1.6T豪华型应该是最值得推荐的一款，原因有三点： 首先是动力。奇瑞这台热效率达到37%的1.6TGDI高压直喷涡轮增压发动机，无论197匹的马力还是290牛•米的扭矩，对于一台自重1.5吨的车而言，都称得上宽裕。实际开起来，格特拉克这台7速双离合变速箱跟发动机的匹配也算得上优秀，不像以前好多双离合变速箱在1、2挡容易出现顿挫，降挡提速反应快。当然，毕竟它排量只有1.6T，就不要指望发动机在4000转以后还能给到你一样的推背感。 其次是空间。别看瑞虎8车长只有4.7米，貌似比不上汉兰达之类的中型SUV，可跟同价位车型比，它的内部空间却很是宽裕了，尤其是当你没有选装第三排座椅，你把第二排座椅靠背往后调到最低，完全就是躺赢的感觉。 再者是配置和性价比。跟贵1万元的尊贵型比，豪华型在配置上少了并线辅助、倒车车侧预警、电动感应尾门、全液晶仪表、内置行车记录仪这几项，但却比便宜8千元的精英型多出头部气帘、L2级智能驾驶辅助、导航带路况显示、360环影、语音控制、车联网、自适应远近光、车内空气净化和PM2.5过滤等一大堆实用性强的装备。 但是，如果你对瑞虎8有意向，你首先得接受它略显另类的造型设计，并忍受它那照射范围偏窄的前大灯——除非你不怎么开夜车。